Békés Megyei Népújság, 1976. július (31. évfolyam, 154-180. szám)
1976-07-17 / 168. szám
Nincs fennakadás a fuvarozásban - fiz év végéig hatmillió tonna mezőgazdasági termék elszállítása várható ülésezett a megyei szállítási bizottság A zöldség- és gyümölcsszállítás, valamint az őszi csúcsforgalom szervezési feladatairól tárgyalt tegnap Békéscsabán a Békés megyei Szállítási Bizottság. Az első napirendben a primőrszállításról hangzott el beszámoló. A Békéscsabai Hűtőház az idén 24 560 tonna különféle zöldséget és gyümölcsöt dolgoz fel. Ebből a nagy mennyiségű nyersanyagból 7000 tonnát vasúton, a többit közúton szállítják a feldolgozásra. A gyökérféleségek szállítására és feldolgozására a IV. negyedévben kerül sor. Az őszi csúcsidőszakban a gyorsabb rakodásra, a vagonok és tehergépkocsik jobb kihasználására a hűtőház egy belső anyagmozgatási, szállítási csoportot hozott létre. A jól gépesített csoport feladata, hogy az érkező és kimenő vagonok rakodását éjjelnappal és munkaszüneti napokon segítse. A MÉK képviselője az idei 84 930 tonna burgonya, zöldség, gyümölcs és egyéb mezőgazda- sági termény és termék felvásárlási é$ értékesítési tervét ismertette. A konzervgyár ebben az évben 61 700 tonna zöldség- és gyümölcsféleséget dolgoz fel. Ebből 2000 tonna darabos paradicsomot a Hatvani Konzervgyár térségéből szállítanak a Kohusz- és Volán-gépkocsik a csabai gyár kapacitásának jobb kihasználására.» A zöldborsószezon végéhez közeledik. A termés 96 százalékát a termelők szállították feldolgozásra, s a konzervgyár 580 vagonos tervét 70 vagon késztermékkel túlszárnyalta. Az őszi csúcsforgalom áruszállítási tervezetét dr. Takács János, a megvei tanács építési, közlekedési és vízügyi osztály- vezetője ismertette. Ez évben megyénkben a különféle növények vetésterületei az elmúlt év- . hez képest jelentősen nem vál- toztók. Ennek alapján mintegy 6 millió tonna mezőgazdasági 1 termék vár elszállításra a máso- j dik fél évben. Az állami gazda- | ságok, termelőszövetkezetek szállítási feladataikat kedvező idő- I járás esetéin, jó szervezéssel I megoldhatják, de csapadékos időjárás esetén szükség lesz mintegy 110 honvédségi tehergépjármű igénybevételére is. Mint minden évben, az idén is legnagyobb megterhelést a cukorrépa betakarítása és szállítása jelenti. A Sarkadi Cukorgyár feldolgozási tervében 40 ezer vagon, a Mezőhegyest Cukorgyár feldolgozási tervében 42 és fél ezer vagon répa feldolgozása szereptel. E nagy mennyiségű áru elszállítására megyénkben késien áll 2797 tehergépkocsi, 3627 vontató és 240 rakodógép. Megfelelő szervezéssel — nyújtott és két műszakkal, a szombat- és vasárnapi rakodás és szállítás, szorgalmazásával — Bé- kós megye mezőgazdasági termése időben betakarítható. Befejezésül a megyénkben vízi szállításról esett szó Megfelelő igény esetén a MAHART a Körönökön 600—800 tonnás uszályokkal tudja segíteni a szállítást. Az olcsósága mellett jelentős vasúti és közúti szállítóeszköz szabadulna fel. — Sz. — Békéscsabád pól vagy 20 perces késéssel érkezik a személyvonat Gyomára. A helyi autóbusz nem 1 várja meg az utasokat, akik gyalog kénytelenek elindulni. Öltő- J zékükből és csomagjukból ítélve 1 ~ legtöbben aE; strandra mennek. I Néhány an gyermekekkel, karon- ülökkel is. A hőmérséklet 33 fok árnyékban. Egy este autóbusszal a község központjából a vasútállomásra szeretnék eljutni. Ahhoz a vonathoz, amely 8 óra után érkezik Gyomára.. A helyi busza kifüggesztett menetrend szerint fél 8-kor indul. Öt percet kések, tehát gyalog megyek. 'Útközben a busz üresen megelőz. Áz állomáson megkérdezem a buszvezetőtől : — Ilyen járait is van? — Van, kénem, ami háromnegyed 8-kor indul. Megváltoztatta a központ a menetrendet, de a táblára nem írta ki senki. Az egyébként nem az én feladatom. Csak azokat a szülőket sajnálom, akik gyerekekkel együtt gyalogollak az állomásra, hogy le ne késsék a vonatot. Az ilyen helyi közlekedés bi- aonyára meggondolásra készteti azokat, akik vonattal és nem gépkocsival utaznak Gyomára, hogy a strandfürdőben töltsenek egy napot. Pedig a strand kitűnő. Nemcsak a vize, hanem a környezete is igen kellemes és az ÁFÉSZ, a halászati szövetkezet, valamint a sütőipari vállalat gondoskodik arról, hogy legyen bőven étel, ital. Az árak is elfogadhatók. «#* Megyeri Sándorral, a nagyközségi tanács elnökével az autóbusz-állomáson megnézzük a menetrendet, amelyen bizony eléggé nehéz eligazodni. Neki is az a véleménye, hogy le kellene áz egészet egyszerűsíteni, kiírva jól láthatóan, mikor indulnak és mikor érkeznek a járatok. Példa erre Békéscsabán, a vasútállomás épületének a nagycsarnokában levő két táblázat. Egyébként a Volán 8-as számú Vállalattal kapcsolatban most van más gondjg is a községnek, amiről Megyeri Sándor így tájékoztat: — Póhalmon vagy 45—50 család él. Hetenként piaci napon és hétfőn volt oda és vissza egy-egy buszjárat. Hétfőn a gyerekeket kellett beszállítani a kollégiumba. A vállalat nemrég megszüntette ezeket a járatokat, mert rossz az út. A KPM Békéscsabai Közúti Igazgatóságét hértük, hogy javítsa ki az utat, de azt a választ kaptuk, hogy ez a munka a tervben nem szerepel. Igaza van a vállalatnak és az igazgatóságnak. De talán a pó- halmiaknak is, mert csak be kell jutniuk valahogy Gyomára. És hogy járnak majd a gyerekek a kollégiumba? *•* Megyeri Sándorral, Bálint Károllyal, a Gyoma—Endród és Vidéke ÁFÉSZ személyzeti csoportvezetőjével, valamint Török Sándor kereskedelmi üzemgazdásszal a zöldségtermesztésről és a lakosság ellátásáról beszélgetünk. Azt mindjárt leszögezik, hogy az Alkotmány Tsz —bár a földje néhány kilométer hosszban a Hármas-Körös partján terül el, tehát öntözhető — csak a saját részére termeszt zöldséget. A Győzelem Tsz a konzervgyárral áll szerződésben. — Maradnak a kistermelők — mondom. — Igen, az ÁFÉSZ égisze alatt működik egy zöldségtermesztő szakcsoport, amely 60 kertgazdával két éve alakult meg. Van kertészeti szakcsoport, is, amely ugyancsak 60 tagú és főként gyümölcsöt termel. A baj az, hogy öntözhetetlen a területük. Baj az is, hogy majd mind csak paradicsomot, paprikát és uborkát termeszt. Burgonyából különösen gond lesz az ellátás ebben az aszályos esztendőben — tájékoztat Bálint Károly. Megyeri Sándor folytatja; — Tervezzük, hogy 1977-ben csatornát létesítünk két holtág között,- hogy mintegy 40 hektár zártkertet öntözni lehessen. Van más lehetőség is. Az olajbányászok itthagytak néhány meddő kutat, amely termálvizet ad. A gyomai és az endrődi tsz-ek olcsón megvehetik. Az egyik kúthoz közel van a téglagyári bá'nyagödör, tele vízzel. Endrődön a Holt-Körös mellett van egy kút. Lehetne tehát a palántanevelést és az öntözéses zöldségtermesztést fejleszteni, de csak a tsz-ek, az ÁFÉSZ, a két tanács és a kertgazdák közös erőfeszítésével. Szinte kínálja magát a helyzet. Ennjii víz talán sehol sincs, a megyében. Furcsa lenne, ha Gyoméról Békéscsabára járna a lakosság zöldségért. **# Gyomán és Endrődőn három ABC-áruház van. Az ötödik ötéves tervidőszakban Gyomán még kettőt, Endrődön pedig egyet szándékoznak létrehozni . vagy tíz 1-2 személyes kis bolt helyett Ez azért i* indokolt mert a lakosság szívesebben vásárol olyan helyen, ahol nagy a választék és mindent megtalál, amire szüksége van. Az ÁFÉSZ- nek gazdaságosabb is ilyen áruházak fenntartása. Aka Gyomán jár, hamar észreveszi, hogy többfelé is talál tejet; így például a malom melletti 9-es számú italboltban, amely már reggel 5-kor kinyit. Kaphat ott az ember pálinkát, amit a kocsmáros kimér, és tejet, amit nem mér ki, mert zacskóban van. Endrődön a Napkeleti vendéglőben mindennap lehet tejet, tejeskávét és kakaót reggelizni. Azt mondják a rossznyelvek, hogy a kocsmákba rendszerint az asszonyok járnak tejért. Talán óvaitosságból ? De folytassuk! A sütőipari vállalatnak a Mező Imre-lakó- telepnél levő pékáruboltja egyúttal reggelizőhely is. Hasonlóan a fürdőnél nemrég megnyílt boltja is. Azt hiszem, a békéscsabaiak ezért csak irigyelhetik a gyomaiakat S ha már a kereskedelemről van szó, hadd mondjuk el, hogy a község boltjaiban az áremelés utáni napokban jelentősen csökkent a húsvásárlás. Ennek pedig — Török Sándor véleménye szerint az a magyarázata, hogy a ház körüli baromfitartásnak most „érett be a gyümölcse”, — Márciusban es áprilisban rengeteg naposcsibét igényeltek. Olyanok is, akik azelőtt nem tartottak baromfit. Van tehát mit levágni — állapítja meg. A baromfi felvásárlási ára viszont nem változott, így várhatóan a piacra is több kerül belőle. Persze drágábban adják el a termelők meg a kiskereskedők. •** Az év elején megszűnt a Bömbölde nevezetű kocsma, vagy finómabban kifejezve, italbolt. Bővítették az ÁFÉSZ irodáit, kellett a hely. Az utcán, az együk fa alatt elnyúlva fekszik a gyér füvön egy idős ember. Fejét félrefordítva halkan dalol. Időnként kurjant egye Legyet. De hogy került ide, ha már nincs Bömbölde? Talán egy másik kocsmából? Lehet. Bizonyára visszatért a „törzshelyére”, ahol azelőtt is kényelmesen ki tudta heverni a fáradalmait. Dél van, nagy a hőség, hősünk meg csak dalol, dalol. Annyit tudnak róla a járókelők, hogy cipész. És azt mond- iák, lehet, hogy hiányzik valahol. Pásztor BéU • Egy nap Gyomán Hét hét múlva próbaüzem Idénykezdésre készülnek a Mezőhegyesi Cukorgyárban Tervek szerint szeptember má- | sodikán tartják meg a Mezőhe- j gyesi Cukorgyárban az idénykezdő üzemi főpróbát. A szerelők, karbantartók február óta dolgoznak azon, hogy a gyár lehetőleg zökkenőmentesen dolgozza majd fel az előzetes számítások alapján átvételre kerülő csaknem 42 és fél ezer vagon cukorrépát. A karbantartással egy időben folytatódik a még 1970-ben megkezdett gyári rekonstrukció is. Szeptemberig befejezik a cukorfőző állomás felújítását, ezzel a gyár nyersfeldolgozó és finomító kapacitásai, kiegyenlítődnek. A finomító teljes rekonstrukciója összesen 35 millió forintba kerül. A cukorgyár termeltetési osztálya egyébként folyamatosan köti már a szerződéseket a mezőgazdasági üzemekkel a répaátvétel ütemezésére. öt új NDK cukorfőző berendezést szerelnek be Mezőhegyesen a finomító rekonstrukciója során. Az első üzemi rcszpróbát július 20-án tartják meg Megállás nélkül dolgoznak a karbantartok is. Üzemelésre kész a szeletszárító-berendezés füstgáz-elszívó ventillátora Foló: Kocziszky László
