Békés Megyei Hírlap, 1993. május (48. évfolyam, 101-124. szám)

1993-05-05 / 103. szám

1993. május 5., szerda HAZAI TÜKÖRJSOROZAT áRÉKÉS MEGYEI HÍRLAP Zemlényi Dániel, az öreg suszter Soha nem ment valami jól, de most a legrosszabb. Egyre több ócska cipőt hoznak az emberek, alig lehet javítani. Lassan haladok, nem lehet férni a műhelyben, mert sok munka van velük, de az árát nem lehet megkérni: mindenki szegény — mondja a szentesi cipészmester MTI-FOTÓ: MEDGYASSZAY GY. BÉLA- 38 millió oldalon Fél millió a halál ára? Fellendül-e egy gépkocsimárka forgalma akkor, ha néhány tucat híres ember, s néhány menő vállalkozó, neves cég képviselője csillagtúrán vesz részt? Mennyivel több autó milliós ellenértékét szurkolják le a vevők a kereskedőknél csak azért, mert egy országos csillagtúra során a felkért vagy fél millió forintért benevezett versenyzők, veszélyez­tetve a közutakon békésen autózókat, napestig száguldoz­nak e kocsikkal; a rendezők pedig a finis, a célbaérkezés képsorait felhasználva élő televíziós műsort kerekítenek ebből? És főként mennyivel több autót adnak el akkor, ha szörnyethal egy versenyző? Akinek halála tragikus, meg­döbbentő, ám törvényszerű akkor, ha tudjuk, hegyi kanya­rokon száguldó autóban ülve nem csatolja be biztonsági övét. Botrány volt annak idején a világhírű Aida produkció magyarországi vendégszereplése. Most botrányos halállal végződött a csillagtúra — pedig másutt, az ötlet szülőhazá­jában ez a rendezvény sikeresen ért véget. Ami elszúrható, azt mi el is szúrjuk? A baleset körülményeit vizsgálják. Neves autóverseny­zők azt mondják, a tragédia benne volt a pakliban: a résztvevők elveszítették önuralmukat... Neves reklámszakemberek viszont azt mondják, ha min­den rendjén van, akkor sem ért volna sokat az egész. Kétlik, vesznek-e bárhol a világon több autót egyetlen csillagtúra hatására? Nem. Még akkor sem, ha sikeres. Ennél sokkal drágább a valódi üzleti siker. Különösen az autók világá­ban. Bencze Szabó Péter, Ferenczy Europress Szívbetegek, .figyelem! Itt az új Cégkatalógus Megjelent a több mint 100 ezer budapesti és vidéki cég alap­adatait tartalmazó új Cégkata­lógus. A regiszter a cégbírósá­gokon bejegyzett, a Cégköz­lönyben már megjelent, rend­szerezett adatokat teszi a nyil­vánosság számára hozzáférhe­tővé. Az IM által alapított Cégközlöny és a Company Data Informatikai Szolgáltató Kft. vezetői elmondták azt is: számítógép és telefonvonal se­gítségével e héttől a cégek ada­tai a kívánt rendszerben lekér­hetők a Company Data által működtetett, folyamatosan aktualizált adatbanktól. Suzuki Osamu Budapesten Suzuki Osamu, a Suzuki Mo­tor Corporation elnöke tegnap Budapestre érkezett. A neves üzletember részt vesz a Suzuki cég első közép-kelet-európai beruházásának, a magyar Su­zuki Rt. Esztergomi Autógyá­rának felavatásán. Suzuki Osamut fogadja Göncz Árpád köztársasági elnök, Antall Jó­zsef miniszterelnök és Szabad György, az Országgyűlés el­nöke. Áz üzletember tárgyal a magyar kormány több tagjá­val. Nem kelt el a Hódiköt Ismét eredménytelenül végző­dött a hódmezővásárhelyi székhelyű Royal Tee-Hódiköt eladására kiírt versenytárgya­lás, ugyanis a kötöttárugyár egészének megvásárlására senki nem adott be pályáza­tot. Parlamenti kulisszatitkok Három év Mit lát az érdeklődő az ország- gyűlés munkájából? Jórészt a plenáris üléseket — hol tömött, hol üres padsorokkal. Pedig igen szerteágazó tevékenység folyik a bizottságokban, a parla­menti titkárságokon, hivatalok­ban. Legalábbis a magyar or­szággyűlés papírfogyasztása egészen biztosan ezt igazolja. A képviselők vagy a bizottsá­gok indítványai, módosító ja­vaslatai azonnal papírra és sok­szorosító gépbe kerülnek, mert a tárgyalások előfeltétele, hogy minden képviselő már jóval a napirend vitája előtt megismer­hesse azokat és felkészülhessen rájuk. De a 380 képviselőn kívül eljutnak ezek a „papírok” a bi­zottságok, a frakciók szakértői­hez, a kormány illetékeseihez, tanácsadóihoz is. így a témától függően olykor 600—800 pél­dányban kell elkészíteni egy- egy anyagot. A parlament utóbbi három évében 9 ezer önálló indítványt, javaslatot, kezdeményezést nyújtottak be, amelyeket mint­egy 38 millió ( ! ) oldalon sokszo­rosítottak. Ha mindezt kötegek- be raknák és élire állítanák, az egy-egy képviselő asztalára el­juttatott iratköteg 10 méter ma­gas lenne. Az a paksaméta, amit a szakértők, a bizottságok eb­ben a ciklusban kézhez kaptak, 6500—7000 méter hosszan kí­gyózna az irodák között. Temérdek papírt használnak fel a szakanyagok és tanulmá­nyok, valamint a háttér-infor­mációk „rögzítésére” maguk a frakciók is. Ezek az iratok csak az egyes képviselők felkészülé­sét szolgálják, ám elengedhetet­lenül fontosak az összmunka szempontjából. A tényleges igényt jól érzé­kelteti egy adat: a parlament évente 60 millió forintot költ papírvásárlásra. Hiába, a kom­puterek, a szövegszerkesztők világában is a legfontosabb in­formációhordozó a papír ma­radt. (koós) FEB A Boots brit gyógyszertár nagy hasznot remélt egy nem­rég kifejlesztett orvosságtól. A szívgyógyszerről azonban ki­derült, hogy életveszélyes! A Manoplaxot a múlt év szep­temberében dobták piacra. Áz Egyesült Államokban, Svéd­országban és Angliában köz­ben orvosi megfigyelés alatt tartottak 3500 személyt, hogy a kapott eredményeket össze­gezzék. Kiderült, azok a bete­gek, akik napi száz milligram­mot szedtek belőle, hogy meg­szűnjön a szív vérpangása, ve­szélynek tették ki szerve­zetüket. A Boots nem kívánja kivon­ni az orvosságot a forgalom­ból, a londoni tőzsde viszont érzékenyen reagált a szív- gyógyszer körüli bonyodal­makra: a gyártó cég részvé­nyeinek ára radikálisan csök­kent. idén, mindegyiken 70 férőhely a mienk. Két larnacai, egy li- massoli és egy Ayia Napa-i szálló a fogadó, az egyhetes út azonban meghosszabítható, akár a következő géppel is ha­zajöhetnek utasaink”. Ha egyszer az embert Cip­rus megragadja, nem kizárt... — A mostani 70 ezerhez jö­vőre újabb 11 ezer szállodai ágy kapcsolódik be, főleg a déli, délkeleti parton — foly­tatja Costas. — Az állam ren­geteget segít, a területek bizto­sításán túl hosszú lejáratú köl­csönnel, a kamatok egy részét átvállalva. És nem enged kül­földit beruházni, csupán a She­raton ilyen, állami kézen pedig egyedül a Hilton van. Mi há­rom kontinens találkozásál va­gyunk, ezért az átutazó turiz­mus is várhatóan nő majd, fő­leg a Szentföldre, Egyiptomba, Szíriába, ahová kiváló hajó­összeköttetés kínálkozik Li- massolból. Szeretném még el­mondani, bár úgyis tudják, hogy már második éve jelen vagyunk a budapesti,,Utazás" kiállításon, sőt az idén Prágá­ban, jövőre pedig Varsóban is bemutatkozunk. A leghatáro­zottabban növekvő közép-eu­rópai forgalommal számolunk a következő években. Ha szét­néznek a tengerparton, min­denütt láthatják, hogy nem pénzt pocsékolni jönnek ide az európaiak. Még valami! Egy kicsit visszafogjuk az építkezé­seket és a természet értékeinek minden második keresztnév Stravos) „kéziarany” üzletéből fél óráig nem tudok szabadulni, bár szerintem mindketten egy­formán tudjuk: majd legköze­lebb vásárolok... A déli parton nyugat felé uta­zunk. Ezt a kirándulást senki ne hagyja ki! A római sziklák a legnevezetesebbek a Pafosig vezető úton. A mindkét felől éles kanyarral övezett szaka­szon biztosan sok baleset tör­tént, mert a parkolótól a híres sziklákhoz szűkös „aluljáró” vezet. Csak a kisördög mondat­ja: vagy hogy még várakozáste­libbé tegyék a találkozást Aph­roditével? Nem, ez utóbbit el­hessegetem, a görög ciprióták közt nem érdemes mindenáron a hátsó gondolatot keresni, az indirektet, a fardât, ahogy mos­tanában mi találóan mondjuk az ilyesmire. Az övék tiszta, őszin­te nép. Talán nem állítanám olyan nyakasan, ha néhány éve görög honban nem ugyanezt ér­zem! * Nyögve kapaszkodunk felfe­lé, egészen a partig érő, három / 4. Építkezések helyett természetvédelem! messzemenő megvédésével in­kább a minőség irányába lépünk. Törvény is kötelez er­re, de minden épeszű ciprusi tudja, hogy amennyiben csök­ken az ország vonzereje, akkor elvész a munkája, a jövője. A nemzeti jövedelem 40 százalé­kát az idegenforgalom adja! Mintha délután Pano Lefka- ra, a felzászlózott, hófehér, ősi kis település is ezt igazolná. A mi Hollókőnket idézi, amelyet (talán) sikerült megóvni a civili­záció „jótékonyságaitól”. Az emberek messziről köszönnek egymásnak, és nem vesznek tu­domást a rohanó időről. Stravos Raounas (Úgy látszik Cipruson A híres római sziklák nagyobb szikla egyikére, hogy aztán az capri kékségú tengert idézve újra messzit lódulhas­son a tekintet, megpróbálva ki­taszítani az élményből a fenti autózúgást is. Inkább hívjuk segítségül Goethe Faustját: „langy szelek egyre lebegnek / részünk tudatos gyönyörűség, / mert, mint azelőtt, odafűz még / Kypris kocsijához a hű­ség, / 5 ha lágyan az éj duruzsol csak,/fodros mezején a habok­nak, / láthatatlanul ennek a kornak, / kisérjük a drága le­ányt.” Kiemelkedett-é teljes szép­ségében a közeli habokból Aphrodité a római szigetek­nél, vagy csak a görög mitoló­gia egyfajta legendája hívta a szerelem és szépség istennő­jét, igazából nem is olyan fon­tos. Lenyűgöző a kép, akár­hogy is történt. Kavicsokért bóklászunk, akad, aki tökéle­tesen szív alakra emlékeztetőt is talál... A világ jól van kitalálva, ha mi is úgy akarjuk. (Folytatjuk) Éábián István A SZERZŐ FELVÉTELEI Nicosia. A főváros. Óriási, ve­lencei kori falakkal övezve, a 760 ezer lakosú sziget közepén. (És itt focizik a fradista Dzurják Csöpi, akinek lakástelefonszá­mát öt perc alatt megszerzi Cos­tas Stavrou, a limassoli Kanika Panteon Hotel igazgatója.) Ke­let felől alig 50 kilométer a ten­ger, északra még közelebb, de ennek most nincs jelentősége, mert csak nagyon ritkán, kiszá­míthatatlan időpontokban nyit­ják meg egy-két ponton a törö­kök a határt. Már láttuk az ENSZ-segít- séggel épített kézműves mú­zeumot, ahol nem röstellik: az idegenek forgatagában is — eladásra szőnek és kopácsol- nak a mesterek. * Izgalmas helyen parkolunk. Balra, a posta mögött a modem belváros, vele szemben az ó. Inkább ide, a régire vonz a szem. A parányi utcákban most nem kell váll fölé libben­tem még a nejlonszatyrot sem. Atya világ, mekkora zsongás lehet itt a kétméter széles siká­torokban nyáron? Delelőre azért most is megtelik minden étterem. A kinti asztaloktól, egy hűs Keo-sör mellett itt is sok száz esztendő fogható val- latóra. Egy parányi étterem­ben vár mezével — ami nem mást, mint hideg és meleg Kosztasz Papageorghiu (szemben) és Kudar Lajos, az IBUSZ sajtófőnöke nemzeti ételek fantasztikus fo­gássora — Kosztasz Papage­orghiu, a Ciprusi Idegenfor­galmi Hivatal marketingosz­tályának vezetője. — Tavaly közel kétmillió tu­ristátfogadtunk—felük brit— amit a mindenfelé (!) nehezebb gazdasági helyzetben nehéz lesz felülmúlni. Az angolok, németek, skandinávok, svájci­ak és görögök mellett a jelek szerint Hollandiából és Auszt­riából többen jönnek az idén, mint korábban. Magyarok még kevesen, de önök majd bizonyára elmondják otthon, hogy érdemes az IBUSZ char­ter-járataira befizetni. Kudar Lajos, az IBUSZ sajtófőnöke kigészítésül megjegyzi: „22 céljárat indul Budapestről az Cipruson az IBUSZ-szal Barangolások Aphrodité szigetén

Next

/
Thumbnails
Contents