Békés Megyei Népújság, 1991. április (46. évfolyam, 76-100. szám)
1991-04-11 / 84. szám
0 1991. április 11., csütörtök KÜLFÖLDI HÍREK - MEGYEI KÖRKÉP Várható Zwack Péter hazarendelése Várható az elmúlt napokban közzétett sajtónyilatkozataival botrányt kirobbantott Zwack Péter washingtoni nagykövet azonnali hazarendelése. Közvetve ezt erősítette meg Antall József kormányfő szerdán az MDF központjában megtartott évértékelő sajtókonferenciáján, amikor a Zwaek-üggyel kapcsolatos érdeklődésekre viszontkérdéssel válaszolt: is- meretes-e a diplomáciatörté- netben példa arra, hogy egy nagykövet, aki felszólítja saját külügyminiszterét a távozásra. békésen folytathatja ténykedését állomáshelyén? A kormányfő közölte azt is. hogy a Zwack-ügyben csütörtökön kormánynyilatkozatot tesznek közzé. A kormányfő Zwack Péter egyes kijelentéseire reagálva hangsúlyozta azt is, hogy a feltételezésekkel ellentétben ^wacjr Péter korábban már nyilvánosságra hozott leváltása nem befolyásolja károsan Magyarország és az Egyesült Államok kapcsolatait. Az ezzel kapcsolatos találgatásak nem felelnek meg a valóságnak. Mint ismeretes, a Zwack- ügy fejleményeiről az MDF országgyűlési képviselőcsoportja is tájékozódott szerda esti ülésén. A frakciót Katona Tamás külügyi államtitkár informálta. Az ügy körülményeiről tájékoztatót hallgat meg csütörtök délután kezdődő ülésén az Országgyűlés Külügyi Bizottsága is. Bányászsztráik — rendkívüli állapot? Kuvait tűzoltókért kiált Rasid al-Amiri kuvaiti olajügyi miniszter indokolatlanul lassúnak tartja a lángban álló több mint ötszáz kuvaiti olajkút oltását. Az iraki megszállás alatt felgyújtott 600 kút közül 500 jelenleg is ég, további 80 pedig folyamatosan ontja magából az olajat — mondta al-Amiri, aki azt is közölte, hogy napi veszteségeik 6 millió hordóra, óránként 5 millió dollárra rúgnak. A tűzoltáson fáradozó amerikai vállalatok több esetben a felszerelés hiányosságaira hivatkoznak, remélik azonban, hogy a hiányosságok kiküszöbölésével, illetve tengervízzel meggyorsíthatják munkálataikat. Ál-Amiri tudatta, hogy a jelenleg foglalkoztatott 3 amerikai és egy kanadai vállalat mellett bárkit szívesen látnak, aki segíteni tud a tűz mielőbbi eloltásában. A bányászok munkabeszüntetésének haladéktalan leállítását követelte szerdán a szovjet kohászati miniszter. Szerafim Kolpakov kijelentette: a sztrájkok letörése érdekében akár a rendkívüli állapot intézményét is igénybe kell venni. Kolpakov szerdai nyilatkozatában elmondta, hogy az öt hete tartó bányászsztrájk nyomán a kohászatban katasztrofális helyzet alakult ki. Az utóbbi napokban tovább csökkent az iparágnak szállított szén mennyisége, így több kohót leállítottak, másutt minimálisra kellett csökkenteni a termelést. A legnagyobb veszély a folyamatos üzemű kokszoló- művekét fenyegeti, amelyekben a leállás helyrehozhatatlan károkat eredményezhet. A szénbányászat jelentős mérvű csökkenése közvetve komoly fennakadásokat okoz a koihászát termékeit felhasználó gépiparban. Kolpakov szerint éppen ezért az egyetlen kiutat a -sztrájkok beszüntetése jelentheti, akár a rendkívüli állapot bevezetése révén is. Frakció vezető-váltás a kisgazdáknál. A „halotti” Tor-gyán után rögtön Pásztor-órák. No, de hol a nyáj? m BANK ÚJ SZOLGÁLTATÁS A SZÉFBÉRLET! A Kereskedelmi Bank Rt. orosházi bankszerve új szolgáltatással áll ügyfelei rendelkezésére, értékmegőrzést vállal: — diszkrét lebonyolítás — a széf méretétől és az érték nagyságától függően változó bérleti díj. Érdeklődni: Kereskedelmi Bank Rt. Orosháza, Szabadság tér 1. telefon: (68) 11-633. AHOL A PÉNZ DOLGOZNI KEZD. Kormánysegély a kurdoknak A magyar kormány segélyt küld a kurd menekülteknek — tájékoztatta az MTI-t szerdán Herman János külügyi szóvivő. Az akció előkészítése során az Amerikai Egyesült Államok kormányának kérése találkozott a magyar kormány hasonló szándékával, így a segélyszállítmányt — a magyar Honvédelmi és a Külügyminisztérium, illetve a Magyar Vöröskereszt segítségével — már össze is állították. Az öt és fél millió forint értékű küldeményben zömmel sátrak, ruhaneműk és élelmiszerek vannak. A szállítmány célba juttatásáról az USA szervei gondoskodnak. ütlantiskésziilödés Az Atlantis amerikai űrsikló legénysége kedden változatos programot bonyolított le — követtek egy műholdat, válaszoltak iskolás gyerekek kérdéseire és üdvözletei kaptak a szovjet Mír űrállomás személyzetétől —, mielőtt elkezdtek csomagolni a leszálláshoz. Várhatóan jó időjárási viszonyok közepette helyi idő szerint szerda délelőtt fél tízkor száll le a kaliforniai Edwards légitámaszpontra a mintegy 100 tonnás Atlantis. Bős- Nagymaros és a Narodna Obroda A Narodna Obroda című szlovák lap szerdai számában elismerte, hogy a bős— nagymarosi vízlépcsőrendszer ügyének megoldására kidolgozott C-változat megvalósítása „bizonyos nemzetközi jogi akadályokba ütközne”, hiszen nem áll összhangban a közös építkezésről megkötött csehszlovák— magyar szerződéssel. A lap szerint azonban elsőként és alaovetően Magyarország szerződésszegéséről van szó, hiszen a magyar kormány nem akarja folytatni az erőműrendszer építését. Az úgynevezett C-változa- tot a szlovák kormány dolgozta ld, és ennek a megoldásnak az a lényege, hogy szlovák területre terelnék el a Duna-mederből kiágazó vízcsatornát, amely meghajtaná a turbinákat. Albán ellenzék — bojkott- fenyegetés Az albán ellenzék bojkottá In i fogja az új parlament első ülését, ha a kormány addig nem nevezi meg az ellenzék egyik vezetőjének haláláért felelős személyeket — közölte újságírókkal Gramoz Pasko. az ellenzéki Demokrata Párt egyik legfőbb irányítója. Arben Brocit, a szervezet shkodraj vezetőiét akkor érte a halálos lövés, amikor a helyi lakosok egy része — választási csalásokat emlegetve — egy héttel ezelőtt a kormánypárt ottani székházához vonult. Az ellenzék szerint a lövéseket a székházból adták le. az albán belügyminisztérium viszont azt állítja, hogy a rendőrök tüzeltek. Autópálya: Hurrá! Hurrá? Lassan talán túlesünk a Déli Autópálya hírére támadt öröm mindent feledtető mámorán. Sejthettük, hogy nem olyan szép a menyasszony, mint első látásra tűnt, de ellenvetések először csak most, az SZDSZ országgyűlési képviselői által kedd estére, az országgyűlési képviselői irodaházba összehívott tanácskozáson hangzottak el. — Az SZDSZ érintett tizenöt parlamenti képviselője, az Autópálya Kft., a Co- Nexu's Rt. vezetői és más érdekeltek, valamint SZDSZ- és független szakértők sorolták fel érveiket, ellenérveiket — mondta dr. Futaiki Géz« országgyűlési képviselő. — Néhány megyebeli szakember társaságában dr- Pelcsinsziki Boleszláwal vettünk részt a vitában. Aggályok merültek fel arra nézve hogy a tőke legalább 15 százalékos megtérülési aránya biztosítható-e. Ha nem: a külföldiek- másba fektetik pénzüket. — Mi szól az autópálya mellett és ellene? — Tulajdonképpen mindenki akarja a megvalósulást. De Pintér Sándor, az SZDSZ szakértője nem hallgathatta el a hátrányokat sem. Az országhatárral oár- huzamosan futó út igen hosszan, gyéren lakott tájakat fut, ahol tömegtermelés folyik. így a vasúti szállításnak elsőbbsége van. Az Észak-Olaszország és a Szovjetunió közötti árukapcsolatok jelentős részét tengeri szállítással oldják meg. — Környezetvédelmi kifogások is megfogalmazódtak? — Ausztria és Sváie intézkedéseket tervez a kamion- forgalom kivédésére, s ez óvatosságra inthet bennünket is. Nvugat-Európa kezd kiábrándulni autópályáiból. Vannak, akik vitatják az út méretezését: talán egv autóút is elegendő lenne- Eredetileg 450 kilométeres lett volna az autópálya hossza, a megyék igényei ezt 630 kilométerre nyújtották. Más kérdés, hogy éppen a vidék fejlődésének elősegítése az út mellett szóló legfontosabb érv. Persze, ezt a többlet menetidőt és üzemanyag-fogyasztást előidéző körülményt még „meg kell etetni” a leendő tőkebefektetőkkel. — Mit tegyenek ebben a helyzetben az érdemit ön- kormányzatok? — Kérjenek pontos határidőket és végösszegeket. A Co-Nexus őszig elkészít egy tanulmánytervet, s várhatóan a jövő év végén a kivitelezés is megindulhatna. Addig azonban túl kellene jutni a versenytárgyalásokon éá a megállapodásokon. Az önkormányzatok eddig 20 millió forintot fizettek be, s várható további 20 város és 150 község csatlakozása. Azért fontosak a pontos adatok. határidők, hogy az esetleg elhúzódó tervezés, kivitelezés ne adhasson okot és módot az önkormányzatoktól újabb összegek előcsailogatá- sára. Talán az lenne a 'legjobb, ha a képviselőtestületek egyelőre csak jelképes, 100 ezer forintnyi összegekkel köteleznék el magukat. — Hol tart a tervezés? — Találkozhattunk egy igen részletes és pontos, csomópontokat, hidakat, felüljárókat megjelenítő tervvel. De az esetleges telekspekulációt megelőzendő, minderről korai lenne beszélni- Egyes kavicsbányák felvásárlása már így is megkezdődött. De nehogy félreértsék: az SZDSZ nem az autópálya ellen szól. azonban a véleményeket feltétlenül ütköztetni akarja. — Ki szervezte a mindenképpen hasznosnak tűnő vitaestet? — Az SZDSZ-frakció környezetvédelmi bizottsága. Hallottunk arról is, hogy szerdán ebben az ügyben az érintett megyék képviselői számára Szűcs Sándor és Varga Zoltán képviselő is szervezett egy találkozót. K. A. J. Előleg nélkül részletre — 220 ezres felárral (Folytatás az i. oldalról) belépési díj a kiválasztott gépkocsi napi forgalmi árának 1 százaléka. A taglétszám korlátozott, mindössze 120 jelentkezőt vesznek fel egy klubba. (Az országban jelenleg négy ilyen működik.) És aki ezek után azt hiszi, hogy beülhet a hőn óhajtott masinájába és 60 hónapon keresztül kamatmentesen fizetheti a részleteit, az óriásit téved. A dolog nem ilyen egyszerű. I szerencse fiai A Vásárlói KJub a belépési díjból és a kiválasztott jármű árának havi részleteiből (az aktuális ár 2 százaléka) közös alapot hoz létre. Az összegyűlt pénzből vásárolják meg a gépkocsikat. De hogy kiét... Erre a következő módozatot dolgozták ki a -kft. agyafúrt tagjai. Minden hónap 18-án a klubtagok -közül kisorsolnak egyet, ö a szerencse fia, aki megnyerte és el is viheti autóját. Innentől a havi részletet kell fizetnie 60 hónapig. A második gépkocsihoz jutót — mert havonta csak két igénylő kapja meg az autóját — licit útján jelölik ki. Licitálni-arra lehet, hogy ki fizet be egy összegben többhavi törlesztőrészletet. Aki ilyenre adja fejét, annak minimum 6 hónapra lehet beszállni a versenybe. Ha az ügyfél tőkeerős, azaz kifizeti majdnem a teljes vételárat, akkor esetleg egy harmadik személyt, a licitálásban mögötte állót is gépkocsihoz juttathatja.. Ugyanis összejöhet egy harmadiknak az ára is. Ezek után már csak annyi a teendője a boldog tulajdonosnak, hogy a Providenciával kötelező életbiztosítást kössön, a szintén kötelező teljes körű Casco mellé. Csábító, nem? Mit ér az Opel Cersa? Senki nem kap hitelt a vásárláshoz, a klub tagjai egymásnak adnak kölcsön, a kft. mindössze az adásvétel lebonyolításából veszi ki a hasznát, ami nem kevés. Számításokat végeztünk több típusra is. E szerint például az Opel Corsa 5-ös aktuális eladási ára ma 895. ezer forint, a havi törlesztőrészlete 18 ezer 579 forint, 60 hónap elteltével 1 millió 114 ezer 740 forintot fizet be a vevő. Látszik, hogy az aktuális (napi) ár és a befizetett ösz- szeg között 219 ezer 740 forint a különbség. Ez 20 százalékos felár! Ennyit az üzleti haszonról... A másik, hogy a legolcsóbb nyugati kocsi havi törlesztőrészlete több mint 15 ezer forint. Tehát ezt sem a kispénzű embereknek találták ki. Az üzlet másnak hoz busás hasznot. Papp János
