Békés Megyei Hírlap, 1992. május (47. évfolyam, 103-127. szám)
1992-05-19 / 117. szám
DIÁKOLDAL 1992. május 19., kedd 0 Szárnyakat kapnak vágyaink! Repülőgép-összeszerelő üzem Szarvason? Elsősök vagyunk, a szarvasi Vajda Péter Gimnáziumban tanulunk. A fél osztály matekot, a másikfél bioszt magol szorgalmasan (pluszban) szerdán 7—8. órában. Egy páran már írtunk a helyi újságba, és amikor olvastuk a pályázatot, gondoltuk, benevezünk rá. Néhány jeles ,,lehullott” már a cikkekért. A többi tiszta nyereség! Harmincán vagyunk. Erre az oldalra ....férünk rá. A többieknek zeng a biztatása: Hajrá, Vajda! Egy gödör naplójából 1992. március eleje Nos, igen. Körülbelül ekkor születtem meg, itt Szarvason, a polgármesteri hivatal bejárati lépcsője előtt. A dolog úgy történt, hogy amikor egy teherautó végigment a betonúton, horpadás lettem. Ekkor villámgyorsan lezárták az utat, mindenféle bójákkal körberaktak. Elém tettek egy talpon álló ,.Mindkét irányból behajtani tilos!” táblát. Talán két nap múlva feldöntötte a szél. Jót kacagtam. A táblát néhányszor újra felállították, persze, mindig a szél győzött. Amikor megunták, körberakták a tábla talpát jó nagy betontömbökkel. Időközben egyre mélyültem-mélyültem. Nyilván ezért elvitték a bójákat és vaskarókkal helyettesítették. Aztán pántlikákat kaptam: a karóimat teliaggatták fehér szalagokkal, amelyeken „VÍZÜGY — VÍZÜGY — VÍZÜGY” felirat díszelgett. Ahová ilyen nem jutott, oda sárgát tettek: „GÁZVESZÉLY — GÁZVESZELY — GÁZVESZÉLY” felirattal. Azóta is nagyon aranyosan nézek ki. 1992. március 12. Eltávolították belőlem a szennyvíz betoncsövet. Először meztelennek éreztem magam nélküle, de megszoktam. A közeli lakótelepről a szennyvizet „alternatív” vízvezetéken vezetik el, aminek a tömítése nem túl tökéletes, így néha elviselhetetlen bűz terjeng. „Légfrissítő” kéne — gondoltam, fölkaptam egy beejtett sprayt és jól telefújtam vele a környéket. Ettől majd’ megfulladtam. Légyirtó volt! 1992. március 19—20. Mindkét oldalamon feltörték az aszfaltot légkalapáccsal. Négyen voltak, egy melózott, a többiek olyan megfeszített figyelemmel nézték, mint James Cook a kengurukat. 1992. március 23—24. tegnap sokáig néztem a csillagokat, így későn mentem aludni. Másnap arra ébredtem, hogy valami fúrja az oldalamat. Hát, egy markoló lapátolta a feltört aszfaltot. Hihi! Egyre mélyülök! A törmeléket két IFA hordta el, ők éjszakára is itt maradtak. Gondoltam, elszórakoztatjuk egymást, de az IFA-k csak motorolajról, meg rossz ablaktörlőről tudtak beszélgetni. Unalmas népség! 1992. március 27. Most már akkora vagyok, hogy az IFA pótkocsija is elférne bennem. Holnaptól felnőttnek tekintem magam. El is határoztam, hogy újsághirdetést adok fel a következő szöveggel: „Halastónak jelentkezik nagy ambíciókkal rendelkező fiatal gödör” — ugyanis napok óta víz van bennem. Tervem meghiúsult, mert nem akadt egy fityingem sem hirdetésre. 1992. április 11. A szivattyúval —amivel lopják a vizemet — nem lehet beszélgetni, csak zümmögni tud. 1992. április 19. Elment mellettem valaki, és hangosan mondta: „Még mindig itt ez a ronda nagy gödör!” — Utálom az ilyen embereket! 1992. április 30. Hirdetni nem tudok, de ambícióim vannak: növök még egy kicsit és elnyelem a polgármesteri hivatalt, annak egész költségvetésével együtt. A Phare-program Szarvason Iskolánk címere Falfirkák A valóság azoknak való, akik nem bírják a kábítószert. * * * Azóta hiszek Istenben, mióta tudom: én vagyok az! *** Ha lenne Isten, el tudnád viselni, hogy nem te vagy az? Tallózó a Sárgulásch ’92-ből Woody Allen mondta: Az agyam a második legkedvesebb szervem. * * * Mark Twain mondta: Mindenki bosszankodik az időjárásra, de senki nem csinál ez ügyben semmit. Milo Manara mondta: Azt hiszem, hogy a nemek közötti különbség az egyetlen dolog, amiért érdemes élni. •#- * * Don Herold mondta: A nők vigaszt nyújtanak, amire nélkülük sohasem lenne szükségünk. Kínai bölcsesség: Ha elértél az utolsó oldalra, csukd be a könyvet. • • Ötezret nyerhet! Kedves Olvasónk! Három héten át ezen a helyen közöljük a középiskolás diákok által összeállított oldalakat. Kérjük, figyeljék ezeket, s ha megnyeri tetszésüket, vágják ki a szelvényt, töltsék ki és küldjék be címünkre: Békés Megyei Hírlap szerkesztősége, 5600 Békéscsaba, Munkácsy u. 4. Mindenki jól jár, a beküldők között a sorozat végén —június elején — egy darab 5 ezer, egy 3 ezer és egy 2 ezer forintos utalványt sorsolunk ki. Egy olvasó több szelvényt is beküldhet. A legtöbb szavazatot elért iskola csapata 20 ezer forintot kap. Éigyelje lapunkat, nyerhet! SZARVASI VAJDA PÉTER GIMNÁZIUM ÉS SZAKKÖZÉPISKOLA Név: .... L akcím: Elterjedt a hír, hogy Szarvas vásárolt egy repülőgépet. Utánajártunk, mi igaz a mendemondából. Dajka Károly, a gép egyik vezetője válaszolt kérdéseinkre. — Igen, valóban vásárolt a város egy szuperkönnyű gépet. —Melyek a gép legfontosabb adatai? — A Tucano típusú gépet a Hungaro Ferrari cég gyártja Olaszországban, a gép kétszemélyes, tehát személyt is szállíthat (vezető plusz egy utas), de sportcélokra, például műrepülésre is alkalmas. Kis súlyából (150 kg) adódóan viharos időben veszélyes az üzemeltetése. Egyébként a sebessége maximum 100 kilométer/óra, a le- és felszálláshoz elég egy 80 méteres kifutópálya. A békéscsabai repülőhangárban helyezték el, mert Szarvason egyelőre nincs mód a tárolására. 1991 szeptemberében egy vevőkooperáció vásárolta meg, melynek tagjai a gyomaendrődi és szarvasi polgármesteri hivatal, az arborétum és a főiskola. — Miért vették meg a gépet? — Arra a célra vásároltuk, hogy pilótákat képezhessünk ki rajta, és személyt szállítsunk vele. Az ára 1 millió 500 ezer forint, szerintem megér annyit, mint egy nyugati autó. Olaszországban hetente egyet, esetleg kettőt gyártanak belőlük, 7—8 ember közreműködésével. — Igaz az, hogy a városban összeszerelő üzemet létesítenek? — Ez még nem biztos, attól függ, lesz-e rá igény. Állandó vevőkör kialakítását kell megpróbálni itthon vagy külföldön. Az összeszereléshez és pilótaképzéshez csak pár ember szükséges, s nekik is magas szintű ismereteket kell megszerezniük. —Azoknak, akik me g akarják tanulni vezetni ezt a gépet és beiratkoznak egy repülőgépvezetői tanfolyamra, mennyit kell fizetniük? — A tanfolyam ára igen borsos, közel 60 ezer forint, ez sajnos elriaszthatja az érdeklődőket. — Miért épp ezt a helyet választották az összeszerelő üzem létrehozásához? — Szarvasnak jelentős kapcsolata van Olaszországgal, a város egy fejlesztési programba is bekapcsolódott, ennek kapcsán jött létre a szarvasi csokoládégyár, valamint az örménykúti sajtgyár. A kapcsolatnak egy újabb állomását jelentené ez az üzem. Nagy építkezés folyik az An- na-ligeti vashídnál, amit a szarvasiak csak „fahíd”-nak emlegetnek. Kíváncsiak lettünk, mi épül itt. A Kövizig szarvasi szakaszmérnökségének vezetője, Megyeri Mihály tájékoztatott, mi is történik itt tulajdonképpen... A kiszolgált öreg hidat lebontják, és helyébe egy kéttáb- lás vízterelő műtárgyat építenek, ami sokkal nagyobb mennyiségű víz áteresztésére képes, és eltereli a vizet a Bika- zugi-holtágon körbe. Eddig itt alig folyt a víz, ezért feliszaposodott, és az elhalás fenyegette. A Phare-program finanszírozza az építkezést. A Phare-iroda 24 tőkés ország társulása. Három évvel ezelőtt döntöttek a Holt- Körös rehabilitációjáról. Az, hogy műtárgyat építenek a „fa- hídnál”, januárban dőlt el. 5,6 millió forintot szántak rá az építkezésre. Ezzel a Holt-Körös vízminőségének javulását akarják elősegíteni, és azt, hogy minél több vizet áramoltassanak a szi- vomyától a duzzasztóig. Ezért is építenek három műtárgyat: a már említett hídnál, a bikazugi átjárónál és Békésszentandráson egy vízszintszabályozó műtárgyat. Az előkészületek 1989 telén kezdődtek a pályázat beadásával, de a tulajdonképpeni építkezés 1992. március 2-ától tart, s október végére tervezik a befejezést. A Phare-program első szakaszában sor kerül az Anna-liget- nél lévő vízterelő műtárgy elkészítésére (2). Ez úgy történik, hogy a medret a híd két oldalán elzárják és a közötte lévő vizet kiszivattyúzzák. Az így keletkezett munkagödörben fognak dolgozni. A bikazugi részen két kotróhajó dolgozik az építkezéssel párhuzamosan. 65 ezer köbméter iszapra számítanak, aminek az elhelyezése nem könnyű feladat. Ezt úgy oldják meg, hogy a parton létrehozott árokba rakják az iszapot. Ez idővel kitűnő termőfölddé válik. A Hármas-Körösnél lévő műtárgy is a program első szakaszában készül el. Szerepe a víz átengedése és szabályozása lesz. Felszerelik halráccsal, ami nem engedi ki a halakat a holtágból, és elektronikus uszadéksze- dővel, ami a holtágon felgyülemlett ágaktól, szeméttől és az elhullott növényi és állati tetemektől tisztítja meg a Köröst. A holtág vizének a minőségét a Phare-program munkálatai sajnos csak részben befolyásolják, mert eddig is és ezután is a Hármas-Körös vizét kapja. A műtárgyon kisebb csónakokkal át lehet majd kelni,'mint eddig. A bikazugi nyaralók tulajdonosai bizonyára örülni fognak, hogy tisztább és kevésbé iszapos vízben fürödhetnek ezután. A békésszentandrás— szarvasi holtág állandóan cserélődő, tiszta vizével a közeljövőben országosan ismert üdülőhellyé válhat; s színhelye lehet az 1996-ra tervezett halászati vi-. lágkiállításnak is. A TUCANO-t Szarvason is látjuk majd? Tömbol(ó) az ifjúság Túléltük ezt a hetet is és végre itt a szombat. Ezért érdemes szenvedni! Mindenki itt van? Akkor indulhatunk is. Ma rendkívüli az alkalom: a zord atyák nem tizenkettőre, hanem egyre rendeltek haza bennünket. Tehát irány a PAVILON! Hogy miért pont ez? Hát igaz, hogy hetvenegynéhány hely közül válogathatunk, de ez az egyetlen, ahol a szabadban a Liget fái között „tombolhatunk”. Az idő remek. Ilyenkor, 10 után már nagyon sok, rég nem látott ismerőssel lehet összefutni. A fák között az út elég félelmetes: a közvilágítás hiánya nagyon kényelmetlenné teszi. Persze már rengetegen vannak az asztaloknál, de szerencsénkre Dugó már eszeveszetten integet: náluk még van hely. Néhány üveg kóla, ezt elbírja a zsebünk, a zene üvölt, Erwin, a diszkós még jobban, de azért elvagyunk... Illetve lennénk. Ilyen a mi szerencsénk: hetek óta nem esett, most persze igen! Rohanás fedett helyre. Ott az Árpád. Úgy látszik ezt az estét sem ússzuk meg beugró nélkül. 120-ért bemehetünk, sőt, kapunk érte egy kólát is, ha hozzáteszünk egy kétforintost. A kép a szokásos, tömeg, füst, hangzavar. A DJ. szövege olykor csak 18 éven felülieknek ajánlott. Nagy a népsűrűség, ezért itt a tánchoz két dolog kell: bátorság és strapabírás. Ebből egy óra bőven elég: jó lenne dumálni is. Beszélgetni persze lehetne a Csobolyóban, a Fortunában és a Granáriumban is, de éjfél után zsebünkben már csak „kuncog a krajcár”. Egy-két üdítőre talán a Graffitiben még futja. Nem kell messzire menni ahhoz, hogy újabb ismerősökbe botoljunk. Ez az a hely, ahol megtudhatod a legújabb híreket: Bonifác dobta szerelmét, Vilhelminára viszont ketten is hajtanak, Eufrozinának, szokás szerint feltűnési viszketegsége van; és ehhez hasonló „lényeges” dolgokat. Amikor a legnagyobb poénok mennek, valaki mindig megszólal: — Háromnegyed egy! Pizsamaosztás! Szedelőzködünk. De kinek van kedve felvenni azt az ocs- mány, rózsaszínű pizsamát?!
