Békés Megyei Népújság, 1977. november (32. évfolyam, 257-281. szám)

1977-11-29 / 280. szám

0 Építkezés lentről lefelé Az Építéstudományi Intézet és a Könnyűipari Szerelő- és Építő Vállalat szakemberei érdekes építési módszert dolgoz­tak ki. A zsaluemeléses eljárással először az épületek leg­felső szintjét készítik el, ezután az egyes emeleteket felül­ről lefelé haladva alakítják ki. Az ötletes találmány ott is használható, ahol kicsi a felvonulási terület; ipari rekonst­rukcióknál, „foghíj” beépítéseken. Képünkön bemutatjuk az új technológiával készülő épületet (MTI-fotó — Csikós Gábor felvétele — KS) Torontáli, csomózott perzsa A Békésszentandrási Sző­nyegszövő Háziipari Terme­lőszövetkezet ez évi terme- lésiérték-terve 50 millió fó­rint. Ezt eddig időarányo­san, mintegy 5 százalékkal teljesítették túl. Torontáli szövött szőnyeg­ből az éves tervet bizonyára teljesíteni fogják, hiszen 15 600 négyzetméter már ed­dig elkészült ebből a fajtá­ból. A szentandrási szőnyeg- szövő egyik legkeresettebb és legértékesebb terméke a kézi csomózott perzsasző­nyeg. Ebből a fajtából az 1977-es tervük 5200 négyzet- méter, amihez tudni kell, hogy egy-egy négyzetméter sűrűbb csomózású perzsán egy gyors kezű asszony akár hónapokig is dolgozik. Pamut típusú szövetet is előállítanak a szőnyegszövő­ben, ebből a termékből 620 ezer négyzetmétert terveztek ebben az évben és eddig mintegy 700 ezer négyzetmé­ter készült el. Békésszentandrásra az NSZK-ból és Hollandiából érkezik a legtöbb rendelés. Ügy látszik, külföldön divat lett a torontáli szőnyeg, leg­többet ugyanis ebből expor­tálnak. Felvonó: nem - festékszóró: igen A Hajtóművek és Festőberendezések Gyára évekkel ezelőtt elsősorban felvonókat és különböző ipari beren­dezésekhez, gépekhez, mezőgazdasági eszközökhöz hajtó­műveket gyártott. Aztán megszűnt a liftgyártás, de ma­radt HAFE. Ám ebből a FE: felvonó helyett, ma már festőberendezéseket jelent. Azóta naponta olvashatjuk az újság apróhirdetései között, hogy a gyár szak-, betanított és segédmunkásokat keres nagy számban. Ezen a nyo­mon indultunk el. — Valaha volt a Kazinczy úton a HAFE, és volt a Beré- nyi úton a Békéscsabai Vas­ipari Szövetkezet — kezdte a beszélgetést Hrabovszki Pál, az elektromos tervező cso­port vezetője. — Az előbbi gyártmányait jól ismerte az ország, mígnem a felvonó­gyártást átvette a GANZ- MÁVAG. A szövetkezet vi­szont elsősorban lemezlaka­tos munkát végzett, iroda­szekrényeket, polcokat gyár­tott. Az előbbi gyárnál ka­pacitásfölösleg született, az utóbbi nem volt elég gazda­ságos. Azonkívül a Hajtómű terjeszkedhetett, mivel a város központjában, beépí­tett lakóterületen települt. A két üzem 1975-ben egyesült. Ekkor már tudták, mit fog­nak tenni. Korábban az előd kis tételben gyártott kézi festékszóró pisztolyokat, de ez kevés volt. Viszont a fes­tékszóró kellett, itthon is és a KGST-országokban is. Így a kézi pisztoly helyett meg­alkották a nagyüzemi elekt­roakusztikus festékszóró be­rendezéseket. Új termék — éj szervezet — Meg tudták-e ezt olda­ni a régi szervezéssel? — Olyan formában nem. Egyre több fémalkatrész, fémtárgy készül, amit színez­ni is kell és védőréteggel is be kell vonni. Ezt hagyomá­nyos módon már nem lehe­tett megoldani. Korszerűsí­tésre szorult a géppark és a technológia is. Ezért vállala­tunk létrehozott — most már az új HAFE-ban — egy elektromos tervező csoportot. Feladata az lett, hogy a festőberendezések munkáját elektromos vezérléssel mű­ködtesse. Központi és saját tervezés alapján kidolgoztuk ennek a folyamatát. Ehhez egyre több erősáramú szak­ember kellett. A jelenleg itt dolgozókat érettségizett fia­talokból és a gyár régebbi vasipari dolgozóiból képez­tük át. Most mint betanított munkások dolgoznak. A be­tanulási idő három hónap, utána fokozatosan bevezet­jük őket a termelésbe, s ön­állóan ténykednek. A jövő­ben saját magunk kívánunk szakmunkásokat képezni. Harkov, Káma, Minszk A további felvilágosítást már a gyár első munkacsar­nokában kaptam a nagy elektromos szekrények mel­lett. A készen álló szürke fémdobozok hatalmas ruhás- szekrényre emlékeztettek. A rajta levő sok-sok kapcsoló­gomb, visszajelző lámpa, elektromos vezetékek tömke­legé sejteni engedte, hogy ezeknek gyártásához nem akármilyen szakértelem kell. — Az itt látható berende­zéseknek gyártása nem igé­nyel nagy beruházásokat, in­kább szellemi munkát — folytatta beszélgetőtársam. — Van ugyan egy hátránya: minden elkészülő darab egyedi példány, és csak ott használható, ahová tervez­ték. Szállítottunk a harkovi traktorgyárnak, a kámai autógyárnak, ahol nagymé­retű borítólemezeket feste­nek vele, és gyártottunk a minszki számítógépgyárnak is, ahol viszont más formájú, kisebb alkatrészeket és leme­zeket festenek. Ezzel rögtön el is mondtam, hogy elsősor­ban exportra dolgozunk. Csaknem kilencven százalé­kát a termékeinknek a szo­cialista országok rendelik meg. A fentmaradó 10 szá­zalék a hazai piacon talál gazdára. Legnagyobb itthoni megrendelőnk a Hajdúsági Iparművek. Most tervezünk és építünk nekik 600 négy­zetméteres, 35 konvejoros festőpályát. Ebben az elekt­romos összeszerelő csarnok­ban miniatűr elemekből te­vődik össze az elektromos pult, ám ehhez még szükség van a festőkabinokra is. És a végeredmény Kérdés nélkül kapom a vá­laszt, amikor átmegyünk a le- mezlakatos-műhelybe. — Itt készülnek a festőkabinok és a már említett konvejorok és konvejorpályák egy ré­sze. Ezek különböző zárt egységek, ahol a lemezek zsírtalanítása, savazása, ala­pozása, festése folyik majd. A pályák kapcsolják össze a nagy kabinokat, és szinte em­beri kéz érintése nélkül ké­szül el a nyers vaslemezből a festett, fényes lemez. Azért mondtam, hogy csak egy ré­szét gyártjuk mi, mert a le­mezlakatos munkák zöme a nyíregyházi 4. számú gyár­egységben készül. A gyár fejlesztésére most már lehe­tőségünk van, itt a Berényi úton, mert szabad a terület egészen a vasútig. Ide fog ki­költözni a Kazinczy úti köz­pont is. Az előbbihez még sok munkásra lesz szüksé­günk, az utóbbi csak idő kér­dése. Értékes volt a fúzió, mert mint láthatjuk, a vasipari részleg elkészíti a lemezmun­kát és a konvejorokat, a haj­tóműgyár a konvejorok haj­tóművét, a létrehozott elekt­romos csoport pedig az irá­nyító központokat tervezi és gyártja. Ezzel a termékvál­tással az elmúlt két évben a HAFE csaknem négyszeresé­re növelte termelését és be­vételét. Jávor Péter 1977. november 29., kedd Mi lesz veled alkatrészellátás? Régen, ősszel a mezőgaz- desági munkák dandárjakor a szekerek, kocsik tengelyig süllyedtek a sárba. Most is tengelyig süllyednek — nem a szekerek, hanem a modern traktorok, teherautók, vonta­tók. A dobozi Petőfi Terme­lőszövetkezet agyagos, kö­tött, fekete talaján kora ta­vasztól mostanáig nagyjából a következő gépek jöttek- mentek, munkálkodtak: 42 traktor, 12 tehergépkocsi, 11 gabonakombájn, 4 NDK gyártmányú lucernabetakarí­tó, 1 Herrieau cukorrépater­mesztő gépsor. Valóban meg­felelő-e, kielégíti-e a nagy­üzemi termelés támasztotta igényeket termelőszövetkeze­teink technikai ellátottsága? — ezt kutattuk Dobozon... ♦ — Rengeteget, csaknem mindent köszönhetünk a gé­peknek, a nagyszabású gé­pesítési programnak — isme­ri el Szakái János, a szövet­kezet elnöke. — Ez a szó szoros értelmében forradal­masította a termelést. Ha például egy hatalmas föld­darabról este betakarítjuk a napraforgót, másnap mű­trágyázunk, a következő reg­gelre kész a vetőágy, jöhet a vetés. Sokat is költöttünk gépekre, három év alatt 30 millió forintot. A több gép persze jóval több önköltség­gel is jár. A jó gépnek az ára sem csekély, igénybevé­tele viszont nagy, és jócskán megnő az amortizációs költ­ség. Ez a dobozi gazdaság­ban 1973-ban hárommillió forint volt — az idén viszont már megközelíti a hétmilliót. — A tartalékolás és a még ütemesebb technikai fejlesztés a cél — folytatja az elnök. — Kell is, hogy így legyen, hiszen 4—5 év alatt erkölcsileg és anya­gilag is „leíródik” bármelyik új berendezés. Értelmezés Ahol tüzes szavú, villám­ló lelkű költőnk képe díszíti a falat, ott nem lehet nem keményen, nem szókimon­dón beszélni. A gépesítés nemcsak egyszerűen eszköz, hanem olyan jelentős ténye­ző, amelyik — mondhatnánk — fenekestül felforgatja a gazdálkodást, a téesz egész szervezetét. Nem elég gépe­síteni — képzett szakembe­rek is kellenek, akik a gépe­ket kezelik, karbantartják. Nem elég gépesíteni — jó al­katrészellátásra és anyagbe­szerzésre is szükség van. Nem elég gépesíteni — mert ez a jó munka- és üzemszer­vezést alapvetően megkíván­ja, feltételezi. Nem elég gé­pesíteni — épületek is kel­lenek. Maradjunk egyelőre a szakembereknél. A téesznek 177 megfelelő szakképesítésű tagja, munkásá van, ezzel szemben 183 olyan tagja, dolgozója, akik szakképzet- lenek. Csaknem tízezer fo­rintot költöttek az utóbbi három évben szakmunkás- képzésre, s mégis csupán 10 fiatal szakmunkást tudtak ezalatt munkába állítani, to­vábbi tizenöttel pedig szer­ződésük van. Újképpen kellene értel­mezni a kihasználtságot is. — Az szükséges — elemzi az elnök —, hogy célgépeink révén a rendelkezésre álló munkaidő minél inkább lerö­vidüljön. Ha ez megvalósul — s hogy ez történik, mu­tatta az idei 12 napos ara­tás — jobb lesz a munka minősége is, ám, legalábbis papíron, az érvényben levő értelmezés szerint, egyre romlik gépeink kihasznált- sági foka. Dominátorainkat például évente mindössze egy hónapig használjuk. Kár is lenne máskor, amikor a cél, a feladat nem kívánja meg; ez így gazdaságos. De minél rövidebb ez az idő, képlete­sen annál rosszabb a gépki- használtsági mutatónk, s ha megvizsgálják: rossz, kedve­zőtlen a kép. Meg tudja ezt magyarázni? Ócskavastelepek Mivel nem tudtam meg­magyarázni, Virágh János műszaki vezetővel körülnéz­tünk inkább a műhelyekben. Az elsőben megálltunk egy tökéletesen lekopasztott teherautócsontváznál. — Ez egy IFA — szól a magyará­zat —; itt áll hetek óta. Többször is megjártuk Pes­tet, az ország egész területét. Az alkatrészellátás gyaláza­tos. — Mi kellene hozzá? — Kerékfékjengely, se­bességváltódob, hátsófutó- mű-csapágy, főfékhenger, kormányszerkezeti alkatré­szek — mondjam még?... Rendszeresen járjuk az ócs­kavastelepeket ; néha kifo­gunk egy-egy alkatrészt; megvesszük a rosszat, a ko­pottat is, hátha tudjuk használni valamire... Tizen­két IFA-nk van: az ellátá­suk rettenetes gond... Van ugyan Pesten, az Ipar utcá­ban egy ellátó bolt, de hogy miért van — nem tudnám megmondani... Egy guruló daru láncai alatt a szomszédos műhely­be lépünk. Táskarádióból halk zene szól. A jókora gyűrűshengerek köré 5—6 olajos ruhás szerelőmunkás guggol. — Vége a vetésnek — mondják —, már javítjuk is!... A kombájnszereidében egy SZK—4-es kombájn ferde- felhordója fekszik a földön kibelezve. — Mikorra készül el? — Egy nap múlva. — Van alkatrész hozzá? — Tavalyról maradt. Az SZK-k alkatrészellátásával sosem volt különösebb baj... Odakint elszórva áznak- fáznak a gépek a sárban. Minden talpalatnyi hely fog­lalt a szűk, hajdanán sokkal kevesebb és kisebb géphez méretezett műhelyekben. Sürgős megöl Jást! A drága gépek életben tartásának — derül ki a to­vábbiakból — egyetlen vi­szonylag biztos pontja a KI­TE, amely a kukoricater­mesztő rendszerhez tartozó gazdaságok gépeit rendszere­sen megjavítja s ellátja al­katrészekkel. Ám még ez sem gond nélkül való: kijelölt határidőkre kérik be javí­tásra a gépeket, s honnan tudják a szövetkezetiek, melyik gépnek, milyen al­katrésze, mikorra romlik, avul el ? Ami pedig a többit illeti: marad továbbra is a szerve­zetlen, esetleges ellátás, a jö­vés-menés az egész ország­ban alkatrészek után. A te­lefon, a telexhálózat sem segít. Nincs semmiféle, egy­séges elv szerint megfor­mált ellátórendszer, sem boltonként, beszerzőhelyen­ként világosan elkülönülő árulista, sem egységes tájé­koztatás. Varga János Önálló magyar árubemutató Oslóban A norvég főváros infor­mációs központjában hét külkereskedelmi vállalat ter­mékeiből rendez kiállítást a HUNGEXPO december 5— 14-ig. A bemutató célja az export növelése. A kiállító vállalatok közül az ARTEX szőnyeget, kerti bútort, a HUNGAROCOOP kézimunkákat, a HUNGA- ROTEX szöveteket és férfi, női konfekcióárut, a TAN- NIMPEX bőr- és szőrme­árut, la MONIMPEX bort, mézet, édességet, a TRANS- ELEKTRO és a LEHELEX elektromos háztartási gépe­ket mutat be. A kiállításhoz kapcsolódik egy országis­mertető bemutató is, amely hazánk életéről, hagyomá­nyairól, fejlődéséről ad mul- tivíziós programot. Tölgy a mérlegen A Faipari Kutató Intézetben fontos kísérleteket végeznek különböző faanyagokkal. A fák szerkezetét, teherbíró képes­ségét, szilárdságát speciális berendezésekkel vizsgálják. Ké­pünkön; a tölgyfa hajlító-szilárdságát mérik (MTI-fotó — E. Várkonyi Péter felvétele — KS)

Next

/
Thumbnails
Contents