Békés Megyei Népújság, 1977. július (32. évfolyam, 153-179. szám)
1977-07-05 / 156. szám
1977. július 5., kedd Tanácsi segítség a DÉGÁZ-nak A hálózatépítők jelenleg a Hajnal utcában fektetik le a vezetéket Fotó: Béla Ottó Gyulán is egyre több igénylő várja, hogy vezetékes gázhoz jusson. A DÉGÁZ a megnövekedett igényeknek nem tud eleget tenni kellő anyagi fedezet hiányában, vagyis az igények itt is lényegesen nagyobbak, mint amennyit a vállalat teljesíteni tud. A közelmúltban Gyula város Tanácsa a DÉGAZ vezetőivel megállapodást kötött az V. ötéves tervi gázprogram 1978—79. évi ütemezésére. Ennek alapján a tanács jövőre egymillió forint fejlesztési hitelt biztosít a gázvezeték-építőknek, amelyet a vállalat 1979-ben visszafizet. Ezzel a hitellel lehetőség nyílik arra, hogy a következő évben vezetéket építsenek a Pósteleki—Cselebi, Martos Flóra, Dobos, valamint a Szegedi Kiss István, Munká- csy és Ecsedi utcában. Elkészült a DÉGÁZ fejlesztési terve az 1979-es évre is. Ek- 4 kor újabb lakóházakhoz vezetik be a földgázt. Kisnyomású vezetéket kap a Csiga, Tavasz, Ecsedi, Szakái Lajos és Klapka utca. 248 ezer igénylő autéra vár Rekordforgalmat bonyolított le a MERKUR az év első felében: 50 ezer személy- gépkocsit adott át új tulajdonosának. (1976 azonos időszakában 40 ezret.) — Az év második felében — mondja dr. Oroszi János, a MERKUR kereskedelmi igazgatója — még mintegy 37 ezer személyautót kívánunk forgalomba hozni: 17 ezer Ladát, 8 ezer Trabantot, 3 ezer Wartburgot, 2 ezer P 126-ost, 600 Dáciát és — amennyiben a hónapok óta húzódó árvitáink lezárulnak, úgy — 6800 új Skodát, a 105-ös új típusból. De ez nem minden: tárgyalunk további 4000 Lada, 3000 Trabant, 200 P 126-os és 100 Dácia terven felüli megvételéről, s még ez évi szállításáról. — Mennyien várnak új kocsira? — A legfrissebb adataink szerint: 248 ezer 410-en. Ez is rekord: 1974-ben 61 ezren, 1975-ben 143 ezren, a múlt év végén pedig 206 ezren tették le az előleget. Adataink szerint a legtöbben — 87 ezren — Ladát jegyeztettek elő, 77 ezren várnak Trabantra, 58 ezren Wartburgra, 19 ezren P 126osra, 7 ezren Skodára, 4 ezren Dáciára. A maradék megoszlik Polski Fiat 1300 és 1500-as, Zaporozsec, Volga és terepjárók között. — És meddig kell várakozni? — A nagy Polski Fiatokat egy hónapon belül, az új Skodákat és a Zaporozse- cet jövő évi szállításra vállaljuk, a többi típusra 1980- ig kell várni. — Űj típusok? — Mindössze egyre számíthatunk, az 1600-as Ladára, melyet a tervek szerint a jövő évben kezdi szállítani a Togliatti-gyár. ■. Két, régen vajúdó problémát a MERKUR még nem tudott megoldani: az ütemes szállítások biztosítását és a megfelelő színválasztékot. A szerződések ugyan negyedéves és azon bélül havi ütemezést kötnek ki, de a legritkább eset, hogy ezeket betartják. Ugyanez a probléma a színekkel is: mást rendel a MERKUR, s többnyire egész más színű kocsik érkeznek. A divatos színek egyébként: sárga, piros és koráll, a legkevésbé kedvelt: a türkizkék. (garai) Műszakpótlék — színvonalasabb szolgáltatás Mint ismeretes, július 1-én lépett hatályba a Miniszter- tanács 15/1977. számú rendeleté az élelmiszer-kiskereskedelemben, a vendéglátásban és a szállodaiparban délutáni és éjszakai műszakban dolgozók pótlékjáról. Mi tette szükségessé ezt az intézkedést? Erről kérdeztük Horváth Zoltánt, a megyei tanács kereskedelmi osztályának főelőadóját. — Köztudomású, hogy az élelmiszerboltok, ABC-áru- házak küzdenek a legsúlyosabb munkaerőhiánnyal, de nem jobb a helyzet a vendéglátóiparban sem. Tapasztalhatjuk ezt mindennap vásárlásaink során, amikor sorban állunk a pultok, pénztárak előtt, vagy látjuk, a lehúzott redőnyű üzleteket. Az éttermekben, konyhákon, szállodákban sincs túljelentkezés kézilányokból, takarítókból és így tovább. A mostani bér- intézkedések remélhetőleg csökkentik az elvándorlást, vonzóbbá teszik a szakmát. A nemrégiben bevezetett munkahelyi pótlékkal együtt a műszakpótlék jelentősen javítja a zömében nőket foglalkoztató kereskedelmi ágazatokban tevékenykedők helyzetét. — Átlagosan hány forinttal növekszik az érintett dolgozók havi jövedelme? — Megyénkben az élelmiszer-kiskereskedelmi, a venöt évvel ezelőtt a Nemzetközi Madárvédelmi Tanács Mamaiában tartott konferenciát, ahol elhangzott, hogy fennmaradásukhoz sürgős beavatkozásra van szükség. A nemzetközi szervezet vitáján egybehangzóan Magyarországra ruházták azt a megtisztelő, de fölöttébb bonyolult feladatot, hogy egyedülálló túzokállományának adottságait kihasználva, dolgozza ki e faj mentésének elméleti és gyakorlati módszereit. Legyen szervezője az európai munkaközösségnek, és adjon lehetőséget arra, hogy a témával foglalkozó szakemberek rendszeresen tanulmányozhassák a magyarországi helyzetet és kölcsönös tájékoztatás segítsen a kutatásban. A hazai természetvédelem azóta hozzákezdett ehhez a feladathoz. Jóslatokba bocsátkozni azonban túlságosan korai lenne még. A túzokvédelem legkörülményesebb és legköltségesebb feladata a zárt telepen történő szaporítás és a visszavadítás megoldása, amelynek magyarországi hagyományai a két világháború közötti évekre vezethetők vissza. A harmincas években Cerva Frigyes és Szombath László a budapesti állatkertben kísérletezett a túzok gépi keltetésével és nevelésével. A világon elsőként ők oldották meg ezt a feladatot. Hosszú szünet következett ezután, majd 1958-tól először a fővárosi állatkertben, majd a Budakeszin létesített Vad- biológiai Állomáson dr. Fodor Tamás karolta fel újból a zárttéri keltetés, nevelés, szaporítás gondolatát. Elődeinek idejétmúlt módszerét korszerűsítette, és a hazai, meg időközben felzárkózó külföldi kísérletek eredménye alapján ma már a túdéglátóipari vállalat, valamint 17 fogyasztási szövetkezet több ezer, főleg fizikai dolgozójának fizetése emelkedik átlagosan 160-180 forinttal. ,A két állami vállalat erre a célra ebben az évben egymillió 647 ezer, a szövetkezetek több mint kétmillió forint központi támogatást kaptak. Természetesen ez az összeg változhat, hiszen az osztály július, augusztus, szeptember és október hónapokban felméri a valós helyzetet, ennek alapján alakul ki a jövő esztendőben kifizethető műszakpótlék. Egyébként a délutáni műszakban dolgozóknak óránként 2,40, az éjszakaiban 4,80 forint pótlék jár. — Tehát arról van szó, hogy itt az ipartól eltérően fix és egységes összeggel növekszik a több műszakban foglalkoztatottak havi jövedelme. Mi következik ebből? — A kijelölt iparvállalatoknál valóban a személyi béreket 20-40 százalékkal emelték. A kereskedelemben viszont a számítás az átlag bér- színvonalon alapszik. Ennek az a lényege, hogy az alacsonyabb jövedelműek jobban járnak, ami úgy gondolom, dicséretes törekvés. De a vállalatokat, szövetkezeteket is arra kötelezi, hogy a műszak- pótlékot legalább három- évenként a bérszínvonallal zok zárttéri keltetése, felnevelése megoldottnak tekinthető. A szabadtéri és mesterséges állománymentéssel kapcsolatos eddigi tapasztalatok alapján hazánkban, közelebbről Dévaványán a Szeghalmi Állami Gazdaság ré- helyi kerületében, amelyet az Országos Természetvédelmi Hivatal védetté nyilvánított — alakítanak ki egy megfigyelő telepet. Itt a természetes pusztán és külterjes nagyüzemi szántóföldi párhuzamosan növeljék. A kereskedelmi, vendéglátó vállalatok bérszínvonalát csak 25 százalékban érinti a műszak- pótlék, 75 százalékát az állam fedezi. — Véleménye szerint ez a rendelet befolyásolja-e az állóeszközök jobb kihasználását? — Meggyőződésem, hogy igen. Mert a tej- és pékáruboltoktól kezdve az éttermeken át a szállodákig nagy összeget képviselő berendezéseket üzemeltetnek. Nyilvánvaló: ha ezeket a hűtőgépeket, pénztárgépeket több műszakban használják, nem kell annyi új egységet létrehozni. Persze ez nem azt jelenti; most már nem szükséges a bolthálózatot fejleszteni. Mindenképpen abból kell kiindulni, hogy a műszakpótlék bevezetése a dolgozók keresetének növelése mellett hatékonyabb gazdálkodásra ösztönzi a vállalatokat, fogyasztási szövetkezeteket — mondotta befejezésül Horváth Zoltán. Mindezekhez csak annyit: a kereskedelem, a vendéglátás egyaránt szolgáltatás. A műszakpótlék hatását remélhetőleg mindannyian érezzük majd az üzletekben, az éttermekben,, presszókban és szállodákban úgy is, hogy gyorsabb, pontosabb, udvariasabb lesz a kiszolgálás. (seres) növénykultúrák eszményi környezetében történhet a szabadtéri állományvédelem módszereinek további kísérletezése. A körülzárt telepen pedig közelről figyelhető meg és kísérletezhető ki a túzokok mesterséges nevelése. A tervek szerint a telep felépítése után az egész országban szervezetten történik majd a veszélyeztetett területekről a túzoktojások és -fiókák begyűjtése, amelyet a dévaványai telepre szállítanak. Nemsokára idehozzák majd a Vadbiológiai Állomáson - kikeltetett fiókákat is, amelyek a telep első tenyészállatait képezik. A szakmai körökben nemzetközi érdeklődés központjában álló dévaványai túzoktelep. Ősztől aratásig a nevelőtér közelében emelt megfigyelőtoronyból a kutatás, oktatás, idegenforgalom és hazai turisztika érdeklődői számára rendelkezésre áll. Tüskék, melyek nemcsak szúrnak, hanem néha fel is borítják az embert. Vegyük például a békéscsabai új és korszerű utak állapotát. Csak a dicséret hangján lehet szólni róluk. Gyönyörűen lehet „ka- rikázni” rajtuk. A Szarvasi úttól egészen a — Bartókon át — a Gyulai útig. Kétsávosak, simák, mint a tükör. Azaz, hogy... Tegnap Ríttam: egy motorkerékpáros, Csa- nádapáca felé igyekezvén, nagyon csalódott arccal állt fel a Petőfi utca és a Gábor Áron utca közötti új, négysávos úton. Motorkerékpárját gondosan felemelte, megnézte, nem esett-e'súlyosabb hiba rajta, aztán saját magára nézett és megigazította összegyűrődött s megolajozott ruháját. „A frász állna belé!” — mondta tört magyarsággal, mert akkor még az ijedtségtől alig tudott beszélni. Az történt ugyanis, hogy a nevezett útszakaszban nem vette észre a mintegy tízcentis szintkülönbséget, ami az új úttest és a régi csatornafedél között van és — felborult. Szerencséje volt, mert lassan ment és ezért különösebb baja nem történt. De mehetett volna gyorsabban is. Ez esetben... Más. Pityi Palkót megfújta a szél, trüsszögött és ezért a vasárnapi hőség ellenére nem strandra, hanem moziba akart menni. A félhatos (azaz a második előadásra) a békéscsabai Brigád filmszínházba váltott jegyet. Azt a hallomásból jónak mondott japán filmet szerette volna megnézni. A Szandakant. Az utcai kirakat előtt látta is: A második előadás: csak 18 éven felülieknek! — szól. Szóval erre váltott jegyet, mivel elmúlt már tizennyolc éves. Igaz, azt is olvasta az utcai kirakatból, hogy az első két előadásra (fél 4, fél 6) az ifjúsági bérletek is érvényesek. Neki ilyen nem volt, de hát hétforintos jeggyel megnézheti úgy is azt a sanda kant vagy minek is hívják. Csak akkor lepődött meg, amikor a japán film helyett az Inkák kincse című filmet vetítették a félhatos előadáson. Azt hitte, a meleg bontotta meg az agyát, nem jól konstatálta a kiírásokat. Üjra megnézte. Minden stimmelt. Tizennyolc éven felülieknek minősítették az Inkák kincsét (azaz a második előadást). A nagy meleg nem reá hatott tehát, hanem úgy látszik a kiírókra. Béla Ottó V. D. Tervező: a BÉTERV Ilyen lesz az épülő békéscsabai kórház Jobb ma egy túzok... Lassacskán módosul egynémelyik közmondás. Mint például ez is: „Jobb ma egy veréb, mint holnap egy tózok”. Ugyanis napjainkban már egyre kevesebb túzok van. Kihalófélben levő madár. Európában manapság 6500 túzok található. Mindössze. Valamikor a múlt században jóval több volt világszerte, de a szertelen vadászat, később a mezőgazdaságban fokozódó kemi- zálás jelentett- nagy veszélyt és pusztította ki ezerszámra az állományt. Hazánk aránylag szerencsés helyzetben van, mert a földrész túzokállományának 46 százaléka Magyarországon, 15 százaléka — több mint ezer — pedig Békés megyében található. A legsűrűbb az állomány Dévaványán.
