Békés Megyei Népújság, 1971. augusztus (26. évfolyam, 180-204. szám)

1971-08-07 / 185. szám

Új munkásszálló Gyulán Most adták át rendeltetésé-! nek Gyulán a Békés megyei Állami Építőipari Vállalat 100 [ személyes, 4 millió forintos költséggel épült új munkás- szállását. A városban dolgozó vidéki munkások eddig felvo­nulási jellegű épületekben voltak elszállásolva, ahol a szobák vaságyakkal, lemez öl­tözőszekrényekkel voltak fel­szerelve. Az új munkásszálló korsze­rű, háromszintes épület, ahol 35 otthonosan berendezett szoba várja munkaidő után a vidéki dolgozókat. A szobák szép bútorokkal .egyszemélyes ágyneműtartós heverőkkel, ízléses szekrényekkel, kárpi­tozott székekkel vannak be­rendezve. Minden szobában hideg-melegvíz, szintenként pedig zuhanyozó áll rendelke­zésre. A munkásszállás lakói sza­bad idejüket a szépen beren­dezett társalgóban tölthetik. A közelmúltban átadott orosházi 150 személyes mun­kásszállás után ebben az év­ben ez a második ilyen jelle­gű, saját fejlesztési alapból megvalósított szociális beru­házása a Békés megyei Állami Építőipari Vállalatnak. Csapó László (•■■■■•■■■■■■■■■■■■■■■•■■■■■■■•■■■■■■•■■■■■■■■■•■■■■••■••■■•■••■■■•■•■•■■■■■■■■■•■■■■■■■■■■■a 4 lyőkat az élet új követelményei­vel. összehangolják az oldalága­kon mindig érdekelt seregnyi minisztérium és hatóság állás­pontját. Az elvi alapállás kiala­kulása után a kodifikációs bi­zottság titkára — aki rendszerint az érdekeLt minisztérium jogá­sza — megszövegezi a törvény tervezetét. Iákkor következik a vita ^ Most már nemcsak minisz­tériumokkal és hatóságokkal, de a szó teljes értelmében minden érdekelttel megvitatják a terve­zetet. Ha például egységes szö­vetkezeti törvényről van szó. ak­kor ezt az előzetes szöveget na­pirendjére tűzi és megtárgyalja minden szövetkezeti szövetség. Nem ritka az sem hogy a sajtó útján, vagy ankétok segítségé­vel az állampolgárok véleményét is közvetlenül kikérik. Ennek eredményeként sok száz, néha több ezer észrevétel gyűlik össze. Ezek figyelembevételével a ko- difikációs bizottság a törvény- tervezetet átdolgozza. Ilyenkor két eset lehetséges. A bizottság tagjai vagy egyetér­tenek vagy nem. Ha igen, akkor ez egy könnyű — manapság már ritka — eset. Ha nem értenek egyet, akkor sokszorosítják a szövegnek azt részét, amelyről nincs vita, valamint az összes többi álláspontokat. Ezt a pa­pi rköteget megkapja a kormány minden tagja. A témát a Minisz­tertanács napirendjére tűrik és ez a testület dönt arról, hogy mi kerüljön be a végleges ter­vezetbe. A kormány által jóváhagyott tervezetet átküldik az ország- gyűlés elnökének. Ettől a perc­től kezdve a dolog a nép válasz­tott képviselőinek kezébe ke­rült. Az országgyűlés elnöke a tervezetet kiadja a parlamenti bizottságoknak. A jogi bizott­ságnak mindenképpen, de ezen­kívül annak — vagy azoknak, — a bizottságnak is, amely a témá­ban szakmailag érdekelt lehet. Az egészségügyi törvényt példá­ul nyilván az egészségügyi bi­zottságnak is. A képviselők zárt körben, vagy már a sajtó jelenlétében megvitatják a ké­szülő jogszabályokat. Vélemé­nyeket is fűznek hozzá, de a tervezetet már nem dolgozzák át. Ha ez a folyamat befejező­dött, akkor kinyomtatják a Mi­nisztertanács álltai jóváhagyott tervezetet, valamint a bizottsá­gokban elhangzott javaslato­kat és ezt megküldik minden országgyűlési képviselőnek. lLyen előzmények után kerül ■* a törvénytervezet a parla­ment ülése elé. Itt az előadó — aki szintén képviselő —'elmond­ja. hogy mi az, amiben minden­ki egyetért és mi az amiben nem. A parlament testületi ülé­se megvitatja a javaslatot és al­kotmányos jogával élve vég­legesen dönt, hogy mi kerüljön bele a törvénybe m, maradjon ki belőle. Az így jóváhagyott szöveg jelenik meg a Magyar Közlönyben, s a törvény a kihir­detése napján vagy más előírt időpontban életbe lép. Földeák! Béla A Javaslatok szerint: Szeptember elsejétől és október elsejétől két vasútvonalról közútra terelik a forgalmat Időszerű szállítási feladatokról tanácskoztak Lapuink tegnapi számában hírt adtunk arról, hogy az utolsó kombájnt is szérűre vontatták megyénkben. Vagyis, gyakorlati­lag egy hónap alatt befejeződött a kalászosok betakarítása. Javá­ban tart azonban a termény fel­vásárlása, szállítása és raktáro­zása. Többek közit erről tanács­kozott dr. Takács Jánosr&k, a megyei építési, közlekedési és vízügyi osztálya vezetőjének el­nökletével tegnap a megyei szál­lítási bizottság Békéscsabán, az úttörő és ifjúsági házban. A tájékoztatókból kitűnt, hogy a Békés megyei Gabonafelvásár­ló és Feldolgozó Vállalat jól fel­készült az új gabona fogadására. A megyében 22 ezer 100 vagon kenyérgabona eladására szerződ­tek a termelő gazdaságok. A vál­lalatnál azonban remélik hogy ennél jóval többet értékesítenek. Augusztus 2-ig kenyérgabonából 17 ezer 300 vagonnyit vettek át, s előreláthatólag két héten belül befejeződik e fontos feladat. Ta­karmánygabonából 3 ezer 100 ve- gonra szerződtek, amiből szintén 2- ig két és fél ezer vagonnyit szállítottak a vállalat raktárai­ba. A tanácskozáson szó esett az őszi mezőgazdasági termények betakarításáról és rendeltetési helyére való továbbításáról is. Közismert, hogy mindez egybe­esik az őszi forgalommal Ezért tanácsos időben felkészülni a za­vartalan szállításra. így hát he­lyeselhető a bizottságnak az a döntése, mely szerint szeptember 3- ig — a szállítási mérleg elké­szülte után — megvitatja az őszi, főként a mezőgazdasági ter­mények fuvaroztatásával kapcso­latos tennivalókat. A bizottság ülésén ezután a Békéscsabai Konzervgyár és a MÉK képviselője tájékoztatta a megjelenteket a zöldáru-szállí­tásról. Itt is javában tart ez a munka. A későbbiekben pedig csak fokozódik a fuvarozási igény. Mindez kiderült az ismer­tetett adatokból. Ezek szerint a konzervgyár augusztusi áruszál­lítási igénye 19 232 tonna. Ebből csaknem. 12000 tonnát a termelő gazdaságok fuvaroznak a gyár­ba. a többit pedig vállalati, illet­ve célfuvarozási eszközökkel. Elhangzott a tanácskozáson az is, hogy az idén február 16-án átadott konzervgyári iparvágány milyen jelentős forgalmat bonyo­lít le- Július 15-től Orosházáról az üvegszáldítást közútról vasútra terelték át. A konzervgyáriak példásan alkalmazzák a komp­lex gépi anyagmozgatást, amit megyénk többi nagyvállalatainál is követhetnének. A MÉK-nél szintén ezután kezdődik a csúcsforgalom. Ezt tanúsítja, hogy a következő idő­szakban mintegy 3 ezer vagon hangzott. Nevezetesen az, hogy a MÉK tegyen több erőfeszítést a községi boltok jobb áruellátásá­ra is. Ezután a megyei forgalomszer­vező bizottság tartotta meg ülé­sét. A tanácskozáson többek közt részt vett Heltai Andrásáé, a KPM Közúti Főosztályának te­rületi főmérnöke, Sándor Jó­zsef országgyűlési képviselő, a szeghalmi járási hivatal elnöke, Berakó Pál, a megyei pártbi­zottság gazdaságipolitikai osz­tályának munkatársa és Elek György, a MÁV Szegedi Igaz­gatóságának helyettes vezetője. A bizottság a közlekedéspoliti­kád koncepció megyei felada­tait vitatta meg, majd a külön­böző tájékoztatók alapján ja­vaslatot fogadott el megyénk két kedkeny nyomtávú vasút­vonalának megszüntetéséről, s a forgalomnak vasútról köz­útra való áttereléséről. Eszerint — amit néhány he­lyütt az útépítés is indokol és szükségessé tesz — a Békéscsa­ba—Békéssámson-i vasútvona­lon szeptember elsején szűnne meg a forgalom, s a személy­es áruszállítást közúton bonyo­lítják le. Több észrevétel és jogos igény hangzott el az ed­dig tett initézedésök, valamint a még hátralevő feladatok át­tekintése közben. A tapasztala­tok szerint éppen ezért a jö­vőben — hasonló esetekben — körültekintőbben kell felmérni a helyzetet, meghatározni a feltételeket, majd pedig gon­doskodni a forgalom zökkenő- mentes áttereléséről. A másik javaslat szerint ok­tóber elsejétől szűnik meg a szeghalmi gazdasági vasút üze­melése, s a forgalmat itt is a közút veszi át. Minkét helyen azonban, még jó néhány intéz­kedést szükséges megtenni és feladatot kell teljesítem. Min­den bizonnyal sikerül majd ezeket jól megoldani, hogy a közúti személy, és áruszállítás valóban pótolni tudja a vasúti forgalmat. P. P. Rakodást könnyítő gépeket vásárol a Volán Hazánkban Is egyre szélesebb' körben terjed a konténeres szál­lítási mód. A Volán most azt! vizsgálja, hogy Magyarországon a közúti szállításban melyik I kontónertípus a leggazdaságo­sabb. Az idei kísérletek alapján, bevált az oldalfalas rakodólap, amelyből ez évben ezret, 1975- ig pedig további ötezret rendelt a tröszt. Ugyancsak bevált a másfél tonnás kiskonténer, mely­ből több mint 4700 van a Volán birtokában. A rakodólapok és a szállító­tartályok önmagukban nem ele­gendők a szállítás korszerűsíté­sére, ehhez modem rakodógépek is szükségesek. A negyedik öt­éves terv során 150 emelőtar­goncát, 100 gémes daruskocsit, s 30 öttonnás-konténeremelövéL ellátott tehergépjárművet vásá­rol a Volán. Emellett természe­tesen nyergesvon tatókat és nagy- teherbírású pótkocsikat is besze­reznek. FAO-segitség a Körösök völgyében Mint ismeretes, az ENSZj mezőgazdasági és élelmezésügyi szervezete, a FAO több mint 300 ezer dollár anyagi támoga­tást nyújt a Kiskörei Vízlépcső öntözőrendszerének kiépítéséhez. A konzultatív vegyes bizottság a fenti keretből készíti él nyolc modellüzem tervét, s később ezekben a mintagazdaságokban próbálják ki hogyan lehet az adott területen a leggazdaságo­sabban hasznosítani az öntöző­vizet. A Körösök vidékén a 7000 holdas kondorasi Dolgozók Tsz-t jelölték ki. Az üzem modell- üzemmé középtávú fejlesztési a nagyüzemi zöldségtermesztést és takarmánytermesztést. A szántóföldi zöldségféléket 800, a takarmánynövényeket több mint ezer holdon öntözik, s a főbb takarmányra alapozva nö­velik a jószágállományt. Évente 1000 hízott marhát és több mint 11000 hízott sertést adnak a népgazdaságnak. A modellüzem tervét tudományos felmérések alapján programvezérléssel ké­szítették, s a munkához külföldi kutatók és a Szarvasi öntözési Kutató Intézet tudományos munkatársai is segítséget nyúj­tottak. árut kell felvásárolnia és 2500 vagonnyit értékesítenie. Nem ke­vés gondot okoz a négy városban a 28 zöldség- és gyümölcsbolt friss áruval való ellátása. Ez szintén sok szállítóeszközt igé­nyel. Ám, mégis helyeselhető az a javaslat amely a vitában el­térve elkészült. A közgyűlés által jóváhagyott program szerint a nagykunsági 14. öntözőfürt, s a hozzá kap­csolódó csatornahálózat meg­épülése után 3100 holdon ren­dezkednek be esóz tető öntözésre. Két fő ágazatot fejlesztenek ki: A BÉKÉS MEGYEI NYOMDA­IPARI VÁLLALAT 1970/71 e* tanévben érettségizett fiúkat felvesz MAGASNYOMO- GÉPMESTER- éft KEZISZEDO SZAKMUNKÁS­TANULÓNAK a gyulai és békéscsabai telepre JELENTKEZES: Gyulán Jókai o 9—* ez. alatt, a személyzeti vezetőnél, vagy Békéscsa­bán. István király tér IS. x Áz Alföldi Közmű- és Mélyépítő Vállalat felvesz: ácsokat, vasbetonszerelőket, minősített ív- és lánghegesztőket, villanyszerelőket, nehéz- és könnyügépkezelőket, víz- és gázszerelőket, kubikosokat, központifűtés-szerelőket szegedi, Csongrád és Békés megyei munkahelyekre. Jelentkezni lehet: a vállalat munkaügyi osztályán, Szeged, Kenyérgyári út 3 sz. alatt, a Szegedi Textilművek mögött. 03425

Next

/
Thumbnails
Contents