Békés Megyei Népújság, 1979. október (34. évfolyam, 230-255. szám)
1979-10-21 / 247. szám
1979, október 21., vasárnap Kitekintés Méregbotrány Hamburgban HaláHejes zászló leng a hamburgi Stoltzenberg-cég kapuján. A területet ötszáz méteres körzetben lezárták a hadsereg különleges alakulatai. A közvetlen környék lakóit kitelepítették. A katonák átkutatták a terepet, illetve nem is kellett sokat kutatniuk. Enyhén szólva gyanús ládák, gránáthalmok ... Az NSZK háború utáni története egyik legriasztóbb esetének lettek tanúi. * * * Nemrég három gyerek játszott a telep szomszédságában. Valami henger alakú tárgyat hoztak át az üzem területéről, a henger fölrobbant, egyikük meghalt, a ■másik kettő súlyosan megsebesült. Ez a tragédia robbantotta ki az ügyet, amely hetek óta több hasábos címekkel szerepel a nyugatnémet lapokban. Így nevezik: „A hamburgi méregbotrány”. Felsorolni is hátborzongató, mit találtak az üzem területén a tűzszerészek, ösz- szesen 500 tonna harci vegyszert, különböző felhasználási formában. Gránátokat, ködbombákat, könnygázbombákat. Az egyik félreeső helyen a második világháborúból származó másfél kilós mérgesgázbombák feküdtek. Tartalmuk a tabun nevű idegméreg, amely egy orvos specialista véleménye szerint kilónként 200 ezer embert tud elpusztítani. Más hasonló gázfajtákat is raktároztak Stoltzenbergék. j|e $ j|e Mi történt itt? Elfelejtett A Magyar Posta október hó 19-én adta ki a győr— sopron—ébenfurti vasút centenáriumáról megemlékező 4 db 5 forintos címletű bélyegből álló bélyegblokkot. A blokk több színű ofszetnyomással a Pénzjegynyomdában készült, 274 300 db sorszámozott fogazott és 7900 db sorszámozott fogazatlan példányban, Kékesi László és Gál Ferenc grafikusművészek terve alapján. A blokk fekvő téglalap alakú, külső vágási mérete 98 X 80 mm, a blokkban levő bélyegek ugyancsak fekvő téglalap alakúak, perforálási méretük egyenként 40 X 30 mm. A blokk kerete fehér és kék színű, amelyen fent a GYESEV emblémája, lent világháborús raktárra bukkanták volna, amelyet évtizedek szemete eltakart a cég alkalmazottai előtt? Senki által nem látogatott raktárban húzódtak meg ósdi ládák? Nem így áll a dolog. A cég a legutóbbi időkig működött. S nem is titokban. Günter Wallraff, „a legizgágább német író”, aki könyveivel oly sok borsot tört már a hatóságok, a jobboldali lapok, általában a polgári világ orra alá, még 1970-ben figyelmeztetett (magyarul is megjelent) Tizenhárom pokolra kívánt riport című könyvében: megírta, hogy a hamburgi vállalat mérges gázokat gyárt. A városi szenátorok, a polgári lapok, a bonni politikusok és a Bundeswehr vezetői vagy ügyet sem vetettek erre a leleplezésre, vagy cáfolatokat bocsátottak ki, „baloldali eszelősnek” kiáltották ki Wallraffot. A Német Kommunista Párt ugyanebben az évben tüntetést szervezett a cég kapuja előtt. S mi történt? Megbüntették a föl vonulókat, mert teleszemetelték röpcédulákkal az üzem udvarát. A helyi lap riporterének ezt mondta az egyik környékbeli kitelepített lakó: „Mindenki tudta, hogy ezek mérget tárolnak.” Valóban nem volt titok. Feljelentések és jelentések, cikkek és figyelmeztetések futottak be a városházára. Egy tűzeset alkalmából még vizsgálatot is 1879—1979 felirat, sárga és fekete színnel látható. A bélyegek keskeny fekete keretben, különböző háttérszínben 1-1 mozdonyt ábrázolnak. A jobb oldali felső bélyegen ezenkívül Győr és Ebenfurt, a bal oldali alsó bélyegen Burgerland és Sopron címere osztrák és magyar zászlóval látható. A két bélyegen az értékjelzés szám és Ft része egymástól szétválasztva, a bal és a jobb oldalon lent, a bal oldali felső bélyegen balra lent, a jobb oldali alsó bélyegen lent fekete színnel helyezkedik el. A bal oldali felső és a jobb oldali alsó bélyegen „100 éves a Győr— Sopron—Ébenfurti Vasút”, a elrendeltek. Az iratok azon- ben jártak Íróasztalról íróasztalra, aztán elsüllyedtek valamelyik fiókban. Már-már arra gondol az ember, hogy a tisztviselők így spekulál- gattak: katonai titok! * * * Stoltzenbergék egyébként nem tegnap kezdték. Már a 20-as években harci gázt szállítottak egy külföldi kormánynak, amely úgy kiirtott vele egy fölkelő törzset valamelyik gyarmatán, hogy mindenki azt hitte, ismeretlen betegség támadta meg őket. Dolgozott az üzem a náci időkben cs — itt következik a kínos meglepetés — a háború után is. Az Izvesztyija tudósítójának értesülései szerint 1957 és 1963 között a cég 73 megrendelést kapott a hadseregtől idáig nem tisztázott anyagokra. Néhány tartományi belügyminisztérium könnygázgránátokat vásárolt a cégtől. Ugyané hírek szerint a szállítások 1974-ig tartottak, pedig az NSZK 1954-ben, amikor fölvették az Atlanti Szövetségbe, szigorú kötelezettségeket vállalt, hogy nem állít elő vegyi fegyvert. Folyik a vizsgálat a hamburgi méregbotrány ügyében. A cég tulajdonosa néhány esztendővel ezelőtt meghalt, a a vállalatot egyik alkalmazottja vette meg. Ügy hírlik, azóta továbbadta egy —szőnyegkereskedőnek. Ennyiben maradnak? T. I. többi bélyegen „100 éves a Győr—Sopron—Ébenfurti Vasút 1979” felirat fekete színnel látható. Valameny- nyi bélyegen lent Magyar Posta, a keret alatt balra 1979, jobbra a tervező művészek neve fekete színnel helyezkedik el. A bal oldali felső bélyeg sárgászöld háttérben egy 424 064, a bal oldali alsó bélyeg világosbarna háttérszínben egy GYSEV M 41001 típusú mozdonyt ábrázol, főbb elemeivel, stilizáltam A bélyegblokkot a forgalomba bocsátás napján azok a postahivatalok árusítják, amelyek eddig is ellátmányt kaptak, s ezek a postahivatalok a forgalomba bocsátás napján az első napi bélyegzést kötelesek használni. A bélyegblokkot Autó—motor Csapágyak a gépjárműben Annak eldöntéséhez bizony némi gyakorlat kell, hogy valamely csapágy al- kalmas-e még további használatra, vagy nyomban ki kell cserélni. Golyó- vagy görgőtörés, illetve kosársérülés esetén egyszerű a helyzet, olyankor természetesen csak csapágycsere jöhet szóba. Ha az ujjaink között eldörzsölt kenőzsírban szemcsés anyagokat érzünk — ami a fokozott kopás, netán törés jele —, vizsgáljuk meg a görgőpályákat. Hibátlan csapágynál azoknak fényesnek, simának kell lenniük. A matt felületek, durva foltok a 'közeli teljes elhasználódás jelei. A csapágyból kivett zsírminta akkor megfelelő, ha ugyanolyan színű és állagú, mint az új zsír. A_ csapágyak állapotára az üzemi hőmérséklet és a zaj is jellemző. A túlmelegedő vagy zajjal forgó csapágy biztosan hibás. A zajok fajtája egyébként utal a sérülés jellegére is. Időnként, ha alkalom nyílik rá, nem árt meghallgatni a csapágyak által okozott zajt, és netán ösz- szehasonlítani olyan csapágyak zajával, amelyek kifogástalan állapotban vannak (pl. vadonatúj gépjárművekben). A kiszerelt csapágyat benzinben vagy vizes szódaoldatban kell zsírtalanítani, megtisztítani. Letörlés, sűrített levegővel (pumpával) való tökéletes kiszárítás után eldönthető, hogy visszaszerelésre kerül-e. Ha igen, a korrózió megelőzése érdekében nyomban be kell olajozni vagy zsírozni (kizárólag az e célra készülő savmentes csapágy zsírral.) A Start- pilot-ról Komoly indítási problémák rendszerint akkoradódnak, ha hosszú állás után nagy hidegben kell beindítani a motort, vágy rendkívül alacsony hőmérsékleten kell mozgásba hozni a „csillaggarázsban” éjszakázott kocsi motorját. Ilyenkor kerül sor az úgynevezett vegyszeres indításra. Mivel a nagyon lehűlt porlasztóban még annyi benzin sem tud elillanni, amennyi az első robbanások gázkeverékéhez szükséges lenne, olyan anyagot kell bejuttatni a szívótorokba, amely illékonyabb a benzinnél. Az autós szaküzletekben Start-pilot néven árusítják a különböző aero- solos indítófolyadékokat. A legegyszerűbb, amikor közvetlenül az indítás előtt a légszűrő szívónyílásába fecskendeznek be a vegyszerből egy keveset. Vannak autók, amelyeknek légszűrőházába, vagy karburátortorkába már gyárilag beépítenek egy kis porlasztócsavart, amelyhez csatlakozni lehet az aerosolos palack műanyag vezetékével. A Start-pilot a téli hónapokra akár a kesztyűtartórekeszben is elhelyezhető, így a gépháztető felnyitása nélkül, az utastérből is el lehet végezni az indulás előtti befecskendezést. Mindenesetre a befecskendezést követően nyomban meg kell kezdeni az indítózást. Aki igazán szereti és kímélni igyekszik az autóját, azért a Start-pilot- tal való indítás előtt is törje meg a megdermedt motorolajat a kézi hajtókar né- hányszori megforgatásával (persze csak nagy hidegben.) B. I. itt mutatjuk be. Vas Tibor W A GYŐR SOPRON ÉBENFURTI fi I 3 A $ 5R MAGYAR ROSTTÁ • +WB4af*' I V) A GYŐR SOPRON ÉBENFURTI I $ 5R MAGYAR POSTA Őszi hírek a fővárosi állatkertben A hideg idő beköszön tével a Budapesti Állat- és Növénykert állatait és növényeit fűtött telelőhelyiségekbe viszik át. Erősítő injekciót kap egy fiatal őz Téli szállására viszik az Afrikából származó ötven kilogrammos sarkantyús teknőst A hétöves argentínai tatut a rágcsálóházba viszik (MTI-fotó: E. Várkonyi Péter felvétele) Tudomány — technika Hadviselő állatok A tenger élőlényei közül különösen érdekesek, és újabban különféle okok miatt „divatosak” a delfinek. Nagy népszerűségnek örvendenek, cirkuszokban, delfináriumok- ban nagy nézőközönség előtt végeztetnek mutatványokat az állatokkal. Tény, hogy rendkívül könnyen idomíthatok, nem különösebben igényesek, a fogságot jól tűrik. Az elmúlt évtizedekben a biológusoknak, sőt a biopszichológusoknak is kedvenc kísérleti állatává lépett elő. A kutatások megállapították, hogy agyvelejük aránylag nagy, és a felületén igen sok az agyteker- vény. A fogva tartott állatokkal számos intelligenciakísérletet végeztek, ezek eredménye alapján a szakemberek a delfinek szellemi képességét a majmokéval hasonlítják össze, és nagyra értékelik. E tulajdonságai miatt sajnos olyan kísérleteket is végeztek és végeznek a delfinekkel, amelyek kifejezetten a katonai célú felhasználásra irányulnak. Az USA-ban merült „ fel az a borzalmas gondolat, hogy idomított delfineket hajók felrobbantására használjanak fel. Az „értelmes torpedók” az egyik elképzelés szerint sebészi beavatkozással kapnák meg a robbanótöltetet: az előgyo- morba operálnák. Másik elképzelés szerint a robbanótöltetet a hátúszóhoz erősítik, és az állat zsinóron vontatja maga után a henger alakú aknát. Olyan kísérletek is ismeretesek, amelyek az állatoknak azt a tulajdonságát használják ki, hogy a delfinek sebesült fajtársaikat a felszínen tartják. A torpedót ebben az esetben injekciós tűvel ellátott -ampullával helyettesítik, amelyben bénító, vagy gyilkoló gyógyszert helyeznek el. -Ez a módszer természetesen a békaemberek elleni védekezésre volna alkalmas. Ismét más elképzelés szerint arra idomítanának delfineket, hogy tengeralattjáró-elhárító rakétákat azonosítsanak és emeljenek ki, erre a célra egyébként állítólag a fókák is alkalmasak. Bár egyes katonai tervezők nagy reményeket fűznek a delfinek ilyen irányú idomí- tására, és hatalmas összegeket költenek a kísérletekre, nem valószínű, hogy e téren jelentős eredményeket érhetnének el. Filatéliai hírek
