Békés Megyei Népújság, 1974. július (29. évfolyam, 152-177. szám)
1974-07-10 / 159. szám
VHag proletárját mi. JÚLIUS 1«.. SZERDA írsi; SÖ fillér XXIX. ÉVFOLYAM. 159. SZÁM MA: MITŐL VAROS. A VAROS? (3. oldal) HIVATAL ÉS HANGNEM (4. oldal) KÉPES MAGYARORSZAG (3. oldal) Merre halad a szénbányászat? Ä harmadik Ötéves tervidőszak végén — az akkor féltéit új hazai szénhidrogén-lelőhelyek es a gyors ütemben növekvő szovjet kőolajimport eredményeképpen — kedvező lehetőség adódott, hogy a szénbányászaiban ésszerűen koncentrálják a termelési • kapacitásokat. Ez a gyakorlatban azt jelentette, hogy felszámolhatták a veszteségesen vagy alacsony termelékenységgel működő aknáival, a munkaerőt. s a nagy értékű gépeket pedig magasabb termelékenységű bányákba csoportosíthatták at. A koncentráció eredményeképpen az egy aknára jutó termelés mintegy negyven, a termelékenység pedig csaknem ötven százalékkal emelkedett, miközben a működő aknák száma a felére csökkent. A szénbányászati munkált racionalizálása egyszersmind a kitérőiéit szén minőségét is javította. A. racionalizálás jelentősége abban összegezhető, hogy az elmúlt egy-két évben megszilárdult a szénbányászat helyzete, stabilizálódott a termeié^ és a felhasználás. A termelés például 26-27 millió tonna közötti szinten állandósult. A szénbázisú erőművek teljes kihasználásával a hazai széntermelés kétharmad részenek állandó értékesítése biztosított. Az idén az erőművek a szénbányászat termelésének 64 százalékát veszik at. Most, amikor az energiaválság hatására világszerte nőtt a szén ..becsülete’.', felvetődik a kérdés: milyen jövője van a hazai szén- bányászatnak? Az elképzelések szerint a következő években is az erőművek lesznek a hazai szén legnagyobb fogyasztói. Ez egyben azt is lehetővé teszi, hogy bányákat csak ott zárjanak be, ahol a szénvagyon kimerülése, vagv egyéb objektív körülmények ezt elkerülhetetlenné teszik. Tavaly felülvizsgáltak minden üzemet, ahol az évi szénfogyasztás meghaladja a . háromezer tonnát. A vizsgálattal, azt kívánták elérni, hogy az ipari fogyasztók a jövőben csak ott térjenek át széntüzelésről a fűtőolaj- vagy gázfogyasztásra, ahol ezt a technológia, a környezet- védelem vagy a műszaki követelmények indokolják. A több száz üzemre kiterjedő felmérés eredményeképpen 200—300 ezer tonnával sikerült növelni a szénigényekét. A leghatékonyabb intézkedések az erőművekre vonatkoztak. Ezek lényege az, hogy a meglevő széntüzelésű erőműveket a műszakilag lehetséges legnagyobb mértékben használják ki. A korábbi előirányzatokhoz képest így jövőre mintegy egymillió tonnával, 1.980-ra pedig csaknem 2,5 millió tormával növelhető a hazai erőművek szénfelhasználása; A szénbányászatban új szakaszt nyitott a nagy kapacitású külfejtések üzembe helyezése. Ä hazai lignitkincs kiaknázásának jelentős létesítménye a visontai Thorez külfejtés, amely a Gagarin Hőerőmű szénbányájaként 1969-ben kezdte meg a termelést. A teljes termelési kapacitás elérése után a külfejtés évente csaknem nyolcmillió tonna lignitet ad — a mélyműveléses bányászatnál tízszer nagyobb termelékenységgel. Ezzel nyolcszáz megawatt erőművi teljesítmény szépellátását teremtették meg. A visontai bánya mintegy 176 millió tonnát kitevő, lefejtésre tervezett lignitvagyona ily módon a népgazdaság villamos- energia-igényének kielégítésében is jelentős szerepet játszik. Az olaj- és gázfogyasztás növekedésével a .szén a következő években, sót a távlati tervekben sem veszít jelentőségéből. Az egyre növekvő villamos- energia-igények kielégítésében előtérbe kerülnek — az atomerőművek mellein. — a hazai szénre telepíthető széntüzelésű erőművek. Az elképzelések szerint az erőműveket néhány nagy, jól gépesített, magas termelé- kenységű szénbányára, elsősorban külszíni fejtésekre összpontosítják. A bükkábrányi lignit külfejtésre telepíthető mintegy 2000 megawatt teljesítményű Bükki Energetikai Kombinát fejlesztési koncepcióját már jóváhagyták. Ennek alapján megkezdődött , az előkészítő munka, s a beruházási javaslat kidolgozása is folyik. Emellett vizsgálják az Oroszlányi Erőmű bővítésének műszaki, gazdasági lehetőségeit is. Mint dr. Szekér Gyula nehézipari miniszter az ország ener- giahelyzetévet foglalkozó sajtótájékoztatóján elmondta, a szén- hidrogének mellett számunkra továbbra is fontos a szén. Béraránya a tüzelőanyag-felhasználásban csökken, az erőművekben elégetett szén mennyisége ezután is növekszik. A már meg tett és a tervezeti intézkedések — ezekről hozott határozatot a Miniszertanács legutóbbi ülése — hosszú távra stabilizálják a hazai szénbányászatot. Ny, 3. Magyar—szovjet kormányközi bizottság Moszkva Moszkvában kedden megkezdődött a Magyar—Szovjet Gazdasági és Műszaki-tudományos Együttműködési Kormányközi Bizottság 14 ülésszaka. A sz»v- jgt küldöttséget Mihail Leszecsko szovjet miniszterelnök- helyettes, a bizottság szovjet tagozatának elnöke, a magyar delegációt pedig Huszár István, a Minisztertanács elnökhelyettese, a magyar tagozat elnöke ve zeti. Kettői .jubileum a V ólamnál Tovább növelik az utazók kiszolgálásának színvonalot Termelő-szolgáltató egységeink Vajon ünnepelhetik-e méltóbban megyénk felszabadulásának közelgő '30. évfordulóját, mint kötelességeik pontos teljesítésével? Kifejezhetik-e igazán a párt XI. kongresszusa iránti tiszteletüket, bizalmukat mással, mint a negyedik ötéves tervoen foglaltak mintaszerű végrehajtásával ? A Volán 8. sz. Vállalat szocialista brigádjai versenyfel- ajánlásáikban válaszoltak ezekre a kérdésekre. Alapvető feladatuknak tekintik az utazási j igények magasabb szintű kieié- j gítését, Békés megye korsze- i rűbb ellátását, kiszolgálását. A felajánlások megfogalmazása óta eltelt fél év alatt ezeknek a brigádoknak jelentős eredményeket sikerült elérniük vállalásaik teljesítésében. A vállalat versenymozgalmának egyébként külön lendületet adott, hogy most ünnepük a szervezett autóközlekedés negyedszázados jubileumát is. A Volán 8. az. Vállalatnál a kettős ünnep és a pártkongresz- szus tiszteletére vállalták és folyamatosan teljesítik a Budapest—-Szolnok—Békéscsaba—Lü- kösiiása vasútvonal villamosítása időpontja alatt a zavarmentes forgalom biztosítását. Ugyanígy az árvízvédelem napjaiban Sarkad és Gyula között szintén a Volán autóbuszai pótolták a vonatokat. Ezzel egy- időben megkezdték a megye teljes autó buszközlekedési igényének felmérését, s miután a szervezési és elméleti kérdéseket Tisztázták. a gyakorlati kivitele, zéshez az év második felében látnak hozzá. Előkészületeket tettek arra is» I hogy a Mezőkovácsháza—Ló- ; köshaza keskeny nyomközű vas- : útvonal egyik szakaszának meg- ' szántékor autóbuszjáratokat indíthassanak az átszállás nélküli j utazás megteremtésére. A sza- ; bad szembútok szélesebb körű i bevezetésével egyidőben sűrítet- í ték a hétvégi buszjáratokat a j megye üdülőhelyeire, elsősorban Gyulára és Orosházára,. Gyulára a várjátékpk idején éjszakai színházi járatok is közlekednek. A nagyobb forgalmú gócpontokon biztosították az átszállás lehetőségét a társvállalatok autóbuszaira. Így Orosházán a környékből beérkező buszokkal elérhető a Budapestre induló járat, ezzel .többszöri átszállás nélkül és igen rövid idő alatt érhetnek az utazók Kecskemétre is. Szeptember l-ig megoldják az eddigiek mellett, további 8—10 körzetesített iskola tanulóinak állandó szállítását. Javították Békéscsaba és Orosháza helyi közlekedését: a tervezett 7 százalékos fejlesztéssel szemben 9 százalékkal növelték a járatok számát A megye területén május 26-tól összesen mintegy 220 új járatot közlekedtetnek. Az új nemzetközi útvonalon, Békéscsaba—Miskolc és Kassa között ugyancsak 3 Volán 8. s£ Vállalat autóbuszai járnak. Az eddigiekből is kitűnik, hogy a vállalat szocialista brigádjainak munkaversenye valóban kedvező hatást gyakorol a megye közlekedési viszonyaira. Ezzel egyidőben a Volán ugyancsak a munkaverseny keretében a gazdaságosság javítására keresi az1 együttműködés lehetőségeit. A korábban megalakult MÁV—Volán komplex brigádok tevékenysége ebben az évben tartalmasabbá .vált, de már 1973-ban is a békéscsabai szolgálati hely és a Békéscsaba vasútállomás komplex brigádja a Szegedi • Vasúti: Igazgatóság területén folyó szocialista munkaversenyben 3. helyezést ért el. A MÄV—Volán komplex brigádok munkája ez évtől nemcsak a teherfuvarozás, hanem a személyforgalom területére is kiterjed. A -Volán. 8- sz. Vállalat a személyforgalom javítására tett lépésekhez hasonló intézkedésekkel , igyekszik a megye szállítási igényeit is kielégíteni. A DÉGÁZ-zal kötött szerződéi: alapján a békéscsabai lerakat- ból a megye.55 telepére havonta mintegy 20—22 ezer palackot szállítanak ,ki. A Traubisodát egyenesen a Badacsonyi Pince- . gazdaságból szállítják a megye elárusító helyeire. Az állami pincegazdaságok és a kereskedőegységek között ugyancsak a Volán bonyolítja le a szállításokat. Részt vesznek a kondoros! takarmánykeverő fuvarozási feladatainak megoldásában. A lakossági igények kielégítésére a vállalat a megye városaiban és községeiben Volánképviselőket foglalkoztat. Ebben a képviseleti rendszerben fő foglalkozású gépjárművezetők (a megye 12 településén), illetve másodállásban foglalkoztatott Volán-dolgozók tesznek eleget önelszámoló rendszerben a lakossági megrendeléseknek. A Volán 8. sz. Vállalat megyénknek olyan szolgáltató-egysége, amely a legközvetlenebbül áll kapcsolatban a lakossággal. Éppen ezért szocialista brigádjaik ünnepi felajánlásaikkal, azok teljesítésével, nemcsak a tervfeladatok végrehajtásához járulnak hozza, hanem jelentősen javítják a Békés megyeiek életkörülményeit is. K. E. P. xUlSiSS i KSSZBIS12S« fcXXSSRXn3SSS3ZIEBaS<ffft««8ICR3SXE3XaiSXaiftEa* Városkép — Békésen A Békés megyei Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat nemrég átadott legújabb békési ABC-áru- háza korszerű, modern homlokzattal rendelkezik. Az új lakóépület földszintjén kialakított ámítás a jövőt mutatja » vrárosiasodo Békésen (Fotó; Deineny)
