Békés Megyei Népújság, 1983. november (38. évfolyam, 258-282. szám)
1983-11-11 / 266. szám
NÉPÚJSÁG 1983. november 11., péntek A Debreceni Agrártudományi Egyetem karcagi kutató intézete, a tiszavárkonyi Magnezit- ipari Művek cs a bábolnai IKK kísérletet folytatnak a magnezittartalmú mésziszap mezőgazdasági hasznosítására. Az eddigi eredmények ugyanis ezzel a mésziszappal kezelt földeken jelentős termésnövekedé^t jeleztek. A laboratóriummi kísérletekkel egy időben most már a nagyüzemi kísérleteket is megkezdték a mésziszap hasznosítására. A képen: a hatásfok laboratóriumi ellenőrzése <MTl-íotó: csikós Ferenc felvétele — KS) Indulatok egy árok körül Gőz vagy gáz? — Mondok egy jó témát, ezt írd meg. Augusztus végén felbontották az Alsó Körös soron az utat, a Kner Nyomdának a gőztávvezetékét cserélik ki. Emiatt nem tudják vezetni a gázt, amit pedig megígértek és az egész utca számít rá. Több mint két hónapja felbontva áll az út, nem tudunk szenet sem hozatni, a tartalék pedig vészesen fogy. Lassan leesik a hó és se szén, se gáz... — állít meg egyik ismerősöm az utcán. Dobóköi György, a Kner Nyomda beruházási és fejlesztési osztályának vezetője: — A gőztávvezeték felújítása már 1981-ben elkezdődött, és egy részét még abban az esztendőben be is fejeztük. Egy szakasz maradt hátra, az erőműtől a tahidig. E munkát a Békéscsabai Építőipari Szövetkezet végzi, pontosabban egyik szakcsoportja, mert a szövetkezet egyébként nem tudta volna vállalni. Hogy miért maradt ez a munka őszre? Mi a szerződést már tavasszal megkötöttük. A munkát azonban nem tudták elkezdeni, míg meg nem érkeztek a lírák. ___ 9 9 — Hajlított csövek, 108 és 159 milliméteres hajlított csövek, melyek elkészítését — értesülésem szerint — csak Siófokon vállalták. Ök augusztus végére igazolták vissza a rendelést, meg is érkeztek a csövek, és csak ekkor bontották fel az utat. Lerakták a csöveket, ám ekkor meg a szigetelőanyag hiányzott. Az üzem, amelyik a szigetelőt készíti, leállította a termelést alap- anyaghiány miatt és nem szállította a megrendelt anyagot. Úgy tudom azonban, hogy sikerült megegyezni az ÁÉV-vel, ma (november 3., csütörtök) szállítják ki az anyagot és be is fejezi a szigetelést holnap és holnapután. Vasárnap, hétfőn pedig a szakcsoport visszahelyezi a fedlapokat és elvégzi a földmunkát, vagyis a jövő hét közepén kezdődhet a gázszerelés. Szilágyi Árpád, a Békéscsabai Építőipari Szövetkezet építésvezetője: —• Eleve csúsztunk két- három hetet. A lírák megérkezése előtt nem volt érdemes felbontani az utat, így azt csak augusztus végén kezdtük el. Alighogy felvonultunk, megjelent a lakosság. majd a tanács és álljt vezényelt, mondván, itt gázszerelés lesz. A gázszerelést a békéscsabai Lenin Tsz csapata végzi, végezné. Viszont az a szakember', aki meg tudta volna mondani, hogy a gőz-, vagy a gázvezetéket kell-e előbb lefektetni (nehogy később valamelyiket a sorrend miatt fel kelljen szedni) éppen szabadságon volt. Végül is megszületett a döntés: első a gőz. Már rég elfelejtettük volna ezt az ügyet, de ekkor meg kiderült, hogy nincs szigetelő. Emiatt három hete áll a munka, bár éppen tegnap kaptuk az értesítést, hogy újra beindult az üzem. és lehet menni a szigetelő- anyagért, de most már késő. Tízszer annyi bajunk volt ezzel a felújítással, mint a többi megbízással. Az elmúlt hetekben körbetelefonáltuk az országot, több száz kilométert utaztunk szigetelőügyben és végül az ÁÉV- vel egyeztünk meg, ők anyagot is adnak és a munkát is elvégzik. Ezután mi egyből visszahelyezzük a fedlapokat és átadjuk a terepet. Molnár Lászlót, a békéscsabai Lenin Tsz gázszerelő részlegének vezetőjét telefonon hívtam fel: — Csupán egy kérdésem van. Ha a szövetkezet befejezi a munkát az Alsó Körös soron a jövő hét közepén, elkezdik-e a gázszerelést? — Nem tehetjük a legnagyobb jóakarattal sem. Időközben ugyanis más munkába fogtunk, nem állhattunk egy hónapig tétlenül. A kezdés a folyamatban levő munkák befejezésétől függ, három héten belül nem várható, de akkor is bizonytalan. A gázszerelésnek szigorú technológiai - előírásai vannak, amit be kell tartani, és nem biztos, hogy a november végi időjárás lehetővé teszi a munkát. Alsó’ Körös sor, a Kispipá- tól lefelé. Az egyik ház előtt idős asszony, Tóth Györggyé: — Nem látta véletlenül, jártak ma itt munkások, hozták az anyagot? — Itt nem járt senki, nem hoztak semmit. Nem csinálnak hetek óta semmit, mi meg itt bukdácsolunk a betonlapok között. — Csak most sikerült szigetelőanyagot szerezniük, és nekem azt mondták, szerdára elkészülnek... — Szerdára? Nekünk a múlt szerdára ígérték... A szigetelőanyagot meg — azt beszélik —- kihozták már egyszer, csak valaki ellopta... Mondanak itt mindenfélét, de mi már senkinek se hiszünk. Ezen a ponton én is kételkedni kezdtem, felhívtam hát az ÁÉV-et. Svetcz Mihály, a szakipari részleg vezetője: — Hogy keveredünk mi ebbe az ügybe? Tegnapelőtt tényleg megkeresett bennünket a szövetkezet, de semmi konkrét megállapodás nem született. Most, nincs öt perce, hogy a műszaki vezetőjük hozta a megrendelőt. — Vagyis hétfőre nem készül el a szigetelés? — Hát az csoda volna. Ilyen gyorsan mi se tudunk intézkedni. Megértjük, hogy sürgős a munka, és még szerződéskötésre sincs idő, de ... Tudja mit? Holnap délben hívjon vissza, addigra kiderül, mit tehetünk. És péntek délben: — Kérem, talán már tudják is — mondták az embereink, hogy jártak arra —. reggel elkezdtük a munkát és holnapra, szombatra végzünk a szigeteléssel. A szövetkezet szakcsoportja pedig készen áll, hogy lefedje az árkot, keddre ott minden rendben lesz. — Tehát megtörtént a csoda... — Csoda? Hát igen. Végül is sikerült úgy szervezni mindent, hogy segíteni tudtunk... Nos, reméljük, ezzel lezárult a „gázos gőzügy”. És ha már az idén nem is sikerülne bevezetni az utcába a gázt, szenet hozatni már lehet. Szatmári Ilona Sokáig így nézett ki az utca, ma — a lakók örömére — már nem, lefedték az árkot Fotó: Fazekas László Jobb alkatrész-ellátás — együttműködéssel Kevés mezőgazdasági szakember maradhatott közömbös, amikor c terület érzékeny pontjára, az alkatrész-ellátásra tapintott a Népújság október 20-i számában a „Miért nincs, ha egyszer van?” című „Alkatrész- kesergő”. A cikk a valós és általánosítható esetek felsorolásával teszi fel aggódó kérdéseit a jelent és a .jövőt illetően. Ezek aktualitása az idénymunkák elmúltával sem halványodik, még akkor sem, ha a felsorolt konkrét példákat ebből az időszakból idézte fel az újságíró. A téli nagyjavítást rövidesen megkezdik. és a jövő idénymunkáinak műszaki megalapozásán fáradoznak a mezőgazdasági üzemek. o A téma realitása és időszerűsége az alkatrész-forgalmazót, a Békéscsabai AGROKER Vállalatot is arra készteti, hogy nagyító alá tegye a kérdést, a jövő érdekében elemezze azt, és tegyen is az előrelépésért. Mindjárt elöljáróbán meg kell jegyezni — semmiképpen nem előzetes mentegetőzésnek szánva —, hogy ez a szakma sem a termelő üzemnél, sem a forgalmazó vállalatnál nem ígér könnyű sikereket. Az alkatrész-ellátásnak nagyon fontos alapkérdése az igény és a kínálat szintje, illetve ezek összhangja. Ha az igényeket vizsgáljuk, akkor a hazai termelés színvonala az, ami ezeket meghatározza, amely — túlzás nélkül — a világ mezőgazdasági termelésének élmezőnyébe tartozik. A termelés ilyen szintje mellé párosul a technikai eszközök, technológiák egy részének világszínvonalú megoldása (például: rizstelepek lézeres talaj- egyengetése stb.). E feltételek mellett teljesen érthető a hasonló színvonalú ellátás igénye, és igen helyesen . ez a húzóerő, a mérce a nem világszínvonalú gépek alkatrész-ellátásánál is. A kínálatot a beszerezési források helye szerint lehet megítélni. A tőkés országokban gyártott alkatrészekkel való éllátásnak erős devizális korlátái vannak. A szocialista országokból jövő importalkatrészek kínálatát meghatározza a szállító országok mezőgazdasági termelésének műszaki igénye, termelési színvonala. A hazai gyártású alkatrészek kínálata szélsőséges képet mutat. Jelen van a legfejlettebb technológiával és a manufakturálisan készült is, hasonló minőségi szóródással. Sok gondot jelent az itt-ott megjelenő világ- színvonalú ár. Egyes gépek gyártói az alkatrészt később nem biztosítják gépeikhez, csak a saját gyártásút, mondNegvedszázadosjubileum (Tudósítónktól) 1958. november 7-én a Békéscsabai Ruhagyár orosházi üzemének homlokzatán kigyulladt a vörös csillag, és e hónap 10-én megindult a termelés. Ezen a napon a varroda 150 fővel kezdte meg működését, és több helyiségben még akkor is folytak a munkálatok. Egy év múlva már 510-en dolgoztak az üzemben. Akkor férfi- és fiúfehérneműket varrtak. Az első években zárt ciklusú volt a termelés, a gombözás, a lyukasztás, a vasalás és a ván: kooperációban készül a többi, és sokszor ebből van a legtöbb, amelynek nagy részét egy idő után már senki sem gyártja. o Az eddig sorolt, gondokkal ■tűzdelt beszerzés áll szemben tehát egy nagyon' magas színvonalú, de vitathatatlan jogosságú igénnyel. Kérdés, hogy feltétlenül szükséges-e itt szembenállásról beszélni? Nem - lehetne valamit előbbre lépni legalább a lehetőségen belül? Talán a szakma sokrétűsége, szerteágazósága adja. hogy minden ágán létezik valami' — a másiktól eltérő — megoldás, ami előbbre visz. Sok-sok ellentmondás, feszültség feloldható jobb hozzáállással, avagy közös, eladó-felhasználó együttműködéssel. Ezek közüL a lehetőségek közül néhányat megemlítek. Az alkatrész üzletág vállalatunknál az egyetlen, amelynél az áru biztosítása „nem a vevő igénylése” alapján történik, azaz a vevő nem rendeli meg előre a beszerzés időszakában az alkatrészt. Mondván, ezt nehéz előre megjósolni. így. a „jóslást” a vállalat szakemberei vállalják magukra, hogy jövőre, .melyik • negyedévben, miből mennyi kell — mert előző évben rendeljük meg az árut. Hogy ez a módszer milyen sikerrel kecsegtet, milyen hatásfokú, azt ne kelljen most minősíteni. Az biztos, hogy az a forgóeszköz — ráadásul nem is végtelen —. amely az alkatrész forgalmazására hivatott a vállalatnál, jobban is szolgálhatná az ellátást. Igaz, így a gazdaságok nem vállalnak kockázatot a rendeléssel, de a gazdaságonként! több milliós raktárkészlet mégis azt sugallja, hogy ez azért nagyon sokba kerül. Ha melléteszem, hogy a kellő időben rendelt alkatrészt 90— 93 százalékos biztonsággal be lehet szerezni, akkor az előzetes rendelés bizonytalanságát is beleértve, még jelentős tartalék van a tervszerűvé tehető együttműködésben. o Egy másik előrelépési lehetőséget — melynek jó hatásfokához kell az előbbi kapcsolat — a vállalat önállóvá válása teremtett meg. így a bizonytalanul beszerezhető alkatrészeket le lehet gyártani, és minőségi bizonylattal, ellenőrzött áron lehet forgalmazni. A legkeresettebb cikkeket forgalmazó maszek kereskedelemben — melyet a cikk is említ — ez nincs mindenesetre garantálva. A vállalat készletgazdálkodási okok miatt nem képes forgalmazni a Magyar- országon használatos minden mezőgazdasági gép ösz- szes alkatrészeit. Ez összesen mintegy 80—90 ezer cikk, közületeknek is innen szállították a megrendelt árut. Az iparági átszervezések során, 1963. január 1-én megalakult a Férfi Fehérneműgyár, majd ezután komoly rekonstrukciót hajtbt- tak végre, a régi kopott gépparkot folyamatosan lecserélték. A minőségi követelmények egyre inkább megkövetelték szakmunkások jelenlétét az üzemben. A szervezett szakmunkásképzés beindítása előtti években a szakmunkások aránya 8—10 százalék volt, jelenleg 55 százalék. Az igények növemelynek több mint fele elvétve kell a megyében. De a kör még ennél is szűkebb, körülbelül 13-14 ezer cikkelemet forgalmazunk mindazon alkatrészekből, melyek szerintünk leginkább kellenek a megye mezőgazdaságában.- Ettől függetlenül példák sora bizonyítja, be lehet, és vállalatunk be is szerzett bármilyen előre megrendelt és általánosságban nem forgalmazott gépalkatrészt. Ez tovább szűkítené a panaszokat, melyek majdnem igazak, és amelyek szerint nem forgalmazunk minden géphez alkatrészt. Számunkra is tanulság, hogy a speciális igényeket — melyek a konkrét gazdaságban természetesek és számukra nem speciálisak — be kell gyűjtsük a gazdaságoktól, melyek így minden további nélkül kielegíthetők. A bemutatott néhány változat csak példa arra a soksok lehetőség^, mely javíthatja az alkatrészellátást. Nem véletlenül emelték ki azokat a lapban, melyekből kitűnik az együttműködés fontossága. A közös érdek azt kívánja, hogy minél szorosabb együttműködéssel biztosítsuk ennek a rendkívül információéhes szakmának a jó működéséhez szükséges feltételeket. Ebben a kezdeményezést az AGROKER folyamatosan megteszi. o A vállalat jelenlegi felkészültsége a nagyjavításra olyan szinten van, amely már biztató alapot nyújthat. Az elmúlt év azonos időszakánál 40 százalékkal több alkatrész növeli a kínálatot, elsősorban erőgépalkatrészekből. Elkezdtük a gazdaságok tételes alkatrészigényfelmérését. Azokat az alkatrészeket, melyeket jelenlegi készletünkből, vagy a közben beérkező áruból nem tudunk biztosítani a téli' nagyjavításhoz, soronkívül beszerezzük társvállalatainktól. így szervezett formában, jó hatásfokkal és kevés fölöslegesen megtett gépkocsi-kilométerrel juthatnak partnereink a szükséges alkatrészekhez. Az alkatrészellátás a mezőgazdasági termelés fontos összetevője. Megfelelő színvonalú biztosítása érdeke gyártónak, forgalmazónak, felhasználónak egyaránt. Vállalatunk — élve az önállóság adta lehetőséggel — új módszereket keresve, alkalmazva meg kívánja teremteni a gyártás, felhasználás minél jobb összhangját. Ezt vállalva szükség van még arra is, hogy vevőink igényét jól, időben megismerjük, melyért még sokat kell tennünk. Ugyanakkor kérjük vevőinket, hogy megalapozott tervezéssel, észrevételeikkel segítsék munkánkat. Balogh József, kereskedelmi igazgatóhelyettes, AGROKER Vállalat, Békéscsaba kedésével 1966-ban létrehozták a bedolgozói bázist, jelenleg is eredményesen dolgoznak e hálózatban az emberek. Termékeik cseaknem teljes egészében exportra készülnek 1976 óta, kezdetben főleg szocialista, de egyre növekvő mennyiségben nyugati exportra is gyártanak. A jubileumi ünnepségen a csaknem 330-as dolgozói létszámból ötvenkilencüket köszöntötték, mint alapító tagokat. A negyedszázados évforduló megünneplésére Fékon-bálat is. hirdettek, amelyet november 5-én, az Alföld Szálló éttermében rendeztek meg. Erre az ünnepségre meghívták a testvérgyárak képviselőit is. Kiss Horváth Sándorné IIFÉKON orosházi üzemében'
