Békés Megyei Népújság, 1980. november (35. évfolyam, 257-281. szám)
1980-11-02 / 258. szám
o SZÜLŐFÖLDÜNK 1980. november 2., vasárnap Öt év a mérlegen Javuló, korszerűsödő közlekedés megyénkben Békéscsabán tavaly adták át az új postát Az elmúlt öt esztendőben óriásit változott megyénkben a közlekedés. Mi tagadás, egy évtizede Békést úgy emlegették, hogy az ország megyéi között itt a legrosszabb az úthálózat. Emlékszem még arra a rádióriportra — hat-hét éve lehetett —, amikor a riporter megkérdezte az akkori közlekedési és postaügyi minisztert: „Ha egy illusztris nyugati vendéget kellene az országban kalauzolnia, melyik megye útjaira nem vinné?” A válasz: „Békés megye” — volt. A közlekedésfejlesztési koncepciókban megyénk kiemelt szerepet kapott az V. ötéves tervben, s ennek nyomán rohamosan javultak a közlekedés viszonyai- A KPM- és a tanácsi fejlesztésék, felújítások együttesen a mostani tervidőszakban elérik a 3,3—3,4 milliárd forintot, ami lényegesen több a tervezettnél. Hogyan sáfárkodtak ezzel a pénzzel az illetékesek, mi mindenre futotta? A mostani középtávú tervekben a legnagyobb tételt a megye út- és vasúthálózata tartalmazza: a KPM több mint 1.5 milliárd forintot költött a vasútvonalak, főutak, összekötő utak burkolatának erősítésére, korszerűsítésére. (Ez az összeg nem tartalmazza az ár- és belvíz miatt megrongálódott utak, vasutak helyreállításának költségeit.) Az utóbbi öt esztendőben korszerűsítettek a megyében 112 kilométernyi vasútvonalat, nagyobb tengelynyomásra építettek át több szakaszt, így például Székkutas— Telekgerendás, Orosháza— Mezőtúr, valamint Gyoma— Szeghalom között. Befejeződött a gyomai vasútállomás felvételi épületének korszerűsítése, ezenkívül hat vasútállomást — a békéscsabait, a szarvasit, a vésztőit, a sarkad-cukorgyárit, a körös- ladányit és a kétegyházit — újították fel. Természetesen a felújítások, korszerűsítések a VI. ötéves tervben tovább folytatódnak. A vasút korszerűsítésével párhuzamosan a vasút-közúti kereszteződésekben fokozottan előtérbe került a biztonságosabb közlekedés- A Szegedi Vasúti Igazgatóság, a KPM Békés megyei Közúti Igazgatósága, valamint megyénk Közlekedésbiztonsági Tanácsa együttesen arra törekedett, hogy az átkelési szakaszok beláthatóságát megvalósítsák, az út-vasút kereszteződések biztonságát fokozzák. Az elmúlt négy és fél évben 56 fénysorompót helyeztek üzembe. A vasúti korszerűsítéshez tartozik a megyeszékhelyen a vontatási telep teljes felújítása is. A tervezettnél nagyobb ütemben korszerűsödött a közúti személy- és áruszállítás. A Volán 8. számú Vállalat középtávú tervében 403 millió forintos fejlesztés szerepelt, s várhatóan ez az összeg 37—38 millió forinttal lesz több. A vállalatnak elsősorban a gépjárműállománya korszerűsödött: a személyszállításban a 220-as Ikarus-család korszerű autóbuszai váltották fel a régieket. A tervezettnél 13 százalékkal. több autóbuszt vásárolt a vállalat. Különösen a tervidőszak második felében volt számottevő a fejlődés a személyszállításban. Napjainkra valamennyi Békés megyei község bekapcsolódott az autóbusz-forgalomba, ezen keresztül az országos hálózatba- Szükség is van erre, ugyanig az eltelt öt esztendőben az előzőhöz képest 34-35 százalékkal nőtt az utasforgalom. A teherszállítás járműparkja is gyarapodott. Korszerű, nagy teljesítményű tehergépkocsik váltották fel a régi, kis hordképességű autókat. A rakodásfejlesztési alap felhasználásával gyarapodott a rakodógépek száma is. A közúti járműpark változását jól érzékelteti, hogy az utóbbi öt esztendőben csupán 47 millió forintot fordított építésre a vállalat, a többi pénzt új járművek vásárlására. Az adott időszakban új autóbusz-pályaudvart adtak át Orosházán, Szarvason, melynek építésében részt vettek a helyi tanácsok is. Az elmúlt évben pedig a megyeszékhelyen a vasútállomás szomszédságában megkezdődött a régen várt forgalmi komplexum kialakítása. A megnövekedett járműpark üzemeltetéséhez az úthálózat megyeszerte a tervezettnél nagyobb ütemből korszerűsödött, összesen 13 útszakaszt újítottak fel. Közülük a legfontosabbak: a 44-es, a 47-es és a 46-os főközlekedési út megyei szakasza, a 443-as út Endrőd és Szarvas között, valamint a Lökösházát Mezőhegyessel, Mezőberényt Békéscsabával és Szeghalmot Vésztővel ösz- szekötő út minősége javult lényegesen- Az útprogrammal együtt valósult meg a hídprogram egy része. A tervidőszak első évében készült el Békésszentandráson a Holt-Körös hídja, majd Köröstarcsánál a Kettős-Körösön, ezt követően Körösla- dánynál a Sebes-KöröSön átívelő, korszerű technológiával épült hidat adták át az építők. Ezenkívül több csatornahíd készült el, s hozzáláttak a hídépítő vállalat dolgozói Doboznál a Kettős- Körös új hídjának építéséhez. A rongálódások miatt pedig már erre az évre előrébb került a békési Kettős- Körös-híd építésének előkészítése. A KPM-utakkal együtt bővült, korszerűsödött a tanácsi kezelésben levő úthálózat is. A tanácsok erre a tervidőszakra 25 millió forintot terveztek útépítésre, ezzel szemben a helyi fejAz utak korszerűsítésében gépek segítik az ember munkáját Üj autóbuszokat kapott a megyeszékhely lesztési alapokból növelték az összeget, így a tervezettnek kétszereséért épült út, mintegy 40 kilométernyi hosszban. Ezzel együtt 80 kilométernyi tanácsi út korszerűsítésére került sor, 110 tanácsi kezelésű híd fenntartásáról gondoskodtak folyamatosan, a tanácsi útfelügyelők 160 kilométernyi út folyamatos felügyeletéről gondoskodtak. Ebben a tervidőszakban a korábbihoz képest jobban előtérbe került a vízi szállítás. A vízi fuvarozás feltételeinek megteremtése megkezdődött. Az ágazathoz tartozik a postai szolgáltatás is. Békéscsabán elkészült az új posta, jó ütemben épül a posta műszaki épülete is- Ezzel egy időben a vidéki kis posták egy részét is korszerűsítették, a távközlést szolgálja a gyula—sarkadi körzetben a kábelek teljes cseréje. Békés megye közlekedési és hírközlési hálózata a tervezettnél dinamikusabban fejlődött, várhatóan 127—130 százalékra valósulnak meg az V. ötéves tervben szereplő célkitűzések. — szekeres — A nagy rakfelületű vagonokkal javult a vasúti szállítás Fotó: Veress Erzsi A Volán 8. számú Vállalata Szeghalmon korszerű műszaki telepet létesített A legkorszerűbb technológiával készült a körösladányi híd
