Békés Megyei Népújság, 1986. október (41. évfolyam, 231-257. szám)
1986-10-08 / 237. szám
1986. október 8., szerda 0 HíEZSiEJ Hz őszi közlekedés és jellemzői A ragyogó nyár után beköszöntő ősz fokozatosan, vagy ugrásszerűen olyan változásokat hoz a közlekedésben, illetve annali körülményeiben, amelyekre idejében célszerű felkészülni és közlekedésünk során tudatosan odafi-‘ gyelni. Autós szemmel nézve az ősz közeledtének, illetve érkezésének csalhatatlan jele, ha napos reggeleken gépkocsiba' ülve a napellenző lehajtására kényszerülünk. Ennek oka, hogy ősszel a nyárinál kisebb szögben érik a földet a napsugarak, ezért nappal szemben autózva a szemünket jobban érik, vakítanak. Az időjárásban a hidegfront érkezése jelzi a változást. Az erre érzékeny vezetőknek fokozott óvatossággal kell közlekedniük, ügyelve arra is, hogy a frontérzékenység miatt jelentkező idegesség ne vezessen agresszív közlekedési magatartáshoz. Ebben az időszakban fokozódik az önkontroll jelentősége. Gyakori, hogy a komfort- érzés változása, a fokozódó feszültség a közlekedésben az időjárási front tényleges megérkezését egy-két nappal megelőzi. Ezért érdemes — a meteorológiai előrejelzésen túl — a többi közlekedőt is figyelni. A fokozódó agresz- szivitás, a nagyobb türelmetlenség a partnerekkel szemben, a ijegszokottól lényegesen több megkülönböztető jelzéssel robogó mentőautó mind a változás közeledtét jelzi. Ilyenkor célszerű magunkra is fokozottan odafigyelni. A gépkocsiban a friss levegőt lehetőleg a fűtő-szellőző berendezés segítségével biztosítsuk. A levegőt az irányítható nyílások, illetve a szabályozókarok segítségével az első szélvédőre és az első oldalablakókra irányítsuk. így elkerülhető a párá- sodás. Szükség esetén kapcsoljuk be a .hátsó ablak páramentesítőjét. Amennyiben mindez nem elegendő, az oldal ablakok nyitásával érhetjük el a kívánt hatást. Ügyeljünk arra, hogy a levegőcsere huzatmentes legyen. A túlfűtött ' utastér bá- gyadtsághoz, a figyelem lan- kadásához, a reakcióidő megnyúlásához, esetenként — különösen éjszakai vezetésnél — elalváshoz vezethet. Az ősz rendszerint magával hozza a látási és az útviszonyok lényeges változását is. Készüljünk fel rá, hogy gyakrabban kell párás, ködös időben közlekednünk. Ilyenkor csökkentett sebességgel, úgy haladjunk, hogy járművünket a belátható útszakaszon belül meg tudjuk állítani. A párás, ködös idő és az esőzések az utakat csúszóssá teszik. Különösen ügyeljünk erre az esőzés kezdetekor, amikor,az úton levő por és egyéb szennyeződések az első esőcseppekkel keveredve nyálkás réteggel vonják be az úttestet. Ilyenkor nem alkalmazható a száraz, nyári úton megszokott vezetéstechnika. Fokozottan körültekintő és előrelátó vezetésre. a kormány és a pedálok lágyabb kezelésére van szükség. Az ősz egyik természeti szépsége, de a közlekedők számára komoly veszélye is a lombhullás. Az utat borító falevelek gyakorta elfedik a kisebb-nagyobb úthibákat, a kerék és a burkolat közé kerülve pedig (;ont- ják a tapadást. így — szélsőséges esetben — akár többszörösére is növekedhet a féktávolság, illetve a megcsúszó kerekek miatt elveszíthetjük uralmunkat a jármű felett. Ősszel gyakoriak a szélviharok. Érdemes vezetés közben a szél irányát és erősségét figyelemmel kísérni, mert a váratlan oldalszél kellemetlen meglepetést szerezhet a gyanútlan autósoknak, esetleg baleset is okozhat. Ezekben a napokban már korábban sötétedik, így előbb kell elindulnunk ahhoz, hogy még világosban elérjük úticélunkat. Ha az esti szürküdekeit a szakszervezetek, annál inkább hozzájárulhatnak a párt politikájának érvényesítéséhez a bérből és fizetésből élők körében. A szakszervezetek döntésének a hátterét és realitását az adta meg, hogy az MSZMP változtatott az MDP-nek a szakszervezetekkel kapcsolatos elvein és gyakorlatán. Határozat született, hogy pártszervek és -szervezetek semmiféle szin-, ten nem hozhatnak döntést a szakszervezetek egészére, vagy annak valamelyik alapszervezetére. A párt vezető szerepe csak a benne dolgozó kommunisták közreműködése révén érvényesülhet a szakszervezetekben. Vagyis e vonatkozásban is a fő eszköz a meggyőzés. Nem kevésbé égető gond és bonyolult feladat volt a párt ifjúsági politikájának kimunkálása. Közismert, hogy az ellenforradalmi eseményekbe, tetszetős, megtévesztő jelszavak és programok nyomán, igen nagy számban sikerült fiatal embereket bevonni. November 4-e után, részben már az események idején, az egységes ifjúsági szervezet, a DISZ felbomlásából létrejött rétegszövetségekbe tömörítették az ifjúságot. Külön szervezete volt az ifjúmunkásoknak, a parasztifjúságnak, az egyetemistáknak és a középiskolásoknak. 1957 elejére ezekben a szervezetekben a kommunisták, vagy az MSZMP politikai irányvonalát magukévá tevő erők lettek a hangadók. A pártvezetés azonban úgy látta, hogy a rétegszervezeteken keresztül az ifjúság befolyásolása, szervezése, nevelése nem valósítható meg megfelelő szinten, és állást foglalt a párt egységes ifjúsági szervezetének létrehozása mellett. Ezt az álláspontot még a kommunista ifjúsági vezetők egy részével is csak viták árán sikerült érvényesíteni, mert sokan vallották, hogy a rétegszervezeteken át jobban el lehet jutni a fiatalsághoz, érdeklődését és érdekeit ezeken keresztül meggyőzőbben lehet képviselni. Végül is az egységesítő álláspont kerekedett felül, és március 21-én, a Magyar Tanácsköztársaság kikiáltásának évfordulóján megtartotta alakuló ülését a KISZ. A konszolidálódás jelei az élet normális rendjének visszaállásában is mutatkoztak. Míg 1956 decemberében az egy évvel azelőtti időszakhoz képest az ipari termelés csak 30 százalékos volt, 1957. első három hónapjában a megfelelő 1956. évi három hónapnak már 80 százalékát érte el. Az év második negyedében már 96 százalékos volt az arány. A mezőgazdaságban ütemesen folyt a munka. Megemlítendő, hogy még a termelőszövetkezetekben sem okozott jóvátehetetlen károkat az ellenforradalom. Igaz, hogy az 1956. októberi 3 ezer 954 tsz-ből, amelyekben a taglétszám 298 ezer 474, az összterület 2 millió 268 ezer 174 kataszt- rális hold volt, 2 ezer 570 maradt, 122 ezer 296-os taglétszámmal, és 1 millió 187 ezer 219 hold területtel. De ez az ellenforradalom okozta vihar nagyságához móriét mégis az úton ér bennünket, ne feledjük a világítást már a szürkület kezdetekor bekapcsolni. Ebben az évszakban közlekedő partnereink szokásai és összetételük is némiképp módosul. A mezőgazdasági munkák miatt gyakran találkozhatunk az utakon különböző munkagépekkel, még olyan helyeken is, ahol más évszakokban egyáltalán nem kell számítani rájuk. A városi közlekedésben — különösen esős napokon — a járműforgalom növekedésére, az utak zsúfoltságára számítsunk, mivél ilyenkor a többnyire gyalogosan, vagy tömegközlekedési eszközökkel munkába járók is hajlamosak gépkocsiba ülni. Ne feledjük, hogy az ősz egyúttal az óvodai foglalkozások és a tanév kezdetét is jelenti. Tehát az óvodák, iskolák és egyéb gyermekintézmények közelében fokozott óvatossággal vezessünk, főként a tanítás kezdetének és végének időszakaiban. Gondoljunk arra is, hogy a kisiskolások között sokan vannak olyanok, akik szülői felügyelet nélkül először kelnek át nagy forgalmú úttesten, először használják önállóan a tömegközlekedési eszközöket, megértő magatartásunkkal segítsük elő beilleszkedésüket. Célszerű a fékek beállítását is ellenőrizni, vagy ellenőriztetni, mivel a gépkocsi jobb és bal oldali kerekeinek eltérő fékhatása vagy a hibás fékerőszabályozó a kedvezőtlenebb útviszonyok között hamarabb okoz irány- vesztést. kitárolást. Gondoljunk arra is, hogy az út- és forgalmi viszonyok alapos felméréséhez mindig megfelelően ki kell látnunk autónkból. Ezért elindulás előtt ellenőrizzük az ablakmosó tartályának fel- töltött állapotát, és szükség esetén cseréljük ki az ablaktörlő gumilapátját. Ezáltal kis költséggel sok bosz- szús'ágtól kímélhetjük meg magunkat, és biztonságosabban közlekedhetünk. Jó műszaki állapotú járművel, türelmes, alkalmazkodó vezetéssel ősszel is biztonságosan közlekedhetünk. — sz — ten meglepően kedvező kép volt. A termelőszövetkezeti mozgalom szembesülve a rendkívüli politikai nyomással, sőt, a gátlástalan erőszakkal is, ellenállóbb- nak mutatkozott, mint bárki hitte, és a nyugati károgó prófécia hirdette. Gyökerei tehát egészségesek és kitéphetetlenek voltak! A belső helyzet tulajdonképpen páratlanul gyors megszilárdulásának megkapó demonstrációja volt | az 1957-es május elseje, különösen a budapesti tömegdemonstráció és nagygyűlés. Négyszázezer budapesti vonult fel a Hősök terére. [ Joggal mondhatta a gyűlés" I szónoka, Kádár János: „Ha I a harc eredményeit számba I vesszük, megállapíthatjuk, anélkül, hogy az önteltség bűnébe esnénk, hogy eredményeink igen jelentősek... I Van nálunk még hiányos- | ság annyi, hogy kölcsön is tudnánk adni belőle. De ha november harmadika anar-* g chikus viszonyaira gondo- i lünk, amikor a dühöngő el- | lenforradalom és imperialis- j ta irányító gazdái már ke- | zükben érezték a hatalmat és az egész országot, amikor a szocializmus ügyéhez hű hazafiak üldözött vadakká váltak saját hazájukban, amikor a népgazdaság teljesen megbénult állapotban volt, és így nézünk vissza a megtett útra, nem tévedünk, ha megállapítjuk, hogy a fő irány, amelyet azóta követünk, feltétlenül helyes, és nagyok az eredmények”. (Következik: Az országos pártértekezlet.) Nemes János Az üdülőfalu bejárata A napokban ünnepélyesen is átadták a Club Tihany üdülőfalut. A tihanyi félsziget egyik legszebb részén — az egykori kemping területén — 13 hektárnyi területen 2 milliárd forint értékű, exkluzív igényeket is kielégítő beruházás készült el. Másfél éve Club Tihany néven részvény- társaság alakult külföldi — egy dán és három osztrák cég — és hazai — Hungar Hotels, Középület Tervező Vállalat, Komplex Külkereskedelmi Vállalat és a Közép-magyarországi Közmű- és Mélyépítő Vállalat — cégek részvételével. A részvényeknek több mint a fele a Hungar Hotels tulajdona. A borházak tornáca A területen 161 — átriumházak, borházak és kalmárházak —• bungaló és 330 szobás szálloda épült uszodával, szaunával, szoláriummal, szépségszalonnal és kondicionálóteremmel. Ezenkívül éttermek, Sörözök, drinkbárak, üzletsorok várják a vendégeket, a sportcentrumban szabadtéri és fedett teniszpályákon, tekepályákon sportolhat a vendégsereg. Az üdülőfalut dán, osztrák és magyar tervek alapján építették, a számítások szerint körülbelül 14-15 év alatt megtérül. A csúcsidőben egyszerre 1500 vendég pihenhet, szórakozhat a tihanyi üdülőfaluban. A legkisebbekről is gondoskodtak Az átriumházak egy csoportja B'ptó: Szekeres András Eszi, nem eszi. A Szegedi Szalámigyár és Húskombinát 2,5 milliárd forintos tavalyi exportbevétele alapján úgy tűnik, az, általános helyzetképnél „ró- zsásabb” viszonyok közt gazdálkodhat a vállalat... A hagyományos termékek mellett a közeljövőben ismét „újdonsággal” rukkolnak elő a szalámisok. Hogy mivel?... Várhatóan 1989- től üzemel majd az a vér- porító, amely nemcsak az állati hulladékok jobb fel- használását teszi lehetővé, hanem jelentős devizabevételt is eredményez majd. Az osztrák Ogjker cég már jelentkezett vásárlási szándékkal az új termékre. Az ötlethez még annyi idekívánkozik, hogy a tőkés exportot bővítő pályázatra is beadott ötlet „végeredménye”: a kiírók a felhalmozási adót most elengedték ... Kevésbé kedvező helyzetből rajtolhatott az idei szezonban a konzervipar. A Szegedi Konzervgyár értékesítési lehetőségeit az időjáráson kívül a világpiac kedvezőtlen változásai is befolyásolták. A kiélezett piaci viszonyok az ittenieket is arra sarkallták, hogy új, jól értékesíthető termékekkel jelentkezzenek. ... Évente 50-100 új terméket kísérleteznek ki a vállalat szakemberei. A mintapéldányokból rendszeresen bemutatókat, kiállításokat rendeznek a külföldi vevők részére. Az idén 3 új termékük is keresett külföldön: a banánpaprika. a patisszon és a töltött almapaprika ... (Dél-Magyarország)
