Békés Megyei Népújság, 1987. július (42. évfolyam, 153-179. szám)

1987-07-09 / 160. szám

1987. július 9., csütörtök o Nyugdíjasokról — nyugdíjasoknak Segélyezési közös alap a Teszövnél Külf ö ldre utazóknak [IRT* A Békés Megyei Mezőgazdasági Szövetkezetek Szö­vetségéhez 106 egység tartozik. A 30 ezernyi nyugdí­jas között sok a kevés szolgálati idővel rendelkező, aki már belépéskor idős korú volt. Magányosan hét­nyolc ezren élnek. Mennyire ismeri helyzetüket a Teszöv, miben tudnak segíteni, erről beszélgettünk Angerel Lajossal, a szövetség szociálpolitikai bizott­ságának titkárával. — Elnökségünk kezdettől fogva egyik fő feladatának tekinti az emberekkel való törődést. 1977-ben a Körösök Vidéke Teszöv elnöksége ha­tározatot hozott arról: meg kell vizsgálni a nyugdíjasok helyzetét. Elsősorban arra voltunk kíváncsiak, hogy az üzemek vezetőinek emberi­leg milyen a kapcsolatuk az idősekkel, akik nehéz kö­rülmények között teremtet­ték meg a szövetkezeti gaz­dálkodás alapjait, örömmel fogadták, hogy felkerestük őket. Az adatokat egyeztet­tük a szövetkezetek vezetői­vel, kikértük mindenben vé­leményüket, s így terjesztet­tük az elnökség elé jelenté­sünket. Az országban elsőnek el­nökségünk hozott létre nyug- díjastanácsadó-testületet. Fi­gyelemmel kísértük az idős emberek egészségi ellátását, szociális helyzetét. Amikor a két szövetség egyesült, az új elnökség tanácsadó-testü­let helyett — kibővített jog­körrel rendelkező — szociál­politikai bizottságot hozott létre. — Mióta működik a bi­zottság és mi a feladata? — A feladatok rendkívül széleskörűek. 1982. január 1- től tevékenykedünk a fenti címen. Patronáljuk az üze­meket ,a nyugdíjas- és a szociálpolitikai bizottságo­kat, de nem szólunk bele a munkájukba, önállóan inté­zik ügyeiket és mondhatom, a legtöbb helyen igen nagy szorgalommal és odafigye­léssel. összegyűjtjük a jó ta­pasztalatokat és továbbad­juk. Jelenleg 38 nyugdíjas­klub és ugyanannyi -bizott­ság működik. Több helység­ben a tanáccsal közös a klub és a szövetkezetek a működéshez anyagi, erkölcsi támogatást adnak. Igen jól gondoskodnak az idősekről többek között a Vésztői Kö­rösmenti, a Kondorosi Egye­sült. az Üjkígyósi Aranyka­lász, a Kardoskúti Rákóczi, az Orosházi Béke Tsz-ben és még sorolhatnám. Elnökségünk ugyancsak az országban elsőként segélye­zési közös alapot hozott lét­re. 1984-ben 400 ezer forint­tal indultunk.. 1987-ben már 800 ezret osztottunk szét a legjobban rászorulóknak. Eseti segélyekre két-három- ezer forintot adunk. A tsz-ek létszámarányosan terjeszthe­tik fel segélyezésre, illetve kiemelt nyugdíjazásra a kisnyugdíjasokat, de figye­lembe kell venni a szövet­kezetben eltöltött időt és a közösségi munkában való részvételt. Tavaly valamennyi egysé­get felkerestünk, csaknem mindenütt első számú veze­tőkkel sikerült tárgyalnunk. Sok idős embert kerestünk fel, hiszen a személyes be- szélgétés sokkal embersége­sebb, mint a hivatalos kér­dőív, vagy értesítés. Köte­lességünk segíteni, mégis na­gyon jólesett, hogy örültek nekünk, s megköszönték se­gítségünket. Mindenütt hív­tak, jöjjünk máskor is. A termelőszövetkezet öreg­jei zömmel községekben, ta­nyavilágban élnek. Más munkalehetőség nem volt, itt dolgoztak, itt ment tönk­re egészségük. Sok fiatal családtag az ország külön­böző tájain él, de a magá­nyos öreg körömszakadtáig ragaszkodik szűkebb hazájá­hoz, szülőfalujához. Itt kell megoldani a róluk való gon­doskodást, egészségügyi és szociális ellátásukat. Egyre több a középkorúaknái is a megváltozott munkaképes­ség. Átképzésük nyugdíj előtt már nehéz, velük is emberséggel kell bánni min­denütt. Tudjuk, hogy' a köz- gazdasági szabályozók nyere- ségcentrikusak. Sok tsz-ben a vezető — a tagság érdeké­ben — termeléscentrikus. De a termelés nem terelheti el a figyelmet az emberről. Azt szeretnénk elérni, hogy a nyugdíjas- és szociális bi­zottságnak, a társadalom- biztosítási tanácsnak legyen nagyobb hatásköre, utalhas­son ki gyorssegélyt, ne kell­jen várni, amíg legközelebb összeül a vezetőség. Idős emberek körében gyakori a haláleset, ilyenkor kétszer ad. aki gyorsan ad. Az öre­gek közül még sokan ter­melnek a háztáji gazdasá­gokban húst, tejterméket. zöldségfélét, aprómagot ad­va az országnak. Egészsé­gükre a munkahelyi kollek­tíváknak kell odafigyelni. — A nyugdíjas tsz-veze- tőkkel milyen a kapcsolat? — Nagyon jó és igen em­berséges. Számon tartjuk és rendezvényekre meghívjuk őket, tanácsaikat örömmel vesszük. Hiszen a legnehe­zebb évtizedekben vállalták a felelősséget a mezőgazda­ság átszervezéséért, a falusi lakosság élet- és munkakö­rülményeinek gyökeres meg­változtatásáért. Közöttük is sok a beteg. A napi 12-14 órás — olykor hosszabb — idegtépő munka megtépázta idegrendszerüket, szív- és érrendszeri problémákkal küzdenek. Erőnkhöz képest segítünk, hogy minél többen üdülhessenek. Hajdúszobosz­lón és Harkányban szakszer­vezeti mértékű térítés mel­lett vehetnek igénybe beu­talót. Minden év májusában meghívjuk a nyugdíjas tsz- vezetőkét egész napos baráti találkozóra, eszmecserére. Az idén a Füzesgyarmati Vörös Csillag Tsz-ben voltunk; 92- en jöttek el. Nagyon örül­tek egymásnak, a régi cim­borának, harcostársnak. Györfi Károly, a Teszöv el­nöke tartott tájékoztatót megyénk mezőgazdasági szövetkezeteinek életéről, munkájáról, az eredmények­ről, a tervekről. Ezután há­zigazdánk, dr. Barkóczi Ist­ván, a Vörös Csillag elnöke bemutatta a szövetkezetét. Ugyancsak évente egyszer négynapos kirándulásra visz- szük a volt vezetőket. Be­jártuk már szinte az orszá­got. Tíz éve szervezzük ezt a belföldi kirándulást, az idén Nógrád megyében jár­tunk. Negyvenen jöttek el velünk. Felejthetetlen napo­kat töltöttünk az alföldi em­berek számára különösen szép erdős-hegyes vidéken. Ilyenkor egy-egy termelő­szövetkezetet is meglátoga­tunk, s gazdag tapasztala­tokkal jövünk haza. A négynapos utak alatt emlékeznek az elmúlt évti­zedek örömeire, gondjaira, a szép sikerekre, a kudarcok­ra — mert abból is volt bő­ven. — Szeretnénk, ha vala­mennyi üzem a maga mód­ján maximális segítséget nyújtana idős tagjainak. Mi a magunk részéről ehhez minden támogatást meg­adunk. Ary Róza Vízgazdálkodási és öntözési kutatások a növénytermesztés szolgálatában Hazánk nagy részén á víz a minimumban levő környezeti- tényező, és ezál­tal az elérhető termés el­sődleges meghatározója. Különösen érvényes ez a megállapítás Békés megyé­re, ahol közismerten jók a talajadottságok, a hőellátás is kielégítő, de a hőellátás­hoz képest kevés a táp­anyagok felvehetőségét, valamint az élettani folya­matokat meghatározó víz mennyisége. Az ilyen terü­leteken a termésbiztonság és a hozamnövelés egyik feltétele az öntözés. Az általunk végzett lizi- méteres vizsgálatok választ adnak arra, hogy növény­fajtól, azon belül fajtától, tápanyag-ellátottságtól, fej­lődési fázistól függően mek­kora a növényállomány víz­igénye. A vizsgálatok alap­ján megtervezhető az öntö­zés legkedvezőbb időpontja, és az öntözővíz mennyisége. Ezek a kísérletek szántó­földi körülmények között folynak, és főként az öntö­zési forduló, valamint az öntözővíz mennyiségének meghatározása a cél ezek­ben a kísérletekben. A vizsgálatok azt mutat­ják, hogy a gyakori. kis adagú öntözés kedvezőbb a növényeknek, mint az egy­szeri nagyobb adagú. A ku­korica -akár 50-60 száza­lékkal is képes többet te­remni a négyszeri 30 mm-es öntözés hatására, az egyszer 80-90 mm-es adaggal ön­tözött állományhoz képest. A vizsgálatok azt is bebizo­nyították, hogy öntözés nélkül, de a csapadékkal helyesen gazdálkodva szin­tén nagy termés érhető el. Például a drénezett terüle­teken az 1 méter mélyen mesterségesen tartott víz­szint a kukorica esetében 2-3 öntözést is helyettesít­het. Tekintve, hogy az öntö­zéssel kedvezőbb körülmé­nyeket teremtünk a növé­nyeknek, a többi természeti tényezőt is ehhez az új helyzethez kell igazítani. Meg kell emelni a táp­anyagszintet és a tőállo­mányt, fokozott növényvé­delemre van szükség, és nem utolsósorban számolni kell az esetleg megváltozott minőséggel is. Mindezek a tényezők szántóföldi körül­mények között, úgyneve­zett öntözéses agrotechni­kai kísérletekben kerülnek tisztázásra. A kísérleti eredmények szerint, ha a fajta, a tő­szám, a tápanyag- és a víz­ellátottság megfelelő, a sze­mes kukorica képes üzemi szinten is a 15 t ha-os ter­més elérésére. Szélsőséges időjárás ese­tén a gabonafélék öntözése is kifizetődő lehet. Az öntö­zött búza és árpa míg a ta­valyi aszályos őszön is ki­kelt, és az elvetett csíra- szám mintegy 60 százaléka áttelelt, míg az öntözetlen — a megyei képhez hason­lóan — csak március köze­pén kelt ki, s a növényszám is csak mintegy 1/3-a a ve­tési csíraszámnak. A vízháztartási, öntözés­üzemelésű és agrotechnikai kísérleteink eredményei ilyen és hasonló kérdésekre adnak választ, melyek alap- vetőek a nagyüzemi ter­mesztés technológiája ki­alakításában. Az eltérő kö­rülmények között végzett vizsgálatok eredményei pe­dig arra is alkalmasak, hogy konkrét problémák legjobb megoldását segítsük elő. amihez készséggel rendel­kezésre állunk. Dr. Szalóki Sándor vízgazdálkodási osztályvezető Mamaiától Mangáliáig Nyaralás a román tengerparton Nyaranta a magyar turis­ták közül is sokan keresik fel a román tengerpartot, amelynek fürdőteleplánca 60 km hosszú partszakaszon várja a vendégeket. A leg­nagyobb és legismertebb üdülőtelep Mamaia, Kons- tancától 7 kilométerre észak­ra. A fürdőzők főleg azért kedvelik, mert szállodai szo­bájukból kilépve egyenesen a vízpartra juthatnak. A tíz kilométer hosszúságú és 100- 200 méter szélességű, finom szemcsés föveny kitűnő na-' pozási lehetőséget kínál. Ugyanakkor az enyhe, egyen­letes lejtő — amely hosszan folytatódik a vízben is — gátolja a hullámtörést, így a fürdés kellemes, biztonsá­gos, akár a legkisebbek szá­mára is. A római emlékekben gaz­dag kikötővárostól délre fekszik a két Eforia: Nord és Sud — azaz Észak és Dél. Az előbbit főleg kiterjedt zöld­övezetéért kedvelik. Az aranyló homok forrósága után jólesik a fák zöld hű­vösében megpihenni. Külön vonzóerőt jelent a parthoz közel fekvő meleg vizű, erő­sen sós Techhirgiol-tó, a na­turisták kedvelt találkozóhe­lye. Az Eforia Sud a ten­gerpart legrégibb fürdőhe­lye. Már a múlt század vé­gén épültek itt villák, a legrégibb szállót 1889-ben adták át az üdülőknek. Az Eforia Sud partszakasza me­rőben eltér a többi résztől: a 30 méter magas mészkő szik­la kiépített, széles teraszok­kal ereszkedik alá a hullám­törők által védett strandra. Az üdülőlánc déli vége Mangália, amelyhez négy. romantikus elnevezésű für­dőtelep — Jupiter, Neptun. Venus és Satum — csatla­kozik. Mangália a legfiata­labb üdülőtelep. Szállodáinak építése 1967- ben kezdődött és 1972-ben fejeződött be. Itt erősebb a tenger hullámverése, amely lemossa a partról a homo­kot. Ezért gátak segítségével mesterséges öblöket és na­pozókat hoznak létre. A strandok homokrétegét rend­szeresen feltöltik. A sok száz szálloda, villa, kempingház mellett az egész román tengerpart hosszában létesített sátorhelyek kelle­mes nyaralást kínálnak a víz és a nap szerelmeseinek. Gáti István Autóval, motorkerékpárral NDK Azonos forgalmi sávban törté­nő megállásunkkor és sávváltás­sal. kikerüléssel nem járó elin­dulásunkkor az autópályára tör­ténő befonódásunk esetén tilos irányjelzést adnunk. Körforga­lomba befonódó jármű részére elsőbbséget kell adnunk. Vas­úti kereszteződés előtt 80 méter­rel a sebességünket 50 kilomé­ter órára kell csökkentenünk. Egyébként ajánljuk, hogy a Se­bességkorlátozás jelzőtáblákat érdemes komolyan venni. Autó­pályán találkozhatunk szintbeni kereszteződéssel, amelyet csak sebességkorlátozó tábla jelez. A villamos részére mindig elsőbb­séget kell biztosítani. Vontatásnál a vontató és von­tatott jármű között legalább 4 méter, de maximum. 5 méter tá­volságnak kell lenni. A vontatá­si sebesség nem haladhatja meg az 50 kilométer órát, autópályán a 70 kilométer órát. A motorke­rékpár-vezetők vezetés közben nem dohányozhatnak. Hét éven aluli gyermek nem ülhet a gép­kocsi első ülésén. A legközeleb­bi kijáratnál el kell hagyni az autópályát, vagy a következő parkolóhelyen le kell állítani a gépkocsit, ha műszaki hiba mi­att nem tud legalább 50 kilomé- ter/óra sebességgel haladni. LENGYELORSZÁG A biztonsági öv használata la­kott területen kívül kötelező. A körforgalomban haladó jármű­vek, valamint a villamos részé­* Arany, ezüst Amennyiben a belföldön ál­landó lakóhellyel rendelkező magyar állampolgár nemesfém tárgyat (platina, arany, ezüst) a felvásárlásra jogosult szerv részére (óra- és Ékszerkereske­delmi Vállalat, Bizományi Áru­ház Vállalat, Fővárosi Óra- és Ékszerkereskedelmi Vállalat, Állami Pénzverő, Szegedi Órás KSz és Nyíregyházi VAGÉP) értékesítés céljából hoz be, és erről a szándékáról írásban is nyilatkozatot tesz, a nemes­fém tárgy után az utas- vagy ajándék-vámtarifában meghatá­rozott mértékű vámot a felvá­sárlási ár alapulvételével, a fel­vásárlás napján köteles megfi­zetni. A vámot a felvásárló szerv a felvásárlási árból levonja. Ilyen esetben a nemesfém tárgyak de­vizahatósági engedély és meny- nyiségi korlátozás nélkül vám­kezelhetők. re mindig elsőbbséget kell bizto­sítani. Vasúti átjáró előtt és után 100 méterre megállni tilos. Amennyiben sérült gépkocsival történik a beutazás, a határon igazolást kell kérni. Mindenne­mű balesetet haladéktalanul je­lenteni kell a legközelebbi rend­őrőrsön. amely a határon törté­nő átlépéshez igazolást ad a bal­esetről. Tilos hangjelzést adni lakott területen 22.00 és 06.00 óra között. A gépkocsik első és hátsó ab­lakánál tilos a kilátást zavaró tárgyak elhelyezése. Az állati erővel vontatott járművek for­galma egyes helységekben je­lentős. ezért fokozott óvatosság szükséges. ROMANIA A biztonsági öv használata nem kötelező, de viselése ajánlott. Az általános szabályokon kívül ti­los hangjelzést adnunk a ,,Cla-. xonarea interzisa” táblákkal je­lölt területeken. Tizenkét éven aluli gyermeket nem ültethetünk a gépkocsink első ülésére. Kör­forgalomban a jobbkéz-szabályt kell alkalmaznunk. Nem közle­kedhetünk járművünkkel, ha an­nak kipufogódobja sérült. Mű­szaki hibás, de mozgóképes jár­művel maximum 20 kilométeres sebességgel haladhatunk. Bal­esetkor a gépjárművet feltétle­nül (!) az eredeti helyszínen kell hagyni, amíg a rendőrség meg nem érkezik. összeállította: Szekeres András A MAGYAR NEMZETI BANK Árfolyamai: VALUTA (BANKJEGY ÉS CSEKK) ÉRVÉNYBEN: 1987. JÚLIUS 13-IG Pénznem vételi eladási árf. 100 egys. Ft-ban Angol font Ausztrál dollár Belga frank Dán korona Finn márka Francia frank Görög drachma a) Rolland forint fr font Japán yen (1000) Jugoszláv dinár Kanadai dollár Kuvaiti dinár Norvég korona NSZK márka Olasz líra (1000) Osztrák schilling Portugál escudo Spanyol peseta Svájci frank Svéd korona USA dollár ECU (Közös Piac) 7507,49 7971,87 3321,31 3526,75 122,02 129,56 665,97 707,17 1041,88 1106,32 759,38 806,36 34,01 36,11 2246,09 2385,03 6780,46 7199,88 312,18 331,48 7,60 8,06 3506,67 3723,57 16 429,59 17 445,85 691,49 734,27 2529,83 2686,31 34,94 37,10 359,82 382,08 32,37 34,37 36,58 38,84 3039,66 3227,68 725,48 770,36 4656,15 4944,15 5250,50 5575,28 a) vásárolható legmagasabb bankjegycím­let: 500-as. Drágább a kenyér Jugoszláviában mindenfaj­ta búzalisztből készült ke­nyér mintegy 20 százalékkal drágább. A következőképpen ala­kulnak az árak: T—55 típu­sú pogácsakenyér (l kg) 320, a T—300 (1 kg) 320, T— 550 (0,80 kg) 30#, 280, T—500 (0,50 kg) 180, T—500 (0,40 kg) 150, az újvidéki kenyér T— 500 (0,80 kg) 300, a 0,60 kg 250 és 0,40 kg 175 dinárba kerül. A félbarna T—850 (1 kg) 110, a 0,80, 0,90, a 0,60 kg 80, a 0,50 kg 70 és a 0,40 kg 60 dinár. A Graham T—1800 (0,50 kg) 220, a szója- és rozskenyér (0,30 kg) 250 dinár. A toast- kenyér (0,50 kg) 320, a dié­tás kenyér (0,30 kg) 260, a kétszersült (0,25 kg) 400 di­nár. A Magyar Autóklub szolgáltatásai külföldre utazóknak v Alkatrész utánküldését nem csupán a Szuper Hitellevél tu­lajdonosai kérhetik, de vala­mennyi klubtag. Á különbség az, hogy a hitellevél birtokosá­nak csak az alkatrész árát kell utólag forintban megtéríteni, míg ennek híján az alkatrészár mellett a szállítási és eljárási költséget (500 forint) is meg kell fizetni. Az alkatrész-után- küldés általános Szabálya, hogy a kért alkatrész (vagy alkatré­szek összértéke nem haladhatja meg az 5000 forintot. Csak olyan alkatrészt lehet kérni, amely a Merkur által forgalomba hozott szocialista gyártmányú személy- gépkocsik javításához szüksé­ges. + Az Autóklub szervezeteinél forintért vásárolható a Bulgá­riába érvényes 86, 93 és 96 ok­tános benzinre váltható 5, 10 és 20 literes utalvány, valamint dízelolaj vásárlására jogosító jegyek. A Jugoszláviába utazók a klub budapesti devizapénztá­ránál konvertibilis valatuáért kedvezménnyel vásárolhatnak üzemanyagjegyeket. Az Olasz­országba utazók a klub buda­pesti devizapénztáránál vásárol­hatják meg — konvertibilis va­lutáért — a benzinjegyeket és az országúti segélyszolgálat díj­mentes igénybevételére jogosító kártyát tartalmazó utalványcso­magot. A finom szemcsés fövényen kitünően lehet napozni

Next

/
Thumbnails
Contents