Békés Megyei Népújság, 1980. június (35. évfolyam, 127-151. szám)

1980-06-19 / 142. szám

dz elavult és a korszerű IgNsUMM-------------­1 980. június 19., csütörtök o Egy vállalat két üzeme Váltson színesre!!?) Számtalanszor találkoztam olyan emberrel, aki lel­kendezve mesélt gyára új berendezéseiről, néha fel is értékelte azokat, nyilván azért, mert még élénken élt emlékezetében a régi üzem, s benne az elagott gépek. És sokszor álltam tanácstalanul egyik lábamról a má­sikra, mert nem teljesen értettem meg a lelkendezőt; nekem a korszerű a természetes, én nem láttam az el­avultat, tehát nincs viszonyítási alapom. A Dél-alföldi Tégla-és Cserépipari Vállalat békéscsa­bai Kétegyházi úti modern üzemét is csak akkor érté­keltem igazán, miután felelni tudtam a „mihez képest korszerű?” kérdésre, miután feltérképeztem a vállalat I. számú gyárát (Békéscsaba, Orosházi u. 32.). Az I. számú gyár 72 éves. Az esztendők során korsze­rűsítették ugyan, de a tech­nológia alapelve ma is olyan, mint hét évtizede volt. Az üzem lelke a Hoffmann- rendszerű körkemence. Erre építettek 3 emeletet. A négy­szintes építmény 150 méter hosszú és 24 méter széles. A szűk nyílásokba támasz­tott keskeny létrákon ka­paszkodunk felfelé a tetőre. Kísérőm állandóan figyel­meztet a leselkedő veszély­re: „húzza le a fejét, mert beveri; vigyázzon, síkos a létrafok.” Kissé meglepődöm a fe­dett tetőtéren, fogadó látvá­nyon, a minivasúton. Az agyaggal megrakott csilléket vontatja egy kisvillamos. A csilléket csőrlővel húzzák fel a teraszra. Itt szétválasztják őket egymástól. A kocsikat rágurítják, helyesebben rá­vonszolják egy forgódobra, ahonnét a sínekre kerülnek. Olyan ez, mint egy rendező­pályaudvar, csak kicsiben. Egy csille súlya megrak­va 1,6 tonna. Most ketten rendezgetik a sorokat. — Próbáljon megtolni egyet — biztat Szűcs Lajos, aki egyben a kisvillamost is vezeti. Nekiveselkedek, nagy ne­hezen a helyére tolom az egyik csillét. — Szerencséje volt — mondja Almási Béla —, nem mindegyik gurul ilyen köny- nyen. Van, amelyiknek már berozsádosodott a tengelye, s nehezen mozdul. (A kocsi pereme így is jókora piros csíkot nyomtatott a tenye­remre.) Egy műszakban 360—400 csillét mozgatnak meg. A fizetésük nem egyforma, Szűcs Lajos többet keres, havi 3 ezer 800-at. Igaz, ő már 30 éve itt dolgozik. — Télen és esős időben betyármunka ez — mondja. A kocsikba beragad az agyag, olyankor úgy kell ki­kaparni belőlük. Az agyagot egy hatalmas fémtölcsérbe öntözi, onnét gépbe csorog a föld. A be­rendezés kilöki magából a szennyeződéseket, a tiszta alapanyagot hasábokba for­mázza, majd méretre vágja azokat. Így születik a ba- gány, az agyagkalács —, ahogy az itteniek nevezik. A bagányokat egy végtelenített szalagra teszik, kézzel. A szalag körbejár, elhalad egy gép előtt is, amibe bepa­kolják az agyagkalácsokat. A berendezés összepréseli azo­kat, s szájából okádja a nyers cserepeket. Hogy ne veszítsék el a formájukat, azért mindegyik alá egy ke­reket csúsztatnak. Most Uh- rin Jánosné csinálja ezt. A keze úgy jár, mint a motol­la, s közben magas fejhan­gon énekel. Van valami fé­lelmetes abban, ahogy a szűk, félhomályos teremben át-áttöri az énekhang az özönvíz előtti gépek dübör­gését; a századforduló manu­fakturális jellegű üzeme idéződik meg. A nyers cserepek két sza­lagon jutnak a szárítóba. ejí A futószalagok melletti szabad úton kaptatunk fel­felé a szárítóba. Meggör­nyedve araszolunk az emel­kedőn, a keresztfák fejma­gasságban vannak. Kísérőm elmondja, az országban már csak náluk szárítják ilyen ősi módon a cserepeket. Az­tán hozzáteszi: — Jobb len­ne,' ha nem menne be, 50 fokos meleg van ott. Hiába int, hajthatatlan va­gyok. Ahogy kinyitja az ajtót, megcsap a forró levegő. Né­hány méter megtétele után légszomjam van. A forró dé­li szél, a sirokkó lehet ilyen. Az ingem és a nadrágom át­nedvesedik, kezem a szám elé teszem, már kedvem len­ne visszafordulni, de nem akarok szégyent vallani, fő­leg, ahogy látom, kísérőm­nek meg sem kottyan a hő­ség, s miután átjutott a for­ró zónán mosolyog. A katlanon átvergődve már elviselhetőnek tűnik a klí­ma, pedig beljebb is nagyon meleg van. Férfiak és nők alsóruhára vetkőzve dolgoz­nak. Az artisták is megiri­gyelhetnék a munkájukat. A fejmagasságnál valamivel feljebb fekszik a futószalag, amin a cserepek húznak el. Kétoldalt stelázsira emlékez­tető tárolószekrények állnak. Ezekben vannak a rekeszek, amikbe a cserepeket teszik száradni. A két szalag között egy ülődeszkát fektetnek kereszt­be. Innen adogatják oldal­vást a nyers árut. Láncban dolgoznak. Ez még egyszerű megoldás, a mutatvány ak­kor következik, amikor a 4-5 méter magasságban levő polcokra kell elhelyezni a formázott anyagot. Olyankor nincs lánc, aki a szalagról leszedi a cserepet, az feldob­ja a felette állónak. Lélegzet­visszafojtva nézem a gyakor­lott kezű asszonyokat, és fél­tem őket, nehogy a fejükre essen egy cserép. Azt mond­ják, megszokták már ezt a munkát, baleset csak ritkán fordul elő, súlyosra meg nem is emlékeznek. De hát nem hiszem, hogy ez vigasztalta volna azt az asszonyt, akinek egy agyagdarab az állábá fúródott a múltkor ... ;ü , A kétszintes szárító alatt ugyancsak forró katlan van; ezen az emeleten dolgoznak a tűzmesterek. Az alattuk le­vő kemencéket fűtik, gázzal. — Ügy 15 éve még szenet lapátoltunk a nyílásokba — mondja Belicza György. — Képzelheti, mennyi széngáz maradt a kemencékben, s hogy milyen munkájuk volt a rakodóknak, akik az égé­Tortaporok Jánossomorjáról Tortaporok gyártását kezd­ték meg a Győri Keksz- és Ostyagyár jánossomorjai üze­mében. A négyféle ízű — a kakaós, a vaníliás, a naran­csos és a fahéjas — tortapor elkészítése rendkívül egysze­rű: a 30 dekagrammos cso­magok tartalmát vízzel és vajjal keh elkeverni, s az így keletkezett masszát már­is lehet sütni. Az idén mint­egy 100 tonnát készítenek belőlük, s ha megnyerik a vásárlók tetszését, jövőre az idei mennyiséget megdupláz­zák. Ugyancsak újdonság a Ro- zetta nevű töltött ostyafigu­ra, amelynek tölteléke man­dulaízű. Ebből az idén pró­baképpen 100 tonnát készí­tenek. tett anyagokat hordták ki az alagutakból. A gázfűtés kétségkívül megkönnyíti a tűzmesterek munkáját is. Helyzetük azon­ban ma sem irigylésre méltó. Nehéz elviselni a hőséget. S nem könnyű dolog a tüzek költöztetése sem. Az emeletet egy vastag fal választja ketté; a két olda­lon szinkronban mozog egy­mással a két „tűzfészek”. Mindig azon kemence fölé teszik a sok csőből álló be­rendezést, amelyikbe már berakták az égetésre váró agyagárukat. A gépet a mennyezetre szerelt sínpá­lyára emelik, csőrlővel áttol­ják a következő helyszínre, s ez sokszor csak úgy megy, ha körbefuttatják a 150 mé­terszer 24 méteres terepen. ' í!t <*> A kihűlt kemencében ko­csira rakják a cserepet és a téglát, majd kézzel kihúzzák a szabadba, ahol bálába rakják az égetett agyagáru­kat. Az építőanyag nem so­kat pihen itt, átválogatják a rakományokat, s osztályba sorolják az anyagokat. A szortírozás után aztán kéz­zel felrakják a kocsikra. Rácz Józsefné 15 éve csi­nálja már ezt, pedig van szakmáj a: féri if ehérnemű­varró. — Gyerekkorom óta itt dolgozok — mondja —, s nem is tudnék meglenni a téglagyár nélkül. Sokan va­gyunk, akik fél életüket töl­tötték itt. Négyszáz dolgozója van a gyárnak, ennek valamivel több mint a fele 15—20—30 éve téglagyári munkás az I. üzemben. í” <*V A Kétegyházi úti III. sz. téglagyárnak már kívülről is korszerű üzem jellege van. Ezen semmi csodálkoznivaló nincs, hiszen 1972—74 között épült. A tágas csarnokban hatalmas Volvo-gépek húz­nak el mellettem. Az embe­rek szinte eltörpülnek a ha­talmas agyaghegyek mellett, amelyeket az üzemben tárol­nak, részint tartalékként is. A bányából érkező agyag el­vileg emberi kéz érintése nélkül kerül a kemencékbe. Elvileg, mert az egyik gép­sorhoz nem tudták megvenni — valuta híján — a kisegítő berendezéseket, így a félkész árut kézzel szedik le a sza­lagról, Ha ezt leszámítjuk, kézi munka csak a cserepek szétválogatásánál adódik. Az I-es és III. üzem közti út mindössze tíz perc autó­val. Az automatizált üzem láttán azonban olyan érzése van a szemlélődőnek, hogy a kettejük közti időbeli távol­ság nem percekkel, hanem emberöltőnyi léptékkel mér­hető. Horváth István A reklámízű felszólítás fölöttébb izgalmas és ellent- mondásős. A színes tévére váró emberek még legyinte­nek is mérgükben. Alig egy hónap és itt a moszkvai olimpia, amelyet, sokan szí­nesben szeretnének látni. A „potom” 20—30 ezer forint­jukért közelharcot kell vív­niuk, hogy hozzájussanak a régen óhajtott készülékhez, Végtére is: mire számítha­tunk, elkápráztat-e bennün­ket az ipar, a kereskede­lem? A „színezés” már április­ban megkezdődött, amikor Budapesten megjelent az Orion-gyár Colorion típusú színes televíziója. Persze, nem akárhol: a Skálában, a Corvinban, a Ravill és a Keravill egy-egy üzleté­ben. Néhány száz készülék­ről volt szó, így érthető, hogy a vidéki városok szá­mításba se jöhettek. A sze­rencsések tapsoltak, a többi­ek pedig várnak türelmesen Mi történi? De mi történt, miért e nagy érdeklődés a színes té­vék iránt? A felelet egysze. rónék látszik. A technika fejlődése az élet valamennyi területén egyre gyorsuló rit­must követel. Törvényszerű, hogy ami tegnap korszerű volt, az holnap elavulttá vá­lik, felváltja az új, a jobb. Különösen így van ez a hír­adástechnikában. pondoljuk el: míg a rádiókészülékek elterjedéséhez 50 évre volt szükség, a televízióknál ez a folyamat alig 10 esztendőre tehető. Magyarországon a Videoton-gyár járt elöl jó példával. Huszonöt év alatt megvalósította a tömeggyár­tást, a híradástechnikai be­rendezések milliói hagyták el a szalagokat. Az igényes technológiát, magas szintű gyártási feltételeket követe­lő folyamatok, a jól, felké­A Szarvasi Bútoripari Szö­vetkezet egyik legjövedelme­zőbb tevékenysége a tőkés exportra szánt bútorok ké­szítése. Tavaly 17 millió fo­rintért exportáltak különfé­le rusztikus megjelenésű bú­torokat NSZK megrendelés­re. Az idén eddig 15 millió forintnyi termék van leköt­ve, de bíznak benne a szö­vetkezetben, hogy nemcsak elérhetik, hanem túl is ha­ladják a múlt évi szintet. Erre a bizakodásra az ad okot, hogy egy új termék gyártását is megkezdték a szövetkezetben. Az NSZK partner megrendelésére szült szakemberek lehetővé tették az exportot is. Világszerte az a törekvés, hogy a televízióadások szí­nesek legyenek. Ez termé­szetesen magával hozza a kereslet-kínálat buktatóit. Legalábbis nálunk. Éppen a Videoton kezdte el gyártani 1969-ben a színes tévéket, de fél évtized kellett ahhoz, hogy áttérjen a tömeggyár­tásra. Ez önmagában is öt­hat év lemaradást jelent az európai színvonaltól. A ko­operációban készülő és a saját fejlesztésű Color Star, illetve a Munkácsy Color kiváló műszaki paraméterek, kel „ rendelkezett, mégis előbbre kellett tekinteni. Az utóbbi gyártását megszün­tették, helyébe az annyira várt TS 3301 Super Color lé­pett. Képcsösztori Gyártsunk jobbat, korsze­rűbbet! Csakhogy ez nem is olyan egyszerű. Itt van az Orion esete. A gyár évekkel ezelőtt bemutatta a BNV-n színes készülékét, idehaza mégsem lehetett, kapni. Mi­ért? Ezek a tévék teljesen tranzisztorizáltak, integrált áramkörrel működnek, úgy­nevezett modul felépítésű rendszerben. Az utóbbi azt jelenti: az egységek azonos kapcsolási technikával, tech­nológiával készülnek. Tehát meglehetősen sok az impor­tált alkatrész, amelyet drá­ga devizáért lehet csak be­szerezni. Világos, hogy az Orion többletexporttal igye­kezett enyhíteni a gondokon. Ha jól meggondoljuk, most is ezt teszi. Ezer készülék eladása után leállították a hazai forgalmat. Üsse kő, majd jön a Vi­deoton ! — reménykedünk. Bizony, az ő útjuk sem túl­ságosan sima. A tavalyi őszi BNV-n Bozóki Sándor, a mintegy 5 millió forint, ér­tékben komódokat és zene­szekrényeket szállítanak. Emellett folytatják a már hagyományosnak számító, különféle népies jellegű, bú­torok szállítását is. Az év végére mennyiség­ben és minőségben jelentős fejlődés várható a szövetke­zetben, mert belép a most folyó beruházás egy része. Főleg a felületkezelő gépek­re van négy szükségük, mert a nyugati vevők ké­nyes ízlését a jelenlegi mó­don egyre nehezebb kielé­gíteni. Zeneszekrény exportra Tapolca és Alsóörs között a Balaton északi partján panorámaablakos kirándulóvonatokat közlekedtet a MÁV. A csehszlovák gyártmányú szerelvények a tapolcai medence legszebb tájaira viszik el a kirándulókat (MTI-fotó: Rózsás Sándor felvétele — KS) gyár műszaki igazgatóhe­lyettese a képcsőbeszerzésre panaszkodott. — Olyan tömegű készülék gyártására, amelyet az 1978 —79-ben fellépő tömeges, felfokozott igény megköve­tel, nem teremtettük meg (senki sem teremtette meg) a háttéripart. A KGST-or- szág’ok két éve döbbentek rá, hogy az évtized végén jelentkező, immár nagymér­vű színes tévézéshez nem elegendőek a meglevő kép­csőgyárak. A kialakított együttműködés értelmében a Szovjetunión kívül Lengyel- ország és Csehszlovákia is igyekszik megteremteni a saját képcsőgyártását, ami nekünk is kedvez. Ez azon­ban néhány évet igénybe vesz. Éppen emiatt 1980-ban 25 ezer Color Star gyártása látszik megalapozottnak. Szellemkép? Azóta persze sok víz le­folyt a Dunán. Kedvezőbb szelek fújdogálnak, a lényeg viszont nem változott: „szel­lemképes” a színestelevízió- ellátás. Még a 19 ezer 900 forintba kerülő Color Starból sincs elegendő. A békéscsa­bai Univerzál Áruház mű­szaki osztályán (június 17- én) eggyel sem tudtak szol­gálni. Végszóra megérkezett a nyíregyházi nagykereske­delmi vállalat gépkocsija, amelyen két (?!) ilyen ké­szülék árválkodott. Az eladó jogosan bosszankodott: — Valamikor a Videoton­tól közvetlenül is vásárol­hattunk, a nagykeren ke­resztül, aztán megszüntet­ték. Járjuk az országot Ba­jától Szombathelyig, sorra visszamondják a megrende­lést. Az Univerzál Kiskereske­delmi Vállalat szaküzletei­be eddig több mint 80 mo­dul rendszerű színe« tévére vettek fel előjegyzést. A nem túlságosan biztató jelek sze­rint ezt az igényt csak jö­vőre tudják kielégíteni. És mi lesz a többi vásárlóval? A szövetkezetek nagy része nem él az előjegyzés lehe­tőségével. Lehet, hogy nekik van igazuk? Mert számol­junk reálisan: az év hátra­levő részében 90 készüléknél többre nemigen számíthat a megye. Aligha kell nagy fantázia hozzá, hogy rájöj­jünk: egyre bővül a remény­kedők tábora. A legújabb információk szerint a Videoton Super Colorja, amely SECAM— PAL és modul rendszerben, japán HITACHI képcsővel gyártják, még ebben a hó­napban lekerül a szalagról. Az Orion július 7-én kezdi a Colorion gyártását, ame­lyet augusztus első napjai­ban az üzletekben is látha­tunk. A két készülék között alig van különbség. Az áruk is egyaránt 27 ezer 900 fo_ rint. Áramköreik elektron­cső nélkül, diódák, tranzisz­torok, integrált áramkörök felhasználásával készülnek. Fogyasztásuk mindössze 80 watt, a régebbi Color Star 250 wattjához képest. Ebben az energiaszegény világban ez egyáltalán nem közöm­bös. Megvalósult tehát a nagy óhaj: van, illetve lesz szí­nes tévénk. Eljutottunk oda, hogy megéri gyártani, van kapacitás, szakembergárda, csupán a képcső beszerzése akadozik. Egyértelmű: eny- nyink van, ezzel kell beér­nünk. Ezért hárul fontos sze­rep a kereskedelemre, főleg az elosztásnál. A régi, el­avult, idejét múlt, csak az adott, üzlet forgalmát figye­lembe vevő módszer helyett itt is újat, korszerűbbet kel­lene kitalálni. Seres Sándor

Next

/
Thumbnails
Contents