Békés Megyei Népújság, 1985. február (40. évfolyam, 26-49. szám)
1985-02-05 / 29. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! N É PÚJSÁG 0 MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS fl MEGYEI TANÁCS LAPJA 1985. FEBRUÁR 5., KEDD Ara: 1,80 forint XL. ÉVFOLYAM, 29. SZÁM BÉKÉS MEGYEI Vasárnapi vasúti áruszállítások Vasárnap szinte mindenütt dolgoztak az ország teher, pályaudvarain. A viharos időjárás ellenére több tízezer tonnányi áru időben elindult a feladóktól a megrendelőkig vezető útján — jelentették az MTI tudósítói. A dél-dunántúli rakodóállomásokon vasárnap is dolgoztak a MÁV pécsi igazgatóságának vasutasai. A szállíttatok több mint 370 vagont kértek az áru feladásához. Dunaújvárosban a Vasmű, a Papírgyár, valamint a Beton- és Vasbeton- ipari Művek termékeit rakták teherkocsikba. Gyéké- nyesen az időjárás enyhültével újra beindult kavicsbányából szállítottak alapanyagot az építőiparnak. Nagy- mányokon a Mecseki Szénbányák brikettüzemének termékét vagonírozták be, Pécsett pedig egy „olajszerelvény” rakományát fejtették át az ÁFOR-telep tárolótartályaiba. A nemzetközi te- heráru-forgalom is élénk volt: Gyékényesen és Mura- keresztúron számos tranzitszállítmányt fogadtak és továbbítottak. A déli határ átlépésével külföldre induló szerelvények 60 százaléka a hazai ipar és mezőgazdaság termékeit — élő állatokat, gépeket és faárut — vittek ,a megrendelőkhöz. A szolnoki vasúti csomópont körzetében szombaton és vasárnap naponta több mint 3500 tonna árut szállítottak : a Tiszamenti Vegyiművekből műtrágyát, a Beton- és Vasbetonipari Művek szolnoki gyárából építőipari termékeket, míg az ÁFOR szajoli telepéről ásványolaj-féleségeket indítottak útnak. Árut fogadtak a Fűrész-, Lemez- és Hordóipari Vállalat szolnoki üzemében, s nagy tömegű kavics és zúzott kő érkezett a helyi építőipari vállalatokhoz. A cukorgyárba, amely már az év elején megkezdte a következő kampányhoz szükséges mészkő betárolását, szintén több vagon árut fuvarozott a MÁV. Nagy figyelmet fordítottak a szolnoki rendezőpályaudvarra befutott szerelvények gyors fogadására és továbbítására is, hogy a lendületet kapott szállítások fennakadás nélkül folytatódjanak. A szegedi MÁV igazgatóság területéhez tartozó Dél- Alföld pályaudvarain a hét végén 1714 vagont raktak ki és csaknem félezret töltöttek meg áruval. Különösen sok útépítő anyagot — kavicsot és zúzott követ — szállítottak. Jelentős forgalmat bonyolítottak le például Orosházán: 20 vagon homok érkezett az üveggyárnak, és 82 vasúti kocsiban továbbították a vállalat késztermékeit, a különféle palackokat. Algyőről gyorstehervonattal indították útnak a’ propán-bután gázt a töltőállomásokra. Száz vagon szén és tűzifa érkezett a dél-alföldi állomásokra, amelyet azonnal kiraktak a Volán és a TÜZÉP-telepek dolgozói. A MÁV miskolci igazgatóságának területén is élénk volt a teherforgalom. Mint már hetek óta, most is a legnagyobb kocsiigénylők a bányák, a szénosztályozók voltak. Százegy vagont kapott a berentei szénosztályozó, hogy időben eljuttassa a vasárnapi műszakban bányászott szenet az erőművekbe és a TÜZÉP-telepekre. Ugyancsak megkapta az igényelt 51 vagont a nagybáto- nyi bánya. Leninvárosban a Tiszapalkonyai Erőműnél a megenyhült időjárás hatására már fogynak a szénnel rakott szerelvények, 24 óra alatt 189 vagon kirakásával végezték a buktatókon, de Hejőkeresztúr, Nyékládháza és Leninváros állomásain még 194 kocsi várakozik szénnel telten. A borsodi nagyvállalatok is folyamatosan szállítottak: az Ózdi Kohászati Üzemek 59, a Tiszai Vegyikombinát 53, a Lenin Kohászati Művek 57, a Borsodi Vegyikombinát 30 vagon árut indított útnak. A vasút valamennyi megrendelő kocsiigényét ki tudta elégíteni. Pest megye vasúti csomópontjain is több ezer tonna árut mozgattak meg. Például Vácott az Egyesült Izzó helyi gyárába érkezett csomagolókartonokat, valamint az Almásfüzitőről küldött timföldet rakták ki. Ezenkívül a FŰSZERT kapott nagyobb szállítmányt: cukrot Petőhá- záról, lisztet Hajdúnánásról. Ezek targoncás 'kirakását — egységrakomány lévén — az időjárás nem zavarta. Nehezítette viszont a viharos szél a monoriak munkáját: itt ugyanis az ömlesztett árut — az árpát, a zabot, a szemes kukoricát és a napraforgódarát — nem tudták a szokásos módon, futószalaggal kirakni. Maróthy László Maszkvába utazott Maróthy Lászlónak, az MSZMP Politikai Bizottsága tagjának, a Minisztertanács elnökhelyettesének vezetésével tegnap küldöttség utazott Moszkvába, a KGST miniszterelnök-helyettesi szinten létrehozott gépipari együttműködési bizottságának ülésére. A most alakuló bizottság a KGST-tag- országok felső szintű gazdasági értekezletének útmutatása alapján a megszűnő KGST gépipari állandó bizottság feladatait hivatott magasabb szinten, hatékonyabban ellátni. Maróthy László elutazásánál jelen volt Vlagyimir Ba- zovszkij, a Szovjetunió budapesti nagykövete. Maróthy Lászlót Moszkvában, a repülőtéren Mihail Skabardnya automatizálási és műszeripari miniszter és Vjacseszlav Szi- csov, a KGST titkára fogadta. Főszerkesztők találkozója Vasárnap Budapesten megkezdődött a szocialista országok fővárosaiban megjelenő délutáni napilapok fő- szerkesztőinek hagyományos találkozója, amelyet Budapest felszabadulásának 40. évfordulója alkalmából idén hazánkban rendeznek. A találkozó házigazdája az Esti Hírlap. Viharkárok megyénkben Csaknem napra pontosan egy évvel ezelőtt hóvihar söpört végig Békés megyében. Úgy látszik, hogy az elemek az idén sem voltak kegyesebbek hozzánk, hiszen tegnapelőtt, vasárnap, február 3-án viharos erejű széllökések okoztak károkat. Valkó Pál, a MÁV Békéscsabai Üzemfőnökségének vezetője a vihar okozta nehézségekről a következőket mondta: — A vasárnapi szélvihar üzemfőnökségünk területén szerencsére a villamos felsővezetékekben nem tett kárt. A Szajol—Békéscsaba—Lö- kösháza fővonal észak—déli irányú. A mostani szélvihar ezért nem oldalról támadta a vezetékeket. A tavaly februári vihar kelet—nyugati irányú volt. Üzembiztonsági okokból vasárnap délután 4 órakor elrendeltük, ' hogy üzemfőnökségünk területén a vonatok maximálisan 80 km/órás sebességgel közlekedhetnek. A rendeletet napnyugtával, amikor a szél elcsendesedett, feloldottuk. A szél károkat okozott viszont több épületünkben. Szarvas —Mezőtúr között egy távbeszélő oszlopot döntött a sínekre. A Csorvás és az Orosháza-tanyák * állomásokon fák dőltek ki. Kelemen Sándor, a DÉ- MÁSZ békéscsabai üzemvezetője elmondta, hogy a vihar következtében 86 nagy- feszültségű biztosíték kiolvadt a zárlatok miatt. Eltört 28 nagyfeszültségű tartó, illetve feszítő szigetelő. Nagy- feszültségű vezeték 12 helyen szakadt le. Kisfeszültségű vezetékeknél 814 szakadást, illetve szakaszbizto- sító-kiolvadást regisztráltak. A javítási munkákat még vasárnap megkezdték. Mára a nagyfeszültségű vezetékeket helyreállították. A hibák elhárításán több mint 70-en dolgoznak. Valószínűleg ma reggelre helyreáll a normális üzemállapot. A posta szegedi távközlési műszaki osztályának vezetője, Engedi Antal, a Békés megyei postakárokról az alábbiakat mondta el: — Főként a délkeleti területeken okozott károkat a vihar. Légvezetékek szakadtak le, ezért sok postai ösz- szeköttetés megszakadt. Dombegyház, Medgyesegy- háza, Pusztaottlaka, Med- gyesbodzás, Gábortelep, Dombiratos, Kevermes, Nagygyanté telefonvonalai némultak el. A helyreállítást a szegedi távközlési üzem vasárnap már megkezdte. Ennek eredményeként hétfőn reggel 9-kor Dombiratos és Kevermes, 10 óra 50 perckor Dombegyház, 12 órakor Medgyesegyháza, Pusztaottlaka, Medgyesbodzás, Gábortelep és Kevermes távbeszélő-állomásai már működtek. Nagygyantéval a telefonösszeköttetést tegnap délutánra sikerült helyreállítani. A fentieken kívül sok oszloptörés, illetve -kidőlés okozott kárt a postának. (Folytatás a 3. oldalon) Cipők a Centrumban Megkezdődött a téli vásár — Itt már voltunk, anyu! — nyafog egy bojtos sapkás apróság, de hiába ráncigálja anyja télikabátját, az oda sem figyel. Épp a fehérne- műs asztalon turkál elmerültem — Milyen piszkos — jegyzi meg egy középkorú asz- szonyság, de azért csak beleteszi kosarába a kiválasztott darabot. kevesebb lábbelit és kötöttárut ebben az áruházban, mint tavaly. Fogyott viszont — itt és a Centrum Áruházban — a méteráru, amelyből viszonylag bő volt a választék. Különösen a szöveteket és a dzsörzéket vitték szívesen. S fogyott is, maradt is a nap slágere, a reuma-garnitúra. Férfitélikabátból kicsi a választék Fotó: Fazekas László A békéscsabai Ifjúsági Áruház cipőosztályán idős ■bácsi dörmög a felesége fülébe, aki mindenáron rá akarja beszélni: vegyék meg azt az olcsó műanyag házicipőt. — De hát fázik benne a lábam! — hangzik a végső érv, s a cipő visszakerül a turkálóba. Már a harmadik télikabátot próbálja fel a hölgy, de ahogy a tükör elé járul, mindegyikről lemond: — Valahogy túl széles. Nem jó a szabása — forgatja nem éppen keskeny csípőjét. Mintha a megyeszékhely utcáin lanyhult volna az idén a téli vásárok megszokott forgataga. Még az Uni- verzál Áruházban sincs túl nagy tolongás, pedig ide aztán szinte minden járókelő benéz. Legtöbben a pulóvereknél, gyermekholmiknál, s még többen a cipőknél, csizmáknál állnak- meg. Néhány vevő arcán csalódottság: bizony, csak azt láthatják viszont a polcokon, amit egész szezonban láthattak, s ez nem túl sok. Nem véletlen, hogy a' téli vásár első napján 20 százalékkal adtak el A Centrum konfekcióosztályán idős asszony meditál: — Körülbelül, akkora, mint ön — méregeti az eladót. — Csak talán kicsit pocakosabb. — Ezt éppen pocakos urakra méretezték — emel ki a sorból egy szürke kabátot a szemüveges férfi. Ára a vevő még mindig tanácstalan. Pedig nemigen van miből választania: férfitélikabátból, gyermekruházatból, gyerekcipőből kicsi a választék. A női készruhák frontján már jobb a helyezet: akadnak szépek, de még 30—40 százalékkal olcsóbban is, meggondolandók. Szóval, megkezdődött átéli vásár. Jó hír ez mindenkinek. A vásárlóknak, hiszen kedvükre böngészhetnek, s az olcsóságra hivatkozva a családtagok tiltakozása nélkül is vehetnek valamit. Jó a kereskedőknek is. A Cent-' rum Áruház már az első nap igen szép mérleget vonhatott : forgalmát másfél millió forintnál többre becsülték. S elsősorban azért jó hír a téli vásár kezdete, mert jelzi, hogy hamarosan elbúcsúzhatunk az idei téltől. — gubucz — _
