Békés Megyei Népújság, 1975. szeptember (30. évfolyam, 205-229. szám)
1975-09-03 / 206. szám
Tudást vegyenek! Túlzás lenna azt állítani, hogy a nemzetközileg is ismert, legjobb magyar vállalatok eredményeiket csupán széles nemzetközi kooperációiknak, számos gyártmányleírás és gyártási eljárás bátor importjának köszönhetik, Hiszen ahhoz is sok hozzáértés kell, hogy az ország és a vállalat adottságainak megfelelő tudást — licencet, gyártási eljárást egy kollektíva kiválassza, s aztán pontosan, eredményesen beillessze az „új hazába”. Mégsem lehet véletlen azonban, hogy a IV. ötéves terv időszakában a legjobb, kiegyensúlyozott teljesítményt mutató vállalatok és egyben a szocialista munkaverseny élmezőnyében elhelyezkedő gyárak importálták a legtöbb műszaki ismeretet az 'Utóbbi 7-8 évben. Az Egyesült Izzó, a Csepel Vas- és Fémművek, a MOM. a MEDICOR, a SZIM, a Diósgyőri Gépgyár, a Mechanikai Mérőműszerek Gyára, a VBKM és még egy-két az említettekhez hasonló jó nevű vállalat. Évek óta mindegyik a gépipari átlagnál többnyire lényegesen jövedelmezőbben gazdálkodik, Még egyszer: nem azért, mert sok licencet vettek, hanem — s ez a döntő — mivel képesek, voltak megvenni és alkalmazni azokat. Így is fogalmazhatunk: csak a tudásban, munkában jól felkészült kollektíva gondolhat arra, hogy ismereteit máshonnan is" gyarapítsa. Ezért nem véletlen, hogy épp a legfejlettebb országok egyben a világ legnagyobb szellemi importőrjei is. A magyar ipar műszaki szellemi! importjának mértéke vál- • tozatlanul elmarad a szükséges tői és a lehetségestől is, noha ennek a mértéke, az utóbbi 5 évben körülbelül megháromszorozódott. Az utóbbi 6—8 évben külföldről . beszerzett gyártási dokumentációk számát mintegy másfél ezerre tehetjük. Nagyobb hányaduk a KGST-országok valamelyikéből, főleg a Szovjetunióból származik. Többségük egyben valamilyen termelési kooperáció révén került a magyar iparba. Ez, főként a dől lár elszámolású kapcsolatokban, jelentősen fokozza a szellemi import megtérülésének biztonságát, ezért-a vállalatok elsősorban az ilyen lehetőségeket keresik. Termelési kooperációk szervezésére viszont ritkábban nyílik alkalom, mint ahányszor a külföldi műszaki eredmények beszerzése kívánatos és lehetséges is lenne. A gazdasági építőmunkában előttünk álló egyik legbonyolultabb feladat a gyártonányszerke- zet korszerűsítése, amelyhez az eddiginél élénkebb szellemi im* portot semmiképp sem nélkülözhetik a gyárak. A termékszerkezet gyors, saját erőből való megváltoztatásához nincs elégséges hazai szellemi kapacitás. Hiszen azzal is számolni kell, hogy most nem totdozó-foltozó fejlesztésre van szükség, hanem többnyire a merőben új, a technika legfrissebb eredményeit felhasználó konstrukciókra. Viszont a legfrissebb eredményeket, megoldásokat általában senki sem adja el. Az igazán újat tehát csakis saját fejlesztőinktől várhatjuk, ha erre jut nekik elég erejük és idejük. A szellemi importtal nem a hazai ipar csúcsgyártmányait, hanem az általánosan elfogadható műszaki (standard) színvonalat lehet megteremteni. Ennek elérésére érdemes tudást vásárolni: nem a saját fejlesztési munka helyett, hanem elsősorban annak kiegészítésére, felgyorsítására, a fejlesztésben létező úgynevezett szűk kereszt- metszetek feloldására. Gerencsér Ferenc ' Tanulmány Vietnam történelméről Űj történelmi tanulmánykötetet bocsátott útjára az Európa Könyvkiadó. A Vietnámi Demokratikus Köztársaság fennállásának 30. évfordulójára, megjelent munkát — Domokos János művét — kedden a kiadónál mutatták be a sajtó képviselőinek. A több száz dokumentum értékű fényképpel gazdagított, szép kiállítási könyv időszámítás előtt 111-től felszabadulása - ig követi nyomon a baráti ország történelmét. (MTI) Utánam egy asszonyság érkezett, Az arca, a szeme egy ismert olasz színészre hasonlított, jól lehet Antónia Pet- rovnának hívták: Valamivel magasabb, meg idősebb volt nálam, de a szerelem .ilyen apróságokra neyn ad. Ügy megszerettük egymást, mint Sámson és Dzsamila. Köptünk a banánra. Bevágtuk magunkat gépkocsijába és meg sem álltunk a házasságkötő teremig. Onnan a lakásomra száguldottunk. — A fátyol egy rubel hetven kopekjába került, drágám— mondta újdonsült szerelmem, miközben lemeztelenítette arcát. Az árcédulán, igaz, csak egy rubel hatvan kopejka volt, de én nem garasoskodtam. Egy rubel nyolcvan kopejkát- nyomtam a markába. Az ünnepi vacsora után nejem taxiján külön-külön hazaszállította a vendégeimet. Azóta se köszön egy se. Engem iá csak pénzért volt hajlandó elvinni a munkahelyemre'. Ráadásul fantasztikus kerülőkkel. Volt rá példa, hogy a szomszéd városon keresztül értein célba. Egyszer meg egy hatalmas erdő szé■ lén kitett a kocsiból, és fel- j vett három vadidegen pasast, 3 és elszáguldott velük... Végül is a sofőrnőre rá- ! ment minden pénzem, A fri- j gyet kénytelen voltam fel- 3 bontani. A kocsihoz viszont annyira 3 hozzászoktam, hogy a taxi 3 hangjára azonnal a magasba ■ lendült a kezem. így hup- « pantam be az egyik kocsi ■ hátsó ülésére. És ott ült a : következő nejem • • • • „Egy félénken remegő gim- 5 szarvas”, ennyivel lehet a leg- j találóbban jellemezni. Ügy : egymásba gabajodtunk,* mint : Valentyin és Valentyina. Még : a tizennyolc évet sem töltötte'! be, de összeházasodtunk. Az esküvő után azonnal el- : rphant dolgozni. Otthagyta a j telefonszámát. Azóta is hí- • vom, de mindig mással be- ■ szél. Ennek négy éve. Ha egy- ? szer mégis összehozna vele a j telefon, megkérném, jöjjön el : a válóperes tárgyalásra. • Ha pedig ezután mégis nő- j sülősre adnám a fejemet, any- ■ nyit mindenképpen megkér- f deznék életem jövendő pár- : .iától, hogy mi a foglalkozása? 3 Fordította: j Sigér Imre I Importpétlő csőanyagból — tornaszerek jegyzet Készül a pingpongasztal, még exportra is jut belőle Ez még csak az új kosárlabdaállványuk prototípusa. Az idén már jelentős mennyiséget szállítanak belőle a megrendelőknek Fotó: Lónyai A piaci kereslet felismerő-! se változtatta meg néhány éve j, a Békési Vegyesipari Szövet- I kezet gyártmánystruktúráját. Fő termékük eladdig a faipari cikkek előállítása volt, s ezen belül is a hagyományos áruféleségek gyártása. A párt és kQrmány , sportfejlesztésre vonatkozó határozatai befolyásolták a szövetkezet vezetőit, hogy új gyárt* mánypkkal rukkoljanak ki a testnevelés tömegesítését elő- segítendően, Azóta már komoly eredményeket értek el sportszergyártásban, és különösen az utóbbi időben igen dinamikusan fejlesztették ezzel foglalkozó részlegeiket. Tor- i na termi berendezéseket és | szabadtéri sporteszközöket i készítenek egyre nagyobb mennyiségben. Az ARTEX j segítségével e cikkekből még | expói ti ehetőségeik is vannak, elsősorban a Közel-Keletre; Líbiába, Iránba. Az elmúlt esztendőben bővített részlegeik a növekvő igényeket azonban már nem tudják kielégíteni. Ezért az idén új üzemcsarnok építésébeAkezde- nek, több milliós ráfordítással. Korszerűsítik, bővítik a kézísportszer-gyártásukat. Bővítik gyártmányskálájukat is, különféle labdajátékok kellékeinek készítésével. Impqrt- pótló csőanyagból különféle, jól bevált tornaszereket gyártanak. ötvenmilliós tervükből mintegy 16—18 milliót tegz már ki a sportszerek készítése. Ugyanakkor a szövetkezet az elektromos iparban is besegít a nagyvállalatok megbízásából, A Ganz-MÁVAG- gal, a VBKM-mel kooperálva személyfelvonó készülékek biztonsági berendezéseit és más elektromos ipari termékeket gyártanak, csaknem 30 milliós értékben.. v—d. S gyermelbaleselek megakadályozásáért Az elmúlt évben 31 gyermek sérült meg közúti baleset következtében, Egy közülük már soha többé nem játszhat. Életét vesztette. Idén az első fél évben 8 gyermek neve került baleset) statisztikába. Szerencsére megyénkben, ha nagyon lassan is, csökken a gyermek- tragédiák száma. Sajnos, az országos adatok szerint hazunkban is egyre több gyermek leli halálát az úttesten Vajon természetes velejárója ez a motorizáció rohamos növekedésének? Aligha. Az esetek túlnyomó többsége azt igazolja, hogy megfelelő gondosság és a felnőttek nagyobb felelős- ségerzele mellett a gyermektragédiák nagy részét el lehetett volna kerülni. A közlekedésben részt vevő gyerekekkel kapcsolatban a gépjárművezetők feladatai és kötelességei már unalomig ismertek, de sajnos még mindig nem eléggé vésődött a tudatba, A közlekedési balesetek zöme a játszó gyermek érzelmi és indulati túltelítettsége miatt következik be. A labda után az úttestre futó gyermek magatartása a játék hevéből adódó természetes magatartás Éppen ezért, a balesetek elkerülése, megeiőzéf-'e érdekében a gépjárművezetők közlekedését különös gondosság kell, hogy jellemezze, Nem csak iskolák és játszóterek mellett való elhaladásnál kell a gyermekek váratlan magatartására számítani, hanem mindenütt, ahol fenn áll annak a lehetősége, hogy az úttest közelében gyermekek Játszhatnak. Olyan helyes gyakorlat kialakítása lenne indokolt, ami a közlekedésben fejlettebb országok gépjárművezetőit jellemzi, vagyis, hogy az úttest közelében levő gyermek láttán a gépjármű- vezetők már kellő távolságban csökkentik tempójukat A szülők is sokat tehetnek gyermekük testi épsége megóvásában, Megismertetheti velük a közlekedési szempontból veszélyes helyeket, s állandóan Ismételgetve tudatukba vésheti a leggyakrabban előforduló veszélyhelyzeteket, Legjobb talán és a legcélravezetőbb a személyes példamutatás. A gyermek logikusan gondolkodik, emlékezete pedig kitűnő. Az átkelés, körültekintés a járda szélén, majd a figyelmes áthaladás, apróságoknak tűnő dolgok, mégis fontosak és ezek legeredményesebben szülői köz. remúködéssel sajátíthatók el. Mindezekre nem árt felhívni a figyelmet, az iskolaév kezdetekor, amikor a gyermekek újra tízezrével közlekednek a közutakon. őket védeni nemcsak a szülök, hanem egész társadalmunk feladata. A GYULAI SZABÓK IPARI SZÖVETKEZET, új konfekció üzemünkbe két műszakos munkaidő-beosztással női munkavállalókat keresünh felvitelre Betanítás után (3 év) szakmunkás-bizonyítvány szerezhető Vidékieknek jó beutazási lehetőség (autóbusz-pályaudv artól a munkahely ISO métert. Jelentkezés a személyzeti vezetőnél, Gyula, Szent István u A DÜRER NYOMDA békéscsabai telepe % kStoeli BETANÍTÓT! MUNKÁRA, női munkaerőt vesz fel s Jelentkezni: Békéscsaba. Szerdahelyi u. 2/».
