Békés Megyei Népújság, 1985. október (40. évfolyam, 230-256. szám)

1985-10-16 / 243. szám

1985. október l(i., szerda o Régi márka új „köntösben” Eszterházy-hintók a Hortobágyon „Hintó: a kocsi rugózott, díszesebb fajtája ... A leg­első hintákat a XIII—XÍV. sz. fordulóján hazánkban, Kocs községben gyártották ... A hintó az előkelők jár­műveként világszerte elterjedt. . . (Üj magyar lexikon) Csak egy vágy volt ... Valahányszor hintóról ol­vasok, vagy hallok, szabolcsi kis szülőfalum jelenik meg lelki szemeim előtt. Mindig megcsodáltuk az uraság hin­táját, amint egyik birtokról a másikra vágtattak vele a fé­nyes szőrű paripák. Minden nyáron egyszer közelről is láthattuk a „csodaszekeret’'. A földesúr aratáskor kiko- csizott a hatalmas búzame­zőre, váltott néhány szót a bandagazdával, míg mi ara­tók elkészítettük számára az új életből a búzakoszorút. Minden fiatal titkos vágya volt; életében csak egyszer hintóba ülni!... Most a technika világában érzem csak igazán — amikor természetes számunkra ’ az autós közlekedés —, hogy milyen felemelő érzés hintó- ból szemlélni a környezetet. A Szarvasi Táncsics Tsz két szép hintáját gyakran veszik igénybe a turisták. Az em­ber úgy érzi, hogy szinte „rö­pülnek” a lovak, mint a me­sében, mégis lassan hala­dunk, s elgyönyörködhetünk az arborétum, az Erzsébet-lí- get és a Körös-part gazdag természeti szépségeiben. A hintógyártás — e nagy szakmai tudást, kitartást, fe­gyelmet, türelmet és aprólé­kos: kézi munkát igénylő mes­terség — kihalóban van. A Füzesgyarmati Univerzál Ipari Szövetkezet jóvoltából azonban ma is készülnek hintók. díszkocsik, verseny­kocsik, fogathajtó versenyko­csik és vadászkocsik. fl Steiner-féle söröskocsi — Füzesgyarmaton a hin­tógyártás az 1960-as évek elején kezdődött — mondja erről Czinege Kálmán műsza­ki vezető. — Szerencsére élt hat rá, ahhoz csatlakozik, an­nak értékrendjét fogadja el. aszerint cselekszik. Minden személyiség bonyolult, sok­féle szükséglettel rendelkező egyéniség, de ha alapvető vagy annak vélt szükségletei kielégítésének lehetőségétől fosztjuk meg, ellenünk for­dul a többi szükséglete, ér­deke is. Korunkban hatal­mas verseny bontakozott ki az emberek tudatának meg­nyeréséért. erre a feladatra nekünk is szervezett ideoló­giánk, intézményrendsze­rünk van,’ de elég-e ez? A legnagyobb hatású mindig is a vonzó példa, a jó gyakor­lat volt, mert az indít köve­tésre, az vált ki tiszteletet. Mi tehát a teendő? Azonos normák szerint rendezzük be társadalmi viszonyainkat, hogy a közéletet, a munkát, a magánéletet ne választ­hassa el spanyolfal, hogyha a munkában a teljesítmény a döntő, ne lehessen más mérce a közéletben sem, hogy értékén cserélődjön az állampolgári tett. hogy ér­tékmérő lehessen a társadal­mi aktivitás. Állampolgári felelősséget csak ott lehet számon kérni, ahol állam­polgárhoz méltó felelős, autonóm feladatok vannak. Elvárjuk, hogy az állampol­gárok éljenek közéletet? — de akkor teremtsünk még több lehetőséget, valóságos politikai küzdőterekkel, hogy átélhesse minden ál­lampolgár a tényleges poli­tizálás katarzisát. S akkor nemcsak a privát szférában érezheti magát a dolgozó em­ber valakinek, állampolgár­ként is megélheti osztályá­hoz, a szocialista nemzethez még akkor néhány, jó mun­kájáról híres idős kovács-, bognár-, fényező- és kárpi­tosmester. A fiatalokat a szakma szeretetére, becsüle­tes munkára nevelték. Ök most 30—40 évesek, jó mun­kájuk eredménye a sok ha­zai és külföldi megrendelés. Az öregek annak idején a már csaknem elfelejtett stí- lusszerű kocsitípusokat kezd­ték újra gyártani. A hagyo­mányoknak megfelelően kor­hű, magyaros kocsitípusokat sikerült kifejleszteni. A he­lyes stílusjegyek, típusok kialakításához felbecsülhe- tetlenül nagy segítséget adott Jordán Károly, az utolsó ma­gyarországi kocsigyár főmér­nöke. Ezek a hintók régi márkás néven futnak: Esz­terházy, Károlyi. Cziráki. Cseklészi stb ... — Kik vásárolják a füzes­gyarmati hintókat? — Nagyon sokan! A nem­zeti parkokban, például a Margitszigeten, a Hortobá­gyon. Bugacon, Szilvásvára­don az általunk készített na­túr színű és fekete hintók futnak. Dunántúlon és ha­zánk más tájain elsősorban turisztikai célokra rendelik, de vannak^ állami gazdasági, fagazdasági és termelőszövet­kezeti partnereink is. Ter­mészetesen a nyolcszemélyes vadászkocsinak is nagy a népszerűsége. Exportálunk az USA-ba, Angliába, az NSZK-ba, Ausztriába, Hol­landiába és más államokba. Sétakocsikázásra a világ leg­szebb vidékein használják a hintóinkat. Vásárolják hob­bikocsiként is. Az idén 20 új hintó készül, de sok energiát és időt igényelnek a felújítá­sok is. — Mi a helyzet a fogat­hajtó versenykocsikkal? — Díjhajtó, terepverseny- és akadályhajtó kocsikat is gyártunk. Nagy fellendülést jelentett az 1960-as évek végén felélénkített nemzet­közi fogathajtó sport. Meg­tartozás minden kínját és örömét. Felelősség, tett, ön­tudat, hűség csak így szület­het. Ne áltassuk magunkat az­zal, hogy a társadalmi fo­lyamatok forgatókönyvszerű­én, a rendcsinálás adminiszt­ratív szellemének megfelelő­en alakulnak. A nép nem versenyparipa, hogy állan­dóan sarkantyúzzák, hagyni, engedni kell, hogy tehesse dolgát, hogy helyére kerül­hessen az aranykezű mester, a kontár, az intézményt te­remtő közéleti állampolgár. S részesedjék mindenki mun­kája, teljesítménye alapján a javakból a társadalmi elis­merésből — s ami a mun­káért jár. kapja meg. vere- kedje ki, mert nem lehet egyenlősdi, mert ahol van. ott tönkreteszi a társadalmi erőforrásokat, a közösség és egyén aktivitását, törekvése­it. hitét és erkölcsét. A szocializmus egy olyan társadalom, amelyben a vál­toztatásra, a megújulásra irányuló akaraté a főszerep. A szocialista tudat ezért nem lehet elégedett tudat. Az elé­gedett ember alkalmatlan a közéletre is. Korunk paran­csa: vállalkozni kell! — de nemcsak a gazdaságban, a politikában is. A szocialista társadalom jobbítására vál­lalkozni is vállalkozás, s nem is kicsi — a szocialista közéletben szerepet vállaló tanácstag, munkásőr, szocia­lista brigádvezető, szakszer­vezeti aktivista tette is ke­rüljön bele a mérleg serpe- « nyőjébe, mérettessen meg „politikusi” képessége. Ehhez jó politizáló közösségek kel­lenek. rendelőink között találni Abofíyi Imrét, aki az 1970- es években többször is világ- bajnoki és Európa-bajnoki címet nyert. 1984-ben a vi­lágbajnokságon az öt első helyezett: Juhász László. Bá­lint Mihály, Bárdos György. Bozsik József és Sipos Lajos füzesgyarmati kocsikon haj­tott. Az idei őszi Bükki Ku­pa bajnokságon a mezőhe- gyesi Krizsán Sándor díjhaj­tó kocsija ugyancsak nálunk készült. Ők nemcsak vevők, de karbantartásra is rend­szerint visszahozzák a kocsi­kat, s bizalmuk további jó munkára ösztönzi munkatár­sainkat. Ha elkészül egy új hintó, mindannyian gyönyör­ködünk benne. — Volt-e az idén valami rendkívüli munka? — A Kőbányai Sörgyár megrendelésére elkészítettük a Sörmúzeumban talált. 1700-as évekből származó, Steiner-féle söröskocsi mását. Ez egy óriási stráfkocsi, hat­van söröshordó fér rá egy­szerre, lóvontatású. Érdekes­sége: a csaknem félmillió fo­rintot érő járművet két hó­nap alatt készítettük el. Kedvező kilátások — Gondolom, nemcsak hintókat és versenyhajtó ko­csikat gyártanak Füzesgyar­maton . . . — Az Univerzál Ipari Szö­vetkezetben a vas- és faipa­ri részlegben, valamint az elektromos szerelőműhelyben 240-en szorgoskodnak. Fa­ipari részlegünkben egye­bek között húsvágó tőkéket készítünk, az éves hazai meg­rendelés — amit teljesítünk is — négyezer tőke. Az al­katrészgyártásban és étel­hordó-készítésben több álla­mi vállalattal és ipari szövet­kezettel kooperáltunk, ezt a részleget a nők foglalkoztatá­sára hoztuk létre. Idei ter­melési tervünk 100 millió, a nyereség pedig nyolcmillió forint. Eddig időarányos a tervteljesítés. Minden jel ar­ra mutat, hogy az év végi be­számolóban jó eredmények­ről tájékoztathatjuk a dolgo­zóinkat. Ary Róza Emberek között nincs egyenértékűség, csak kom­penzáció — mindenkinek szüksége van valaki másra — s ez a valódi szükséglet szüli a közösségeket, mely során a szükségletkielégítés meghosszabbítja az ember le­hetőségeit, újjávarázsolja kö­rülötte a világot, mely célt és értelmet ad életének. A szerelem sem vakká teszi az embert, hanem látóvá — meglátja a szépet a csúnyá­ban. A jó közéleti közösség is megláttatja a küzdésben az „érdemeset”. Megtanul­tuk, hogyha a közösség az individuumot, az egyénisé­get szünteti meg, elveszi ar­culatát a közösség is. Ha a kiszolgáltatottság. függőség, az asszimetrikus viszonyok uralkodnak, ha mindennapi aktus a hatalommal való felülkerekedés, ha fortélyos félelem rágja a közéleti kö­zösség szöveteit, az állampol­gár így vagy úgy hátat for­dít a közéletnek, mert a po­litizáló ember a politikai szervezetekben egyenlőségre, megbecsülésre, szolidaritásra vágyik. Ott érzi magát jól, ahol érzi fontosságát, ahol erős a kölcsönös függés, az összetartozás szelleme. Megújítani a politizáló em­ber, az állampolgár társa­dalmi környezetét, ma ez a szocialista politika első szá­mú parancsa. Ettől várható, hogy gazdaságban, politiká­ban, kultúrában a fenti el­határozások találkozzanak az alulról jövő kezdeményezé­sek történelmet formáló ere­jével, mert ne feledjük, a történelmet ma is a néptö- megek csinálják. Dr. Szőnyi Ernő jIJJÍj 1 u w i Gépeket kölcsönöznek Három év alatt 15 millió forintról 80 millió forint ér­tékűre növelte a kölcsönöz­hető gépek kínálatát a Szer­számgépipari Művek lízing leányvállalata, s jelenleg már több mint ötven korsze­rű megmunkáló gépet ajánl partnereinek. Az érdeklődés rendkívül nagy a gépköl­csönzés iránt, mind a nagy iparvállalatok, mind a ki­sebb szövetkezetek és kis­iparosok körében. A leány- vállalat rendszeres partnerei között megtalálható a Vi­deoton, az Ikarus, a Hódme­zővásárhelyi Mezőgép Válla­lat és a Hajtóművek és Festőberendezések Gyára. A vállalattól kölcsön ve­hetők hagyományos maró-, eszterga- és köszörűgépek éppúgy, mint a legmoder­nebb számjegy- (NC) és mikroprocesszor- (CNC) ve­zérlésű megmunkáló köz­pontok, csúcsesztergák. A jórészt saját anyavál­lalatuktól, a SZIM-től be­szerzett, valamint a szocia­lista országokból vett gépe­ket sokféle módon kibérel­hetik a kölcsönzők. Néhány gyár, mint például a Papír­ipari Vállalat, nemrég úgy vett bérbe egy nagy telje­sítményű megmunkáló köz­pontot, hogy több, kevésbé kihasznált szerszámgépet át­adott a kölcsönző leányvál­lalatnak, amely a berende­zések értékét a bérleti díj törlesztésébe beszámítja. Má­sok több évre szólóan kész­pénzért veszik kölcsön a gé­peket, s a bérlet lejárta után előnyös feltételekkel végleg megvásárolhatják azokat. Előfordul, hogy valamelyik vállalat tőkés országból be­hozott speciális berendezést vesz bérbe, ellenértékét pe­dig különféle, többnyire ed­dig nem exportált termé­kekkel egyenlíti ki a leány- vállalaton keresztül, a gép­szállító külföldi cégnél. Egyre kiterjedtebben hasz­nosítják Szolnok megyében a nagy bőségben levő hévize­ket. A települések közül Jászkiséren volt e téren a legnagyobb előrelépés. Ez év telén már a nagyközség köz­pontjától mindössze 1300 mé­ternyire levő termálkút 70 fokos vizével fűtik az isko­lát, az egészségügyi intéz­ményeket, a művelődési köz­pontot, az ABC áruházat és a többi középületet. A per­cenként csaknem 2 ezer liter hozamú kút vize mindezek mellett a helyi termelőszö­vetkezet fóliasátrainak fűté­sére is elegendő. A hazai gyártók közül el­sőként az Egyesült Vegyi Müvekben készítettek folyé­kony, fékezett habzású gépi mosószert. A folyékony mo­sószer előállításához jóval ke­vesebb energiára van szük­ség, mintha azt por alakban hoznák forgalomba, mert a porlasztás jelentős mennyisé­gű fűtőanyagot emészt fel. Felhasználása is gazdaságo­sabb, mert az új termék olyan hatóanyagokat tartal­maz, amelyek révén 40 fo­kos vízben is ugyanolyan tisztára lehet mosni a ruhát, mint más mosószerekkel en­nél jóval magasabb hőfokon. A gyönyörű ősz eleji idő­járás az utóbbi évek legsi­keresebb utószezonját teszi lehetővé a Balatonnál. Az élénk forgalomhoz természe­tesen hozzájárulnak az utó- szezoni, mintegy 20 százalé­kos kedvezményes árak is. Jelenleg száz nagyobb — fő­ként NSZK-beli, osztrák és szovjet vendégekből álló — csoport tartózkodik a tópar­ton. Az IBUSZ által bérelt szálláshelyeken 15 százalék­kal több a vendég, mint ta­valy ilyenkor. Elkészült és sikeresen vizs­gázott az első három hazai tervezésű és készítésű repü­lőgépvontató a Hódmezővá­sárhelyi Mezőgazdasági Gép­gyártó Vállalatnál. A Malév megrendelésére gyártott von­tatókat Rába motor működ­teti. A jövőben további há­rom ilyen gépjármű kerül le a szerelőszalagról. Ezeket 22. ugyancsak új típusú repü­lőtéri poggyászkocsi-vontató követi. 1986. január elsején meg­szünteti az ónozottlemez gyártását a Dunai Vasmű. Az eddig Dunaújvárosban gyártott tízezer tonnányi ónozottlemezt ezentúl a szo- cialista országokból kapják majd a hazai felhasználó vállalatok. A kohászati kom­binát ónozottlemez-gyórtóso- rának technológiája és gépi berendezései az elmúlt tizen­nyolc esztendő alatt annyira elavultak, hogy felújításukra nem érdemes pénzt költeni. Szegeden a Dél-magyaror­szági Magas- és Mélyépítő Vállalat házgyárának terüle­tén úgynevezett ablakkon­fekcionáló üzemet adtak át rendeltetésének. A mikropro­cesszoros vezérlésű berende­zések jórészt automatikusan szabják, vágják, hegesztik a Borsodi Vegyi Kombináttól hosszú végekben érkező PVC-idomokból az acél me­revítőkkel erősített ablakke­reteket, illetve erkélyajtókat. A Hungaropan üvegezésű, pontosan záródó, jó hőszige­telő ablakokkal energia ta­karítható meg. Ütőn vannak a győri nö­vényolajgyár első, új termés­ből összeállított étolaj ex­port-szállítmányai. Üticéljuk Ausztria, illetve Svédország. A győri üzemben a jövő év­ben befejeződő napraforgó­feldolgozási kampány során mintegy 30 ezer tonna étola­jat készítenek, s ennek 40 százalékát külföldre szállít­ják, a többit a belkereske­delem hozza forgalomba. Az étolaj gyártás melléktermé­keiből fehérjedús takarmányt készítenek, a már e célra is alkalmatlan részét pedig el­tüzelik. «□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ Építkezők, m lakásfelújítók, □ □ « közületek, • kisiparosok, □ figyelem! □ Hz Orosháza és Vidéke Afész □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ műanyag áruk nagykereskedelmi raktárát megnyitja Orosházán, Kisszik út 2. sz. (Zöldért-kirendeltség mellett), a Hungária Műanyagfeldolgozó Vállalat és az Afész közös üzemeltetésében. áruajánlatunk: — PVC-padlók, szigetelőanyagok, lágy. félkemény és kemény PVC-fóliák; — tokos és normál lefolyócsövek, szükséges kötőidomok; — vízvezeték-nyomócsövek szereléséhez szükséges kötőidomok; — fröccsöntött háztartási termékek; — ládái?, rekeszek; — műanyag csomagolóeszközök. Nyitás: 1985. okt. 22-én. 11 óra. Nyitva tartás: hétfőtől—péntekig 7—16-ig (szombaton zárva). Várjuk kedves vásárlóinkat! HUNGÁRIA MÜANYAGFELDOLGOZÓ VÄLLALAT BUDAPEST OROSHÁZA ÉS VIDÉKE ÁFÉSZ OROSHÁZA

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents