Békés Megyei Hírlap, 1994. április (49. évfolyam, 77-101. szám)
1994-04-13 / 86. szám
1994. április 13., szerda BŰNBE(L)ESÉS A franciák beleszülettek a zsúfoltságba Balta János közlekedési tapasztalatai a fények városából „Tudtam, hogy kellemes útnak nézünk elébe. A korszerű autópálya mentén végig a közlekedő embert kiszolgáló létesítményekkel találkoztunk, motelokkal, parkolókkal, a legkényesebb igényeket kielégítő benzinkutakkal. Ilyen körülmények között élvezet vezetni, közlekedni, utazni.” így kezdte élménybeszámolóját Balta János alezredes, amelyet hallva bizonyosak lehetünk abban, hogy nem valahol a megyében, de nem is országunkban járt a Békés Megyei Rendőr-főkapitányság közlekedési osztályának vezetője. Megjelent a Ötszörös volt a túljelentkezés a Békés megyei középiskolák közbiztonsági tagozatain — adja hírül a Körösvidéki Zsaru éppen most utcára került száma. A gyerekek érdeklődők és lelkesek, s szerencsére eddig nem jutott eszükbe megkérdezni, hogy mennyit keres manapság egy rendőr... A megyei főkapitányság fogdájában ideiglenesen állomásozók egyike még e szűkre szabott mozgástérben sem töltötte hiábavalóságokkal idejét: „szakmájának” élt, azaz lopott a zárkában is. Általában úgy gondoljuk, hogy alkalmasint csak egy ajtó kinyitása lehet veszélyes, ám az élet erre tragikusan rácáfolt: ajtócsukás ölt a lap egyik írása szerint. Más viszont a csukott ablakokra „bukik”, olyannyira belefeledkezvén az élvezetekbe, hogy — Med- gyesegyházán járván — végleg lebukott. Színes csempésztörténetek is tarkítják a Körösvidéki Zsaru legfrissebb számát. Főként heroinról, whiskyről, cigarettáról esik benne szó. Ezek felderítésére már felkészültek az illetékes szervek, ám az ÜvegRövid időn belül immár a második személygépkocsit nyitották ki éjszaka Szeghalmon és „rámolták ki” a benne található elektromos készülékeket, autórádiót, magnót. Az ismeretlen tettes erőszakos nyom nélkül kinyitja a gépkocsit, elcsentresek, aradi alsóneműk (férfi-női) és ukrán bicikliláncok (karikázásra, verekedésre egyaránt alkalmas) felderítése egyelőre meghaladja erejüket. S valami, amivel nem lehet — és nem is tudunk — viccelődni: itt járnak közöttünk a kábítószer-árusok. LSD-s bélyeggel igyekeznek „beetetni” gyermekeinket, s nem vitás, megfelelő „kapás” esetén előbújnak a még gyilkosabb szereikkel is. Ne legyenek kétségeink. Aki tudni akarja, mit lehet és kell tennie, a lap segíti a válasz megtalálásában. S ha érdekli, hogy mi minden lesz Gyulán és Békéscsabán a Rendőrség napján (április 23- án, illetve 24-én), a Zsaru ebbe is beavatja. * Jó hír lapunk és a Körösvidéki Zsaru előfizetőinek: a Körösvidéki Zsarut immár a Békés Megyei Hírlap terjesztői hálózata juttatja el az olvasókhoz! Ennek megfelelően megrendelhető és előfizethető a Békés Megyei Hírlap terjesztőinél és előfizetőhelyein. A Körösvidéki Zsaruval jó nyomon jár... viszi a neki tetsző holmit, majd gondosan visszazárja az autót. A rendőrök felhívják a kocsi- tulajdonosok figyelmét arra,, hogy ne hagyjanak az autóban értékes műszaki cikkeket éjszakára, mert az szinte provokálja az ilyen eseteket. Gyakorlott utazók talán ráismernek: Nyugat-Európa, közelebbről Ausztria, Németország, Franciaország autópályái nyújtják az említett kényelmet, s kell- e mondanunk, nem azért, mert mindenféle luxussal akarják kényeztetni az autósokat, hanem a közlekedés biztonságáért, az emberek testi épségéért tesznek meg minden elképzelhetőt. Balta Jánost és két kollégáját —Molnár Miklós alezredest, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztályának balesetmegelőzési osztályvezető-helyettesét és dr. Dutka Antal alezredest, a főosztály irodavezetőjét — a Francia Köztársaság rendőrsége látta vendégül nemrégiben. Kíváncsiak voltunk hát, milyen tapasztalatokat szereztek a magyar rendőrök a franciaországi közlekedésben. — Igaz, hogy a francia autópályákon fizetni kell, de ezért a lehető legoptimálisabb szolgáltatásokkal látják el a gépkocsi- vezetőket — mondta Balta János. — Természetes, hogy a gépjárművezetők tájékoztatását és biztonságos közlekedését fény- visszaverős közúti jelzőtáblák és útburkolati jelek segítik, s ugyanígy a korlátokat is ellátják ezekkel az anyagokkal. Nagyon hasznosnak tartottuk, hogy az autópálya úttestjén útburkolati jelek segítik a vezetőket a biztonságos követési távolság felvételére. Érdekes, hogy az ember egy idő után beáll erre a távolságra. Jellemző, hogy a franciák betartják az előírt sebességet az autópályán, ezzel együtt a 20—30 kilométeres túllépést a rendőrök még eltűrik. A sebességet traffipax-el- ven működő műszerrel méri a csendőrség. Aki jelentősen túllépi a határt, a legközelebbi au- tópályahasználatidíj-fizető állomásig mehet csupán. Ott várják ugyanis a csendőrök, akik előzőleg távcsővel azonosítják a járművet, udvariasan „kivonják a forgalomból”, majd bekísérik egy autóbuszba, leültetik, Egy razzia mérlege Itt a tavasz, s vele együtt megszaporodtak megyénkben a közúti ellenőrzések száma. Az első negyedév lezárásaként, március 31 -én és—nem áprilisi tréfaként — április 1-jén tartottak razziát a rendőrök Békés megyében. Ezúttal is segítségükre voltak a vám- és pénzügyőrség szakemberei, s a HTO-ellenőrzésen 132 dízel meghajtású gépjárműből kettőben találtak háztartási tüzelőolajat. A traffipaxszal felszerelt gépkocsik a nagyobb forgalomsűrűségű utakon „fotóztak”, és 68 sebességtúllépőről készítettek hiteles dokumentumot. Az ellenőrzés során 32 jármű vezetőjét büntették tilos jelzésen áthaladás miatt, még mindig magas a gyorshajtók száma (31), 19 esetben műszaki hibát találtak, tizenöten nem használták a biztonsági övét, és tízen engedély nélkül vezettek. és lefolytatják az eljárást. A tűréshatárt túllépőket — akár francia, akár külföldi az illető — 900 frankig büntetik. Egy jótanács: nem érdemes vitatkozni, alkudozni a rendőrökkel. Az ellenőrző munkát tekintve egyébként nincs új a nap alatt. A rendőrök mindenekelőtt a sebességhatárok megtartását, a biztonsági öv használatát figyelik. Ami eltérő, a bukósisak; használatát segédmotorkerékpárokon és motorkerékpárokon egyaránt, egyforma szigorral megkövetelik. Kiemelhető még az ittas járművezetés ellenőrzése. Jelenleg 0,008 ezrelék a megengedett szint, amit a következő két évben 0,005-re csökkentének. A fények városának közlekedéséről már sokat hallottunk, de kevés autósnak adatott meg a szerencse kipróbálni. A turisták szerint ritka a súlyos baleset Párizsban, ám nemigen látni olyan autót, amelyen ne lenne egy-két horpadás. Balta János viszont mást tapasztalt: — Világvárosi méretű, zsúfolt közlekedés jellemzi Párizst, ennek ellenére egyszer sem hallottunk dudaszót, pedig sokszor fél órát araszolva haladnak az autósok. Úgy indulnak el, hogy bekalkulálják az idejükbe a torlódást, a lassú tempót. Egyedül a motorosok cikáznak egyik sávból a másikba, nekik szinte minden megengedett. Megfigyeltük, hogy az autósok gyakran elfelejtik használni az irányjelzőt, ám ez nem okoz gondot. Az autó nyomvonalából és a lassításból a többiek tudják, mi az előttük haladó szándéka. A magyar rendőröket vendéglátóik elkalauzolták az autópálya-rendőrség egyik körzeti központjába is. A látottakat így összegezte Balta János: — A rendőrök zárt láncú televízión kísérik figyelemmel az autópályák közlekedését. Amikor balesetet észlelnek, a legrövidebb időn — öt percen — belül szakszerűen lezárják a helyszínt. A központban az autópálya sémáján egy villogó pont jelzi a szerencsétlenség helyét. Természetesen a sűrű forgalom miatt hamar torlódás alakulhat ki, ezért — szintén rövid időn belül — a balesettől 4—5 kilométerre az úttest felett, például egy felüljárón tájékoztató szöveget jelentetnek meg, időben értesítve az autósokat, hogy elhagyhassák az autópályát. Tehetik, mert rengeteg leágazás szolgál e célra. A rendőrök a leállósávon közelítik meg a balesetet. Helyszínfeldolgozó eszközeik hasonlóak a magyarokéhoz; fényképezőgépet, mérőszalagot, krétát visznek magukkal — és ez már különbözik — mikrobuszon, amelyben asztal mellett meghallgatják a baleset résztvevőit. Érdekes módon a tűzoltók komoly szerepet kapnak az elsősegély- nyújtásban. Komolyabb esetekben természetesen a mentők igyekeznek a helyszínre, ha kell olyan gépkocsival, amelyben a sérültet előkészítik a műtétre, vagy ha indokolt, meg is kezdik az operációt. A franciák előnye velünk szemben — mondta Balta János —, hogy „belenőttek” a sűrű forgalomba. Nálunk a tízéves gyerekek és a náluk fiatalabbak mondhatják magukat szerencsésnek ilyen szempontból, s remélhetőleg más, a jelenleginél defenzívebb közlekedési szemléletük is alakul ki. Jellemző, hogy a balesetmegelőző munkában a fő hangsúlyt egyrészt a gyermekek közlekedésre nevelésére helyezik. Másrészt az emberek magatartását igyekeznek befolyásolni a biztonságos közlekedés irányába, s ha ez propagandával, meggyőzéssel nem érhető el, kemény szankciókkal kényszerítik a kívánt magatartást. A francia rendőrség forgalomellenőrzési technikai eszközei nem különösebben térnek el a magyarokétól, de nagyobb szerepet kap a motorkerékpár az ellenőrzésben. Alapvetően azonban abban látható a különbség, hogy a franciák kultúrája általánosságban magasabb a magyarokénál, beleértve a közlekedési kultúrájukat is, s bizonyos elveket nem szégyen átvenni, megtanulni tőlük. Tisztelt építkező, építtető! A BORSOD FALAZÓELEM ára egyébként is kedvező: csak 73 Ft/db, 1 fal m2 693.5 Ft. Most pedig ...- persze csak amíg a készlet tart 69 Ft/db 1 fal m2 655.5 Ft Esetleg még olcsóbb is a márkakereskedőinknél! Hogy mit kap Ön ennyiért?- Egy kiváló hőszigetelő képességű falazóelemet. 30 cm-es falvastagságnál vakolat nélkül a hőátbocsátási tényező: k = 0.49 W/m2 K.- Egy könnyen megmunkálható, hulladékmentesen felhasználható falazóelemet, melyből a falazás rendkívül gyors.- Egy olyan falazatot, melyben a vezetékek helyének kialakítása szinte gyerekjáték. Keresse és vásárolja meg a márkakereskedőinknél! Részletesebb információ: BORSOD FALAZÓELEMGYÁR Értékesítés Telefon/Fax: 48-310122 Telex: 64226 L. E. Az autópálya-rendőrség egyik körzeti központjában tájékoztatják a magyar vendégeket (jobbról dr. Dutka Antal, középen Balta János) POLITIKAI HIRDKTES KÖSZÖNJÜK A NYUGALMAT A FÖLDMŰVELŐ GAZDÁKNAK a falvak népének, közöttük mindazoknak, akiket megfosztottak hagyományaiktól, vallásuktól, értékrendjüktől, akiket elválasztottak lételemüktől, a földtől. Akik, miután csodálatos életerejükkel alkalmazkodtak egy idegen létmódhoz, amit az önkény reájuk kényszerített, fogyatkozó, megalázott és gátolt állapotukban is képesek voltak teremtésre. Majd egy emberöltőnyi kényszerű alkalmazkodás után, a megbukott szocialista rendszert követően új kényszerűségként szakadt reájuk a rendszerváltozás terhe. Köszöntjük azokat, akik földhöz jutottak, s üdvözöljük az újrakezdés bátorságát’ amely Magyarország jövőjét rejti magában. Köszönjük ennek a világnak nagy nyugalmát és erejét, amelyből a mi erőnk java is származik. KÖSZÖNJÜK A NYUGALMAT. A TÜRELEM EREJET. Hittük volna néhány éve, hogy mára Békés megyében is testközelbe kerül a kábítószer-probléma? Figyelem, autófeltörések! Alkoholellenőrzésre terelt autósok a franciaországi autópályák egyikén
