Békés Megyei Népújság, 1987. február (42. évfolyam, 27-50. szám)

1987-02-10 / 34. szám

o 1987. február 10., kedd A Körösvidéki Vizűgyi Igazgatóság tájékoztatója a januári hidrometeorolégiai helyzetről Számítógéphez kapcsolt blokkolóéra Rugalmas munkaidőben dolgozik a jászberényi Lehel Hű­tőgépgyár ötezer dolgozója. Ezért — és a munkaidőalap vé­delméért — új, a számítóközponthoz kapcsolt blokkolóórákat szereltek fel. Ezek a dolgozók adatait tartalmazó kódolt mű­anyag kártyával működnek, s a számítógép pontosan jelzi, ki, mennyit volt távol, mennyi időt töltött munkában két fizetés között. A korábban egy-egy féldecire „kiugró” dolgozók be­cenevet is adtak már a készüléknek, rumrablónak nevezték el. A számítógépes központba futnak be az érkező adatok, ame­lyeket tárolnak, és ezek alapján készül el a fizetési lista (MTI-fotók: Szabó Sándor — KS) Január második hetétől kez­dődően megyénk területén je­lentős havazás indult meg, és a túlnyomóan fagypont alatti léghőmérsékleti értékek mi­att a hótakaró vastagsága alig változott. Belvízkialakulás szem­pontjából ez a helyzet igen kedvezőtlen hatásokat okozhat. Hőmérséklet. Január hónapra és a február elejére is a szokottnál hidegebb időjárás volt a jellemző. A hő­mérséklet területi átlagértéke —6,6 Celsius-fok volt, amely 6,5 Celsius-fokkal alacsonyabb, mint a sokéves átlag. A hőmér­séklet hajnalra egyes napokon —25, —27 Celsius fokig süllyedt, s a nappali maximumok is csak —5. —11 Celsius-fok körül voltak. Mivel a hótakaró kialakulá­sát megelőző napokban is tar­tós fagy volt a jellemző, így a talajfelszín mintegy 10—15 cm-es mélységben átfagyott állapotban van. Csapadék. Területünkön 1987. január hó­napban 73,8 mm csapadék hul­lott. Ez a mennyiség 44,5 mm- rel magasabb 50 év január havi átlagcsapadékánál. Csapadék­mérő állomásaink közül a leg­nagyobb csapadékmennyiséget, 96,9 mm-t Darvason mérték. A legkevesebb csapadék Szabad- kígyóson hullott, amely 54,3 mm volt. A csapadék kis mennyiség­ben ónos eső, nagy részben hó formájában hullott. A hótakaró vastagsága 18—40 cm között vál­takozott, amelynek vízegyen- értéke 28—81 mm között inga­dozik. Ez azt jelenti, hogy te­rületünkön átlagosan mintegy 40—50 mm-es csapadéknak meg­felelő vízmennyiség van. A Körösök romániai víz­gyűjtő területén a hótakaró/vas- tagsága 5 és 30 cm között válta­kozott. Talajvízszint alakulása. Az igazgatóság területén a ta­lajvízszint a sokéves átlag köze­lében helyezkedik el, a terep­szint alatt 200—390 cm között ingadozik. Az előző hónaphoz viszonyítva 9—16 cm-es vízszint- emelkedés tapasztalható. Belvízvédelem. A Körös-vidéken kialakult hidrometeorológiai események hatására vízkárveszélyes helyzet alakult ki megyénkben. A bel­vizek kártételeinek megelőzése céljából a Körösvidéki Vízügyi Igazgatóság felkészítette víz­rendezést műveit a lefolyó vi­zek fogadására és levezetésére. A csatornák iszap- és gaztaka­rítását elvégeztük, a belvízi szivattyútelepek üzemképesek. A vízkormányzó műtárgyak jégte- lenítéséről gondoskodtunk, ke­zelhetőségük biztosított. A főművi, a helyi jelentőségű közcélú — más néven társulati —, az üzemi és a tanácsi keze­lésű vízrendezési létesítménye­ket folyamatosan felkészítik a belvíz fogadására. Belvízi hely­zet kialakulására különösen a belterületeken és a komplex valamint a tsz-ek erőgépei egész éjjel dolgoztak. A bi­zottság a Vöröskereszt fel­ajánlását elfogadva egy da­rab mentő helikopter me­gyébe irányítását kérte. 1984. február 13. 12 óra A telefon-összeköttetés Hunya kivételével minden településsel helyreállt. Az áramellátásban Dombegyház kivételével lényeges javulás állt be. Az alapvető élelmi­szer- (kenyér, tej) ellátás za­vartalan. A húsellátás aka­dozó. Hiány mutatkozik ben­zinből, palackos PB-gázból, fűtőolajból. Az operatív bi­zottság elrendelte, hogy a helyi tanácsok keressék fel a tanyán élő, idős embere­ket, és gondoskodjanak ellá­tásukról. A mentőszolgálat vezető főorvosának tájékoz­tatása szerint február 10— 12-e között 106 esetben vo­nultak ki, 13 esetben nem sikerült kijutniuk a hívásra. 1984. február 13. 19 óra Az időjárás kedvezőbbé válása következtében jelen­tős javulás történt az útvi­szonyokban. Javulást jelent, hogy a 44-es utat Békéscsa­ba és Kondoros között egy nyomon megnyitották. Megindult a forgalom a 47- es úton Békéscsaba—Oros­háza között. Továbbra is_ko- moly gondot okoz Mezőko- vácsháza térségében a hely­közi közlekedés. A délutáni órákban a Vö­röskereszt mentő helikoptere megérkezett. A honvédség helikopterével megérkeztek az országos hírközlő szer­vek munkatársai, akiknek munkáját az operatív bizott­meliorációban még nem része­sült mezőgazdasági területeken keli számítani. Öntözés. A biharugrai halgazdaság ha­lastavainak oxigéndúsítása érde­kében a vízbiztosítás bérü/.em- ben folyamatos volt január hó­napban. A KITE szuperintenzív kuko­ricatermesztési programhoz kap­csolódó öntözésfejlesztési igé­nyek beérkezett elvi vízjogi en­gedélykérelmeket elbíráltuk. Kérjük a mezőgazdasági üze­meket, hogy a fejlesztéshez kapcsolódó elvi vízjogi enge­délykérelmüket minél hamarabb nyújtsák be. Vízminőség-védelem. Rendkívüli szennyeződést, víz­minőségi állapotváltozást az igazgatóság területén nem re­gisztráltunk. A felszíni törzshá­lózati mintavételeken túl — te­kintettel a hideg időjárásra és a vízterek jégborítottságára — fo­lyamatosan figyelemmel kísér­jük a halasitott vizterek vízmi­nőségét. A holtágaknál végzett vízminőségi vizsgálatok során — február első napjaiban már a 20—30 cm-es vastagságú jégborí- tottság ellenére — ez ideig nem észleltünk kritikus vízminőségi helyzetet, de a hosszan tartó jégborítottság hatására a vizte­rek vízminőségében romlás ész­lelhető. A jégréteg és a rajta levő hóréteg vastagodása kö­vetkeztében az oxigénháztartás mutatói romolhatnak, ezért a halgazdálkodási tevékenységet folytató szervezetek figyelmét körlevélben már felhívtuk a lé­kelés és a hóeltakaritás munká­latainak elvégzésére. A felszíni vízterek szennyezőanyag-terhe­lésre való érzékenysége miatt a szennyvízkibocsátók figyelmét az előírt üzemrend szigorú be­tartására és a tisztítóberendezé­sek gondos üzemeltetésére hív­juk fel. Rendkívüli összefoglaló, helyzetértékelés. A hóban tárolt vízmennyiség és a talajfelszín átfagyott álla-* pota belvízkialakulás szem­pontjából kedvezőtlen helyze­tet okozhat. A januárban lehul­lott csapadékösszeg jelentősnek ítélhető. Különösen kedvezőt­len lehet a helyzet akkor, ha az olvadás újabb csapadék- mennyiséggel együtt indul meg. Rendkívüli a helyzet azért is, mivel az elmúlt év őszén hullott szokatlan kis csapadék miatt ez a mennyiség — mezőgazdasági szempontból — nagyon hiány­zik a talajból, és mégis kiala­kulhat belvízi elöntés, mivel a talajfagy miatt nem tud a talaj mélyebb rétegeibe beszivárogni. A Körösök vízgyűjtőjében je­lenleg észlelhető hótömeg rend­kívüli árvízi készültség kialaku­lására nem utal, ami fokozott figyelmet igényel, az a folyók jéghelyzete, ez ugyanis árhul­lám-levonulás szempontjából kedvezőtlen. Jelenleg a Körösök és a Berettyó folyó teljes sza­kaszán mintegy 20—30 cm-es álló jég van, kisvizes tartomány mellett. ság járművek biztosításával segítette, és ellátta őket a szükséges tájékoztatással. 1984. február 14., 08 óra. Február 14-re virradóra a megye főútvonalain mind a teher-, mind a személygép­kocsi-forgalom megindult. A megye területén megrekedt mintegy 150 kamion Buda­pest, illetve Gyula irányába elhagyta a megyét. Békés­csabától északra az alsóbb­rendű utak tehergépkocsik­kal járhatók. Minden erőt a déli utak felszabadítására kell koncentrálni. Az autó- buszjáratok mintegy fele menetrendszerűen — bizo­nyos késésekkel — közleke­dik. Az üzemek folyamatos működését munkaerő-átcso­portosítással és túlórázással biztosítani kell. Jelentés érkezett arról, hogy egy tanya udvarán megfagyott holttestet talál­tak. 1984. február 14., 13 óra. Az operatív bizottság in­tézkedett, hogy a helyi ta­nácsoknál a rendkívüli idő­járás miatt elrendelt ügyele­ti szolgálatok február 14-én, 17 órakor — Mezőkovácshá- za és a körzetébe tartozó ta­nácsok kivételével — műkö­désüket befejezhetik. A me­gye; tanácsnál 17 órától reg­gel 8 óráig újabb intézkedé­sig továbbra is kibővített ügyeletet tartunk. 1984. február 15., 08 óra. A megyei közlekedési osz­tály vezetőjének jelentése szerint a 44, 46, 47'és 443-as számú főutak két nyomon járhatók, helyenként síko­sak, jégkátyúsak. Az Oros­háza—Békéscsaba—Gyula vonaltól északra eső utak mind járhatók. Az ettől dél­re eső területeken Csanád- apáca—Magyarbánhegyes— Kunágota—Dombegyház— Kevermes—Nagykamarás —Medgyesegyháza—Gábor- telep közvetlen térségében az utak járhatatlanok. Feb­ruár 14-én délután Békés­csabára és Orosházára ele­gendő mennyiségű palackos gáz érkezett. 450 tonna gáz­olaj érkezett Szajolból. Egy hétre való benzin van a me­gyében. Az élelmiszer- és vegyianyagraktárak feltölté­se csütörtök, péntekre meg­történik. 1984. február 15., 15 óra. Mezőkovácsháza körzeté­ben több település közúton még mindig megközelíthetet­len. Az Állami Biztosító tájé­koztatása szerint Békéscsa­ba környékéről 269 magán- személy, illetve 38 gazdál­kodó egység nyújtott be kártérítési igényt. A rendőrség jelentette, hogy M. B. 14 éves középis­kolai tanuló holttestét Bat- tonya és Kunágota között, a vasúti sínek mentén meg­találták. 1984. február 16., 08 óra. Döntött az operatív bi­zottság, hogy két honvédségi kétéltű jármű kivételével a többi ma 12 órától vonuljon vissza állomáshelyére. Elfo­gadta a jelentést, hogy a be­hívott tartalékos állomány ma délután leszerel. A Vö­röskereszt mentő helikopte­re 15 órától visszairányítha­tó Budapestre. 1984. február 16., 14 óra. A Füszért békéscsabai rak­tárbázisából a kiszállítás fo­lyamatos, bár túraelmara­dások vannak. A rakodás megkönnyítése érdekében 10 katona kézi erejének mun­káját igénylik. (Ezek a hely­színen tartózkodnak, és se­gítenek a rakodásnál.) Lökösházáról levél érke­zett, melyben tüzelőanyag­ellátásra panaszkodnak. Tü­zelőanyag-ellátási gondokat jeleznek -Mezőberényből is. Békés megyében a kritikus időszakban honvédségi jár­művek, illetve erőgépek 323 kilométer hosszan a KPM járműveivel közösen foly­tattak hóeltakarítást, illetve mentesítést. Múlt hét pén­tek óta összesen 1420 kilo­méter úthálózat hómentesí­tésében vettek részt a jár­művek. A honvédség ré­széről 3 BAT. a terepen van még jelenleg is, ebből egy darab Battonya térségében műszaki meghibásodás miatt dolgozni nem tud. Az Állami Biztosító közlé­se alapján összesen 478 kár- bejelentés érkezett, főleg vi­harkárral és hókárral össze­függésben, elsősorban kerí­tés-, kémény- és tetőkár keletkezett. 1984. február 17., 08 óra. A jelentések szerint a KPM és a honvédségi erők összefogása eredményekép­pen Békés megyében min­den út járható. Ma 16 órától az operatív bizottság ténykedését be­szünteti, 16 órától az egyéb­ként is meglevő hétvégi ügyeleti rendszer áll vissza. G°ndok az ingyenélelmi­szerrel. Nem könnyen indult be a Közös Piac országai­ban az az akció, amelynek keretében a tél miatt kü­lönösen szenvedő szegé­nyeknek ingyenélelmiszert juttatnak a közösség felesle­ges élelmiszer-tartalékaiból. A Közös Piac január 19- én határozott úgy, hogy megnyitják a raktárakat, s a terv szerint március vé­géig tartó iótékonysági prog­ram 58 millió dollárba ke­rülne. Ez persze elenyésző összeg ahhoz képest, hogy mennyi élelmiszert tart a Közös Piac raktáron, amit sem elfogyasztani, sem elad­ni nem tud. Csak a raktáro­zás évente 3,5 milliárd dol­lárba kerül. Tavaly év végén egyebek mellett több mint 1,3 millió tonna volt a fölösleges vaj, félmillió tonna a hús, és csaknem 13 millió tonna a gabona. Eddig a vajból ju­tott a legtöbb a szegények­nek. A szétosztásban viszont komoly elmaradások van­nak. Iszlám fejlesztési bank. Az iszlám fejlesztési bank az iszlám konferencia szerveze­tének pénzintézete — tagor­szágainak száma az 1975-ös bankalapítás óta 22-ről 44- re bővült. A bank bejegy­zett tőkéje 840 millió ame­rikai dollárról 2,1 milliárd dollárra gyarapodott, s ez­zel megközelítette az alap- szerződésben felső határként megszabott 2,25 milliárdot. A pénzintézet ebben az idő­szakban összesen 6,21 milli­árd dollár hitelt nyújtott a mohamedán országoknak a fejlesztésre és a kereskede­lem bővítésére, továbbá nem mohamedán országoknak a szociális körülmények javí­tására. Az adatokat a bank tette közzé megalapításának 11. évfordulóján. A világ iszlám országai egyébként a múlt héten tartották ötödik csúcsértekezletüket, szerve­zetük 1969-ben történt lét­rehozása óta. Nagyobb termelékenység. Az év elején létrehozott Al­fa Lancia Autóipari Válla­latnak 40 százalékkal kell fokoznia a termelékenysé­get, hogy meg tudjon felel­ni más olasz és külföldi au­tógyárak szabványainak. (A vállalatot azután alapítot­ták a Fiat-leányvállalat Lancia részvételével, hogy a Fiat nemrégiben megvette az addig állami tulajdonú, de válságba került Alfa Romeo céget. A termelékenység nö­velése alapfeltétele annak, hogy az új vállalat a tervek szerint 1990-ben nyereséges legyen. A múlt év novem­berében megvásárolt Alfa Romeo 1986-ban 230 milli­árd líra veszteséget volt kénytelen elkönyvelni. Ezzel szemben a Lancia, a Fiat leányvállalata tavaly 220 milliárd lírás tiszta nyeresé­get ért el. (1 amerikai dol­lár jelenleg 1288 lírát ér.) Csatornaalagút. Elfogadta a La Manche-csatorna alatti alagút építéséről szóló tör­vénytervezetet a brit parla­ment alsóháza. A tervezet­nek erős ellenzéke volt: egyebek között a La Manche menti nagy kikötők, a komptársaságok, a tengeré­szeti szakszervezetek és a környezetvédők ellenezték az alagutat, ezért lett 92:22 a szavazás eredménye. Megfigyelők szerint heves viták várhatók a tervről a Lordok Házában is. A tör­vénytervezetet ez év júniu­sáig kellene véglegesen* el­fogadni ahhoz, hogy — az elképzeléseknek megfelelően — még az idén hozzáfoghas­sanak az 50 kilométeres ten­ger alatti alagút építéséhez, amit teljes mértékben ma­gánpénzekből fognak finan­szírozni. Az alagútnak 1993- ra kell elkészülnie, s akkor Londonból Párizsba 3 és ne­gyed óra alatt, Brüsszelbe pedig 2 és háromnegyedóra alatt lehet eljutni vonattal. II Békéscsabai Baromfifeldolgozó Vállalat felvesz baromfifeldolgozás és -csomagolás munkaterületekre segéd- és betanított munkásokat két műszakra. Munkaidő: heti 40 óra. Kereseti lehetőség: 26—30,— Ft/óra a teljesítménytől függően. Délutáni műszakra megemelt műszakpótlékot fizetünk. A vállalat a vidéki dolgozók részére utazási költségtérítést biztosít. Az alábbi útvonalakon munkásszállító autóbuszok szállítják be a dolgozókat: — Körösújfalu—Vésztő—Bélmegyer—Tarhos — Csökmő—Szeghalom—Körösi adány— Köröst arcsa—Mezőberény — Geszt—Mezőgyán—Nagygyanté—Doboz — Sarkadkeresztúr—Sarkad—Doboz — Dombegyház—Kisdombegyház— Magyardombegyház—Kunágota— Almáskamarás—Nagykamarás— Medgyesegyháza—Pusztaottl aka— Csabaszabadi — Dévaványa. Jelentkezni lehet: a vállalat felvételi irodájában, Békéscsaba, Orosházi út 16.

Next

/
Thumbnails
Contents