Békés Megyei Népújság, 1986. augusztus (41. évfolyam, 180-204. szám)
1986-08-01 / 180. szám
1986. augusztus 1., péntek KNiHMTd 15. körrepülő modellező vb, Pécs Színes megnyitó ünnepség forróságban (Telefon jelentésünk). Nem unatkozhatnak a pécsi sportrajongók a forró nyár kellős közepén sem (csütörtökön 40 fok fölé emelkedett a hőmérő higanyszála). hiszen egyszerre két nemzetközi esemény is zajlik a városban. A körrepülő modellezők 15. világbajnoksága és a vasutas asztaliteniszezők kontinens-vetélkedője kínál sok-sok izgulni- valót. Kétségtelen, hogy mindkét sportág rendkívül látványos. JVTáté Attila első osztályos kisfiú mindenesetre a modellezőkre szavazott, amikor délután összefutottunk az orrfűi kempingben. „Én holnap a műjégpálya mellé megyek, persze nem korizni, hanem a modelleket figyelem, haláli érdekesek, sokszor csak egy pontot látni az egészből.. Tegnap délután 6 óra előtt néhány perccel a bányász- induló komputerizált változatára vonult be a 26 országból érkezett 257 versenyző, akik péntek reggeltől négy kategóriában versengenek a világbajnoki címért. Az ünnepélyes megnyitón Kéri György vezérőrnagy, a Magyar Honvédelmi Szövetség főtitkára köszöntötte a sportolókat, vendégeket és a szép számú nézősereget. Hangsúlyozta, hogy ez a világverseny is egy alkalom arra, hogy közelebb hozza egymáshoz a földkerekség országait. és a sport sajátos eszközeivel szolgálja a barátságot. Dr, Laird Jackson, a FAI, a Nemzetközi Repülőszövetség körrepülő bizottság elnöke azokról a szép hagyományokról beszélt, amelyek a magyar modellezőket jellemzik. így például 1960- ban Magyarországon az idősebb Mohai—Markotai páros is indult a vb-n, és most ott állt egy Mohai nemzeti címeres dresszben — ő az if- Jabbik, és ugyancsak István, és Zvacsekkel a túrások között képviselik a pécsi, illetve magyar színeket. Persze nekünk Békés megyeieknek is lesz kiért szorítanunk, hiszen ki ne tudná : a Szegedi—Múlt—Molnár trió' aranyérem-esélyes a sebességi kategóriában. Nem jó az ilyesmit elkiabálni, de mégiscsak ez az igazság, ráadásul a csapatkapitány Szegedi Sándor egészséges önbizalommal mondta is a megnyitóünnepség után: — Csalódott lennék, ha alább adnánk csapatban az ezüstéremnél. Mindenesetre a kötelező edzések során kitűnt, hogy a nagy hőség mindenkitől „levett” néhány kilométert. Csapatban a szovjeteket tartom nagyon erősnek. talán a legerősebbnek, de a kínaiaktól is mindenkinek tartania kell. Magunkról már beszéltem ... Egyéniben? Szovjet, egyesült államokbeli vagy lengyel versenyző nyerhet —, de ebbe a sorba azért beilleszteném a mi csapatunkat is. Ma reggel fél 9-kor először Múlt lép a betonkörbe a két és fél köbcentis, „Forma—1- es gyorsaságú” modelljével.ll óra után Szegedi következik, míg Molnárra délután kerül sor. Fábián István Képes mezőnyök az úszó ORV-n Békéscsabán rendezték meg az az Árpád fürdőben az ORV III. fordulóját. A rendezvényen a csabai úszók mellett a Gyulai SE, a Tisza Bútor, a Szeol-Dé- lép. a Hódmezővásárhelyi SE és a Szentesi Víjmű sportolói vettek részt. A győztesek és a Békés megyeiek eredményei. Fiúk. Delfin. SÓ m gyors: 1. Rácz (GYSE), 2. Sitkéi (GYSE), 4. Juhász (Bcs.). lOo m hát: 1. Juhász A. (Bcs.), 4. Juhász G. (Bcs.). 100 m mell: 1. Uhrin (GYSE), 6. Lukács (GYSE). 100 m gyors: 1. Rácz (GYSE), 2. Juhász A. (Bcs.), 5. Sitkci (GYSE). 4x200 m gyors- váltó: 1. Szeol-Délép, 2. GYSE. Úttörők. 50 m gyors: 1. Pribojsz- ki (Bcs.). 2. Cserkuti (GYSE), 3. Szabados (Bcs.). 100 m hát: 1. Szabados (Bcs.), 3. Szegedi (GYSE), 4. Surinás (GYSE). 100 m mell: 1. Molnár (Szeol-Délép). 2. Selmeczi (Bcs.). 4. Bozó (GYSE), 5. Tóth (Bcs.). 400 m gyors: 1. Czene (Szeol-Délép), 2. Cserkuti (GYSE). 3. Pribojszki (Bcs.). 3x200 m gyorsváltó: 1. Bcs. Előre Sp. (Selmeczi, Szabados. Tóth, Pribojszki), 2. GYSE. Gyermek kcs. 50 m gyors: 1. Barta (TBCS). 3. Katona (Bcs.), 4. Varga (GYSE). 100 m hát: 1. Barta (TBCS), 4. Varga (GYSE). 100 m mell: 1. Kondek (GYSE), 5. Bozó (GYSE). 200 m pillangó: 1. Könyves (Hmvhely), 3. Varga (GYSE), 4. Bozó (GYSE). 400 m gyors: 1. Katona (Bcs.), 2. Varga (GYSE). 4x200 m gyorsváltó: l. Hódmezővásárhely, 3. Gyulai SE. Összetett pontversenyben. Fiúk. Delfin kcs.: 1. Szeol-Délép 2164, 2. Gyulai SE 2041, 6. Békéscsaba 1143. Üttörők: 1. Gyulai SE 2712, 2. Békéscsaba 2709. Gyermek kcs.: 1. Hódmezővásárhely 3929, 3. Gyulai SE 3618. 4. Békéscsaba 855 ponttal. Leányok. Delfin kcs. 50 m gyors: 1. Dávid (GYSE). 100 m hát: 1. Virág (Hmvhely). 100 m mell: i: Borbély (Hmvhely), 2; Erdős (GYSE). 400 m gyors: 1. Dávid (GYSE). 4x200 m gyorsváltó: l. Szeol-Délép, 4. Gyulai SE. Üttörő kcs. 50 m gyors: 1. Alexa (Szeol-Délép), 6. Vitaszek (Bcs.). 100 m hát: 1. Oláh (Szeol-Délép), 3. Vandlik (Bcs.). 5. Perdi (Bcs.). 100 m mell: 1. Alexa (Szeol-Délép), 3. Vitaszek (Bcs.). 400 m gyors: 1. Széli (Szeol-Délép), 5. Arany (Bcs.). 4x200 m gyorsváltó: 1. Szeol-Délép, 4. Békéscsaba, 5. Gyulai SE. Gyermek kcs. 50 m gyors: 1. Csizmadia (GYSE), 3. Milyó (Bcs.), 4. Pusztai (Bcs.). 100 m hát: 1. Csizmadia (GYSE), 2. Szilvás!. 4. Milyó (mindkettő Bcs.). 100 m mell: 1. Zahorán. 2. Pusztai (mindkettő Bcs.). 5. Szabó (GYSE). 200 m pillangó: i. Szil- vásy, 4. Milyó (mindkettő Bcs.). 400 m gyors: 1. Horváth, 3. Pusztai (mindkettő Bcs.). 4. Csizmadia (GYSE). 4x200 m gyorsváltó: 1. Békéscsaba (Szilvásy, Milyó. Horváth, Pusztai). összetett pontversenyben. Leányok. Delfin kcs.: 1. Hódmezővásárhely 2764 , 4. Gyulai SE 2248. Cttörök: 1. Szeol-Délép 4421. 4. Békéscsaba 3459, 5. Gyulai SE 2955. Gyermek kcs.: 1. Bcs. Előre Sp. 5480, 4. Gyulai SE 2651. A gyermek korcsoportúak 200 m-es pillangóúszó-versenye Fotó: Gál Edit Fejezetek a Forma—1 történetéből A vetélkedés, a versenyszellem egyidős az emberiséggel. Mindig akadtak, akik a hétköznapok egyhangúságát- azzal akarták megtörni, -hogy próbáltak ügyesebbek, gyorsabbak és bátrabbak lenni másoknál. Ezt viadalokon, versenyeken próbálták ki, s a győztesek a dicsőségen kívül elnyerték társaik megbecsülését, csodálatát is. A sikerekhez felhasználták koruk technikáját. A sporteszközök, a diszkoszok formájától és megmunkálásától a mai különleges Főrma—1- es autókig megtestesítői ennek a törekvésnek. S hogy mikor kezdődtek a kocsiversenyek? Az ókori Rómában már népszerű volt, ahogy azt a Ben Húr című filmben is láthattuk. A XIX. század végére azonban megérett az idő arra, hogy ló nélküli kocsikat készíthessenek a merész álmú mechanikusok, s 1886- ban megszületett a mai autó legelső közvetlen őse, s ezzel újabb lehetőségek sejlettek fel, a vetélkedés újabb területe kínálkozott. Hiszen a gépkocsi ipari termék, s ha bebizonyítható, hogy az egyik gyár produktuma jobb, annak a piaci esélyei is jobbak. Már 1887- ben rendeztek versenyt, Párizs és Rouen között. A győzelmet egy gőzkocsi nyerte, amihez külön fűtőre volt szükség. Franciául a fűtő chauffeur, kiejtve: sofőr. Ez a világ sok nyelvén még ma is gépkocsivezetőt jelent. Egy nyolc évvel később rendezett versenyen egy Michelin nevű versenyző levegővel felfújt gumitömlőt szerelt autója kerékabroncsaira. La Mans mellett, Francia- országban rendeztek először olyan versenyt, amelyik zárt pályán zajlott, s a győztes nagydíjat kapott, Grand Prix-t. Ettől kezdve nevezzük ezeket a versenyeket nagydíjfutamoknak. A győztes egy magyar, Szisz Ferenc volt. Renault gyártmányú kocsit vitt sikerre 1906-ban. S ma, nyolcvan esztendővel győzelme után az autógyártás centenáriumának évében Forma—1-es világbajnoki futam rendezésére készül hazánk. Hogyan jutott el az autósport az első nagydíjfutam- tól a Forma—1-ig? A hőskort az jellemezte, hogy egyre nagyobb és ily módon egyre erősebb motorokat építettek. Volt olyan versenykocsi, amelyet 16 000 köbcentiméteres motor hajtott ! Hamar belátták az autósport irányítói, hogy csak akkor lehet sportszerű a vetélkedés, ha azonos feltételek szerint épített járművek versenyeznek egymással. Megszülettek a kategóriák, s bár ezek sokat fejlődtek, ahogy előrehaladt az autókat előállító technika, még ma is ez a szisztéma az autósportban. S a különféle kategóriák egyike a Forma—1. 1950. Az első Forma—1-es világbajnokságot 1950-re írták ki. A résztvevők 1500 köbcentiméteres kompresszoros vagy 4500-as lökettérfogatú kompresszor nélküli autóval indulhattak. A korszakalkotó rajt az angliai Silverstone-ban volt május 13_án. Huszonegy versenyző várta az indító jelét, az első helyen (pole position) dr. Giuseppe (Nino) Farina. Később a versenyen a leggyorsabb kört is ő teljesítette, s az ő Alfa Rómeója előtt csapódott le először a célba érkezést jelző fekete-fehér kockás zászló. A rajthelyeket az edzés- idők alapján osztották ki, a legffvorsabb indulhatott az élről, a második a másodikról, és így tovább. Ez a szabály van hivatva ma is biztosítani, hogy a lassúbbak ne akadályozzák a gyorsabbakat legalább a rajt után közvetlenül, amikor a legnagyobb a balesetveszély, hiszen ilyenkor van a legkisebb területen a legtöbb versenyautó. Később, amikor széthúzódik a mezőny, s az élen haladók lekörözik a hátrébb autózókat, már nem olyan veszélyes ez a manőver. Farina megnyerte a svájci és olasz nagydíjat is, és bár márkatársa, az argentin Juan Manuel Fangio is nyert három versenyt, három ponttal mégis lemaradt a végső összesítésben. Az 1950. évi világbajnok — hét futamból a négy legjobb eredményt értékelték — az olasz Nino Farina lett Alfa Romeo 158 típusú autóval. (Folytatjuk) fl megyei I. osztályú labdarúgó-bajnokság 1986—87-es idényének őszi sorsolása 1. forduló, augusztus 17., 16.30 óra: Békésszentandrás —Bcs. Agyagipar, Sarkad—■ Mezőhegyes, Újkígyós—H. Dózsa SE, Csorvás—Nagyszénás, Szeghalom—Füzesgyarmat, Gyomaendrőd— Kondoros, Mezőberény—Bat- tonya, Medgyesegyháza—Kasza per-Nagybánhegyes. 2. forduló, augusztus 24., 16.30: Kaszaper-Nagybánhegyes—Mezőberény, Battonya —Gyomaendrőd, Kondoros— Szeghalom, Füzesgyarmat— Csorvás, Nagyszénás—Újkígyós, H. Dózsa SE—Sarkad, Mezőhegyes—Békésszentandrás, Bcs. Agyagipar— Medgyesegyháza. 3. forduló, augusztus 31., 16.30: Békésszentandrás—H. Dózsa SE, Sarkad—Nagyszénás, Újkígyós—Füzesgyarmat, Csorvás—Kondoros, Szeghalom—Battonya, Gyomaendrőd—Kasza per-Nagybánhegyes, Mezőberény— Medgyesegyháza, Bcs. Agyagipar—Mezőhegyes. 4. forduló, szeptember 7., 16.00: Mezőberény—Bcs. Agyagipar, Medgyesegyháza —Gyomaendrőd, KaszaperNagybánhegyes—Szeghalom, Battonya—Csorvás, Kondoros—Újkígyós, Füzesgyarmat —Sarkad, Nagyszénás—Békésszentandrás, H. Dózsa SE —Mezőhegyes. 5. forduló, szeptember 14., 16.00: Békésszentandrás—Füzesgyarmat, Sarkad—Kondoros, Újkígyós—Battonya, Csorvás—Kasza per-Nagybánhegyes, Szeghalom—Medgyesegyháza, Gyomaendrőd— Mezőberény, Mezőhegyes— Nagyszénás, Bcs. Agyagipar —H. Dózsa SE. 6. forduló, szeptember 21., 15.00: Gyomaendrőd—Bcs. Agyagipar, Mezőberény— Szeghalom, Medgyesegyháza —Csorvás, Kaszaper-Nagy- bánhegyes—Újkígyós, Battonya—Sarkad, Kondoros—Békésszentandrás, Füzesgyarmat—Mezőhegyes, Nagyszénás—H. Dózsa SE. 7. forduló, szeptember 28., 15.00: Békésszentandrás— Battonya, Sarkad—Kaszaper- Nagybánhegyes, Újkígyós— Medgyesegyháza, Csorvás— Mezőberény, Szeghalom— Gyomaendrőd, H. Dózsa SE —Füzesgyarmat, Mezőhegyes —Kondoros, Bcs. Agyagipar —Nagyszénás. 8. forduló, október 5., 14.00: Szeghalom—Bcs. Agyagipar, Gyomaendrőd— Csorvás, Mezőberény—Újkígyós, Medgyesegyháza—Sarkad, Kaszaper-Nagybánhe- gyes—Békésszentandrás, Battonya—Mezőhegyes, Kondoros—H. Dózsa SE, Füzesgyarmat—Nagyszénás. 9. forduló, október 12., 14.00: Békésszentandrás— Medgyesegyháza, Sarkad— Mezőberény, Újkígyós—Gyomaendrőd, Csorvás—Szeghalom, Nagyszénás—Kondoros, H. Dózsa SE—Battonya, Mezőhegyes—Kasza per-Nagybánhegyes, Bcs. Agyagipar— Füzesgyarmat. 10. forduló, október 19., 13.30: Csorvás—Bcs. Agyagipar, Szeghalom—Újkígyós, Gyomaendrőd—Sarkad, Mezőberény—Békésszentandrás, Medgyesegyháza—Mezőhegyes, Kaszaper-Nagybán- hegyes—H. Dózsa SE, Battonya—Nagyszénás, Kondoros —Füzesgyarmat. 11. forduló, október 26., 13.30: Békésszentandrás— Gyomaendrőd, Sarkad—Szeghalom, Újkígyós—Csorvás, Füzesgyarmat—Battonya, Nagyszénás—Kasza per- Nagybánhegyes, H. Dózsa SE —Medgyesegyháza, Mezőhegyes—Mezőberény, Bcs. Agyagipar—Kondoros. 12. forduló, november 2., 13.00: Újkígyós—Bcs. Agyagipar, Csorvás—Sarkad, Szeghalom—Békésszentandrás, Gyomaendrőd—Mezőhegyes, Mezőberény—H. Dózsa SE, Medgyesegyháza—Nagyszénás, Kaszaper-Nagybán- hegyes—Füzesgyarmat, Battonya—Kondoros. 13. forduló, november 9., 13.00: Békésszentandrás— Csorvás, Sarkad—Újkígyós, Kondoros—Kaszaper-N agy- bánhegyes, Füzesgyarmat— Medgyesegyháza, Nagyszénás —Mezőberény, H. Dózsa SE —Gyomaendrőd, Mezőhegyes —Szeghalom, Bcs. Agyagipar —Battonya. 14. forduló, november 16., 13.00: Sarkad—Bcs. Agyagipar, Újkígyós—Békésszentandrás, Csorvás—Mezőhegyes, Szeghalom—H. Dózsa | SE, Gyomaendrőd—Nagyszé- | nás, Mezőberény—Füzesgyar- mat, Medgyesegyháza—Kon- | doros, Kaszaper-Nagybánhe- I gyes—Battonya. 15. forduló, november 23., 13.00: Békésszentandrás— j Sarkad, Battonya—Medgyes- I egyháza, Kondoros—Mezőbe- I rény, Füzesgyarmat—Gyo- | maendrőd, Nagyszénás— Szeghalom, H. Dózsa SE— I Csorvás, Mezőhegyes—Üjkí- I gyós, Bcs. Agyagipar—Ka- I sza per-Nagybánhegyes. Az ifjúságiak sorsolása I azonos a felnőttekével. SPORT Új Somos- könyvek Volt idő, amikor nagyítóval kellett keresni a könyvesboltokban a sportjellegű kiadványokat, könyveket. Az utóbbi években örvendetesen megszaporodott a sportkönyvek száma, és ez még akkor is jó dolog, ha köztük akadtak (és akadnak) szerényebb színvonalúak is. A futball vb évében sokan gondolhatnák, hogy a legnépszerűbb játékról kevés újat lehet mondani, pláne, ha az nem a mundialhoz kapcsolódik. Somos István, az örökifjú futballszakíró most mégis két olyan kiadvánnyal jelentkezett, amelyek bizonyosan sikerre, kellemes fogadtatásra számíthatnak. Hangyaszorgalmú gyűjtőmunkájának, no meg az utolérhetetlen humorú Peterdi Pálnak köszönhetően, közös munkájuk alighanem olvasásra ítélt! A Focival a világ körül című, ..Érdekességek 64 oldalon” alcímet viselő, sok képpel illusztrált kiadvány 31 történetet ad közre. íme néhány cím: „Erről is elkéstünk”, „Egy NSZK-beli ,szuper jegyüzér’ közelről”, „A Vatikán labdarúgásáról”, „A gyűjtögetők céhe” —ez utóbbi már Somos Istvánra utal. akinek csak úgy „mellékesen" a világ leggazdagabb játékvezetői dokumentumgyűjteménye van. És ha már itt tartunk. nem érdemtelen hozzátenni: 60 éves koráig nem írt könyvet, azóta 17 évvel lett idősebb — vagy inkább fiatalabb! — és most a hetedik kötetét teheti az olvasók elé. Mint mondja:—„Ez lesz az utolsó, most már pihenek.” És természetesen közben már hozzákezdett egy még nagyobb vállalkozáshoz. Mert itt van például a Lóránt Gyuláról szóló életregény. Az aranycsapat tagjairól sokan, sokfélét írtak már, Lórántról — akit fénykorában a földkerekség legkeményebb védőjátékosának tartottak — meglehetősen keveset. Ez önmagában is elég lenne ahhoz, hogy sikerkönyv legyen. De kit ne érdekelne egy olyan sportember élete, aki nyolc nyugatnémet klubnál dolgozott, és mindenhonnan haraggal távozott. Aki az aranycsapatban azzal tűnt ki, hogy igyekezett jó értelemben véve is más lenni, mint Puskásék. Aki úgy fejezte be életét, högy lefordult a PAOK Saloniki kispadjáról ... A könyvben megszólal egy „futball-feteség”, Ibolya asszony is. akinek őszinte és megrázó vallomása talán a könyv legérdekfeszítőbb része. Somos Istvánnak azt kívánhatjuk. feogy Peterdi Pál még sokszor- írhasson hasonlót róla. „A dolog úgy megy, hogy Somos István — költséget és fáradságot nem kímélve — ösz- szegyüjt egy rahedli nyersanyagot, vasvillával elém szórja, és akkor én azt emberi fogyasztásra alkalmas (?) mesterművé tupír«ozom. Olykor esetleg a sajátomból is hozzálopok valamit, de ezt ne tessék neki megmondani. Kapcsolatunk ideális, néha leugatjuk egymást, de inkább csak sikkből, mert úgy értesültünk, hogy jobb írói körökben ez a gyümölcsöző együttműködés elengedhetetlen kelléke.” F. I. BÉKÉS MEGYEI Az MSZMP Békés Megyei Bizottsága és a Békés Megyei Tanács lapja. Főszerkesztő: Árpást Zoltán. Főszerkesztő-helyettes: Seleszt Ferenc. Szerkesztőség: Bcs. Pf.: 111. Munkácsy u. 4. sz., 5601. Tel.: 27-844, főszerkesztő: 21-401. Kiadja a Békés Megyei Lapkiadó Vállalat, Bcs. Pf.: 111. Munkácsy u. 4. sz., 5601. Telefon: 27-844. Felelős kiadó: Csala János. Telefon: 26-395. Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető a hirlapkézbesftő postahivataloknál és a kézbesítőknél. Előfizetési díj: egy hónapra 43 Ft, egy évre 516 Ft. Kner Nyomda lapüzeme, Bcs., Szerdahelyi u. 2/A, 5600. Vezérigazgató: Háromszék! Pál. ISSN 0133—0055 Kéziratokat, képeket nem őrzünk meg és nem küldünk vissza.