Békés Megyei Népújság, 1986. február (41. évfolyam, 27-50. szám)

1986-02-28 / 50. szám

1986. február 28., péntek o *\C1 3900 hektár szántón gazdál­kodik a Kétsopronyi Rákó­czi Tsz. Az idén 1200 hektá­ron vetettek búzát, és most végzik a fejtrágyázását. A Békés Megyei Agráripari Egyesülés repülőgépes bri­gádja ammóniumnitrátot szór erre a területre, hogy tavasszal, amikor megindul a növények további fejlődé­se ez a tápanyag ne hiá­nyozzon a talajból Fotó: Fazekas László Pánik a buszon Éppen írni akartam arról, hogy a Körös Volánnál va­lami történt. Ügy tűnik ott fogadták meg leglátványo­sabban az új évben, hogy dolgozni csak pontosan, szé­pen ... Szóval, míg koráb­ban legtöbb kifogás a járat­kimaradások, a késések mi­att volt, január óta szinte percnyi pontossággal, menet­rend szerint közlekednek a járatok. Nagy eredmény ez a város tömegközlekedésé­ben! Aztán egyik este a Sza­badság térről induló fél he­tes 1-es kör járat még a Ka­zinczy utcáig pontosan érke­zett, utána azonban ... Már a Szarvasi úti autó­szerviznél összenéztek az utasai. Mi az? Eltérítettek bennünket? Néhányunkban a vasárnap esti izgalmas ame­rikai film, a Repülőtér egyik légijáratának közelgő ka­tasztrófája sejlett, mert egy­szerre csak azt észleltük, hogy valami nem stimmel. A megállótól hol előre, hol hát­ra kezdett „mászni” a ha­talmas kék masina, miköz­ben csikorgó hangok hallat­szottak kerekei felől. Aztán döcögősen, ahogy Peterdi kocog a Népligetben, indult nagyon erőlködve felfelé a vasúti hídon. Kezdett kitörni a pánik. Az utasok várták a pilótafülkéből a kapitány megnyugtató üzenetét. „Ked­ves utasaink! A tengerszint felett 112 méter magasság­ban vagyunk. Némi zavar támadt járatunk röppályá- ján, de ne veszítse el senki a fejét...” Amikor., szinte magától le- siklott a gép a jelzett ma­gasságból, nem a szokott pá­lyáján haladt. Egyszerre jobbra fordult. Ismét kezd­tek rosszat sejteni az uta­sok. „Csak nem egy alatto­mos buszeltérítés áldozatai lettünk?!” Sokan már az órájukra néztek, sokan a me­nekülés útjait keresték s mi­kor már vagy negyed órája állt a gép a repülőtér .. azazhogy, a Volán-központ telepén, még akkor sem jött a felvilágosító hang a más­kor tájékoztató megafonból, amelyen át közük az utasok­kal, hogy éppen hol repülünk, I milyen állomás következik stb . .. Végül az egyik idegesebb bérletes megunta a bizonyta­lankodást. Odament a piló­tafülkéhez és megkérdezte: — Megtudhatnánk, hogy miért nem haladunk a szo­kott pályán? Nekem már ré­gen otthon kellene len­nem .. . — Elnézést. Beragadt a fék, öreg ez a masina, mind­járt át lehet szállni a kisegí­tő buszra... — hangzott a késői felvilágosítás ... Szóval, aki az 1-esre várt, üzemhiba miatt várakozott húsz percig. Ez is előfordul, sajnos, amíg ilyen kimust­rált buszaink lesznek. De az is előfordulhatna, hogy ilyen esetben, legalább a gépen ülő utasokat tájé­koztassák a hangos bemon­dón. Talán ez is hozzátar­tozhatna a kulturáltabb tö­megközlekedéshez a menet­rendek pontos betartása mel­lett. y d_ Poliuretánüzem épül Aláírták a szerződéseket a Borsodi Vegyi Kombinát po- liuretánüzemének felépíté­sére, s a munkát még eb­ben az évben megkezdik. A VII. ötéves tervben ez lesz a borsodi vegyipar legjelen­tősebb, mintegy három és fél milliárd forintos beruházása. A gyár termékeit részben belföldön fogják felhasznál­ni, részben a szocialista or­szágokban értékesítik. A po- liuretánt igen széles körben alkalmazzák, elsősorban a gépgyártásban, a gépjármű^ hűtő- és bútoriparban. A BVK-ban épülő poliuretán- üzem kapacitását évi 25 ezer tonnásra tervezik, s ezt a mennyiséget várhatóan 1990- re érik el. Pályaválasztás előtt... A fogműves Készül a protézis végzek, fizikailag is meg­erőltető. Ráadásul a csiszo­lás, a polírozás sok porral jár. Az apró szemcséket alig lehet látni, de belélegezve, igen káros az ember szerve­zetére. Meggyőződésem, a fiata­loknak fogalmuk sincs ar­ról, mit vállalnak, amikor ide jelentkeznek. Előtte el kellene jönniük üzemláto­gatásra, ahol elbeszélgethet­nének velünk a fogműves szakmáról. — Azért bizonyára van jó oldala is ennek a szakmá­nak, különben már elment volna máshová dolgozni. — Ezzel a mesterséggel aligha. Ez nem olyan, mint mondjuk a vasas szakma, amelyben számos lehetőség kínálkozik. Ha a szakmám­ban akarok dolgozni, marad­nom kell. A munkámat különben sze­retem, nem ismétlődik, min­dig új, pedig állandóan fog­pótlásokat készítek. Két azo­nosat lehetetlen csinálni, ezért is nem lehet gépesiteni, vagy futószalagra vinni munkánkat. Minden ember­nek más a fizimiskája, arc­csontjainak állása. A protézi­sek készítésekor mindezt fi­gyelembe kell vennünk, ettől változatos a munkánk. — Ez hogyan lehetséges, hiszen önök nem is találkoz­nak a pácienssel? — Mi is rendelkezünk egy kis orvosi és anatómiai is­meretekkel. A fogorvos által levett minta sokat elárul a tulajdonosáról. Nekünk erről a mintáról kell jól dolgoz­nunk. — Miért lett fogműves? — Én sem tudtam erről a szakmáról semmit. Belevág­tam. A pályaválasztás előtt állóknak azért azt tanácso­lom, alaposan gondolják meg, milyen szakmát választanak, nehogy később csalódjanak. Bacsa András FIGYELEM! Az újonnan megnyíló, műemlék jellegű, II. osztályú Kondorosi csárdába keresünk szakmai képesítéssel és nagy gyakorlattal rendelkező ÜZLETVEZETŐT, ÜZLETVEZETŐ-HELYETTEST. Szakmai képesítéssel, nagy gyakorlattal rendelkező FŐSZAKÁCSOT, szakácsot, SZAKKÉPZETT FELSZOLGÁLÓKAT. Bérezés: megegyezés siZerint. Az lüzletvezetőnek írásban leadott pályázat szükséges. Jelentkezni lehet: a vendéglátóipari előadónál. Kondoros, Hősök útja 19. Ma hazánk lakosságának 98 százaléka szenved fogbe­tegségekben. Előkelő helyen áll ebben a fogszuvasodás, aminek következménye, hogy a fog fokozatosan tönkre­megy. Ha időben orvoshoz fordulunk, töméssel még ja­vítható. Ha nem, marad a fogpótlás valamilyen lehető­sége. Ezt a műveletet a fog­orvos csinálja, a kelléket, az­az a műfogsort pedig a fog­műves készíti. Számos szülő, akiknek gyermeke nem ke­rül be az orvosi egyetemre, legalább a fogtechnikusi pá­lyára szeretné bejuttatni. Ezért erre, az érettségihez kötött szakmára olykor tíz­szeres a túljelentkezés. — Valóban ilyen jó ez a szakma? — kérdeztük Nagy Istvántól, a Fogtechnikai Vállalat 9. számú békéscsa­bai laboratóriumának dol­gozójától. — Nem is értem, miért tolonganak ide a fiatalok. Talán mert az utcáról be­nézve azt látják, ezek itt fehér köpenyben csinálnak valamit, biztosan szép, tisz­ta munkahely lehet. A szü­lők, vagy inkább a nagyszü­lők még biztatják is őket: a fogtechnikus jól keres .. . — Miért, nem így van? — Huszonöt éve vagyok a szakmában, és a biztosított keresetem 3500 forint. Ézt akkor is megkapnám, ha nem lenne munkám. Szeren­csére, erre még nem volt példa. Teljesítményben dol­gozunk. és bizony, alaposan hajtani kell. hogy megle­gyen a normám. Egy ideig az ember tudja is fokozni tel­jesítményét, de a fiataloktól már kezdek el-elmaradozni. Mi lesz még a nyugdíj el­éréséig? — Fárasztó egy-egy mun­kadarab elkészítése? — A baj ott kezdődik, hogy romlik a látásom. Amint látja, már szemüveget viselek, de a munka, amit

Next

/
Thumbnails
Contents