Békés Megyei Népújság, 1990. április (45. évfolyam, 77-100. szám)

1990-04-04 / 79. szám

NÉPÚJSÁG 1990. április 4., szerda Riasztó hír a tolvajoknak Vagyonvédelmi alapítvány Nyugdíjasokról — nyugdíjasoknak II kenyéradó gazdát híven, odaadóan kell szolgálni! Ember eddig még nem ta­lált ki olyan szerkezetet, melynek nyitjára egy másik ember rá ne jött volna. Ez igaz volt a biztonsági beren­dezésekre is, hisz a legrafi­náltabb zárnak is akadt „mestere”. Sokat okoskod­tak, ügyeskedtek a bűnözők az utóbbi években is. Az idei év első negyedévében például duplájára emelke­dett megyénkben a vagyon elleni cselekmények száma 1989 hasonló időszakához ké­pest. Riasztó adat, hogy a tolvajok egyre nagyobb ér­tékeket visznek magukkal, s bizony a tulajdonos gyakran végérvényesen lemondhat pénzéről, vagyontárgyairól. Ezen az áldatlan helyze­ten kívánt segíteni a Békés Megyei Rendőr-főkapitány­ság, amikor a bűnmegelőzési alosztály kezdeményezésére létrehozta vagyonvédelmi alapítványát. Az alapítvány­nak mindazok tagjai lehet­nek, akiknek érdeke a fo­kozott vagyonvédelem. Ezért kifejlesztettek egy nyugat­európai színvonalú bizton­ságtechnikai berendezést, melynek beüzemeléséről teg­nap írták alá a szerződést több megyei cég részvételé­vel. Míg akadt példa arra, hogy a legbiztonságosabbnak tűnő páncélszekrényt is feltörték, az új jelzőberendezés hatás­talanítása szinte lehetetlen, hisz’ mindent jelez, ami az adott térbe kerül. Jelzésére perceken belül megérkezik az ügyeletes rendőri egység, és lefüleli a tolvajt. Az inf- ratechnikára épülő mobil- rendszer előnye még, hogy bővíthető, továbbfejleszthe­tő. A főkapitányság biztonság- technikai alosztálya egyben felvállalta biztonsági szak­emberek speciális képzését. G. K. Id. Tóth István nyugdíjas, a vasút „szerelmese” Békés­csabán, Jaminában él, szé­pen karbantartott kertes házban. „Indulástól érkezé­sig” címmel mintegy 60 gé­pelt oldalon megírta vissza­emlékezéseit és a család rö­vid történetét: vasutas volt a nagyapa, az édesapa, ő maga. Két fia és két unoká­ja követi a jó példát. Eddig összesen 141 évet szolgáltak. Előszeretettel bújja az új­ságokat, kivágja azokat a cikkeket, amelyek a vasuta­sok küzdelmes, de nagyon szép munkájáról szólnak. — Hogyan lett vasutas? — Túrke vén születtem 1918-ban. Édesapám vasutas volt, kiskoromtól ott sürög- tem-forogtam körülötte. A nyarakat Törökszentmiklóson töltöttem a nagyszülőknél. Tudtam, hogy picike a vas­utas fizetése, nagyanyám­mal sokat voltam piacon, gyümölcsöt és egyéb termé­ket vittünk eladni. Mégis nagyon megszerettem a vas­utat. Vonzott a szép egyen­ruha, a korlátlan utazási le­hetőség, a nyugdíjas állás, a megbecsült öregkor. A vas­út szeretete nálunk örökség. Édesapám arra tanított: a kenyéradó gazdát híven, oda­adóan kell szolgálni. Nem kötelező ide jönni, de aki bekerül, az elkötelezett! Vi­selje büszkén az ország „má­sodik hadseregének” egyen­ruháját. — Mint vasutascsemetének könnyű volt bejutni a vas­úthoz? — Nagyon nehéz. Ezért is írattak be felsőfokú mező- gazdasági iskolába. De csak egy évig bírtam, minden­áron vasutas akartam len­ni. Kérvény kérvényt ért, mindent elkövettem, amíg végre 20 éves koromban pá­lyamunkásnak felvettek. A szerződésben rögzítették, hogy a szolgálat bármikor minden indok nélkül fel­mondható. A legrosszabb munkákat adták. Kőműves, kéményseprő mellé osztottak be segédmunkásnak, de én mindent elvállaltam. Később a forgalomhoz kerültem, ott is az elején kellett kezde­nem. Rengeteg tanfolyamot végeztem, bárhova osztottak be, mindig iparkodtam be­csülettel helytállni. A vasút kényszerpályához kötött ve­szélyes üzem, ezt mindenki­nek tudnia kell. — Rossz korban születtem. A háborúban nagyon meg­rongálódott az állomás Bé­késcsabán, ahol szolgáltam. A vasútvonalak jó része fel volt szaggatva, a mozdony­park szinte teljesen tönkre­ment. Tudomásul vettük, hogy a vasutat gyorsan kell helyreállítani, mert ezzel az ország vérkeringését segítjük elő. Dolgoztunk valameny- nyien éjjel-nappal és ké­sőbb nagyon örültünk a kor­szerűsítésnek, ma pedig nem tudom meghatódottság nél­kül nézni a gyönyörű pálya­udvart, a szép szerelvénye­ket, a fejlett biztonságtech­nikai berendezéseket. Ezért érdemes volt!... — Emlékiratában részlete­sen leírja a hosszú szolgála­tokat, a fárasztó, nehéz mun­kát. Hogyan bírta? — Mindig jó volt a csalá­di hátterem. A feleségemnek sokat köszönhetek. Hét gyer­meket neveltünk; négy fiút és három leányt. Egy fizetés­ből! Se családi pótlék, se gyes, gyed nem volt még. Különösen akkor volt nehéz, amikor egyszerre négyen in­dultak az iskolába reggelen­ként. A feleségem rendkívül beosztó volt. A kis fizetésből az alapvető élelmiszerekre: tej, kenyér, liszt, cukor, zsír, mindig jutott. Szűkösebb években vonatra szállt és meg sem állt a Nyírségig, onnan hozott burgonyát né­pes családjának. Én mindig nyugodt környezetből, tisz­ta, vasalt ruhában indultam munkára, becsomagolva az ebéd, vagy éppen a vacso­ra. — Amikor a legnagyobb fiunk István befejezte a 8. általánost, mindenáron vasutas akart lenni, de nem vették fel. A feleségem a hetedik gyermekkel a kar- ján felment a miniszterhez, irodáról irodára küldték, de nem jött haza addig, amíg ígéretet nem kapott: szep­temberben Budapestre me­het a fiú tanulni. Büszke va­gyok arra, hogy mind a hét gyerméküniket taníttattuk és munkahelyeiken ők is meg­becsült emberek, jó munká­sok, tisztelettudóak. — Mire büszke még? — Arra, hogy soha nem féltem a munkától. Ha kel­lett, húztam a málhakocsit, rakodtam, felkapaszkodtam az öregek mellé, hogy elles­sem a szákma minden csín- ját-bínját. Nyugdíj előtt 24 évig egy irodán dolgoztam mint kereskedelmi hivatal­nok. összesen 40 évet szol­gáltam ezen a veszélyes pá­lyán. Számos szakvizsgát tet­tem, sok verseny győztese voltam. Munkámat elismer­ték. Többszörös Kiváló Dol­gozó, a Szakma Kiváló Dol­gozója, számos elismerő ok­levél birtokosa vagyok. Megelégedéssel mentem nyugdíjba. — Hogyan telnek nyugi- jasévei? — Nagyon kellemesen. 72 évesen egészséges vagyok. Ha az ember otthagyja a megszokott munkát, nagyon nehéz az átállás. De a tes- pedés megbosszúlja magát. Lényeg: ne álljon le az em­ber, tegye hasznossá magát. Én a ház körül dolgozom so­kat. Ott a kert, sok minden megterem benne, baromfit, sertést tartunk, szép galamb­állományom van, jut belőle a konyhára és eladásra is, egy kis nyugdíj-kiegészítés­re. — Mit üzen az aktív dol­gozóknak? — Szeressék nagyon ezt a veszélyes pályát. Pecsétes, vasalatlan, kifényesedett ru­hában soha ne jelenjenek meg. Adják meg a vasútnak és az utasoknak a tisztele­tet megjelenésükkel is. Meg­éri... . Ary Róza Az RK—30 típusú vagyonvédelmi jelzőközpontnál 24 órás rendőri ügyeletet tartanak Fotó: Gál Edit Csirkemáj-szívvel Csirke far-hát X Kacsa far-hát Grillcsirke BÉKÉSCSABAI BAROMFIFELDOLGOZÓ VÁLLALAT Amíg a készlet tart!

Next

/
Thumbnails
Contents