Békés Megyei Népújság, 1979. augusztus (34. évfolyam, 178-203. szám)

1979-08-08 / 184. szám

Pilótaavatás a repülőtéren Érdekességek HOGYAN KÖZLEKEDNEK? A dánok rendszerint úgy közlekednek, ahogy kell. Lé­nyegében semmi különös baj nincs velük. A nyugatnémet gépkocsivezetők gyorsan hajtanak, de ugyanakkor Európa legfegyelmezettebb közlekedői. A svájciak csö­könyösen és túl szigorúan veszik az előírásokat. A fran­ciák nem mindig tartják be' a szabályokat, de általában tekintettel vannak másokra. GIMNASZTIKA A FELHŐK FELETT A SAS légitársaság repü­lőgépein újdonság a hétper­ces gimnasztika, amit az utasok ülve végezhetnek el. A javasolt testgyakorlatokat filmvásznon mutatják be az utasoknak. A csoportos és egyéni gyakorlatokat főleg a kontinensközi repüléseken ajánlják. A gyakorlatokat úgy állították össze, hogy azok javítsák a vérkeringést, és felfrissítsék a hosszú ülés során elernyedő kar- és láb­izmokat. REJTÉLY A PÁLYAUDVARON A párizsi Gare Saint Lá­záré pályaudvaron az utasok százait hozta izgalomba az a kétségbeesett gyermeksírás, amely az egyik csomagmeg­őrzőből hallatszott ki. A csomagmegőrzőnél hamaro­san nagy tömeg gyűlt össze, sőt a rendőrség is a hely­színre érkezett. Amikor fel­feszítették a csomagtartó szekrény ajtaját, a szekrény­ben egy ... babát találtak, amelybe kis magnetofont építették be. A sírás a meg- netofonszalagról hallatszott. Mindössze egy gombot kel­lett megnyomni, és a baba elhallgatott. SZÁZ MELEGVlZ-FORRÄS Karlovy Varyban és köz­vetlen környékén körülbelül 100 vízforrás van. Közülük négyből a víz és a gáz 10 méter magasságban tör fel és ezekből a forrásokból per­cenként 2 ezer liter 72,3 Cel- sius-fokos víz kerül a fel­színre. Ez naponta három­millió liter vizet jelent, ami­ben 19 tonna ásványi só van. AZ UTASOK FAJA Madagaszkárban nő az a különös, sehol máshol meg nem található fa, amelyet az utasok fájának neveznek. A fa onnan kapta a nevét, hogy magy, húsos levelei vizet tar­talmaznak. Ha felszúrják a fa levelét, az körülbelül egy fél liter hideg, kiváló ivóvi­zet bocsát ki magából. A fa már nem egyszer megmen­tette az eltévedt utasok éle­tét. A felszúrt levelek víztar­talma egy napon belül rege­nerálódik. HUMOR Bíróságon. — Vádlott, azzal vádoljuk, hogy betört egy üzletbe. — Nem igaz! — Vannak tanúk, akik lát­ták. — Mindnyájan hazudnak. A közelben egy lélek sem sem volt! * * * — Képzeld, néhány évvel ezelőtt egy hajón utaztam. — Na és, mi történt? — Egy ember bedobta az égő cigarettáját a benzines hordóba. — Rettenetes. És hogyan maradtál életben? — Szerencsére a hordó üres volt. * * * — Papa, vegyél nekem gi­tárt! — Vennék, de félek, hogy zavarni fogsz, amikor dolgo­zom. — Ugyan papa, csak nem képzeled! Majd akkor ját­szom rajta, amikor alszol. * * * Egy atya négy gyermeké­vel fényképészhez megy. Megkérdezi: — Csinálnak fényképet gyerekekről is? — Természetesen. — És mennyibe kerül? — Hat darab 1200 dinár. — Sajnos, akkor egy ki­csit várni kell, egyelőre csak négy van. Izzik a levegő a békéscsa­bai MHSZ repülőtéren. Ár­nyék sehol a közelben. Még a kifeszített, kimustrált ej­tőernyő sem menedék a tűző nap elől. A repülést irányító parancsnok feje fölött is csak jelképesnek tűnik az ernyő. Irigylem a fiatalokat, akik fent, valahol 5—600 méter magasságban, bizo­nyára hűvösebb levegőréteg­ben repülnek. Ak% éppen nincsenek a légtérben, a Pa­dokon meg a fűben ülnék, figyelik társaik mozdulatát, ahogyan a gépet irányítják. Az egyik startra készülő gép szárnyán Szappanos Jó­zsef, a repülőtér parancsno­ka. Kézzel-lábbal magyaráz a növendéknek, hol mit csi­náljon a legközelebbi felszál­láskor, s mire ügyeljen job­ban. Nem látszik izgatottnak sem ő, sem a növendék, Groszman István, aki először indul egyedül a kék égnek törékenynek látszó gépével. Amikor feldübörög a gép motorja és lassan odagurul a starthelyre, a repülőtér parancsnoka szinte magának mondja: biztosan fog sike­rülni. Majd felém fordul. — Féltem a gyereket, alig töltött itt néhány napot, tü­dőgyulladást kapott, haza kellett, mennie. Két hétig volt otthon, nagy kiesés ez, de úgy veszem észre^ be fog­ja pótolni. Nagyon jó adott­ságokkal rendelkezik, szor­galmas, tehetséges fiú. Aztán megáll, s nézi ho­gyan lendül neki a gép a végtelennek tűnő messzeség­nek. Szépen, simán, egyen­letesen emelkedik. Aztán el­tűnik távolban a fák mögött. — 1964 óta működik ez a repülőiskola. Az itt végzett növendékek sok örömet sze­reztek már nekünk, derék bátor harci repülők lettek közülük sokan, de van olyan is, aki már a polgári repü­lésben dolgozik. Ezen a tisz­ti iskolások kiképző tanfolya­mán általában olyan fiatalok vesznek részt, akik a közép­iskola harmadik osztályát végezték. Most vannak ab­ban a korban, amikor leg­jobban, legkönnyebben gyúr­hatok, alakíthatók. Az or­szág majd minden részéből érkeztek ezek a fiúk, s a heterogén összetétel ellenére itt a-táborban hamarosan jó kollektívává kovácsolódtak össze. Megszokták a fegyel­met, néhány nap alatt bele­illeszkedtek az itteni életbe — mondja a parancsnok. Rövid időre megszakítjuk a beszélgetést; mert feltűnik a levegőben a repülőtér fe­lett Groszman Pista gépe, s figyelni kell a földet érést, ami talán a legbonyolultabb művelet a repülésben. A pa­rancsnok nem csalódott a ta­nítványában. A leszállás há­rom pontra sikerült. Ez any- nyit jelent, hogy a két első, valamint a hátsó kerék egy időben érintkezett a földdel. Amikor a növendék jelenti a parancsnoknak, hogy a fel­adatot sikeresen végrehajtot­ta, rászól a láthatóan büszke fiúra: — Hajolj csak meg. A fiú engedelmesen hajlik meg, s a parancsnok a te­nyerével nagyot húz a nad­rág hátsó részére, majd ke­zet ráz a fiúval. Ez olyasmi, mint a vadász- szá avatás. Az oktatók így jutalmazzák, ismerik el, hogy növendékeikből pilóták let­tek. Kedves hagyomány, per­sze, hogy egyik fiú sem ha­ragszik érte, sőt alig várják, hogy erre az aktusra is sor kerüljön. Mert nagy dolog ám először repülni úgy, hogy senki sincs a gépben a nö­vendéken kívül, s a földdel a kapcsolatot a fülhallgatón, mikrofonon keresztül tartják. — Tapasztalataink szerint — összehasonlítva az előző éviekkel — az idén jobban előkészített, elméletileg jól képzett gyerekeket kaptunk. Sajnos ugyanez nem mond­ható el a fizikai állapotukra. Bár, akik idekerülnek, alapos orvosi vizsgálaton esnék át, tehát szervi baju^ nincs, csak valahogy olyan vékony­kák, sápadtak. S hogy miért vannak kevesebben, mint az előző években? Itt is, mint az élet más területén, foko­zódnak a követelmények, szigorúbbakká válnak az or- vosi vizsgák. — A jelenlegiek között akadnak az átlagosnál tehet­ségesebbek? — Mi ezt úgy mérjük le, hogy azok az ügyesebbek, akiket a legkorábban elen­gednek az oktatóik egyedül repülni. Az első ilyen volt Prokoly István, Somogyi Nándor, Strasszer László és Maczkó András. Halljuk mi a véleményük ezeknek a gyerekeknek az egyedülrepülés örömeiről. Prokoly István: tiszakarádi vagyok, Miskolcon járok is­kolába az erősáramú szak­középbe. Az iskolánkból, de még az osztályunkból is so­kan jelentkeztek, de csak nekem sikerült egyedül. Mi volt a legnehezebb az orvosi vizsgán? Nekem nem oko­zott egyik sem problémát, talán a pszichológiai fárasz­tott ki a legjobban. Nem. Egyáltalán nem féltem, ami­kor a starthoz gurultam Ki­néztem a starthelyre, ott állt Metz Ferenc, az oktatóm, ez megnyugtatott. Ügy éreztem, mintha fogná a kezem. Ami­kor lejöttem, megdicsért, hogy szépen csináltam. Sze­retnék bekerülni a főiskolá­ra. Maczkó András: Gyulán járok az Erkel Gimnázium­ba. Megnéztem az iskolámat, amikor először vittek el a város fölé bemutató repülés­re. Szép, tiszta volt az idő, megismertem mindent, csak valahogy nagyon furcsa volt magasból nézni azt a helyet, ahol eddig mindig gyalog jártam. — Hallottál már gyulai pi­lótáról? Dobosról? — Nem, nem hallottam. Ki volt? Elég jól megy a ta­nulás az iskolában is: 3,9-re végeztem a harmadikat, édesapám géplakatos a haris­nyagyárban. Persze, hogy fi­gyeltem minden hírt, ami az űrhajósokról szólt. Nem, nem is álmodozom arról, hogy egyszer űrhajós legyek. Bár úgy hallottam, hogy az első magyar űrhajósjelöltek is valamikor itt ismerkedtek a repüléssel. Groszman István: Buda­pesten járok szakközépisko­lába. Igen én hiányoztam két hetet, fertőző tüdőgyul­ladást kaptam. Féltem, hogy nagyon elhúzódik a kezelés, nem tudok visszajönni. Sze­rencsére az orvos azt mond­ta: mehetek. Anyukám a Skálában dolgozik, részlegve­zető. Apám munkavédelmi előadó, nem tiltottak a re­püléstől. Milyen volt az el­ső egyedülrepülés? Nem iz­gultam egyáltalán, inkább igyekeztem jól összpontosíta­ni, hogy sikerüljön, főleg a leszállás. Kiszely Zoli bácsi ott állt a leérkezőhelynél, s amikor „letettem” a gépet, kinyújtotta a hüvelykujját. Ez nálunk azt jelenti, hogy min­den rendben. Amikor kezet- fogtam ,a parancsnokkal és nagyon sok jó leszállást kí­vánt, egy kicsit elérzékenyül- tem. Tizenhét éves koromban pilóta lettem. Tovább folytatjuk a be­szélgetést a parancsnokkal: _■— Szívem szerint azt aján­lanám, hogy inkább a mű­szakiakról írjon. Fantasz­tikus, mennyit dolgoznak, hogy reggelre, indulásra a gépek rendbe legyenek. Na­gyon felelősségteljes a tevé­kenységük. Azt hiszem, azt már mondanom sem kell, hogy életek és komoly érté­kek múlnak lelkiismeretes munkájukon. Itt aztán kénytelenek vol­tunk félbehagyni a beszélge­tést, mert a KPM illetékesei értekeztek meg repülőgépen, hogy lebonyolítsák az okta­tók vizsgáztatását. Mert ne­kik is minden évben szigorú orvosi, gyakorlati és elméleti vizsgát kell tenniük, hogy oktatók maradhassanak. Az-' tán — akasztják a hóhért — a növendékek figyelték, ho- gyon vizsgáznak oktatóik. A mezőkovácsházi járás területén végzendő munkához felvételre keresünk: Weimar-kezelőt, szo­bafestő és mázoló szakmunká­sokat. Jelentkezni lehet: Mező- kovácsháza, Árpád 222. Ui.:- HIRDETÉS ­Az újkígyós! Nagyközségi Közös Tanács V. B. felvételre keres pénzügyi csoportjához SZÁMVITELI FŐISKOLÁT VAGY tanacsakademiat VÉGZETT SZEMÉLYT. Pályázatot a tanácselnöknek lehet benyújtani. APRÓHIRDETÉSEK Békéscsaba, Temesvári u. 11. számú ház eladó, megosztva is. Érdeklődni a helyszínen, 11-én szombaton, levélben: Tantuez Ferenc 6729 Szeged, Pancsovai u. 1/C. _____________________ M ondain, texán, autosex, king, sima kék strasszer és amerikai óriás posta galambok eladók. Vári János, Kondoros, Hősök u. 27. szám._________________________ 198 1-ig vizsgázott, IN-es, 1200-as Zsiguli eladó. 5720 Sarkad, Kert u. 5. 6zám. ______*__________ D iófa hálószobabútor eladó. Gyula, Komáromi u. 33._____ G yula, Szentpálfalva, Dombi La­jos u. 13. számú, üresen álló, komfortos, gazdasági épületek­kel ellátott, háromszobás családi ház eladó. Érdeklődni: ugyanott 13—15 óra között.________________ 13 00-as Polski Fiat bontásra is eladó. Érdeklődni: KISZ-iskola, Békéscsaba. 2—3 szobás családi vagy bérhá­zi lakást keresek Békéscsabán, kp. plusz OTP-átvállalással. Minden megoldás érdekel. „Szép környezet” jeligére a békéscsa- bai lapkiadóba.__________________ G yulán, Galbácskertben, telek sürgősen eladó. Érdeklődni: Héthy Lipót 15._______________‘ G yula, Ince pápa 31/B számú ház, beköltözhetően eladó. Jawa Mustangok, jó állapotban eladók. Békéscsaba VI., Degré 22,, 26.___________________________ W artburg de Luxe 353-as sze­mélygépkocsi és alkatrészek, 2 db 6,75x13-as külső gumiabroncs, 2 db első futómű csavarrugó és 1 db kézifék bowden eladó. Bé­késcsaba, Kulich-ltp. 24. III. lh. IV. 11. Telefon: 13-132-es. Érdek- lődni lehet: délután 4 óra után. Naposcsibe előjegyezhető. Bé­késcsaba, Sallai u. 33. ___________ M ásfél szobás, IV. emeleti, köz­ponti fűtéses, liftes lakás, több évre kiadó. Ajánlatokat „Len­csés! úton” jeligére a békés­csabai lapkiadóba.______________ F iatal, gyermektelen házaspár szoba-konyhás albérletet keres. Minden lehetőség érdekel. Aján­latokat „Békéscsabán” jeligére a lapkiadóba.____________________ 1 200-as Zsiguli sürgősen eladó. Érdeklődni: egész nap, Békés­osaba, Lestyán György 10.______ K iskerekű Babetta eladó. Meg­tekinthető : Békéscsabán, a kis- ker. dekoráció előtt (víztorony­nál), munkaidő alatt, telefon: 12-462.____________________________ E ladó 1200-as Zsiguli, garazsí- rozott, 5 éves. Békéscsaba, Be­rényi út 1.___________________' Békéscsaba VI. kér., Thurzó u. 10„ beköltözhető házrész eladó. Érdeklődni: 15-től 17 óráig. Gyulavári, Bajcsy-Zs. 51/A há­romszobás, családi ház, beköl­tözhetően eladó. Pilóta lett a növendékből. Túl kell esni az „avatáson” Kép, szöveg: Béla Ottó Hét db héthetes, választási ma­lac eladó. Érdeklődni: 16 óra után, Békéscsaba, Lorántffy 48., Varróéknál.____________________ I F-es Trabant sürgősen eladó. Érdeklődni: Kamut, Lenin 44, Motor kuli utánfutó eladó. Bé­késcsaba, Fényesi Szőlők, Tanya 1989. szám._______________________ 5 00-as szalagfűrész, gyorsdarabo- ló eladó. Érdeklődni: hétköznap délután, Újkígyós, Szent István u. 41._____________________________ Fajtiszta komondor szuka kö­lyökkutyát vennék. Árat kérek. Molnár Barnabás, Karancsalja, 3181.______________________________ E ladó 2 darab 1 éves, sárga te­livér méncsikó. 5742 Elek, Bem József utca 4. sz.________________ 2 0 db választási malac eladó. 5600 Békéscsaba, Schönherz Zol­tán u- 13,________________________ B ékés, Katona u. 10. számú, ker­tes, nagyméretű házamat elad­nám vagy kisebbért csere lehet­séges, megegyezéssel. _________ K özépkorú gépésztechnikus mű­helyvezető, anyaggazdálkodási és adminisztrációs gyakorlattal munkahelyet változtatna Békés­csabán, esetleg környékén. ..Mű­szaki vezető” jeligére a békés­csabai hirdetőbe. Bontásból építő-, faanyag, ajtók oszloppal együtt eladó. 5668 Nagybánhegyes, Kossuth u. 99. Két lakásból álló, összkomfortos családi ház eladó. 5600 Békés­csaba TV., Reményi u. 15. A GANZ VILLAMOSSÁGI MÜVEK RELÉGYÁRA felvételre keres alkatrészgyártáshoz és könnyű szerelői munkakörbe: — FORGÁCSOLÓ szakmunkasokat — BETANÍTOTT női és férfi dolgozókat — ANYAGMOZGATÓT. . JELENTKEZNI LEHET: Gyula, Ferencesek tere 2. Priskin Zoltán. __________ A Békés megyei Vendéglátóipari Vállalathoz felvételre keresünk karbantartó munkára villanysze­relőt, lakatost, kőművest és se­gédmunkást. Jelentkezni lehet: Békéscsaba, Vandháti u. 1. sz. alatt, a műszaki osztály csoport­vezetőjénél._____________________ Á Békéscsabai Konzervgyár azonnali belépéssel férfi udvar- takarítókat, valamint női iroda- takarítókat vesz fel. Jelentkezni a gyár felvételi irodájánál lehet. Üzemgazdászt és szállltásszerve- zőt felveszünk. FŰSZERT, Bé­késcsaba, északi ipartelep. Figyelem, áramszünet! A DÉMASZ értesíti kedves fogyasztóit, hogy hálózat- építés miatt 1979. augusztus 9-én 7.00 h-tól 16.00 h-ig Áramszünetet tart az alábbi helyeken. Békés városban: Vasút sor, Kossuth u., Híd­végi u., Epreskert utcák, Nagy gyep által határolt területen. Hálózati berendezéseink az áramszünet időpontjában is feszültség alatt állónak te­kintendők. DEMASZ ÜZEMIGAZGATÓSÁG, BÉKÉSCSABA Szappanos József elmagyarázza a növendéknek, hogyan hajt­sa végre a legközelebbi feladatot

Next

/
Thumbnails
Contents