Békés Megyei Népújság, 1978. május (33. évfolyam, 102-126. szám)
1978-05-12 / 110. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek ! N É PÚJSÁG A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA 1978. MÁJUS 12., PÉNTEK Ara: 80 fillér XXXJ3L ÉVFOLYAM, 110. SZÁM BÉKÉS MEGYEI Békehónap Újra és újra felbukkan a kérdés : mit tehet az egyes ember, mit tehetnek a tömegek a nemzetközi helyzet javításáért, hiszen vezető politikusok döntenek a fontos kérdésekben, csúcstalálkozók eredményességét vagy kudarcát figyeli lélegzet-visszafojt- va a világ, kormányok közötti megállapodásokon múlik, derűs, vagy borús lesz a politikai égbolt? Erre a kérdésre felel a béke és barátság hónapja — ad évek óta ismétlődő, de változatlanul égetően időszerű választ. A tömegek támogatása, a társadalmi mozgalmak aktivitása, az egyén odaadása nélkül nem lehet szilárddá tenni a békét. Igaz, nem a tömegek kötnek nemzetközi megállapodásokat, nyilvánvaló, a politikusoknak kell aláírniuk az okmányokat, — de nem, vagy legalábbis nem lehet tartós olyan nemzetközi szerződés, amely mögött nem áll az érdekelt közvélemény. Mondjunk erre egy — nagyon is aktuális — példát. Bizonyos nyugati köröknek időnként sikerül közvéleményük egy része előtt hamis színben feltűnj tetni a szocialista országokat, olyan szándékokat tulajdonítani a mi fegyveres erőinknek, ami távol áll az igazságtól — és erre építik fegyverkezési terveiket, hamis propagandájukat. Vajon nem elsőrendű feladat-e a földrészt átfogó békemozgalmaknak. hogy megmutassák a valóságot, látóvá tegyenek milliókat és százmilliókat, s így együttesen küzdjenek a fegyverkezési verseny megállításáért, korunk e létkérdésének megoldásáért. A közvélemény ereje óriási, az az ügy, Amelyet támogat, győzni fog, amelytől rokon- szenvét Megtagadja, annak előbb-utópb bukni kell. Európa két fele természetesen nem egyforma, mindenütt másvmás a társadalmi mozgalmak küzdelmének módja. A szocialista országokban támogatják a kormány nemzetközi tevékenységét, mert ez a tömegek kormánya. Nyugaton bonyolultabb a helyzet, nehezebb a társadalmi mozgalmak dolga, a jó irányzatokat segíteni, a rosszakat támadni, leleplezni kell, állandó küzdelemben, vitában a hamis prófétákkal vagy a félreve- zetettekkel. De ha nálunk egyértelműbb is a kép, feladatainkat nagyon komolyan vesszük. Elemezzük a nemzetközi helyzetet, éberen figyeljük az új jelenségeket, a veszélyeket és a lehetőségeket. A szocialista ember békeharcának első parancsa a munka, a szocialista rendszer erősítése. Így gazdagodik hazánk tekintélye, így lesz hitele a békét és az együttműködést hirdető szavunknak, így az idei békehónap jelszavának : „Haladó világban tartós enyhülést”. Ha béke és barátság hónapjában különösen sokat, részletekbe menően és szenvedélyesen szólunk a nemzetközi kérdésekről, akkor énnek az a célja, hogy megmutassuk az összefüggést itthoni dolgaink -és a nemzetközi feladatok között. A békéért a küzdelem nemcsak egy hónapon át folyik, de ami most tudatosodik: bennünk, annak hatosa a következő hónapokba^ is érződik majd. Uj autóbuszjáratok — javuló utazási feltótelek Sajtótájékoztató a Volán 8-as számú Vállalatnál Megyénk egyik legnagyobb szolgáltatója a Volán 8-as számú Vállalata. Nap mint nap az utasok tízezrei, a fuvaroztatók ezrei tartoznak az ügyfeleik közé. Munkájukat az utcán, az utakon mindenki szeme láttára végzik. Milyen eredményeket ért el a vállalat, milyen célkitűzések szerepelnek az idei feladatok között? Erről tartott tegnap, csütörtökön sajtótájékoztatót Békéscsabán Vándor Pál, a vállalat igazgatója. Tájékoztatója bevezető részében az elmúlt év eredményeiről adott áttekintést. Hangsúlyozta: a vállalat célkitűzéseit, vállalásait teljesítette, sőt túlteljesítette. Tavaly 35 millió utast szállítottak a 8-as Volán autóbuszai. 8 százalékkal többet az előző évinél. Bővült az autóbuszpark, s napjainkban már napi százezer utas elszállítására képes a vállalat. Naponta több mint 3000 járat közlekedik megyénk és az ország útjáin. Az elmúlt évben 52 új járatot állítottak üzembe, ebből 16 új járatpár a megyeszékhelyen közlekedik. A nagy befogadóképességű autóbuszok beállításával javult Békéscsaba elővárosi közlekedése, elsősorban Békés—Békéscsaba és Mezőberény—Békéscsaba viszonylatban. Korszerű, panorámás autóbuszokat helyeztek forgalomba Újkígyós—Békéscsaba, Szarvas— Békéscsaba, Elek—Gyula és Csorvás—Orosháza viszonylatban. Ugyancsak új járat közlekedik naponta Békéscsaba és Miskolc között. (Folytatás a 3. oldalon) Korszerűbbé válik az építűipar y Az építőipar nagyon fontos feladata, hogy meggyorsítsa az ipar termékszerkezetét fejlesztő beruházásokat és ennek érdekében fokozottan alkalmazza fejlett építésiparosítási technológiákat. Ennek az összefoglaló megállapításnak részleteit fejtette ki bevezető előadásában Szabó János építésügyi és városfejlesztési államtitkár az ÉVM-vállalatok vezetőinek aktívaértekezletén, amelyet csütörtökön tartottak a Fővárosi Művelődési Házban. Rámutatott arra, hogy állandó követelmény az építési technológiák vizsgálata, s a termelékeny eljárások kibontakoztatása. Nagy figyelmet kell fordítani arra, hogy akár a legkorszerűbb kapacitást is csak akkor hozzák létre, ha a hatékony kihasználás feltételeit is megteremtették, s elegendő képzett szakember. munkaerő áll rendelkezésükre. Ezért fontos, hogy a munkaerő-állomány minden szintjén folyamatosan bővítsék a dolgozók, a vezetők szakmai ismereteit. A tanácskozáson felszólalt Ábrahám Kálmán építésügyi és városfejlesztési miniszter. Hangsúlyozta, hogy a termelési szerkezet fejlesztését komplett, az egész építési tevékenységre kiterjedő feladatnak kell tekinteni, s ennek megfelelően folyamatosan javítani a munka hatékonyságát, a minőséget és gyorsítani a beruházásokat. Nagy gondot kell fordítani arra, hogy az építőszervezetek minél előbb megismerjék az építési igényeket, és alaposan felkészüljenek a feladatok gyors teljesítésére. A vállalatoknak azonban határozottabban kell fellépni az erejükön felüli építési igények, megbízások elhárítására. Ismét mutatkoznak annak jelei, hogy túl sok beruházás építése kezdődik. Öt nap múlva nyit a tavaszi BNV Megkezdődött a nagyüzem, a kiállításra szánt áruk beszállításának, elrendezésének „csúcsforgalma” a Budapesti Nemzetközi Vásár központjában, ahol öt nap múlva, május 17-én nyílik meg a tavassá BNV. A beruházási javak nemzetközi vásárán a magyar vállalatokkal és szövetkezetekkel együtt 28 ország és Nyugat-Berlin több mint 1900 kiállítója mutatja be termékeit. A szakvásár nyolc szekciójának — a műszeripar; a híradástechnika, irodagép- és számítástechnika ; a villa- mosenergia-termelés és gépgyártás; a fémmegmunkálás és kohászat; az építőipar, klímatechnika, vízgépek; járműipar; a könnyűipari alapanyag- és gépgyártás; a vegyipar és a bányászat — nemzetközi bemutatója iránt nagy az érdeklődés. A hazai vállalatok, intézmények és szövetkezetek eddig mintegy 60 ezer szakmai belépőjegyet, vásároltak meg elővételben. Ezekkel a belépőkkel a nemzetközi seregszemle öt szakmai napján: május 18-, 19-, 22-, 23- és 24-én délelőtt 10 óra és délután 2 óra között viszonylag nyugodt körülmények között tekinthetik meg szakembereik a vásárt és folytathatnak tapasztalatcserét, üzleti tárgyalásokat. Ezeken a napokon ugyanis a szakmai jeggyel nem rendelkező nagyközönség délután 2 órától keresheti fel a vásárt, de szombaton és vasárnap egész napon át, tehát délelőtt 10 órától délután 6 óráig rendelkezésükre áll a kiállítás. A Balatonon megkezdődött az idegenforgalmi szezon. Kinyitottak a szállodák, az idényüzletek, s vízen vannak már a kisebb-nagyobb balatoni hajók, vitorlások. A MAHART hajói is egyre gyakrabban közlekednek, már éjszaka is jár Szántód és Tihanyrév között a komp. Minden kész a vendégek fogadására. Képünkön : nyárra váró csónakok és vitorlások (MTI-fotó — Vida András felvétele — KS) Az állami gazdaságok, a termelőszövetkezetek és a háztáji gazdaságok gazdaságosabb termelését segítik elő azok a talaj- és takarmányvizsgálatok, amelyeket a Tolna megyei Állami Gazdaságok Szakszolgálati Állomásán végeznek. A talaj- és takarmányminták sokrétű vizsgálatát korszerű műszerek segítik (MTI-fotó — KS) Napirenden; A megyeszékhely közlekedésbiztonsága A Békés megyei Tanács május 18-án tárgyalja a megye hosszú távú közlekedés- fejlesztési koncepcióját. A Békés megyei Közlekedésbiztonsági Tanács elnöksége tegnapi kibővített ülésén elsőnek azokat az ajánlásokat dolgozta ki, amelyeket a megye közlekedésfeljesztési elképzelésénél indokoltnak lát figyelembe venni. Az élénk eszmecsere során kialakított javaslatok, amelyek elsősorban a biztonságosabb közlekedési körülmények megteremtésére irányulnak, figyelembe veszik a viszonylag szűkén rendelkezésre álló anyagi eszközöket, de az ezt növelő társadalmi aktivitást is. A javaslatoknak a tanácsülésen történő tolmácsolásával dr. Sajti Imre rendőr ezredest, a megyei KBT elnökét bízta meg az elnökség. Ezt követően került vitára a békéscsabai KBT beszámolója az 1977. évi munkáról, amelyet dr. Fekete Mihály rendőr alezredes, a városi KBT elnöke terjesztett az ülés elé. A beszámoló sokoldalúan mutatta be és elemezte a megyeszékhely közlekedésbiztonságának helyzetét, és ismertette a megtett intézkedéseket. Békéscsabán és a város környéki községekben tavaly 189 közúti baleset történt. Az előző évhez képest nyolc- százalékos az emelkedés. A halálos balesetek száma uvan csökkent, de ez inkább a véletleneknek tulajdonítható, mert jelentős mértékben nőtt a súlyos sérülésekkel járó balesetek száma. A forintban ki sem fejezhető személyi károsodásokon túl igen jelentős a balesetekből bekövetkezett anyagi kár: csaknem másfél millió forint. A balesetek zömét a közutakon továbbra is a személygépkocsik okozzák. Az okok között első helyen a figyelmetlen és gondatlan vezetés szerepel, de magas az elsőbbség meg nem adásából, az ittas vezetésből, a gyalogosok úttesten való szabálytalan áthaladásából eredő baleset is. A kerékpárosok, a motorkerékpárosok is gyakran okozói ennék. Vagyis a balesetek csaknem mindegyike emberi hibákra vezethető vissza. Ebből logikusan következik, hogy a gépjárművek szaporodásával nem törvényszerű a balesetek számának és súlyosságának növekedése, valamint, hogy társadalmi összefogással csökkenthetők a baleseti veszélyhelyzetek és források. Fontos feladatának tekintette a városi KBT a gyermekek és az idős korúak védelmét. Társadalmi aktivisták bevonásával sikeresek voltak a „Vezess biztonságosan!” versenymozgalom, a „Kerékpárosok hete”, a vállalatoknál kezdeményezett gépjárművek ellenőrzése, az iskolák mindegyikében megalakult és működő közlekedési úttörőcsoportok, a KRESZ-parkban rendezett vetélkedők, a közlekedési úttörők táboroztatása Mezőbe- rényben. A teendők sorában szerepelt a gépjárművezetők oktatása és nevelése. Ebben a vállalatok, a munkahelyek szerepe meghatározó. Ugyanis az 1975—76-os időszak nagyméretű oktatássorozatához képest jelentős a visszaesés. Pedig a közlekedési ismeretek és helyes magatartás állandó napirenden tartása egyik fontos előfeltétele a közúti balesetek csökkentésének. A Volán 8-as sz. Vállalatot dicséret illeti a magas szintű ilyen jellegű munkáért is. Az „észlelőlap”-akció célja az volt, hogy a közlekedést akadályozó körülményekről gyorsan érkezzen jelzés az illetékesekhez. A közlekedésben részt vevők közül többen hívták fel a figyelmet ennek során kisebb-nagyobb problémákra. így az akadályelhárítás is meggyorsulhatott. E pozitív tapasztalatok indokolják ezt az akciót megyei jellegűvé fejleszteni. A jelentésben elhangzott, hogy még az idén Békéscsabán elhelyezésre kerül két újabb jelzőlámparendszer. Egyik a Bartók Béla út és Temető sor, a másik a Bajza—Bartók Béla—Dózsa György utak kereszteződésében. Mindkét pont forgalma egyre zsúfoltabbá válik. Az elnökség befejezésül az Országos Mentőszolgálat megyei mentőállomás tájékoztatóját vette tudomásul a mentőállomás gépjármű- parkjáról, a balesetmegelőző munkájukról, valamint azokat az intézkedéseket hagyta jóvá, amelyet a két elnökségi ülés között a döntések végrehajtása érdekében születtek.
