Békés Megyei Népújság, 1972. május (27. évfolyam, 102-126. szám)

1972-05-14 / 112. szám

Sarkadról Sarkadkeresztúrra vezető műút bal oldalán szerényen simul a község oldalához egy gyár, A Békéscsabai MEZŐGÉP Vállalat sarkadi üzeme ezen a telephelyen ünnepli 1972-ben 20 éves jubileumát. Két évtizeddel ezelőtt ezen a mélyfekvésű, ősszel és tavasszal sáros területen kapott helyet a gépállomás. Akkor traktorok robajától volt hangos ez a rész.

Húsz év óta nagyot változott itt minden. A gépállomásból kisebbfajta gépgyár lett. Így a 20 évvel ezelőtti állapotnak a szemlélő ma már nyomát sem látja. A földes bekötő út helyén ma betonút nyújtózik a műhelyekig, s a központi épületig. A sárnak tehát nyoma veszett. Ez az üzem is kinőtt a földből, s lett Sarkad második legtöbb dolgozót foglalkoztató gyára,

Gyáregységünk külső képéhez tartoznak a korszerű úthálóA billenő kocsimosó könnyen telepíthető, homlokrakodónak Is használható.

zat mentén ötvenesével sorakozó kék és piros színű ventillátorok. Az itteni munkáskollektíva készíti ezeket a szerkezeteket a Budapesti Szellőző Műveknek, ahonnan a mezőgazdaságba kerülnek ezek a felszerelések. Főként lucernát szárítanak vele. Más alkalommal lakókocsik, fürdő- és öltözőkocsik állnak egymás mellett ugyanúgy, mint most a ventillátorok. E két terméksort tarkítja legújabb gyártmányunk a GUPO szállítókocsi és a rendelésre gyártott billenő kocsimosó. Az új termékeket az udvaron tároljuk, itt adjuk át a rendelőnek. Termékeink iránt minőségi kifogás eddig nem volt.

Az utak műhelyrészekhez, műhelyekhez vezetnek. Ezeket úgy alakítottuk ki, ahogyan a gyártás szállítási sorrendje igényelte. Jelenleg két műhelyünkben folyik termelő munka. Az egyikben készülnek az ÁVSZ 140-es ventillátorok. Tavaly összesen 700-at készítettünk, az idén eddig már 300-at adtunk át a Szellőző Műveknek. Ebben az esztendőben mintegy

3,6 millió forint értékű szénaszárító ventillátort adupk a mezőgazdaságnak.

A műszaki fejlődés nem hagyta érintetlenül az ÁVSZ 140-es ventillátort. Jelenleg foBEKÉS MECYELm

NÉPÚJSÁG

ben Horváth János technikus művezető irányításával folyik a munka. Lakatosok, festők, asztalosok, villanyszerelők dolgoznak itt, szocialista brigádokba tömörülve. Gyáregységünk büszke az Előre nevet viselő négyszeresen kitüntetett. szocialista brigádjára, melyet Marcsó Károly vezet. Villanyszerelők és festők évek óta dolgoznak együtt Nemcsak a munkából veszik ki részüket, hanem az üzem szépítéséből, építéséből és a továbbképzésből is. A Kun Béla nevet viselő brigád lényegében ez év tavaszán alakult újjá, miután megjelent a kormányhatározat a munkaversenyről, a szocialista brigádok megbecsüléséről. A szocialista cím elnyeréséért versenyeznek. A József Attiláról elnevezett szocialista brigád a bronz plakett tulajdonosa. A Lenin szocialista brigád 1971-ben már másodjára nyerte el a megtisztelő címet.

A 2-es műhelyben új termékünk gyártásán dolgoznak Moharos István művezető irányításával. A békéscsabai MEZŐGÉP Vállalat profiltisztítás címén nekünk, a sarkadi gyárnak adta át a gumirúgózású pótkocsik gyártását. Ezeket elsősorban belső anyagmozgatásnál, postai, vasúti szállításnál, repülőtéri csomagszállításnál használják. Ebben az esztendőben 250 gumirugózású pótkocsit készítünk. Ezek különböző típusúak és teherbírásúak. Megtalálható köztük a 0,7—3 tonna teherbírásúig valameny- nyi típus. A gyáregység műszaki kollektívája jelenleg a

20 GUPO-t rendelt erre az esztendőre. A MAHART hat különleges méretű gyártását kérte a hajózási munka könnyítésére.

A 2-es számú műhelyben csaknem hetvenen dolgoznak. A lakatosak, a hegesztők és a forgácsolószerszámgép-kezelők munkahelye ez. A dolgozók három szocialista brigádba tömörülnek. A lakatosok brigádját Szigeti István kiváló dolgozó vezeti. Irányításával ez a kollektíva már másodszor nyerte el a megtisztelő címmel járó bronz fokozatot. Ez a brigádunk a munkában igen jól összeszokott. Termelési feladatukat mind mennyiségi, mind minőségi tekintetben kifogástalanul teljesítik Gyáregységünkben ők járnak élen a társadalmi munkában. Legutóbb a szerelőtér betonozását vállalták. Ez a brigád azonban nem-1 csak a gyáregységen belüli feladatokban tart össze, hanem a magánéletben- is segíti egymást. Munkaidő után szívesen maradnak a műhely egyik sarkában. ahol az új technológiákkal < ismerkednek. Rendszerint maguk kezdeményeznek tanfolyamot ismereteik bővítésére. Az üzem műszaki gárdájából a mérnököket, a felső- és a középfokú technikusokat kérik fel a technikai újdonságok ismertetésére.

Az Április 4 brigádban a forgácsoló szerszámgép-kezelőik tömörülnek. Élükön Papp Mihály áll. <3 vezeti a fiatalokból álló közösséget Jellemzője ennek a brigádnak, hogy tagjainak

A forgácsolóműhely, ahová dolgozókat szívesen felvennénk.

lyamatban van egy korszerű berendezés gyártásának szervezése. A prototípuson dolgozunk. A VPSZ 125-ös új típusú ventillátorból május végéig tizet adunk át a Budapesti Szellőző Műveknek. Ezzel a termékünkkel már a meleglevegős szénaszárítási igényt is kielégítjük.

Az 1-es számú műhelyünkTőth József műhelycsoport-vezető munka közben.

többsége friss diplomás. Tavaly tettek szakmunkásvizsgát. Így ez a brigádunk nemcsak életkorban, hanem szervezetében is a legfiatalabb. Céljuk az, hogy az 1972. évi munkájuk után kapják meg a szocialista brigád címet.

A GUPO pótkocsi gyártásán dolgozó lakatosok és hegesztők másik csoportja a Petőfi brigádba tömörül, melyet Kesztyűs Ferenc vezet. Ez is új brigád, most alakult az év kezdetén.

Néhány héttel ezelőtt érlelődött meg gyáregységünk vezetőségében az a gondolat, hogy átszervezéssel létrehozunk egy harmadik műhelyrészt, ahol a daraboló, a hajlító, a préselő és a forgácsoló gépeket helyezzük el. Így egy műhely- beiül kísérhetjük figyelemmel az alkatrészgyártás valamennyi folyamatát. Azért szükséges ez az átszervezés, mert csökkenthetjük a belső szállítás útvonalát, másrészt a munka termelékenységét 5—10 százalékkal csupán az erők összepontosítása folytán növelni tudjuk.

Gyáregységünkben lényegében öt csoportba osztjuk termékeinket Az ÁVSZ ventillátor-család, a gumirugózású pótkocsi, a kocsimosók, a lakókocsik, öltöző- és fürdőkocsik, továbbá egy sor különleges szerelőmunka. Kiemelkedik

ezek közül a Biharugrai Állami Halgazdaságban épített nyérctelep, melynek szerelési munkáival az igényes külföldi partner is elégedett volt.

A GUPO a korszerű belső anyagmozgatás legfontosabb eszköze; alkalmas: szálanyag, gép, darab és ömlesztett áru szállítására. A kocsik egymás után kapcsolhatók.

A gumirugózású pótkocsi előnye: nem kell kenni, és karbantartani, kerekei simán futnak, zajtalanul gördülnek, nemcsak utánfutóként, hanem rakodóhíddal különleges szállító- eszköznek is használható. Ezeket a jó tulajdonságokat elsősorban különleges kialakításának köszönheti ,amit a gumi- rugózás, a forgózsámoly nélküli négykerekes kormányzás és a

konténeres szállításhoz használandó gumirugózású pótkocsit tervezi és már készíti a szálanyag-szállításra alkalmas GUPO tervét is.

A gumirúgózású pótkocsi meghódította a hazai piacot, sőt az idei lipcsei vásáron is elnyerte a látogatók tetszését. A budapesti Ferihegyi repülőtér

Jó szociális ellátást — a Békéscsabai MEZŐGÉP