Békés Megyei Népújság, 1984. február (39. évfolyam, 26-50. szám)
1984-02-11 / 35. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! N É PÚJSÁG n MEGYEI PÚRTBIZOTTSÚG ÉS 0 MEGYEI TANÁCS LAPJA 1984. FEBRUÁR 11., SZOMBAT Ara: 1,80 forint XXXIX. ÉVFOLYAM, 35. SZÄM BÉKÍS MEGYEI Meghalt lurij Andropov Moszkvában közzétették a Szovjetunió Kommunista Pártjának Központi Bizottsága, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége és a Szovjetunió miniszter- tanácsa közleményét. A közlemény szövege a következő: A Szovjetunió Kommunista Pártjának Központi Bizottsága, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége és a Szovjetunió minisztertanácsa mélységes fájdalommal értesíti a pártot és az egész szovjet népet arról, hogy 1984. február 9-én 16 óra 50 perckor hosszú betegség után elhunyt Jurij Vlagyimirovics Andropov, az SZKP Központi Bizottságának főtitkára, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének elnöke. Jurij Vlagyimirovics Andropovnak, a kommunista párt és a szovjet állam kimagasló személyiségének a kommunizmus eszméjéért, a békéért vívott küzdelem állhatatos harcosának emléke mindörökre megmarad a szovjet emberek, az egész haladó emberiség szívében. flndropovra emlékezve iNagy tervei voltak, óriási akaraterővel próbálta legyűrni betegségét. Az utolsó pillanatig küzdött, mint élete 69 esztendejében - mindig ... Tizenhat éves korában munkásként kezdett dolgozni, olyan messzeségben, amely a mi fogalmaink szerint szinte felfoghatatlan: az Észak-Osszét Autonóm Köztársaság Mozdok városkájában. Nyughatatlan fiatalember volt. Matróz a volgai hajózásnál, hogy világot lásson. Ekkor már Komszomol- tag, és megfogadta, amit Lenin hagyott az ő korosztályának örökségéül: tanulni, tanulni, tanulni. Eljutott a felsőfokú végzettséghez, hogy azután a kommunista mozgalom hivatásos harcosa legyen. A Komszomol funkcionáriusa lett 1936-ban. Tulajdonképpen szinte az iskolában kezdte a politikai életet, amikor egy hajózási technikum Komszomol-szer- vezete függetlenített titkárának választották. Nem sokkal később megbízták Ri- binszkben a Volodárszkij hajógyár ifjúsági szervezetének létrehozásával. Híre lett a Komszomolban. Jó csengésű nevet szerzett, s 1938-ban már egy területi bizottság titkára, 1940-ben pedig a ka- réliai Központi Bizottság első titkára. Ekkor már egy esztendeje múlt, hogy felvették a Szovjetunió Kommunista Pártja tagjai sorába. Karéliában érte a Nagy Honvédő Háború. Szinte az első napoktól kezdve részt vett a helyi partizánmozgalomban. Így élte át a háborút. Érthető, hogy a felszabadulás után 1944-ben ismét pártmunkával bízták meg: megválasztották a petroza- vodszki városi pártbizottság másodtitkárává. A következő előrelépése: 1947-ben a Ka- réliai Kommunista Párt Központi Bizottságának felelős munkatársa lett. Ilyen hosszú tapasztalatok előzték meg Andropov Magyarországon különösen jól ismert diplomáciai pályafutását. 1953-tól hazája magyarországi nagykövetségének tanácsosaként dolgozott, majd egy évvel később rendkívüli és meghatalmazott nagykövetként. Mindazok, akik ismerték őt ezekben az években — és sokan ismerték — a szívükbe zárták. Meg is maradt élete végéig hazánk őszinte barátjának, aki mindig rokonszenvvel és segítő szándékkal kísérte országunk törekvéseit. Aztán 1957-ben elszólít-otta tőlünk a kötelesség, amikor az SZKP Központi Bizottságának osztályvezetőjévé nevezték ki. Minden kommunista funkcionárius életének nagy pillanata, amikor beválasztják pártja Központi Bizottságába. Ez Jurij Andropov életében a XXII. kongresszuson, 1961-ben következett el először. Azóta az SZKP minden kongresszusa a Központi Bizottság tagjává választotta. Dolgozott 1962 és 1967 között a KB titkáraként is, majd pedig kinevezték a Szovjetunió minisztertanácsa mellett működő állami bizottság elnökévé. A Politikai Bizottság póttagja, majd 1973 áprilisában a Politikai Bizottság tágja lett, s 1982 májusában, mint az SZKP Központi Bizottságának titkára, ismét a párt belső ügyeivel foglalkozott. Mint jól ismert: Leonyid Brezsnyev halála után, 1982. november 12-én választotta egyhangúlag főtitkárává az SZKP Központi Bizottsága. Nincs itt helyünk arra, hogy ennek a nagy életútnak minden mozzanatára kitérjünk. De azért hadd említsük meg, hogy aki most elhunyt, annak koporsója előtt vörös párnán viszik a Szocialista Munka Hőse kitüntetést, a négy Lenin-rendet, az Októberi Forradalom többször is kiérdemelt érdemrendjét, a Munka Vörös Zászlórendje három érmét és számos más kitüntetés mellett a Magyar Népköztársaság Zászlórendjének első fokozatát. Ez utóbbit azoknak a rendkívüli érdemeknek az elismeréséért kapta, melyeket az ellenforradalom után, a konszolidáció, a politikai és gazdasági élet újjáépítése, a szovjet—magyar barátság fejlesztése érdekében fejtett ki Budapesten. Jurij Andropovot persze a világtörténelem elsősorban a Szovjetunió Kommunista Pártja élén 15 hónapon át betöltött, viszonylag rövid, ám történelmileg mély nyomokat hagyott tevékenysége alapján ítéli majd meg. Ezalatt is bőségesen talált alkalmat nyilvános szerepléseiben, elvi jellegű írásaiban, nemzetközileg publikált interjúk formájában és újságcikkekben, hogy kifejtse filozófiáját, politikai alapállását. A világ megismerhette gyors reagálási képességét és azt a tulajdonságát, hogy gyűlöli a sallangokat, ellenben a világos okfejtést szereti. A Marx Károly halálának 100. évfordulója alkalmából írott átfogó cikke tulajdonképpen az a szellemiideológiai bemutatkozás volt, amelyet — mert megérdemelte — bizonyára ceruzával a kézben tanulmányoztak Keleten és Nyugaton egyaránt. Ott fejtette ki, hogyan látta a marxizmus—le- ninizmus akkori helyzetét, a világ társadalmi megújításának, a munkásosztály forradalmi céljai és eszméi megvalósításának útját. Andropov világképében a főszerepet a föld újjáalakult politikai térképe kapta. Nem győzte hangsúlyozni, hogy a tudomány hatalmas eredményeket szül, lélegzetelállító- ak a technika vívmányai. Ugyanakkor az emberiség sok új, köztük igen bonyolult gonddal találta magát szemben. Reális gondokról van szó — hangsúlyozta a Der Spiegel nyugatnémet hetilapnak adott interjújában —, amelyek a globális nyersanyag-, energetikai, élelmezési és környezeti problémákhoz fűződnek. De — mint kifejtette — „a népeket ma leginkább nyugtalanító gond: hogyan őrizhető meg a béke, miként hárítható el a termonukleáris katasztrófa”. Jurij Andropov nyilvános szerepléseire az volt jellemző, hogy mindig szélesebb, átfogóbb megvilágításba helyezte a jelenségeket. Akkor is, amikor — jóval a tárgyalások felfüggesztése előtt — (Folytatás a 2. oldalon) Hóviharban a Viharsarok Csaknem országszerte viharos, orkán erejű szél támadt^ csütörtökről péntekre virradóra. A szél sebessége meghaladja a 80—100 kilo- méter/órát. Az erős széllel lezúduló hótömeg járhatatlanná tette a Békés megyei utakat is. A szél fákat és villanyvezetékeket szaggat, hótorlaszokat épít az utakra. A reggeli híradások villamosvezetékek szakadásáról, villanypóznák kidőléséről,telefonvezeték-szakadásokról szólnak. Reggel már nem indították el a Budapestre menő Körös-expresszt Békéscsabáról,' az utasokat az Orient expressz vitte el. A vonatváltókat a nagytömegű hó miatt csak 20—30 perc alatt tudták átállítani. A Budapestről hajnalban induló postavonat a déli órákban- érkezett meg Békéscsabára. Kézbesítési nehézségek miatt lapunk nem jutott el az előfizetőkhöz. Az áramszolgáltatásban megyeszerte zavarok keletkeztek. Üzemek, városok és jó néhány község maradt áram nélkül. A Volán-járatok reggel még útnak indultak, az első jelentések szerint hat elakadt a hóban, tehergépkocsik, személy- gépkocsik, mentők kerültek a hó fogságába. A dél-alföldi részen a szél erőssége elérte egyes helyeken a 105 kilométer óránkénti sebességet. Nagy gondot okozott Makó—Mezőhegyes, és Batto- nya környéki távvezetékek szakadása. Hóekék az úton A nap folyamán rendszeresen érdeklődtünk a KPM, a Volán, a DÉMÁSZ, a MÁV, a posta, a mentők és a Meteorológiai Intézet illetékeseinél. Az ügyelet főmérnöke kérdésünkre elmondta, hogy 32 hóeke tisztítja elsősorban a főutakat, megkezdődött a bennragadt járművek mentése. A megye déli részéről a déli órákban még keveset tudtak, délután a mezőgazdasági gépek és a Volán-járművek segítségével oldódtak e térségben a kenyér- és tejellátási gondok. A kint levő járművek és az útfelügyelet diszpécserszolgálata URH-berendezések segítségével tartja a kapcsolatot. A mentési munkába bekapcsolódtak a honvédségi járművek és a Volán tehergépkocsijai, a lezárt utakon a rendőrség segít a forgalom megindításában, irányításában. A Békéscsaba és Kondoros közötti útszakaszon három dugó keletkezeit, a délelőtt folyamán az itt beragadt járműveket kiszabadították. Csorvás és Orosháza között, a Monori tanyák környékén beszorult tehergépkocsik, buszok, autók mentése is folyamatosan zajlott. Nem könnyíti a helyzetet, hogy erősödik a szél, hó- átfúvások és hótorlaszok gátolják megyeszerte a közlekedést. A Volán járatai reggel rendben indultak, azonban sorra akadtak el a járhatatlan utakon. A főútvonalakon, a mellékutakon is nehéz helyzet alakult ki, nagy erőket mozgósítottak a mentésre. Csuklós buszok, távolsági járatok csúsztak le az útról, a városokban azonban ha nehézségek árán is, de közlekednek a járművek. A Volán délutáni tájékoztatása szerint helyközi járatokat nem indítanak el, amíg a közlekedési helyzet nem változik. Elzárva a külvilágtól Mezőhegyes térségében a 20 kilovoltos távvezeték szakadása miatt reggel 6 órától, Magyarbánhegyes és Nagy- bánhegyes térségében délelőtt 9 óra óta szünetel az áramellátás. A DÉMÁSZ Békés megyei kirendeltségének tájékoztatása szerint Gyulán és Békéscsabán a 20 kilovoltos vezetékszakadást, a szigetelőhibákat kijavították. Mezőberényben és Kondoroson délután fél 3-kor szűnt meg az áramszolgáltatás. A hibákat keresik, Kondorosra és Újkígyósra azonban az út járhatatlansága miatt nem jutottak még el. Sarkadon a 20 kilovoltos vezeték hibáját kijavították. Üjszalonta, Kisnyék, Mező- gyán térségében részben helyreállították a telefonos hibákat. Áramszünet volt Sarkadon, Gyulán, Szeghal- níoh is, délután 3 órától ezekben a helységekben ismét volt áram. Orosházáról kaptuk a hírt, hogy reggel óta aggregátorról üzemelnek a telefonok. A posta illetékeseitől kapott információ szerint Hunya, Kétsoprony és Békéssámson teljesen el- iáródott a külvilágtól. Békéssámson telefonösszeköttetésén dolgoznak a posta szakemberei, mezőgazdasági járművek segítik munkájukat. A honvédségtől kértek segítséget, hogy Hunyán és Kétsopronyban rádiótelepí- téssej próbálják megteremteni a külvilággal a kapcsolatot, ha közutakon eljutnak a településekre. Békéscsaba —Kétsoprony, Medgyesegy- háza—Kétegyháza—Kever- mes—Lökösháza, Gádoros— Nagyszénás, Sarkadkeresztúr —Okány között sem élnek a telefonvonalak. Hókotrós vonatok A MÁV illetékesei elmondották, hogy a rendkívüli időjárásra való tekintettel egyes gyors- és személyvonatok Békéscsaba és Budapest között nem közlekednek, ezért mielőtt bárki útra kel, érdeklődjön a vonaKárokat, áramkieséseket okozott az orkánszerű szél péntekre virradó éjszaka és reggel a nyugati országrészen. A széllökések óránkénti sebessége Sopron térségében elérte a 110—120 kilométert, 90—100 kilométer körüli sebességű lökéseket mértek Győr és Pápa körzetében is. A. vihar következtében a 20 kilovoltos villamos távvezetékek több helyütt megrongálódtak. Jelentős áram- kies.ések voltak Kapuvár, Répcelak, Körmend és Pápa térségében. A helyreállítási munkákat megkezdték, de ezeket a továbbra is orkán erejű szél erősen nehezíti. A szél sok helyen a há7nV prv’ílp, tek tetőzetét is megrongálta, televíziós antennákat szaggatott le, és megtépázta a fák koronáit. A Győri Közúti Igazgatóság a főutakra négy műszaki brigádot vetők indulásáról. A vasúti pályákat hó borítja, tisztításukon több mint 500 vasutas dolgozik folyamatosan. Az útjukon megrekedt villanymozdonyokat Diesel-mozdonyok vontatják el a felsővezeték meghibásodása miatt. A vasúti közlekedést hátráltatja, hogy Sarkad—Vésztő, valamint Csabacsüd és Szarvas között fákat, villanyoszlopokat döntött a vasúti pályára a szél. A sűrű hóesésben a mozdonyokra is felszerelték a hókotró berendezéseket. Tegnap reggel kaptuk a hírt, hogy négy mentőautó rekedt meg a hófútta utakon. Azóta megtudtuk, hogy a honvédségi járművek kimentették a két súlyos vesebeteget, az orosházi mentőállomásra szállították, ahol honvédségi járművekre vártak, hogy a szegedi klinikára vigyék őket'. A meteorológiai intézet békéscsabai obszervatóriumától kaptuk a jelentést, hogy nem számíthatunk az idő javulására. Változatlanul erős szél, hófúvás várható a térségben. összeállította: Számadó Julianna Fotó: Fazekas László Tegnap este 5 órakor kaptuk az utolsó friss hírt a DEMASZ megyei kirendeltségének ügyeletéről. Eszerint Medgyesegyhá- za—Kunágota térségében helyreállították az áramszolgáltatást. A városokban — így a megye- székhelyen is — tömeges méretekben lokális, a lakossági áramszolgáltatást érintő hibák vannak, keletkeznek. Elhárításuk folyamatos; a lakosság türelmét és megértését kérik. Magyarbánhegyesre és Nagy- bánhegyesre ekkor indultak el, hogy az áramszolgáltatást visz- szaállítsák. Tótkomlós—Mezőko- vácsháza—Mezőhegyes térségéről semmi információjuk nincs, mivel mindennemű összeköttetésük megszakadt. Kondorosra — a 44. számú főközlekedési út járhatatlansága miatt — nem tudott elindulni a szerelöbri- gád. Amennyiben Telekgerendást meg tudják közelíteni, úgy az ott lakók hamarosan használni tudják a villamos berendezéseket. Az ügyeletes ígéretet tett arra, hogy minden tőlük telhetőt megtesznek annak érdekében, hogy Mezőberény 4jra villamos áramot kaphasson. A vállalat kizárólagosan 8—10 kerekű, igen kis számú tehergépjárművé segítségével tudja csak megközelíteni az áram nélkül maradt településeket. zényelt, amelyek az útra sodródott fákat és ágakat eltávolítják. * * * A Magyar Posta közli: az ország területén a rendkívüli időjárás, a viharos, orkán erejű szél a légvezetékes távközlési hálózatot sokfelé megrongálta. Az oszlopsorokra kidőlt fák elszakították a vezetékeket, és országosan 89 helységben megszűnt a távbeszélő-szolgáltatás. A Posta dolgozói teljes erővel szükség-összeköttetéseket létesítenek, hogy a külvilágtól elzárt helységek távbeszélő-ellátását minél előbb biztosítsák. A helyreállítási munkálatokat szombaton és vasárnap is folytatják. A távbeszélő-ellátás nélkül maradt helységekből péntgken délutánig már 35-ben — szükség-ösz- szeköttetésekkel — ideiglenesen helyreállították a távbeszélő-szolgáltatást. Viharkárok a nyugati országrészen
