Békés Megyei Népújság, 1981. január (36. évfolyam, 1-26. szám)

1981-01-04 / 2. szám

1981. január 4., vasárnap ±\C1 Hordozható utak Tavaly több mint 82 000 négyzetméternyi hordozható útpályaelemet gyártottak a Beton- és Vasbetonipari Mű­vek lábatlani üzemében. Ezekkel a vasbetonelemek­kel különösen az új építke­zések környékén lehet gyors és gazdaságos módszerrel ideiglenesen és többször is felhasználható utakat, kiala­kítani. A különböző méretű és formájú pályaelemek el­helyezéséhez mindössze né­hány centiméteres homok­vagy kavicságyat készítenek, s ezen az alapon illesztik szorosan össze a betontáblá­kat. A 18 centiméter vastag­ságú pályaelem a 18 tonnás tengelynyomást is elviseli. A másik típuson a 12 centi- méteres útpályán az ötton­nás gépjárművek haladhat­nak biztonsággal. Az útpá­lyaelemek gyorsan felszed- hetők, amikor továbbhalad az építkezés, az út is „köl­tözhet”. A gépjárműveket kímélő, hordozható utak élettartama 15 év. A hordozható utak gyár­tását hosszú évek kutató-- munkája után kezdték meg, s a vasbetonipari művek üzemei közül csupán a lábat­lanban gyártják. Ott a leg­gazdaságosabb a gyártása, az időszakos kapacitástöbbletet használják fel készítéséhez. Először csak az építőipar rendelt belőle, újabban azon­ban az állami gazdaságok és a termelőszövetkezetek is igénylik a pályaelemeket. Korszerűbb Indítómotorok 1981-től jórészt már az ed­diginél korszerűbb, új típu­sú indítómotorral látja el az NDK haszongépjármű-iparát az' Autóvillamossági Felsze­relések Gyára. A kétoldalú szakosítási egyezmény kere­tében szállított régebbi, 3,5 kilowatt teljesítményű indí­tómotorokat fokozatosan váltják fel a korábbinál nemcsak korszerűbb, üzem- biztosabb, hanem kétszer hosszabb élettartamú, saját fejlesztésű új indítómotorral. Az új típusú indítómotor sorozatgyártását már meg­kezdték. Az alkatrészek nagy része a nemrégiben munká­ba állított új gyártósorokon, korszerű technológiával ké­szül, ami jelentősen emeli a termék minőségét. Az idén — ,a tervek szerint — az évente gyártott mintegy 90 ezer darab indítómotornak már több mint a fele ilyen új típusú lesz. kialakítására. A munkaidő beosztásának ésszerű kere­teit ezért úgy határozták meg, hogy több vonatkozás­ban csökkentették a köz­ponti kötöttségeket. Vizsgáljunk meg néhány példát! A munkaidő alapve­tően kétféle módon osztható be: egyenlően és egyenlőtle­nül. Egyenlő munkaidő-be­osztást kell alkalmazni azok­nál a vállalatoknál, ahol a munka időbelileg nagyjából arányosan oszlik meg. A vállalatok, hivatalok többsé­ge általában ezt a módszert alkalmazza. Ennél a beosz­tásnál a hét minden munka­napjára egyenlő munkaidőt kell meghatározni, kivéve a szombatot, amelyre rövidebb munkaidő is megállapítható. Egyenlőtlen munkaidő-be­osztás ott indokolt, ahol a feladatok aránytalanul osz­lanak meg. Ilyen előfordul­hat az idényjellegű munkák­nál a mezőgazdaságban és bizonyos más munkakörök­ben is (például bérelszámo­lók, karbantartók stb.). Ilyenkor az év meghatáro­zott hónapjaira, vagy azon belül egyes hetekre különbö­ző hosszúságú napi munka­idő állapítható meg. Például a nyári hónapokban tíz-, té­len napi hatórás vagy ,a hó­nap első két hetében rövi­debb, a másik két hetében pedig hosszabb munkaidő. Elsejétől harmadikéig: munkában Felhívás (Folytatás az 1. oldalról) Egyébként az éjszaka csendes volt, egyetlen ka­mion se „forditotta felénk a rudat”. Hajnalban jött be az első Trabant. Szerencse, hogy a személykocsikat nem kell mérnünk, mert a sok beiglievéstől olyan jó hús­ban voltak az utasok, hogy talán beszakadt volna alat­tuk ez a tonnákra hitelesí­tett mérleg... ♦ ­Az ország legnagyobb vál­lalata a MÁV. A vasútnál sincsenek hétköznapok, ün­nepnapok, sőt ünnepek előtt fokozottabb feladat hárul a vasutasokra. Liker György békéscsabai mozdonyvezető három évtize­de lépett a vasút szolgálatá­ba. Segédmunkásként kez­dett, majd mozdonyfütőként dolgozott, 1958-tól pedig mozdonyvezető. Azóta vala­mennyi típusú mozdonyt ve­zetett. Napjainkban villany­mozdonyon teljesít szolgá­latot, szilveszterkor is azzal robogott. — Amióta gépen szolgá­lok — egy kivételtől elte­kintve — mindig úton töl­töttem a szilvesztert, úton köszöntöttem az újévet. Há­rom esztendővel ezelőtt bú­csúztattam családi körben az évet — kezdi a halk szavú, ötvenes férfi. — Most hol szilvesztere­zett? — Ütőn. December 31-én Szolnokra vittem tehervona- tot, ahová este 8 óra előtt értem. Ott leváltottak, majd rövid pihenő után másik mozdonyra vezényeltek, Me­zőtúrra továbbítottam egy te- hervonatot. Éjfélkor Kétpó és Csugar között voltam. Több évtizedes vasutas szokás sze­rint öt percig kürtöltem, kö­szöntöttem a tanyavilág la­kóit. A kollégákkal rádióval Hőszigetelt ajtók biztonsági zárral Az Épületasztalos-ipari és Fa­ipari Vállalat Lentiben működő gyára magánépítők igényeihez igazítva szakosította 1981. évi ter­melését. Zala megye egyik leg­jelentősebb faipari üzeme 1981- ben a keresletnek megfelelően 280 000—300 000 lakásajtót gyárt és szállít a TÜZÉP-telepekre. Az ajtókat az Elzett Gyár korszerű, svéd rendszerű biztonsági zárai­val szerelik fel. Az építkezők választhatnak felületkezelt és fényezett ajtók között. A gyár újdonsága a hungarocel betétes, hőszigetelt bejárati ajtó. Továb­bi előnye, hogy hangszigetelő is, és egyharmadával olcsóbb, mint a hasonló importajtó. Az új rendelkezések azon­ban bizonyos korlátokat is szabnak, a munkaidő-beosz­tás tehát nem csupán a vál­lalat. tetszésétől függ. így az egyenlőtlen munkaidő-beosz­tásban sem lehet a dolgozó munkaideje egy napon négy óránál rövidebb. vagy — a váltásos szolgálatot kivéve — tizenkét óránál hosszabb. A munkajogi szabályozás a dolgozók érdekeinek maxi­mális védelme mellett méltá­nyolja azt a fontos népgaz­dasági érdeket is, hogy a korszerű, nagyfokú szerve­zettséget kívánó technológiai folyamatokhoz az átlagostól eltérő munkaidő-beosztásra van szükség. Ezért az új rendelkezések szerint a foly­tonos, folyamatos üzemelésű munkahelyeken — és kivéte­lesen egyéb indokolt esetek­ben — a heti munkaidő a szükséghez képest egybefüg­gően hat, de legfeljebb tíz munkanapra is beosztható. Ilyenkor a szabadnapok ösz- szevontan is kiadhatók, ezek száma azonban a heti pihe­nőnappal együtt sem halad­hatja meg az egybefüggően ledolgozott munkanapok szá­mának felét. Az ilyen mun­karendben például tíz mun­kanapra maximálisan öt, nyolcra négy, hatra pedig három szabadnap adható. Dr. Deák András (Folytatjuk) tartjuk a kapcsolatot, a szol­noki személyzetirányító kö­szöntött bennünket éjfélkor, majd a gépeken szolgálatot teljesítőkkel kölcsönösen kí­vántunk egymásnak boldog újévet. S tegnap a megye- székhelyről továbbítottam Záhonyba az első, exporttal megrakott szerelvényt. — Legemlékezetesebb szil­veszteri szolgálata? — Még fűtő voltam, ami­kor egy 411-es gőzössel Szol­nokra vittünk egy tehervo- natot. Kegyetlen hideg volt, ráadásul rossz szenet kap­tunk, s a szén közé idegen anyag keveredett, „összesült” a tűz. Döcögve haladtunk, több mint 36 órás szolgálat után váltottak le bennünket. Mindez már csak emlék. A háromezer lóerős villany­mozdonnyal ma már könnyű vonatot továbbítani, kényel­mes, s ha áram van, nincs gondunk — mondta búcsú­zásul Liker György. ♦ A mentőállomásokon is egész évben folyamatos az ügyelet. Bartolák János, a békéscsabai mentőállomás szolgálatvezetője is munká­val köszöntötte az újévet. Tegnap is dolgozott, ott-tar- tózkodásunk alatt is gyak­ran csörgött a segélykérő te­lefon. — Szilveszterkor reggel hét órakor kezdtem a 24 órás szolgálatot. Délelőtt igyekeztünk a kórházakból hazaszállítani azokat a bete­geket, akiket az ünnepre ha­zaengedtek. Bajtársaim szin­te megállás nélkül dolgoztak. — Csendes volt az évbú­csúztató? — Nem mondhatnám. Az esti óráktól sűrűn csengett a telefon, egymás után vonul­tak ki a mentőkocsik. Tu­catnyi rosszulléthez riasztot­tak bennünket, az esetek többségében gyomorbántal- mak miatt hívták a mentő­ket. Hiába, az ünnepeken többet, zsirosabbat ettek az emberek, többet megenged­tek maguknak. Ezenkívül há­rom infarktusos beteget, két vakbélgyanúsat, és egy 8 hó­napos csecsemőt szállítot­tunk kórházba. Éjfél után egy fiatalember kezében fel­robbant a petárda, ujjait szétroncsolta, őt is kórházba kellett vinni. Ezúttal részeg­hez nem riasztottak ben­nünket. Éjfélkor valamennyi szol­gálatban levő bajtársam bent volt az állomáson, al­malével koccintottunk. Rö­viddel éjfél után az Orszá­gos Mentőszolgálat szolgá­latvezető főorvosa köszöntöt­te a vidéki állomásokon szol­gálatot teljesítőket, majd 0 óra 13 perckor riasztottak bennünket. Szolgálat után baráti körben pótszilvesztert tartottunk. ♦ A Körös Hotelban tegnap már nyoma sem volt a szil­veszteri mulatságnak. Meg­szokott, hétköznapi hangu­lat fogadta a vendégeket, a felszolgálók egykedvűen te­rítettek délre. — Szilveszterkor nem volt ilyen csend — fogad Kővágó György felszolgáló. — Re­mek volt a hangulat. A kora esti órákban a kollégák kö­zött kisorsoltuk a „platzo- kat”, s fogadtuk a vendége­ket. — Mi volt a legkelendőbb menü? — A töltött káposzta és a jaminai bicskásborda. Éjfél után Jókai-bablevest szol­gáltunk fel. — Mennyi pezsgő fogyott? — Nagyon sok. Jómagam 110-et bontottam fel, s a vendégekkel köszöntöttük az újévet. Reggel, éppen ami­kor számoltunk le, a Csabá­ban dolgozó kollégák zene­karral jöttek újévet köszön­teni. — Erős volt a forgalom? — A belépők elővételben elkeltek. Ha a borravalóra gondol, akkor az egy átla­gos napnak felelt meg, ugyanis a belépők maguk­ban foglalták a kötelező fo­gyasztást. Mohácsy Mátyás születése 100. évfordulójának megünneplésére ♦ Tóth Gábor fiatalember, a békéscsabai I. számú pos­tahivatal hírlaposztályának forgalmi ügyintézője január 3-án, szombaton 6 órára ment dolgozni. — Az óévet baráti körben búcsúztattuk. A hangulatot csak az rontotta, hogy a meghívottak közül néhányan nem tudtak eljönni — mondja. — A kétnapos ün­nepen Kiskőrösön megláto­gattuk a menyasszonyom családját. A hét végén re­mélem Körösnagyharsányba is eljutunk,, ott élnek a szü­leim. — Mire emlékszik vissza a legszívesebben? — Tavaly Szegeden elvé­geztem a segédtiszti tanfo­lyamot. Februártól itt dol­gozom Békéscsabán. Ügy ér­zem, sikerült megtalálnom a helyemet, a munkámat sze­retem. Ebben minden bi­zonnyal nagy szerepe van annak, hogy jó a munkahe­lyi légkör, a munkatársak megértőek. — Milyen gondolatokkal jött be dolgozni? — őszintén szólva semmi különleges sem jutott eszem­be. A hírlap-áremelkedések miatt most sokkal több a munkánk. Ma kaptuk meg az ezzel kapcsolatos utasí­tást. Azt szeretnénk, ha az újság-előfizetők száma nem csökkenne. — Mit vár az újévtől? — Remélem felvesznek a Győri Közlekedési és Táv­közlési Műszaki Főiskola nappali tagozatára. Most minden héten szerdán Sze­gedre járunk előkészítőre. Ezt követően még egy há­romhónapos bentlakásos fel­készítés is lesz. Kepenyes—Szekeres A Magyar Agrártudományi Egyesület Békés megyei szer­vezete felhívja Békés megye mezőgazdasági üzemeit, szak- irányító-érdekvédelmi-integrátor és szakoktatási intézmé­nyeit, kertészeti termékeket forgalmazó iparvállalatait, álla­mi és tömegszervezeti szerveit az 1981. évre tervezett Mo­hácsy Mátyás centenáriumi rendezvénysorozat erkölcsi és anyagi támogatására, az emlékbizottság szervező munkájá­ban való részvételre. Dr. Mohácsy Mátyás kertészmérnök, a mezőgazdasági tu­dományok doktora, Kossuth-díjas egyetemi tanár 1881. már­cius 12-én született Békéscsabán. A Budapesti Kertészeti Tanintézet elvégzése után egy évtizedig tanulmányozta Nyu- gat-Európa és az USA fejlett kertgazdaságait. Korszerű is­meretekkel gazdagodva tért haza. Itthon kezdeményező munkája nyomán valósult meg azután a felső szintű kerté­szeti szakoktatás, s ezzel egy időben megteremtődtek a ku­tatás szellemi és anyagi alapjai is. Életműve nemzedékek számára a szakmai és emberi ön­fejlesztés gazdag tapasztalati tárháza lett. Megkésett ugyan, de nem maradt el a társadalom elismerése sem: szakegye­sületek országos vezetője lett, az elsők között kapta meg a Kossuth-díjat, a Munka Vörös Zászló Érdemrendet. Szakte­rülete a mezőgazdasági tudományok doktora címmel tüntette ki, a Kertészeti Egyetem, amelynek létéért annyit küzdött, díszdoktorává fogadta. Hosszú élete alkonyán nemcsak a tisztes korral járó megbecsülést, a vasdiplomát érte meg, hanem az élet ritka ajándékaként megláthatta életművének kiteljesedését is. 1970. április 6-án hunyt el Budapesten. A MAE Békés megyei szervezete, annak kertészeti szak­osztálya Mohácsy Mátyás emlékének megörökítése és hagyo­mánnyá fejlesztése céljából centenáriumi rendezvénysorozat szervezését határozta el, a programok megvalósítására em­lékbizottságot hívott életre. A rendezvénysorozat védnökei: a MAE Békés megyei szervezetének elnöke, a Békéscsaba város Tanácsának elnöke és a Kertészeti Egyetem rektora. A gazdag programban — amelyhez az emlékbizottság a társadalmi segítséget kéri, várja — szerepel többek között a márciusi évforduló megünneplése. „A szakma kiváló ta­nulója” országos verseny a gyulai szakközépiskolában, a Mohácsy-centenárium' jegyében, a megyei kertészeti termék- bemutató és kiállítás, Mohácsy-emlékülés üzemi bemutatók­kal, és kertésztalálkozóval egybekötve, valamint Mohácsy- emlékkiállítás és -szoboravatás. A tervezett centenáriumi programok részben hagyományteremtőek, másrészt hivatottá válhatnak Mohácsy Mátyás szellemi örökségének méltó ápo­lására, hogy nagyszerű életének céljáról és értelméről sze­rényen megfogalmazott vallomása az utána következők szá­mára ne szólam legyen, hanem maga az önmegvalósulás: „Használni szerettem volna, és maradandó nyomot hagyni az elmékben és a szívekben.” Váljon valóra törekvésünk, az ő életműve előtti méltó tisz­teletadásban Békés megye lakosságának, szakembereinek, munkahelyi kollektíváinak és intézményeinek társadalmi összefogásával. MOHÁCSY MATYAS-EMLÉKBIZOTTSÁG, BÉKÉSCSABA Új lehetőségek a Szeghalmi Állami Gazdaságban A Szeghalmi Állami Gaz­daságról köztudott, hogy nem éppen a megye legjobb földjein gazdálkodik. Min­denesetre 1983-ig terjedő ha­táridővel lehetőséget kapott arra, hogy központi segítség igénybevételével is ésszerű­sítse „birtokainak” haszno­sítását. Ez a folyamat — amit a szakma racionális földhasználat elnevezéssel illet — már tavaly elkezdő­dött a gazdaságban. Első lé­pésként megváltak 1100 hek­tár olyan szántótól és 2 ezer hektár olyan legelőtől, amelynek minőségét az az­óta már idejét múlt arany­koronával ]s alig lehetett ki­fejezni. A szóban forgó terület ko­rábban a dévaványai gyap­jútermelő vállalat célgazda­ságé volt, az elmúlt eszten­dőben pedig — az illetékes minisztériumok egyetértésé­vel — a természetvédelmi hivatal tulajdonába került. Ezzel a gazdaságban növe­kedtek a lehetőségek a szántóföldi növénytermesztés hatékonyságának fokozásá­ra, természetesen ehhez nem elegendő a viszonylag érték­telen földektől „megszaba­dulni”, hanem a termékszer­kezet megfelelő alakításával is ki kell aknázni az új fel­tételekkel született lehetősé­geket. Az a helyzet tudniillik a Szeghalmi Állami Gazdaság­ban hogy a területátadás ellenére sem szűkölködnek legelőkben. A fűhozamtól függően bővíthetik egyfelől az árunövények vetésterüle­tét, illetve másfelől gyara­píthatják a kérődző állatok állományát. Utóbbiban is je­lentős eredményt sikerült el­érni a szeghalmiaknak. Még az elmúlt év novemberében átadták rendeltetésének azt a 29 millió forintból épült 5 ezer férőhelyes anyajuh­telepet, amely lehetővé teszi az ágazat korszerűsítését. Az új telepet a volt Ká- rolyderéki Állami Gazdaság — ma ez a gazdaság egyik kerülete — két és fél ezer férőhelyes juhtelepe mellett alakították ki, s így már a közeljövőben mintegy 8 ezer anyaállatot tarthatnak a gondozás valamennyi mai követelményének eleget té­ve. Az új telepen, együttmű­ködésben a Sárréti Tejjel, gépi fejésre rendezkednek be, s ezzel hozzájárulnak a tejfeldolgozók kínálatának szélesítéséhez is a megyében. Hogy pedig mindezek a vál­tozások milyen eredménnyel jártak, arról leghívebben az a néhány százezer forintos nyereség tanúskodik, amit az ágazat 1980-ban ért el, szem­ben a megelőző esztendei kétmillió forintos veszteség­ötven helikopter és repülőgép műszaki középjavítását végzik a MÉM Repülőgépes Növény­védő Szolgálat kaposújlaki repülőterén. A gépek januárban megkezdik a műtrágyák szórá­sát Somogy megye termőföldjei fölött (MTI-fotó: Gyertyás László fe’-rétele — KS)

Next

/
Thumbnails
Contents