Békés Megyei Népújság, 1973. január (28. évfolyam, 1-25. szám)
1973-01-06 / 4. szám
Változások Budapest közlekedésében Jí fcriei-nyugatí Metró-vonal îsljes hosszának megnyitása Budapest felszíni közlekedését is lényegesen megváltoztatta. Vil_ lamos és autóbusz-járatok szün_ tek meg, módosították egy sor közlekedési eszköz útvonalát, új járatokat indítottak. A változást, a Metró és a csatlakozó felszíni járatok útvonalát térképek szemléltetik szerte a városban, elsősorban az érdekelt Helyekén, a pályaudvarokon, a Metró-megállókban. Százezer röplapot, 15 ezer térképpel illusztrált tájékoztatót osztanak szét az utazóközönség között Dr. Gsanádi György közlekedés- és postaügyi miniszter a Metró ünnepélyes <átadásakor találó hasonlattal illette az új létesítményt, amely olyan forradalmi változást hozott Budapest közlekedésébe, mint annak idején a Lánchíd felépítése Lénye, gében új híd született, de most már a Duna medre alatt, S egy új híd hogyne javítaná, vál. toztatná a főváros közlekedését. Az Örs-vezér tér és Déli pályaudvar közötti tíz kilométeres távolságot a Metró-szerelvények 18 és fél perc alatt teszik meg. Naponta félmillió utas kulturált, gyors közlekedését biztosítva. Közvetlen átszállással j kapcsolatot nyújt nemcsak aj gödöllői, hanem a szentendrei : HÉV-vei is, közvetlen összeköt- í tét est teremt a Keleti és a Déli pályaudvarral A kelet—nyugati Metró-vonal megnyitása Budapest felszíni tömegközlekedésében is nagyarányú változásokat hozott. A módosításokat hosszas, tudományos munka előzte meg; közlekedési, városrendezési szakemberek, társadalmi szervek vitája, vizsgálata alapján. A módosítások az utazás gyorsítását, kulturáltságát célozzák. Az új lakótelepek jobb összeköttetését, s a távlati közlekedési terveket is figyelembe vették. Megszüntettek, illetve módosítottak olyan villamos- és autóbusz-járatokat, amelyeknek útvonala megegyezett a Metróéval, melyeknek egyes állomásai most gyorsabban érhetők el a föld alatt; vagy Metró- és más járat kombinációjává]!. December 23-től úf utakon így megszűnt a 4/A, 9/A, 44/A, S7 és 67 'A jelzésű villamos; a 19/A, 2S/Y, 39/A, 105 és 156 jelzésű autóbuszjáratok. Módosították a 4, », 18, 19, 44, 47, 8S, 67, 68 jelzésű villamos, az 5, 11, 16, 19, 39, 56, 60, 99, 99/Y, 107-es autóbusz útvonalát, A 4-es villamos a lágymár nyosi lakótelep és a Moszkva tér között közlekedik. (A Fehérvári úton a 9, 47 és a 18-as villamos pótolja a 4-es viL lamost, a Margit-hid budai hídfőjénél lévő régi végállomást pedig a hídfő rendezése tette fölöslegessé.) A 9-es járat a budafoki Varga Jenő tértől a Batthyány térig halad, a Móric* Zsigmomd körteret ás a Budai-rakpartot érintve. A 18-as Albertfalva kitérőtől a Móricz Zsigmond körtér, Bartók Béla út, Gellért-rakpart, Attila út, Krisztina körút, Moszkva tér útvonalon jut el a János Kórházig. (A járat megszűnő óbudai szakaszát a 11-es villamos, s a Batthyány térig közlekedő HÉV helyettesíti.) A 19-es villamos december 31-ig haladékot kapott Az új esztendőben a Kelenföldi pálya, udvart köti össze a Batthyány térrel. így a pályaudvar és a Metró között teremt kapcsolatot s a dél-budaiaknak lesz gyors járatuk. A 44-es új útvonala a Rákos- patak — Csömöri út — Thököly út — Baross tér végállomás lesz. (Megszűnő budai szakaszát a 18-as pótolja.) A 47-es a Marx tértől Budafokig közlekedik a Kiskörúton, a Szabadság-hídon és a Fehérvári úton áthaladva. A 63-as a Nagyvárad térről indul, az Üllői úton, a Múzeum körúton át a Madách térre érkezik. (Megszűnő budai szakaszán a 18-as villamos helyettesíti.) A 67-es MAV-telep,” Erzsébet királyné útja, Baross tér útvonalon jár. (A Rákóczi úton a továbbiakban a Metró pótolja.) A 68-as ugyancsak december 31-től közlekedik új Baross téri végállomással, s onnan az Örs-vezér térig jár. A Batthyány térig közlekednek a szentendrei, békásmegyeri HÉV-járatok. Az alábbiakban részletesen ís_ mértetjük a megváltozott autóbusz útvonalakat. Az 5-ös autóbusz a Március 15 tér és a Pasaréti tér között az Erzsébet-hídon, a Krisztina körúton és a Moszkva téren át, az eddiginél rövidebb szakaszon közlekedik. (Megszűnő pesti szakaszán új autóbuszjárat a : 74-es pótolja.) A 11-es járat útja viszont ! hosszabb. A Nagybányai úti ; végállomástól a Mechwart tér % helyett a Mártírok útján és aj Csalogány utcán keresztül a » Batthyány térig közlekedik. A 16-os Moszkva téri végállo- » mása változatlan, de az Erzsé- « bet-híd helyett a Láno-hídon : jut át Pestre, az Engels téri 5 új végállomásra. A 19-es útvonala Gvadányi ! utca — Fogarassi út — Kere- | pesi út — Dózsa György út.» (További pesti szakaszát a Met- | ró pótolja, Budán pedig a 39- ; as.) • Rövidebb a 89-es autóbusz! útja ,a Dániel útról a Krisztina s körúton, az Alkotás utcán át a | Goldmark Károly útig közieke- ! dik. (Megszűnt pesti szakaszát j a 89-es, 81-es buszok pótolják.) • Az 56-os Pesthidegkútról a • Moszkva térig szállítja csak az j utasokat. (Részben a Metró, s részben az 5-ös autóbusz bo- | nyolítja le a forgalmat megszű- ! nő útvonalán.) A 60-as, Óbudát köti össze a ; Batthyány térrel — a Metróhoz 5 csatlakozva. A 99-es és a 99/Y Pesterasé- S beitől indulva a Kulich Gyula ; térnél változtatja útvonalát, a ! Baross utca helyett a Karácsony ! Sándor utca — Mátyás tér — ! Népszínház utca felé halad, ; Körúti végállomásáig A 107-es (december 31-től) a ; Bosnyák tértől a Kelenföldi pá. • lyaudvarig közlekedik, a Thö- ! köly úton, a Rákóczi úton, az » Erzsébet-hídon és a Bartók Bé- ; la úton keresztül. (Zuglóban új jj járat, a 75-ös autóbusz pótolja : eddigi szakaszát) A közlekedés javítására a, ! Metró-vonallal kapcsolatban ; több új autóbusz-járat is indul. • A 2/Y a Déli pályaudvar — • Böszörményi út — Stromfeld jj Aurél utca — Fodor utca vana- jj Ion körforgalomban jár. A 7/A (december 31-től) Ba- ] ross térről indulva a Rákóczi : úton, az Erzsébet-hídon és a ; Bartók Béla úton a Kelenföldi * lakótelepig biztosítja a forgalmat E járat ideje 16 perc, s négy percenként indulnak a buszok mindkét végállomástól A 74-es útvonala a Madách tér — Dohány utca — Landler Jenő utca (visszafelé Dembins- ky utca, Wesselényi utca) Aj. tósi Dürer sor — Hungária körút — Kacsóh Pongrác út — Csáktornya patak. A 74/A a Csáktornya pataktól azonos a korábbi 25/Y útvonaTv-in1erjü Ezt kell megnézni! Egy fiatal műsor nemrégen jelentkezett a képernyőn és nyugodtan elmondhatjuk, hogy jött, látott és győzött A .Műsorainkat . ajánljuk” című adás rendkívül népszerű a nézők között. Hogyan született ez a műsor és miért készítettek ilyen összeállítást a tévések — erről beszélgetünk Párkány László szerkesztővel. — Mióta sugározza a Televízió ezt a műsort? — Pontosan két esztendeje de azt hiszem elmondhatjuk, hogy az első adás óta sokat alakult, változott. — Mi tette szükségessé ezt az adást? — Nagyon sokféle műsort sugároz egy-egy héten a Te’evízió, tehát nehéz a választás. Hiszen nem ülhetünk műsorkezdéstől műsorzárásig a képernyő előtt, ezt mindannyian jól tudjuk. Ezért határozott úgy a műsorszerkesztés, hogy kialakít egy eligazító, tanácsadó műsortípust, s ez lett a „Műsorainkat ajánljuk”. — Milyen szempontok -szerint állítják össze az adásokat? — Eleinte csak a kiemelkedő «ávonalű, nagy művészi érté, kű filmműsorokat ajánlottuk. De a Televízió ma már „nagyüzem” és úgy éreztük, hogy szükséges a mának szóló és jóllehet az örökkévalóság szempontjából nem számottevő műsorokat is megtekintésre ajánlani. Rendkívül fontos, hogy a mindennapi életünkkel foglalkozó riportműsorok, a viták, az információs adások minél több nézőhöz jussanak eL — Hogyan mérik le. hogy rendszeresen helyesen ajánlják-e a műsorokat? — Ankétokat rendezünk, ahol a nézőktől közvetlenül is választ kapunk, hogy elégedettek-e vagy sem a munkánkkal. Ezenkívül nagyon sok levelet kapunk a nézőktől. Többen megírták már, hogy kezükben a Rádióújsággal és ceruzával nézik műsorunkat és amit ajánlunk, amellé odaírják: ezt kell megnézni! — így aztán mi is tudjuk hogy igen nagy megfontolással és felelősségtudattal szabad csak egy-egy műsorra felhívni a nézők figyelmét — mondta befejezésül Párkány László. r.l. Lávái. A 75-ös az öv utca — Szug- 16 utca — Lumumba utca — Egressy út — Népstadion út — Hungária körút — Kerepesi úton — a Dózsa György útig közlekedik. A 89/A útvonala a Baross tér. tői a Rákóczi úton, az Erzsé- bet-hfdon és az Attila úton a Mikó utcáig halad. A 103-as, mint gyorsjárat a Karinthy Frigyes út — Nagytétényi út — Angeli utca között bonyolítja le a forgalmat. A 181-es is svorsiárat. amely az Üllői úti lakóteledtől a Madách térig közlekedik. * » * A szakemberek megállapították, hogy a villamos-vonalak változásai naponta 380 ezer utast érintenek Az utazás gyor. sasága vagy költségei szem Dont. jából 36 százalékukat előnyösen. 23 százalékukat kedvezőtlenül érinti, 41 százalékának utazását nem befolyásolja. Az autó^u'z-’á-atok változásai naponta 245 ezer embert érintenek, 43 százalékukat előnyösen, 6 százalékukat hátránvosan. a többiek számára nem jelent sem előnyt, sem hátrányt a változás. Kádár Márta 1973. JANUÁR $ Dughagymaszárítás A MÉK tótkomlós! telepén mintegy 120 vagon dughagymál szárítanak. Tavasszal az ország különböző termelőszövetkezeteinek és a* állami gazdaságainak továbbítják. Fontos követelmény, hogy megadott hőfokon történjen a szárítás. A kazánházbas pontosan beszabályozzák a szükséges gőz- mennyiséget, (Fotó: Pokorádi Pál) Kizfiletek munkaerőigénye A Békés megyei Vendéglőié. mélyesea, Békéscsaba, Guten. ipari Vállalat felvételre keres kereskedelmi és vendéglété. ipari féiskolal, vagy vendéglő, tóipari technikummal rendel, kezd térti munkaerőt, ellenőri beosztásba. Fizetés megegyezés szerint. Jelentkezni lehet Bé A GYULAI «UNKACSS MG, TSZ azonnali belépésre loecee mezőgazdasági gépek üzemeltetésében jártas mezőgazdasági gépészmérnököt vagy technikust, központosított traktor, üzem vezetésére, Jelentkezés: tsz_elnöknét, Gyula, Siórét 2. sz. 173310 berg u. 2, a vállalat személyzeti veaeidjénél. z • •• Karanes.válogatásboz férfi és adt munkaerőt felveszünk. FÜSZÊRT, Békéscsaba, Csór. vást sue GYULAI MUNKÁCSY TSZ szarvasmarha-telepére felsőfokú végzettséggel és legalább 5 éves szakmai gyakorlattal rendelkező telepvezető keres Jelentkezés a tsz központi irodájában. Lakást biztosítani nem tudunk. Fizetés a TOT irányelvei szerint. x A MŰSZAKI ANYAG- ËS GÉPKERESKEDELMI VALLA LAT SZEGEDI KIRENDELTSËGE SZEGED. MARX TÉR 4. sz. Telefon; 13—487. műszaki becslést tart 1973. január 9-én (kedden) Békéscsabán, MÉH Vállalat Irányi su 13. aau alatt írásbeli jelentésüket kérjük kirendeltségünk, Szeged, Marx tér 4. sz. címre beküldenie Foglalkozunk használt gépek, műszerek, szerszámok vételével, eladásával és közvetítésévei 72934
