Békés Megyei Népújság, 1971. július (26. évfolyam, 153-179. szám)

1971-07-10 / 161. szám

Több mint 40 milliárdos célcsoportos beruházás a közlekedésben — Előtérben a vasát rekonstrukciója, az úthálózat korszerűsítése Forgalomnövekedés — Űj beruházások — Áruházak9 presszók9 bisztrók Rendkívüli küldöttgyűlés a békéscsabai AFÉSZ-nél A napokban tartotta meg rendkívüli küldöttgyűlését a Bé_ késcsaba és Vidéke Általános Fogyasztási és Értékesítő Szö­vetkezet. A négy és fél ezer tagú szö­vetkezet 110 küldötte a már elő­zőleg elkészített írásos beszá­molóból értesült a szövetkezet negyedik ötéves tervéiben sze­replő feladatokról. A beszámoló részletesen foglalkozott az ÁFÉSZ forgalmi és termelési eredményeinek várható alaku­lásával is. Az elmúlt évi forgalom mint­egy 105 millió 500 ezer forint volt, s ez az elkövetkezendő i" esztendőkben egyre több lesz. 9 Erre az évre 109 milliót ter- 9 vezték, s a terv 1972-re 17 mii- ■ következtek. A felszólalók be­széltek a következő évek fel­adatairól és az elmúlt eszten­dőkről, hiszen a harmadik öt­éves tervben a szövetkezet Je­lentősen fejlődött, s mintegy 25 millió forinttal növelte forgal­mát. A negyedik ötéves tervben a kereskedelmi fejlesztés során 2000 négyzetméter kiskereske­delmi és mintegy 900 négyzet- méter vendéglátóipari alapteríi- lettel bővíti helyiségeit az ÁFÉSZ-hálózat, ezzel is javítja a lakosság ellátását. B. G. Mese A Gazdasági Bizottság megtár­gyalta és jóváhagyta a közleke­dés célcsoportos beruházásainak ötéves, ezen belül az 1971—73. évre szóló, pénzügyi előirányza­tait. A döntésről a KPM Közle­kedéspolitikai Főosztályán a következő tájékoztatót adták. A közlekedés fejlesztésére — célcsoportos beruházásként, el­sősorban a közforgalmú vasút­hálózat és járműpark rekonst­rukciójára. s az országos közút­hálózat bővítésére és korszerű­sítésére — a IV. ötéves tervben 40,2 milliárd forintot, 1971—73. között 23 milliárd forintot for­dítanak. A IV. ötéves tervben 280 kilo­méter hosszú vasútvonalat kor­szerűsítenék, villamosítanak, Budapest—Szob, Rákos—Szol­nok, Komárom—Komamó és j Szajol—Lökösháza között. A Miskolc—Sajóecseg közötti 11 kilométeres villamosított sza­kaszt a napokban már üzembe helyezték. A vasút rekonstrukciója során a tervidőszakban mintegy 1800 kilométer hosszú vasúti pályát korszerűsítenék. A program sze­rint korszerű berendezések fel­szerelésével' gondoskodnak a vasúthálózat forgalombiztonsá. gának növeléséről. Több mint 5 milliárd forintot fordítanak a vasúti csomópon­tok, pályaudvarok, állomások fejlesztésére. A korszerű szeméi!'- és áru- szállításhoz csaknem 11 milliárd forintot költenek járműbeszer- zésre. Mintegy 400 kis- és nO-gy- telfesitményü villamos- és Die- j sel-mozdonyt, motormozdonyt állítanak munkába, ezer sze­mély-, háló. és poggyász- kocsit vásárolnák a nem­Nagy visszhangra talált Bé­késcsabán az országos felhívás, amely szerint a nyári hónapok­ban meleg takarókat horgolja­nak, kössenek a nők a vietna­mi nép megsegítésére. Mire a tél beáll, Békéscsabáról tucaté számra továbbítják a jó meleg takarókat, amelyeknek kiskoc­káit nagy szeretettel és gondos­sággal horgolják a nők. A Hazafias Népfront-bizottság városi nőbizottsága és az I. ke­rületi asszonyok például 22 ta­karó elkészítését vállalták. A „Csaba” Háziipari és Szőnyeg­aetközS és a hazai távolsági for­galom kulturáltabb lebonyolítá­sára. A mellékvonalakon kise­lejtezik a régi favázas kocsikat. Az áruforgalmat 14 000 új teher­vagon beszerzésével segítik. Jól­lehet 15 000 régi kocsit kivon­nak a forgalomból, a nagyobb vagonokkal mintegy 200 000 ton­nával bővül a kapacitás. A IV. ötéves tervben előírt feladatok végrehajtásával nagyrészt befe­jezik a vontatott járműpark re­konstrukcióját, a szerelvények 90—95 százalékát villamos- és Diesel-mozdonyok továbbítják, s a Diesel-tolatás részaránya 75 százalék fölé emelkedik. A másik fontos ágazat, az or­szágos közúthálózat fejlesztésé­re és korszerűsítésére, állami költségvetésből összesen 14,1 milliárd forint áll rendelkezésre. A IV. ötéves tervidőszakban be. fejezik a 200 főnél több lakossá­gú települések bekötőút-építési prógramját — 136 bekötő út épül 455 kilométer hosszúságban I Telnek a magtárak me- > gyénkben. A jó idő beálltával meggyorsult az aratás s je­lenleg valamennyi tábla meg­adja az előzetes termésbecs­lés szerinti hozamot. Megyénk 42 helységében tartanak nyit­va az átvevő telepek. Oros­szövő Szövetkezettől kedvezmé­nyes áron kapták a kiváló mi­nőségű gyapjúfonalat, amit az I; kerület pártalapszervezeti székházéban kollektiven gom­bolyítanak le. Az asszonyok szabad idejükben — hetenkint két-három alkalommal — ösz- szejönnek a pártalapszervezeti székházban. Miközben horgolják a kiskockákat, összevarrják, bé­lelik a takarókat, megvitatják a napi eseményeket, az idősze­rű bel- és külpolitikai kérdé­seket ja. divatot, — s így megvalósul a Politikai Bizottság ezzel kapcsolatos 1965. évi határozata. A GB döntése szerint mint­egy 450 millió forintot, kell for­dítani az utak építésének mű­szaki előkészítésére, a minőség­ellenőrzési, kutatási, tervezési feladatait ellátó bázisok fejlesz­tésére. A IV. ötéves tervben a közúti forgalom másfél-kétszeresére növekszik — a járműállomány több mint 360 OOO-rel gyarapo­dik — s ez megköveteli az utak további korszerűsítését. Erre a célra mintegy 11 milliárd forint jut. s 1528 kilométer főhálózati és 635 kilométer alsóbbrendű v>tat hoznak rendbe a magasabb követelményeknek megfelelően. Az útprogramhoz tartoznak a hidak is; befejeződik egyebek között az algyői Tisza-híd, a medve! Duna-híd és a kunszent­mártoni Hármas-Körös-híd épí­tése. Ezenkívül mintegy 5800 méter hosszúságban 406 közúti hidat korszerűsítenék. házán például egyetlen napon 300 vagon kenyérgabonát ad­tak át a termelők. Szarvason megnyílt az új gabonatároló-telep s megér­kezett az első szállítmány az új magtárba. A jó terméski­látás hatására megkezdték megyénkben a pótszerződések kötését. ' A medgyesbodzási Egyetértés Tsz például 100 vagon kenyérgabonára kötött pótszerződést, a mezőkovács­házi Üj Alkotmány pedig 50 vagonra. A kiskereskedelmi vállalatok csaknem 80 százalékának „tu­lajdonosai” 45 000 árusítóhely felügyelői a tanácsok: ez a tény már önmagában is magyarázza azt a megkülönböztetett figyel­met, amellyel Szűréi István bel­kereskedelmi miniszter előadá­sát kísérték ma a Parlament Gobelin-termében a fővárosi, il­letve a megyei és a megyei vá­rosi tanácsok elnökei. A belke­reskedelmi miniszter a többi kö­zött elmondotta, hogy a forga­lomba kerülő élelmiszerek 57 százalékát, a ruházati cikkek 23 százalékát a vegyes iparcikkek­nek pedig 7 százalékát szerzik be a kiskereskedelmi vállalatok és szövetkezetek közvetlenül a termelőktől — a nagykereske­delem kikapcsolásával. A taná­csok sokat tehetnék az ellátás további javításáért, hiszen mód­juk van befolyásolni a mező­lióval több. A beszámoló sze-: rint 1973-ra 23 milliós lesz a9 forgalomnövekedés. A negyedik : ötéves terv utolsó évében már; 219 milliós forgalmat akarnak * lebonyolítani. A létszám mint-* egy 50 százatokkal nő majd. A hálózatfejlesztésre, beruhá- 9 zásokra az idén hárommillió9 800 ezer forintot tervezték. Er- : zsébethelyen önkiszolgáló bol- 9 tot és bisztrót épít a szövet- 9 kezet, s más kisebb létesitmé- 9 nyékét adnak át. A jövő évi 9 célki tűzésékben szerepel egy 9 áruház és egy presszó megépí- ■ tése a K IS Z-lakótelepen, két-j millió forintért 1973-ban a ■ Bartók Béla út 51. szám alatt • ABC-áruház és presszó nyílik; meg, s itt kap helyet az ÁFÉSZ ; központi irodaháza. Ez mintegy ■ 11 millió forintba kerül. A j MÉSZÖV segítségével három év : múlva 1250 négyzetméter terű- j létén, 11 millió forintos költ- : séggel üzletházat építenék, • míg 1975-ben egymillió forin-1 tért új vetőmagboltot nyitnak. 9 A küldötték elé terjesztett: írásos jelentést Csicsely Pál* igazgatósági elnök szóban égé- • szítette ki, majd felszólalások! ■ gazdasági termeléssel foglalkozó • vállalatokat és szövetkezeteket, * hogy bővítsék az áruválasztékot, ! javítsák termékeik minőségét, i A miniszter rámutatott: az egy 9 főre jutó, meglehetősen ala- g csony zöldség- és gyümölcsfo- 9 gyasztás okait nem feltétlenül a 1 forgalmazás problémáiban kell 9 keresni. Egyszerűen arról van : szó — mondotta —, hogy többet • és viszonylag olcsóbb áron kel- ■ lene termelni fogyasztásra al- ■ kalmas, jó minőségű zöldséget 9 és gyümölcsöt. Szundi István g részletesen szólt a negyedik öt- • éves terv főbb kereskedelemfej- | lesztési céljairól, s elmondotta, s hogy a rendelkezésre álló 1000 9 millió forint állami támogatási ; alapból 25 ABC-áruház, 24 ipar- • cikk- és 10 lakberendezési áru- I ház, illetve 25 önkiszolgáló ét- 9 terem létesítését, bővítését tud- 9 ják biztosítani. j az élesztőről — Miért nincs élesztő? — kér­dik egyre gyakrabban a vásár­lók. A válasz azért bonyolult, mert a világon bizonyos tekin­tetben minden mindennel össze­függ. A görög bölcselők e felis­merése úgy látszik az élesztőre is kihat. ÁUitólag aggasztóan. De ne vágjunk a dolgok közepébe. Az élesztő olyan jelentéktelen élelmiszeripari termék, amely­ről a vásárlók csak akkor sze­reznek tudomást, amikor nem lehet kapni. Márpedig egy-két éve rendkívül mesés helyzet jellemzi az élesztőellátást. HM van, hol nincs. Mint már említettük, minden mindennel összefügg, s az okok okozati láncolatot alkotnak. Így hát az élesztő előállítója, az országos Szeszipari Vállalat azt állítja, hogy az élesztöhiánynak is oka van. Természetesen ez az ok rajta kívül működő, elhárít­hatatlan erőkben rejlik. S hogy a gyerek ne maradjon név nél­kül, elkeresztelték kapacitás- hiánynak. Ez pedig olyan szent és sérthetetlen fogalom, amely ellen nem lehet apellálni. Am a dolog valahol sántít. lie­het ugyan hivatkozni kenyérre is, meg lepényre is, de az ördög máshová bújt. A szeszipari vál­lalat azért szeszipari vállalat, mert elsősorban szeszes Italok előállításával foglalkozik. A ma­radék erejét pedig az élesztőre fordítja. Az élesztőt azonban egyes szeszes italok készítésénél is felhasználják. Mivel egyre több itóka készül, egyre több élesztőt használnak fel. Ezenkí­vül a vállalatnak e] kell látnia a sütőipart is. Ami marad, azt a kiskereskedelem kapja. Ez a maradék pedig egyre kevesebb. De vigasztalódjunk, mondja az Országos Szeszipari Vállalat. 1974-ben annyi élesztő lesz, hogy csak na. És mi lesz addig? Nos, addig lesz annyi szeszes ital, hogy csak na. Az alkoholelvonó inté­zeteknek pedig annyi munkájuk lesz. hogy csak na. És még egy dolog lesz, ami már most is megvan, csak bele kell tekinteni a bűnözési statisztikába. Minden negyedik bűncselekményt sze­szes ital hatására követnek eL A következtetés alapján ön­kéntelenül adódik a kérdés. Nem volna-e ésszerűbb változ­tatni az élesztő-elosztás jelenle­gi formáján, s a szeszes italok készítésének rovására többet juttatni a kiskereskedelemnek? Legalább annyit, hogy többé ne kelljen szóvátenni ezt a problé­mák Seréül János Hinti ncms-r. 3 19 7 L JÚLIUS 19. BÉKÉS MEGYEI VENDÉGLATOlPARI VÄLLALAT felvételre keres vizsgával rendelkező szállítási gépkocsielöadát Fizetés megegyezés szerint Jelentkezni lehet a vállalat központjában a személyzeti ve­zetőnél, Békéscsaba, Gutenberg u. 3. szám alatt. Vietnami takarók Békéscsabáról Báliról jobbra! Nagy Imréné a Hazafias Népfront megyei nő- bizottsági titkára, mellette Gyebnár Jánosné és Nyilas Andrásáé munkásmozgalmi veteránok Egy nap a!atl 300 vagon búzát vásároltak fel Orosbázán — Szarvasun megnyílt az új gabonatároló-telep m Tanácstörvény és kereskedelempolitika j — Szurdi István előadása ■ a tanácselnökök értekezletén

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents