Békés Megyei Népújság, 1973. december (28. évfolyam, 281-305. szám)
1973-12-04 / 283. szám
IBf*1 Jó éiret zár a KPM Béhés megyei Közúti Igazgatósága Korszerűsítik, »»élesítik as utakat — /Vem oktalanul irtják a fákat As MS7BT főiUhára a békéscsabai AM aútóval járja megyém, útjait az tapasztalhatja h gy sok helyütt korszerűsítik, szélesítik az úttestet új jelzőo_zlo- pokat. táblákat helyeznek el. Bizonyára a? is sokaknak feltűnt, hogy több út mentén a iákat megjelölték és ez azt jelenti, hogy elöbb-utöbb kivágásra kerülnek. Az új utaknak mindenki örül, de a fák kivágását sokam oktalan pusztításnak tartják. Felkerestük a KPM Békés megyei Közúti Igazgatóságát, ahol elmondották, hogy az idén jó évet zárnak. Enyhe volt átél és ezért elég- sow pénzt tudtak megtakarítani az utav fenntartásánál é» ezért többet költhet, tek fejlesztésre. A terv szerinti 60 ezer négyzetméter útszélesítés helyett több mint 100 ezer négyzetméternyit, végezhettek el. Ez az adat talán többet mond akikor, ha kilométerben fejez, zük ki: 20 kilométernyi út lett ezáltal szélesebb. Persze ez még csak csepp a tengerben, ugyanis megfcnkben 100 kilométernyi út keskenyebb az elő'rt hat m tern'L Ezek felújítá ára már elkészült egy rá>z!.tes is. hogy jövőre felújítják a Béli éscsaba—Békés közötti útsza. kaszt. Itt is szélesítik, erősítik a burkolatot, és kicserélik a jelzőtáblákat. Várhatóan a jövő évben tovább gyorsul a felújítások eddig is jó üteme. Fontos feladata a közúti igazgatóságnál, az is. hogy ügyeljen az utak biztonságára. Mivel a sáros úttest rendkívül balesetveszélyes, ezért megvizsgálták a megye valamennyi földút—kö_ vesút csatlakozását. Megállapító ttáik, hogy mintegy ezer feljá_ rót meg kell szüntetni, másik ezret pedig esiak száraz időben lehet használni. Ezeket sorompóval látták el. Több mint ezer azoknak az utcacsatlakozásoknak a száma, melyeket át kell építeni. Ezeknél megfelelő hosszúságban sárrázókat alakítanak ki. A biztonságot szolgálja a különböző útmenti akadályéi, eltávolítása. A mai forgalom megköveteli hogy a kanyarokat is legalább 100 méter hosszain belássák a járművezetők, ezért az úgynevezett látásháromszögben minden fát ki kell vágni. Az egyenes szakaszokon az indokolja a fák kivágását, hogy vizsgálatok szerint, közvetlenül az út mellett levő fák rendkívül balesetveszélyesek. A rendőrség statisztikái azt mutatják hogy nagyon sok halálos balesetet okozott már, hogy « jármű az útmenti fának ütközött. Ezért a í közúti igazgatóság arra törek- ■ szik, hogy az út szélétől számi- S tóét 6 méteren belül ne legyein j semmilyen akadály. A kivágott S fák helyett azonban a közúti j igazgatósápi újakat telepít, de ■ már a biztonsági sávon kívül. ; Az idén Békéscsaba és Szarvas j közötti úton és ha az idő eng». : di Békéscsaba és | is kivágják a közvetlenül az ; út mellett levő fákat. Lecserélik a régi kilométerkő- : veket is könnyű műanyag őszio- • pokra, melyek ütközéskor nem ; okoznak sérülést- Nem felelőtlen ! fairtásról van «zó. hanem esy 5 olyan ’ntézikedósről me’Ível em. ï béri életet menthetők meg. Lányai László j „Közlekedési morál 73” címmel hétfőn kiállítás nyflt a Belügyminisztérium Népköztársaság út 55. szám alatti kiállítótermében, Budapesten. A megnyitón részt vett Baranyai György rendőr vezérőrnagy, a Budapesti Rendőrfőkapitányság vezetője is. Az 1974. április elejéig tartó i kiállításon 88 tablón több mint I 500 fénykép, több elgomdolkoz- ] tató statisztikai adat figyelmei- ! Románok életét bemutató kiállítás Orosházán „Békés megyei románok" címmel nagyszabású néprajzi és népművészeti kiállítás nyílt vasárnap Orosházán, a Szántó- Kovács János Múzeumban. Bemutatták: hogyan éltek, dolgoztak és művelődtek a román parasztok, főként a századfordulón a Viharsarokban. Sok szép népviseleti tárgy, színes szőttes, kézimunka, díszes lakberendezési tárgy, magasra vetett ágy. csíkos gyapjúszőnyeg, változatos formában és díszítéssel készült kerámia „vall" a román nemzetiség régi szokásairól. Kéményseprők — kelyhajavító szolgálatban teti a látogatókat a fegyelmezetlen. szabálytalan közlekedés veszélyeire. A kiállítás anyagából kitűnik, | hogy az országban közúti bal- I eset következtében 1972-ben j 26 861-em sérültek meg 1973, első felében pedig csaknem 11 OOÖ-en. A közúti balesetek a múlt évben 1508, az idei esztendő első felében 597 ember halálát okozták. Ülést (art az SZMT elnöksége { A Szakszervezetek Megyei Ta- j rácsának elnökség« december : 7-én, pénteken délelőtt 9 órakor : ülést tart Békéscsabán, az ; SZMT Oktatási Házában. Az elnökség először azt a 3«- j lentést vitatja meg. amely a ! 3/1967. SZÓT-határozat alapján J az üzemi balesetek kivizégálá- ■ eának helyzetét és a tett intéz- » kedéseket foglalja össze. Ez- \ után az 1973/74. évi szakszerve. Î zeti tömegpolitikai oktatás szer. : vezésének és megkezdésének ta- s pasztalatait tartalmazó jelentést tárgyalják meg. Végül kötetlen beszélgetésen értékeli^ áz elnökség idei munkáját és munkamódszereit. terv, Srámítóeéppel mérték fel az ország úthelyzetét M ebből kitűnik, hogy mintegy 10—14 év kell ahhoz, hogy mindenütt elegendően széles, jó minőségű úton közlekedhessenek a járművek. Nagy feladatot ró » közúti igazgatóságra az elavult gazdaságtalan vasútvonalak megszüntetése is. Azokon a szakaszokon, ahol a vasúti forgalmait közútra terelik át, biztosítani kell. hogy jó minőségű legyen »? úthálózat. Sokszor új utakat is kell építeni mint például Csorvás- ról a Monori tanyákig vagy Telekgerendás és Orosháza kör. nyékén több helyütt. Ez a ?or- galomátteréléc; csak az idei évben 38 millió forintba került a KPM-nek , "Békés megyében. Ezenkívül felújították á 44-es és a 47-es főközlekedési utak több szakaszát. Gyakorlatilag elkészült már a Békéscsaba— Gyula közötti útszakasz, a még hátralevő munkákat — jelzőtáblák, jelzőósziopok, egyéb tartozékok — rövidesen elvégzik. Jelentős mértékben korszerűsödött a 47-es főközlekedési út is. Több helvep szélesítették és erősítették meg az utat. Jövőre Telekgerendás éc Csorvás között 8 kilométeres szakaszon folytatják a munkát. Erre a két főközlekedési útra ». idén több mint 50 millió forintot költöttek. Irtunk már lapunkban arról, hogy korszerű forgalomirányító jelzőlámpával ellátott csomó, pontot alakítanak ki Békéscsabán s Gyulai út és az István király tér kereszteződésé” él. Eredetileg arról volt szó hogy a munkát még az idén elvégzik. Különböző tervezési és gyár.ási nehézségek miatt körülbelül egv év kieséssel valósul meg ez a jelentős beruházás. Mintegy 8 millió forint'rt teljesen á'alakfj'ir a kere zte- zôdéît. A Kner Nyom ’át*l a CLaba Szállói* kétszer kétsávos úttest áll a járművek re«, delkez 'sére A tervek úgy készülték, hogy ez az útszakasz mintegy 10—15 évig kielégítse a forgalmi lényeket. AZ ehhez a korszerű útszakaszhoz csatlakozó kis áteresztő képességű utakat a következő tervidőszakban modernizálják. A tervekhez tartozik még az 3 sMÆSm ** 1973. DECEMBER 4. Napjainkban a technika rohamos fejlődése idején, egyre több helyen térnek át a hagyományos fűtésről az olaj- illetve a gázfűtésre. Ezért — mint Nagy Lajos, a Békés megyei Kémény, seprő Vállalat igazgató-helye te se elmondta — egyre több új feladatot lát el a vállalat. Az idén az ..Alfa" készülékekből csaknem 150 darabot építettek be a megrendelők cserépkály- háiba és hasonlóan új vállalásuk a szekszárdi olajkályhái, garanciális javítása. TermésepWen a-> átállás nem ment máról holnapra, hísren min* megtudtuk, ez a folyamat cssknem három éve tart. Elsősorban a dolgozót, továbbképzéséről kellet gondoskodniuk. A Vörelmú’tbán Szekvárdon kéthetes elajkálvhsjavító tanfolva- mot szerveztek, araelven á vállalat 28 dolgozója salátítótta el a szakmát. Néhányan sz Egerben nv?grend<’7-b országos művezetői továbbképzésen vettek részt. Az elért eredményekről ■ és a jövő feladatairól hallha.tak ; előadásokat, az október végé*. 5 Budapesten megtartott kémény- : seprő vállalatok II. országos ; szakmai tanácskozásán a válla- | lat képviselői. Termé'zctrsen a hagyományos ! feladatokat továbbra is ellátják, j és rendszeresem felkeresik a la- : kasokat. A megyében 120 ké- ; menyaeprő végzi a o'akpem 227 ! ezer kémény tiszti ását. A vál- ; lalstnak komoly problémát je ; lent, hogy a lakossá« nagy ré- j sze napközben nem tartózkodik ■ otthon, és sa i nos a- ritkán for- ■ dúl elő. —■ pedig ez lepne a ; kedvező ■*- hogy a kiremde'tsé- • geket vaey magát a kémény- • seprőt félkere's'k s me"beszél- j nék a megfelelő időpontot. : Ugyanezt megtehetik fűté’i za_ ; varoknál is. A vállalat ilyenkor • egy nap alatt el tudj* Végezni ! a laidtást, vagy a kéményseprő 5 munkát • Fér fi fehér nemügy árban Szalőczi Évának, a gyár Gaga^Ii szocialista brigádja tagjának munkájával irmerkedik az M Z JT fótit'ára (képünk bal oldalán, Vandlife Györgyné kíséretéber' Mint már lapunkban hírt adtunk róla, a napokban Békéscsabám járt Nagy Mária, a Magyar Szovjet Baráti Társaság főtitkára és dr. Brenner Péter, az MSZBT osztályvezetője. Békéscsabai látogatásuk során felkeresték többek között a Férfífe- hérneműiyárat, ismerkedtek az ott dolgozók mimikájával, megtekintették ag üzemrészeket, a különféle termékeket. A vendégeket az üzemlátogatáson elkísérte Nagy Lajos igazgató. Zöld Jánosné párttitkár, Válás, tyán Mihályné szb-tjtkár, Unya. tyinszki Ádám. a Magyar Szovjet Baráti Társaság tagcsop: ltjának elnöke. A gyár Gagarin szocialista brigádjának vezető. je. Bálint Ildikó, brigádja nevében virágokkal kedveskedett a Magyar Szovjet Baráti Társaság vezetőinek. Nagy Máriát és dr Brenner Pétert az üzemlátogatást követően a gyár kultúrtermében látták vendégük Itt Vandlik Györgyné, az MSZBT tagcsoport titkára tájékoztatta a* MSZBT főtitkárát és osztílyv* zetőjét arról, sogy a Férfifehér, nemügyár testvérkapcsolatot tart fenn a penzai Clara Z«tkii> Ruhagyárral, s ezt a kapcsolatot a Jövőben tovább akarják fejleszteni. A'vendének elismerés,, sei szóltak a gyár munkájáról, * látogatásuk baráti beszélgetéssel fejeződött be A vendégek tájékoztatót hallgatnak me* az MSZBT tagcsoport tevékenységiről. Fotó: Demény Gyula aosesBescaisBca acpasaçeaaaeeBaeaae«
