Békés Megyei Népújság, 1991. április (46. évfolyam, 76-100. szám)
1991-04-16 / 88. szám
MEGYEI KÖRKÉP 1991 április 16., kedd Aktivizálják az önkéntes rendőröket! Folytatódik a kárpótlási törvényjavaslat vitája Nem vonultak ki a kisgazdák Az onszágoss rendőrfőkapitány levélben javasolta a megyei főkapitányoknak, hogy intézkedjenek a területükön korábban szolgált, önkéntes rendőri állomány aktivizálására — tudta meg az MTI Suha György rendőrségi szóvivőtől. Elmondta: a hazánkban kialakult bűnügyi, közbiztonsági. helyzet megköveteli a rendőrségtől, hogy valamennyi, a lakosság részéről megnyilvánuló támogatás iránt fogadókészséget tanúsítson. Mivel az önkéntes rendőri szolgálat működését szabályozó rendeletek jelenleg is hatályosak, így a vonatkozó jogszabályok rendelkezéseit indokolt alkalmazni. Az önkéntes rendőrök járandóságainak (ruha- koptatási hozzájárulás, szolgálati évek után járó elismerés) felfüggesztésére tavaly június 1-jei hatállyal Horváth Balázs akkori belügyminiszter döntése alapján került sor. Korábban 31 ezren segítették a testület munkáját, s évente több ezer bűnözőt fogtak el. Az önkéntes rendőröknek többek között iga- zölítatási joguk van. (Folytatás az 1. oldalról) hazánk földjén életüket vesiztétt szovjet katonákról. A megemlékezést Zimányi Tibor (MDF) indítványozrta napirend előtti felszólalásában, hangsúlyozva: 1945 tavasza valóban az ország fel- szabadulását hozta, s e történelmi sorsfordulót a tények ismeretében számon kell tartani. Még akkor is — tette hozzá —, ha a hitleri uralom alóli felszabadulás rövid ideig, csupán az új — immár szovjet csapatok általi — megszállásig tartott. Az Országgyűlés Házbizottságának előzetes állás- foglalásával szemben mégis napirendre vette a Parlament hétfői plenáris ülésén a kárpótlási törvényjavaslat vitáját, miután e kérdésben az első szavazás patthelyzetet teremtett, a megismételt szavazás során viszont néhány szavazatos többséget kapott a vita folytatásáról szóló kisgazdapárti indítvány. Mint ismeretes, a kisgazdapárt hétfő délelőtti frakcióülésén úgy döntött, hogy a T. Házat megpróbálja rábírni a részletes vita e heti folytatására, annak ellenére, hagy az SZDSZ ikérése alapján az Alkotmánybíróság most tárgyalja a törvényjavaslat egyes, alkotmányjogi szempontból esetleg kifogásolható passzusait, és a tisztikar ezért foglalt állást a további tárgyalás elhalasztása mellett. Böröcz István kisgazdapárti frakcióvezető- helyettes azonban felszólalásában határozottan kérte a napirendre tűzést, mondván: ha erre nem kerül sor, a frakció egy órán át nem vesz részt a Parlament munkájában, ezzel jelképezve tiltakozását. Hargitai háimrgók Szemet szúró szennyvízcsatorna Békésen, üldögél két férfi az árokparton. A .harmadik meg dobálja ki a felesleges földet a csatornából. Majdnem kész már a szennyvíz- csatorna. A csöveket is lerakták. Ez önmagában nem lenne hír. Az ügynek csak az a pikantériája, hogy a szennyvízcsatorna építéséhez a Békéscsaba és Vidéke ÁFÉSZ nem rendelkezik engedéllyel. Kérdezhetnénk, miért fontos ez, kinek, 'kiknek szúr szemet egy szennyvízcsatorna építése? Ahhoz, hogy érthető legyen, a történetet messzebbről kell kezdeni. Békéscsabán jó pár évvel ezelőtt a jaminai * részen Hargita néven egy lakásszövetkezet Ikertvárosrészt kezdett kialakítani. Nyugodt, csendes helyre vágytak az ott lakók. No, meg arra, hogy a lakótelep közvetlen közelében egy szabadidőközpont épüljön, hiszen volt rá ígéret. Hogy még sincs szabadidőközpont? Gondolták, nincs rá pénz, nem is forszírozták az ügyet. Mígnem? Megdöbbenve arról értesültek, hogy alig pár méterre a Lakóépületektől az áfész egy tollfeldolgozó üzem kialakításába fogott. Szabadidőközpont helyett hát kapnák egy üzemet, ami funkcióját illetően olyan szennyvizet enged majd a közműcsatornába, ami — feltehetőleg — veszélyes a környezetre. — Az a 'borzasztó — há- borog az egyik lakó, Molnár László —, hogy idetelepítenék egy üzemet, ami nemcsak a nyugalmunkat, hanem a környezetünket is veszélyezteti. Egyszerűen nem értem, hogyan lehet ilyen magabiztos az áfész, hogy engedély nélkül becsatlakoztassa szennyvizét a mi csatornánkba. Ha már kénytelenék vagyunk eltűrni az üzemet, miért vagyunk kénytelenök elviselni ezt á partizánmunkát ? Nagy Károly, a Békés Megyei Önkormányzati Hivatal gazdasági és településfejlesztési osztályának főelőadója : — Az áfész nem kapta meg az engedélyt szennyvízcsatorna építésére. A Köjál ugyanis megállapította, hogy környezetvédelmi szempontból nem felelnek meg a követelmények nelk. — Mi az önök feladata akikor, ha engedélyük nélkül már csaknem befejezték a szennyvízcsatorna építését? — Azonnal Le kell állítanunk a munkálatokat. Az áfész tehát nagy hercehurcával megszerezte az engedélyt a tollfeldolgozó kialakítására. De nem kaptak arra engedélyt, hogy a szennyvízcsatornát rákössék a Hargita-lakótelep közműjére. Bara Péter, az áfész elnökhelyettese ;. — Való igaz, engedély nélkül építjük a szennyvízcsatornát. Hiányzik a hatósági hozzájárulás. — Jól értettem? „Csak” az engedély hiányzik? — Nézze, ezt az építkezést már fél évvel ezelőtt át kellett volna adni. Miután azonban újabb és újabb feltételeket szabtak, ezért csúsztunk a határidővel. Pénzt és időt akartunk megtakarítani, így fogtunk hozzá a szennyvízcsatorna építéséhez engedély nélkül. . — Mi van akkor, ha mégsem kapják meg az építéshez a hozzájárulást? — Furcsa helyzet lenne. A szákhatóságoknak ugyanis be kell tartaniuk a jogszabályt. — És önöknek nem? Tud-e arról, hogy a lakók beleegyezése is szükséges a csatorna becsatlakozásához ? — Egyeztettünk velük, nem is egyszer. Kezemben az Országos Építésügyi Szabályzat. A 65. paragrafusának 1-es bekezdése, e szerint: az építmények között megengedett legkisebb távolság .. .szennyvízkezelő stb .. . tekintetében 1000 méter kell legyen. Nemhogy az ezer, de a száz méter sincs meg a lakótelep és a leendő tollfel- dolgozó között. B. V. Battonyára indult 97 török... „Rekordfogás” a magyar— román Technikai okok miatt... Mind több olvasónk — és a lapunkat terjesztő posta — kifogásolta, hogy mostanában késve kapja meg a Békés Megyei Hírlapot. A kifogás sajnos jogos, különösen az utóbbi hetekben fordult elő gyakran, hogy az elvárhatónál órákkal később készült el a lap a Kncr Nyomdában, így az késve jutott a postához, illetve az •olvasókhoz. A késésnek technikai okai vannak, amelyek megszüntetéséért mindent megteszünk, E tövid időre is kérjük szives megértésüket. határon A hét végén két kerékpáros határőr a magyar—román határszakaszon — ,Bat- tonyánál — 97 török határsértőt, valamint négy török, s ugyancsak négy csehszlovák embercsempészt fagott el — tájékoztatta az MTI-t Zu bek János alezredes, a BM Határőrség szóvivője. Elmondta: az embercsempészek minden bizonnyal Németországba kívánták eljuttatni a határsértőket, akikre német rendszámú járművek vártak a határ magyar -oldalán. Az idén eddig több mint 70. embercsempészéssel alaposan gyanúsítható személyt, illetve 6200 határsértőt fogtak el. Ez több minf háromszoros növekedés az elmúlt év hasonló időszakához képest. R „Krajcáros hírek” segít? Politikai gyűlés Biharugrán Szokolay Zoltán országgyűlési képviselő volt az előadója annak a politikai gyűlésnek, melyet az MDF Békés megyei elnöksége és annak szervezete rendezett Biharugrán, a polgármesteri hivatal nagytermében. Szokolay Zoltán elöljáróban elmondta: bármennyire nagy is a keserűség, a türelmetlenség, az Országgyűlés a törvényalkotást és az ülésnapok számát tekintve vi- lágrékordot javított. Még így is van adósság bőven, Például — mondta — az igazságtétellel, az elszámoltatással adós maradt a kormány. Nem válaszolt arra sem, kik lesznek, legyenek a jövőben a tulajdonosok. Mely társadalmi csoportra építhető a privatizáció? A gyakorlat — * folytatta — sajnos azt mutatja, hogy a lényeges gazdasági pozícióikat már elosztották azok között, akik az előző rendszerben meggazdagodva hozzáférték e pozíciókhoz. Eszmefuttatását azzal zárta: politikai értelemben elértük, amit akartunk, ám a gazdasági életben még nem történt meg a rendszerváltás. Szólt a Közös Piachoz való közeledésünk nehézségeiről, a kelet-európai piac beszűküléséről, s a sajtóról, mely „kevés pozitív érzést közvetít”. A hozzászólások, melyek „alulnézetből” támasztották alá a képviselő szavait, elsősorban a helyi problémákat boncolgatták. A mező- gazdasági termékeket — a húst, a tejet, a bárányt, a gyapjút... — nem lehet eladni. Egyre több a munkanélküli. Az infrastruktúra hiánya miatt a vállalkozások zöme is halálra ítélt... Némi biztatást jelentettek Bende Lajos szavai. Az MDF országos választmányának tagja többek között arról beszélt, hogy hamarosan napvilágot lát a „Krajcáros hírek”, mely lehetővé teszi, hogy a piaci információk hetente eljussanak a kistelepülésekre is. Az persze más kérdés, hogy az üzlet így is nehezen köttetik majd a telefon hiánya, s a nagy távolságok miatt.. . Nehéz felidézni a péntek esti beszélgetésen felmerült összes problémát, volt belőlük jócskán. A segíteni akarás sem hiányzott az előadók részéről. Kár, hogy a szokottnál kevesebben — csak hűsz-egynéhányan — jöttek el a biharugraiak erre a rendezvényre. (Nagy) II blokkolásgátló előny, de néha hátrány Tájékoztató az Iparosok Házában Az egyik „bűnös” Ford a 61. genfi autó-világkiállításon Fotó: Szekeres András Amikor egy magyar a&z- szónyság először vezette álmai autóját, egy szemet gyönyörködtető Fordot, rémülten állította meg az első parkolóban. Döbbenettel nyugtázta, hogy már az amerikaiakban sem bízhat. Aztán elpanasaolta szerelőjének, hogy erős fékezésnél a fékpediál gyanúsan remeg, nyilvánvalóan hiba rejtőzik az autóban. Tévedett, ami ezúttal megbocsátható, hiszen nekünk, magyaroknak, egy ideig még szoknunk kell a csúcstechnikát. A Ford fékjével természetesen nem volt semmi baj, csak éppen felszerelték egy elektronikus blokkolásgátlóval. Még az autószerelők is jót mosolyogtak a történet hallatán, szombat délelőtt, amikor Békéscsabán, az Iparosok Házában Kőfalusi Pált, a Győri Széchenyi István Műszaki Főiskola adjunktusát, a blokkolásgátlók műszaki tulajdonságairól! előnyeiről és hátrányairól hallgatták. Nem tévedés, hátrányai is vannak a végtelenül precíz szerkezetnek; a magyar tevők számára például az, hogy az elektronikus változat kétezer márkába kerül. A közlekedési rendőrök sem örülnek felhőtlenül az újdonságnak, hiszen a blokkolásgátlóval felszerelt autó után nem marad féknyom, balesetnél nem szerepel a tényadatok sorában. Még mielőtt teljesen kiábrándulnánk e sok mindenre képes szerkezetből, említsünk meg néhányat az előnyeiből is. Például azt, amit Kőfalusi Pál az elsők között említett, nevezetesen: ha valaki már egyszer használta az autójába beszerelt blokkolásgátlót, máris kifizetődött a befektetés. Az érzékeny műszer ugyanis súlyos balesetektől . „menti meg” az autóst. KormányŐz- hatóbbá válik a jármű a csúszós, jeges úton, nem sodródik ki és nem pördül meg, ha kanyarban fékez a gépkocsivezető, vagyis sokkal biztonságosabb vele a fékezés. Az előadás — mint Kertész Jánostól, a békéscsabai ipartestület elnökségi tagjától megtudtuk — része annak a sorozatnak, amellyel a megye autószerelőit kívánják rendszeresen tájékoztatni, 'hogy mind kevesebb gondot okozzon az egyre több, nyugati, modern jármű javítása, nem beszélve a matuzsálemi kort megélt szocialista „autócsodákról”. L. E. „A VÉLEMÉNYT A MAGA FEGYVEREIVEL KELL MEGTÁMADNI: ESZMÉKRE NEM LEHET PUSKÁVAL LÖVÖLDÖZNI.” * (RIVAROL)
