Békés Megyei Népújság, 1974. december (29. évfolyam, 281-304. szám)
1974-12-07 / 286. szám
Nagy sikerű kiállítás I Tótkomlóson December 2-án, hétfőn nyílt meg és két héten át tekinthetik meg az érdeklődők Tótkomlóson a szolgáltatóházban megrendezett képzőművészeti kiállítást, amelyen Jelinek Lajos karikaturista állította ki rajzait, s ezúttal először olajfestményeit is. A kiállításnak nagy sikere van a községben s eddig már több százan keresték fel és írtak elismerő, dicsérő sorokat a vendégkönyv ba. Oktatás Bács-Kiskxin ' megye tanyai iskoláiban korszerűsítik az oktatást Magnetofonokkal fülhallgató készülékekkel látják el a kis oktatási intézményeket. Az újszerű oktatási eszközöket már száz iskolában szerelték fel. Az UNESCO által is támogatott jelentős kezdeményezés immár 1500 tanyai gyereket érint Pedagógiai szempontból figyelemre méltó, hogy a vizsgált magnós osztályokban rullás feladatmegoldás nem fordult elő. Félévi „hajrába u” másfélmillió diák Másfél millió diák érkezik el a következő napokban a tanév félidejéhez az általános és a középiskolákban, valamint a felsőoktatási intézményekben. Az ország mintegy ötezer általános iskolájában és 530 középiskolájában a félévi „zárás” december 21-én lesz — ugyanis másnap, december 22-től már megkezdődik a téli szünet, mint- egy egymillió-harmincnégyezer1 kis- és nagy diák számára. A téli szünet január első vasárnapjáig tart vagyis az első tanítási nap: január 6-a, hétfő lesz. Nem néptelenednek el azonban az „akna materek”: az általános iskolákban a téli Pályázati felhívási Államigazgatási szerv pályázatot hirdet 1 FÖ PÉNZÜGYI FŐELŐADÓ, 2 FŐ BELSŐ ELLENŐBI ÁLLÁS BETÖLTÉSÉRE. Feltétel pénzügyi számviteli főiskola és 5 éves pénzügyi gyakorlat vagy felsőfokú KALÁSZ képesítés. Fizetés a 15/1973. MüM. sz. utasítás alapján. Jelentkezés részletes önéletrajz mellékelésével december 15-ig. „Ne várakozz” jeligére a Magyar Hirdetőbe. Kél dl) Rotor tehergépkocsi alkatrészekre »sétatereire eladó Szfkvfe- és Szeszipari Vállalat Bcs., Szigligeti «. I 434008 szünetben is működik a napközi. A tanulás csak módjával jut szerephez, a fő hangsúly a játékon, a szórakozáson, a sportoláson lesz. A középiskolákban a KISZ-szervezetek gondoskodnak szünidei programróL Az iskolai év eredményes lezárásához az általános iskolákban változatlanul 198 tanítási nap teljesítése szükséges. A gimnáziumokban a kötelező tanítási napok száma az első- harmadik osztályban 192, a negyedikben pedig 174. A tanévet mindkét iskolatípusban június 12—17. között, az igazgatók által kijelölt napon fejezik be, a tanévzáró ünnepségekkel. A középiskolák negyedik osztályában az utolsó tanítási nap május 10. lesz. Az írásbeli érettségi. képesítő vizsgák időpontját az érvényben levő szabályzatok alapján külön rendelkezésben, később jelölik ki. A tavaszi szünet április 5—13. között lesz. Szünetel a tanítás március 15-én, március 21-én, December 22-től j téli szünet április 4-én, húsvét hétfőn és május 1-én, „Papírforma" szerint december 20-án kezdődik és február 10-ig tart a vizsgaidőszak az egyetemeken és a főiskolákon. Ezen a terminuson belül azonban az egyes intézmények saját vizsgaszabályzata határozza meg, hogy a haliga ók mikor kötelesek eleget tenni vizsgáiknak. Több helyütt arra is mód van, hogy a jelöltek úgynevezett elővizsgára jelentkezzenek. Az idei tanév adatai szerint a felsőoktatási intézmények nappali tagozatán a vizsgázók száma meghaladja a hatvanezret, az estin harmincezemél is többre tehető a hallgatók száma. Az első évfolyamokon — minden tagozatot számításba véve — több mint harmincháromezer „gólya” szerepel először vizsgázóként: tizenhatezernél többen a nappali, majdnem háromezren az esti és mintegy tizen- négyezren a levelező tagozatokon. (MTI) A Sarkad! Cukorgyár 1974. december 31-ig 50 százalékos árkedvezménnyel adja A NYERS SZELETET közös és egyéni gazdaságok részére egyaránt. 12%-os szelet q-ként 4,50 Ft, 10%-os szelet q-ként 3,70 Ft. Vasúti feladás esetén kocsimegrendelésről, koasdkiállításről a cukorgyár gondoskodik díjtalanul. A megrendelésben megadandó a napi mennyiség, kocsidarab- szám és a fogadó állomás neve. Közúti kiadásnál szállítóeszközt nem, de berakást biztosítunk. A megrendelések a Sarkad! Cukorgyár termeltetési osztályára küldendők. Telefonon érdeklődni lehet: Sarkad 101, 111-m mellék. Ügyintéző: Kállai né. Még egyszer a gyalogos közlekedésről L opunk több alkalommal szóvá tette a békéscsabai gyalogos közlekedés anomáliáit, és a dolog halad, mert már eljutottunk addig, hogy hol ingerült, hol kínunkban humorizálni igyekvő monológjaink hovatovább párbeszéddé fejlődnek. Ez a párbeszéd ugyan még igenigen kétszólamú — mi fújjuk a magunkét, az Illetékes meg egészen másról beszél —, de talán majd eljutunk a megértés csendesebb vizeire is előbb-utóbb. Ehhez a megértéshez persze az kell, hogy az Illetékes (szándékosan nem neveztük meg a műszaki osztály nevében cikkeinket megválaszoló mérnököt; talán jobb, ha kiléte néhányunk titka marad), szóval, hogy az Illetékes ne csupán terhes kötelességének tekintse félremagya- rázni egy okvetetlenkedő újságcikket, hanem érdeme szerint foglalkozzék „a műszaki osztályt érintő kérdésekkel”. Magyarán: legalább nézze meg a tetthelyen, miről is van szó. Mert miről is van szót — A Tanácsköztársaság útja főtéri torkolatában megoldatlan a közlekedés. A Csaba presszó előtt kitettek egy táblát, hogy „Gyalogos közlekedés a túloldalon”, kicsit lejjebb, az iskola után meg elzárták a „flasztert". A túloldalon pedig a gyalogos- forgalom egy befejezetlen járdán vergődik. Erről az Illetékes véleménye a kővetkező: „A Március 8. téren levő igen silány járda felújítását az osztály nem végeztette el és nem fogja elvégeztetni, mivel a Március 8. térre Postahivatal, valamint lakások kerülnek. Az ottani építés alkalmával a járda területe is igénybe leSz véve és akkor a járdaburkolat nyilvánvalóan, tönkremegy. Az építés időpontja előreláthatóan 1975. lesz.” Ez logikusnak tűnik. Csakhogy. Egy más ügy kapcsán ugyanettől a műszaki osztálytól azt a felvilágosítást kaptuk, hogy a posta tervezett építkezésének kezdése különféle okokból bizonytalan. Másrészt pedig ebben az esetben történetesen nem egy „igen silány járda felújításáról” van szó, mert a felújítást néhány éve elkezdték, csak nem fejezték be, (más kérdés, hogy ami elkészült belőle, az is „igen silányra” sikerült). A kifogásolt felületű beton ugyanis az új járda alapja lenne, csak a bitumenréteg hiányzik róla. De nem js ez a lényeges. Hanem az, hogy ha itt 1975-ben valóban építkezni kezdenek, akkor hol fogunk közlekedni? Mert akkor az út mindkét oldalán el lesz zárva a járda! És ez is. Ez a Járdaelzárás. Ezt írja .az Illetékes: ____nehéz az o sztálynak olyan Intézkedést tenni, amely az összlakosság egyetértésével találkozik. Itt még kell jegyeznem még azt, hogy a Tanácsköztársaság úton az úgynevezett foghíjak beépítése miatt még jó ideig kénytelenek leszünk bizonyos forgalmi korlátozásokat, forgalmi eltereléseket eszközölni a balesetek megelőzése érdekében.” Hiszem pont ez kellene. Bizonyos forgalmi korlátozás, forgalmi elterelés. De ez alatt nem érthetjük azt, ami valóban történik. Az „elterelés" például úgy, hogy kitesznek egy primitív mázolmányt, (mert szebbre ugye nem telik), hogy „Gyalogos közlekedés a túloldalon!” — és kész. A járdát meg elzárják. Na most a gyalogosok (e sorok frója is és talán az Illetékes is, bár tudják, hogy ez helytelen), a nagy forgalmú főutcán, az úttesten kerülik meg ezeket a lezárt szakaszokat. Igen sok gyerek is ezt teszi. Helytelen, de tény. Kipróbáltunk gépkocsival egy ilyen útszakaszt Minimális 30 kilométeres seben- ■ég mellett la hátborzongató 4bményekben volt részűnk. A 30 kilométeres sebességkorlátozásunk pedig önkéntes volt. Mert még csak sebességkorlátozás sincs. — Ninos még sebességkorlátozás sem a Szigligeti utcában, ahol legutóbbi zsörtolődésünk óta az óvoda mellett működik a bölcsőde is. Sok millió forintos költséggel, a tanács nem kis erőfeszítésével, üzemek támogatásával, az üzemek dolgozóinak társadalmi munkájával létesültek ezek a nagyon fontot közintézmények. Csak hát a megközelítésük. .. Most már gyerekkocsikat is kell tolni az úttesten, a latyakban, a veszélyesen manőverező gépkocsik között Mert (idézzük az Illetékest): „A Szigligeti utca és annak környéke építési terület Onnan a forgalmat elterelni nem tudjuk. Azonban az óvodához, illetőleg bölcsődéhez társadalmi úton járdát fogunk építtetni —, melyet az óvoda vezetőjével is megbeszéltünk. Így a szülők kerülő úton ugyan, de a Tulipán utca felől akadály nélkül megközelíthetik a két létesítményt" Hát ez gyönyörű, nem? — Nem bizony. Legkevé*é e* a „kerülő ütőn." Mert az óvoda megközelítése a Tulipán utca felől még csak-csak elmenne, de a bölcsőde bejáratai, a felvevőhelyiségek valahogy nagyon a Szigligeti utcára nyílnak. És még ezt a kerülő- utas agyrémet sem Illetékesünk ötlötte kt Az óvod« vezetője kérte ugyanis, hogy a Tulipán utcai bérházak meglevő járdáját kötnék össze az óvoda szintén meglevő járdájával (néhány méternyi szakaszról lenne szó), természetesen nem a Szigligeti utcai járda helyett hanem hogy« akik a Tulipán utca felől hozzák kicsinyeiket *» sártengeren éviek él jenek keresztül (Csak zárójelben: azért ez a „kerülő, út” sem készült el.) Szót ejthetnénk a „társadalmi út” fura értelmezéséről, de ne feszegessük« hogy miért kell társadalmi úton megcsinálni azt amit más kőte- Iességként is elmulasztott A közterület Igénybevételének ugyanis rendeletben szabályozott feltételei vannak. A műszaki osztály előírhatja (ha odafigyel!), hogy mielőtt egy járdát elzárnak, az építtető gondoskodjék a forgalom megnyugtató biz- fásításáról. A Tanácsköztársaság útján esetleg egy forgalmi sáv elkerítésével a gyalogosok érdekében, sebességkorlátozással; a Szigligeti utcában az építési terület előtt elkerített közlekedő folyosóval, a bölcsőde és óvoda előtt pedig járdával, mert járda ott sincs, ahol lehelne! Még egysaer hangsúlyom^« ezek nem jelentenek a tanácsnak jelentős többletköltséget, csak valóban oda kell figyelni. (Hadd szaporítsuk még eggyel a figyelmetlenség példáit; a Munkácsy utcában pormentes burkolatot készítettek. Járdát is a páros oldalon, egy szakaszon. Ott, ahol nincs rá semmi szükség. Ahol lenne, ott hagyták abba....) A b Illetékes cikkeinkre küldött válasza tulajdonképpen a tanács elnökéhez címzett jelentésének másolata. Ezt a jelentést a következő mondattal rekeszti be; „Kérem Elnök elvtársat fenti jelentésemet elfogadni szíveskedjen.” Én arra kérném as Elnök elvtársat: we fogadja el ezt a Jelentést”.... (Acs G.) 10 Bilis Mícmsz: IÓN, DBcsauuat %
