Békés Megyei Hírlap, 1994. április (49. évfolyam, 77-101. szám)
1994-04-01 / 77. szám
1994. ÁPRILIS 1., PÉNTEK ÁRA: 16,30 FORINT ‘ XLIX. ÉVFOLYAM 77. SZÁM A kisvasút előmunkálatait kedden a Jókai Színház előtt Csabán a „Vízmű” negyedikes földmérő szakosai végezték fotó: such tamás Nosztalgiavagonok indulnak a békéscsabai sétálóutcán Visszaállítják a kis vasutat Kutatják Dudás Zoltán gyilkosát Tanúk kerestetnek Szobor Havasi Istvánról A tavaly elhunyt színházigazgató emlékének megörökítése társadalmi kezdeményezésként indult. A szobor tervének elkészítésére Széri-Varga Gézát kérték fel. (6. oldal) A mi orvosaink... Vidéken dolgozó orvosnak bármekkora a tehetsége, a lelkesedése, a kitartása, mindenképpen hátrányban van a fővárosi klinikákon gyógyítókkal szemben. Valami kicsit mégis mintha olvadozna a jég, vagy talán az ellenállás csökken? (10. oldal) Fokozott ellenőrzés az utakon A Békés Megyei Rendőrkapitányság csütörtök reggeltől hétfő estig fokozott közúti ellenőrzést tart a megye útjain. Mint Balta János rendőr alezredes elmondta, a baleseti statisztikát tekintve megyénk az országos átlag alatt marad, de figyelemre méltó, hogy a balesetek harmadát az ittas vezetés okozza. Erre külön figyelemmel lesznek a mostani — húsvéti — ellenőrzésük során. Az első nap felének statisztikai adataiból kitűnik, hogy az intézkedő rendőrök több mint 300 ezer forint bírságot szedtek be, hét esetben volt ittas a járművezető és tizenhárom járműnek volt kifogásolható műszaki állapota. Fél nap alatt közel harminc gyorshaj- tót füleltek le, tucatnyian haladtak át a tilos jelzésen és négyen vezettek engedély nélkül. Ebben az időpontban közlekedési baleset nem történt a megyében. A békéscsabai képviselő- testület úgy döntött, hogy környezetvédelmi megfontolásból visszaállítja az Andrássy úton a hatvanas években megszüntetett kisvasutat. Ugyanakkor az árammal hajtott kis mozdonyt nyílt, úgynevezett nosztalgiavagonok követik majd. Kedden a Vásárhelyi Pál Szakközépiskola végzős földmérő szakos diákjai neki is láttak az Andrássy úton az előzetes munkálatoknak. Kijelölték a régi-új keskeny nyomtávú kisvasút kitűzési munkálatait, bemérték a tengelyvonalat, valamint arra is figyelmet fordítottak, hogy e jelentős eseményt megörökítsék. Az iskola diákja videokamera előtt faggatta a járókelőket, mi a véleményük a kisvasút visszaállításáról. Az egyik idős férfi, aki még utazott a régi kisvasúton ötven fillérért, azt panaszolta, hogy a sétálóutca nagy forgalma mellett elképzelhetetlennek tartja a vasút működtetését. Ugyanis vagy a vonat megy, vagy a forgalom. Bár a járda melletti kerítéssel a gyalogosokat vissza tudnák szorítani. Javaslata az volt, hogy a megállókat a keresztutcákba kell telepíteni. Egy másik idős úr helyeselte az önkormányzat döntését, mondván, elege van a városnak a sok büdös buszból, és javasolta, inkább trolijáratot indítsanak a vasútállomáshoz. Szerinte ezzel lényegesen hamarabb lehet majd kijutni az állomásra. Az Univerzál Áruház előtti butiktulajdonosok elképedve hallottak a dologról, tekintve, hogy akkor nekik is menni kell. Mint hangoztatták, őket Minden egy sörözéssel kezdődött. Boci, Kacsa és Devo — a becenevekből talán meglepő, de három'békéscsabai fiatalról van szó — éppen a kocsmában kortyolgatott, amikor a szomszéd asztalnál valaki „elkotyogta”: Kínában kéne komlószörpöt inni, mert ott jelentősen olcsóbb. A triumvirátusnak több se kellett, felkerekedtek és beleindultak a „nagy semmibe”, melynek végcélja természetesen Kína. A kaland Bocinak, azaz Nyíri Róbertnek úgy megtetszett, hogy azóta már tizenháromszor tette tiszteletét különböző közlekedési módokon Kínában, hol a régi Szovjetunión és Mongólián, hol pedig Thai- földön keresztül. A sztorik dőltek belőle egy-egy hazaérkezéskor és élménybeszámolóit hallgatva néha irigyeltük, néha sajnáltuk, de „megfogott” bennünket, kezdett érlenem értesítette döntéséről az önkormányzat, s Isten őrizzen, hogy megvalósítsák tervüket. Egy középkorú vállalkozó, egykor tanár, egyenesen nagy marhaságnak, pénzpazarlásnak nevezte a kisvasút helyre- állítását. Egy banánt majszoló idős asszony a „hőbörgő vonat” ötletét elvetette, és azt mondta, menjen az Irányi utcába, ott nem zavar senkit. Egy Szombathelyről idelátogató turista helyeselte a kisvasút visszaállítását, mint mondta, kár hogy városukban is megszüntették. A megkérdezettek többsége egyetértett a város döntésével, csak azt kifogásolták, hogy az ötletet előtte meg kellett volna vitatni lakossági fórumon. B. Sajti Emese lődni a gondolat: ki kellene menni. Az ismeretlen világ, kultúra, a gyönyörű tájak iránti érdeklődés, az ott élők mindennapjai iránti kíváncsiság, a kalandvágy nőtt bennünk, és a „kór” annyira elhatalmasodott, hogy döntés született. Természetesen szponzorok nélkül az álom nem válik kézzelfogható valósággá, de szerencsére többen mellénk álltak, támogattak. Úticélunk Thaiföld és Kína, tervezett közlekedési eszköz: repülő, vonat, „lábbusz”, de ki tudja még mi mást kell igénybe vennünk Pekingig. A csapatösszeállítás is kész, eszerint Lehoczky Péter fotóriporter, Nyemcsok László újságíró és Nyíri Róbert kísérel meg minél több érdekességet, információt felcsípni — és képekkel illusztrálni — az út során, (Folytatás a 3. oldalon) A rendőrség továbbra is nagy erőkkel nyomoz a 35 éves vállalkozó, a játékautomata-üz- letágban tevékenykedő Dudás Zoltán gyilkosai után — kezdte tájékoztatóját tegnap a megyei kapitányságon dr. Hajdú Antal megyei főkapitány-helyettes. Mint elmondta, a megyében nagy ritkaságnak számít a lőfegyverrel elkövetett emberölés, most erről van szó. A tömegtájékoztatás eddigi segítségét megköszönve most A háromnapos ünnepre tekintettel várhatóan nagy forgalom lesz a gyulai határon. Az erős kamionforgalom mellé felzárkózik a személygépkocsi-forgalom, mert előrejelzések szerint sokan Németországból felkeresik Romániában élő rokonaikat. A nagylaki, biharkeresztesi és gyulai határszakaszon január elsejétől 22 százalékkal csökkent a személyi forgalom, mert a román hatóságok 5 és 10 ezer lejt vetettek ki a kilépőkre. Ezt április 1-től feloldják. Csütörtök délutáni állapot szerint Nagylaknál 24, Biharkeresztesnél Értesüléseink és tapasztalataink szerint a Challange Day utóbbi évek tömegsport-mozgalmának legnagyobb sikere volt az országban. Több mint egymillió résztvevővel, akiknek többsége a hagyományos, május utolsó szerdai időpontján többször is teljesítette az előírt 15 percet. Hazánk sok száz városa és települése nevezett be a versenyre. Azonban az sem titok, hogy több helyütt A Békés Megyei Rendőr-főkapitányságon dr. Ábrahám Béla főkapitány-helyettes adott tájékoztatást tegnap a sajtónak a megye közúti baleseteiről. Mint mondta, 1993 a közlekedésbiztonság éve volt Magyar- országon, és sikerült visszaszorítani a közlekedési balesetek számát. Ezt az eredményt nem magának vindikálja a rendőrség, hiszen meghatározó szerepe volt a jogszabályok szigorításának, a KRESZ módosításának, és az útminőség — például a47-esnek—javulásának. Tavaly a közúti igazgatóság a megyében több mint 800 millió forintot fordított erre a célra. is arra kérte a sajtót, nyújtson támogatást a tanúk mozgósításához. Mint ismeretes, Dudás Zoltán március 18-án éjfél előtt távozott CKR 157 frsz.-ú Peugeot 305 típusú, rozsdabarna gépkocsijával békéscsabai otthonából. A súlyosan bántalmazott, majd több lövést kapott Dudást március 26-án találták meg holtan a Trófea Hotel mögötti erdős térségben, a (Folytatás a 3. oldalon) 14 és Gyulánál 10 órát kell várakozniuk a kamionoknak. Ez várhatóan csak nőni fog, hiszen a biharkeresztesi létesítményt átépítik, az ottani forgalom egy részét pedig Gyulára irányítják. Balta János, a megyei rendőrség alezredese elmondta, ezekben az órákban 40-50 kamion várakozik a Veszély csárdánál, ez a hét végén elérheti a 100-200 kamiont is. Előfordulhat, hogy a személygépkocsik forgalma akkora lesz, hogy ismét a gyulavári kerékpárúira kell terelni azokat. A kamionsort közbiz- (F oly tat ás a 3. oldalon) az elkészített statisztika kozmetikázott volt. Egy korábbi szervező csalás- és hazugsághalmaznak titulálja az elkészített összesített eredményeket. Szakközépiskolás fiú meséli, tavaly előre kiosztottak mindegyikőjüknek hat lapot, amely igazolja, ennyiszer teljesítették a tizenöt perces követelményt. Másnap pedig nem ment senki sehova. (Folytatás a 3. oldalon) Az idei első negyedévvel kapcsolatban elmondotta, hogy a tavalyi hasonló időszakhoz képest 15 százalékkal csökkent a közúti balesetek száma. Tavaly az első négy hónapban 156 baleset volt, idén kevesebb, 136. A húsvét közeledtével közúti közlekedési akciót tervez a rendőrség március 31 -tői egészen az ünnepek végéig, ami > fokozott közúti ellenőrzéseket jelent. A kiemelt szabálysértések elkövetőivel szemben a törvény adta lehetőségeken belül szigorúan és határozottan jár el a rendőrség. B.S.E. B.T. Tréfacsinálók —Hívat az igazgató,azonnal szaladj, mert különben kettéharap! — adtuk át az „üzenetet” az osztály leghülyébbjének és sajnálattal néztünk utána, amikor halálra készülten bekopogott a direktor ajtaján. Jót röhögtünk, majd osztályfőnöki beírással az ellenőrzőnkben mehettünk haza „áprilisi tréfálkozni”. — Ingyen adják a Zöldmacskában a csapolt sört, hogyhogy nem voltál még ?—kérdeztük munkatársunkat, és mire befejeztük a mondatot már az utca túloldalán szaladt a kocsma felé. Aztán persze képünkre fagyott a mosoly, amikor erősen nekividámulva visszajött és közölte velünk, hogy ő tényleg ingyen ivott, ellenben a mi számlánkra. Hihi, de vicces srácok vagyunk... Aztán meg ott voltak azok a tréfák, amelyeket a nagy nyilvánosság előtt, az olvasók beugratására követtünk el, többrendben. Maradona, kupinyitás, eunuchfelvétel, aranymosási engedély a Körösökre, a macskás milliomos stb. Ha egyszer valaki megveszteget, akkor talán elmesélek néhány bumeráng-poént is, amikor jobban tettük, ha behúztuk a nyakunkat és elslisszoltunk az alvégen, lehetőleg sötétben. Tudják, valahogy egyre kevésbé értik az emberek a tréfát... Amikor tegnap Rozek úr garázs- kQcsmájának törzsvendégeit faggattam arról, hogy szerintük milyen áprilisi tréfának lenne idén a legnagyobb sikere, akkor szinte egyöntetűen lehurrogtak: Semmilyennek, tudja, mi már eleve úgy érezzük, hogy rossz vicc ez az egész, amit velünk csinálnak. Jó lenne inkább egy garantált nap, amikor biztosan nem akarnak átverni bennünket. Na látja, ennek örülnénk most a legjobban. Legyen mondjuk április elsején, hátha meghallják szerény kérésünket a tréfacsinálók! Lovász Sándor „Boci” kitaposott ösvényén Thaiföldre és Kínába Közelhozni a Távol-Keletet Tbrlódás várható a határon Kizártak vagy kiléptünk? Magyaros csalások a Challange Dayben Suttogások és sikolyok. A hírek arról szólnak, hogy Magyar- országot kizárták az egyik legnagyobb nemzetközi szabadidős versengésből: a Challange Dayből. Nem tudni ki, nem tudni miért. Ennek jártunk utána. Kevesebb közlekedési baleset a megyében
