Békés Megyei Népújság, 1971. június (26. évfolyam, 127-152. szám)
1971-06-02 / 128. szám
Egyéves az átkelőhely Egy évvel ezelőtt, 1970. június 1-én nyílt meg Gyulavári térségében, a magyar—román határon az új közúti határátkelőhely. A vámhivatal dolgozói ajándékkal köszöntötték az első utast, aki kerékpárral igyekezett rokonlátogatóba. Azóta több mint ötvenezren lépték át itt a határt. Az utasok zöme egyszerű turista, aki a szabadságát távoli tájakon tölti. Németek, csehszlovákok, lengyelek, románok és természetesen a magyarok. Különösen népszerűek nálunk a néhány napos túrára induló, olcsó kiránduló-buszok. A határ mentén lakók pedig a kishatárforgal- mi kedvezmény kihasználásával léphetik át az országhatárt. Közös ünnepeken vagy akár egy nagyobb lakodalom alkalmával sokan mennek gépkocsival, kerékpárral, esetleg gyalogszerrel is a rokonaikhoz. Egy éve még csak a tervrajzokon szerepelt, most már a látogató előtt is egyre inkább kibontakozik az új határállomás épülete. Állványerdő jelzi, hogy nemsokára felépül a betonból és üvegből készült korszerű létesítmény, ahol majd kényelmesen végezhetik munkájukat a vám- és határőrség dolgozói. Az elmúlt évben gyakran találkozhattunk a megyénkben áthaladó piros színű töiök kamionokkal, román és bolgár hűtőkocsikkal. Európa országútjainak ezek a vándorai már mint régi ismerőst köszöntik a gyulai határátkelőhelyet. Német ipari gépeket, bolgár húst, román tojást szállítanak, Törökországból rákot és csigát visznek és sok primőr árut. Azt a friss paradicsomot és uborkát, amely tegnap még az aradi melegházakban virított, holnapra már a berlini piacra szállítják a hatalmas hűtőkocsik. A forgalom nagyobb is lenne, ha megfelelő útviszonyokkal várnánk az idegeneket. Az útbaeső kunszentmártoni híd csak tonna teherbírású, ezért terelőutakra kell irányítani az óriási teherkocsikat. Ha megerősitenék ezt a hidat, akkor aktívabban bekapcsolódhatnánk a nemzetközi forgalom vérkeringésébe. A. T. Lakosság, köziileiek figyelem ! A Békéscsabai Építő és Épületkarbantartó Ktsz, Békéscsaba, Kétegyházi út, gyors teljesítésű határidő mellett vízvezetékszerelő munkát vállal. 272977 ZUK — zárt 0,9 tonnás. GAZ—51-es 2,5 tonnás TEHERGÉPKOCSIK üzemképes, ió állapotban eladók. OROSHÁZI ÁFÉSZ. Táncsics u. 20. Érdeklődni: a szállítási osztályon. Tel.: 73. 217353 3 BÉKÉS MEGYEI1971. JÜNÍUS 2. Áruszállítás — gondokkal Egy francia közgazdász mondta — az áruszállítás szervezete akkor jó, ha észrevehetetlen. Ha olyan zökkenőmentes, hogy szinte észrevétlenül jut el az áru a fogyasztóhoz, a felhasználóhoz. Ha pontosan követik egymást a teli vagonok, teherautók, ha mindig idejében érkezik meg az építőanyag, a mezőgazdasági termék, a nyersanyag. Ez lenne az ideális. De hiába áll az áruszállítás rendelkezésére a vasút, az országúti, a vízi- és a légi utak sokasága, hiába járják óriási teherautók az utakat, teli vagonok a síneket — még korántsem bonyolódik zavartalanul az áruszállítás. Gyakori a kocsihiány, a teli vagonok vesztegelnek. S ezen túl még a belső körülmények — a vártnál bővebb termés, vagy az építőanyagok átmeneti hiánya, árvíz vagy más természeti csapás, súlyosan nehezítik az áru- szállítás ütemét, zavarhatják méreteit. Tavaly az árvíz, a hosszan tartó téli időjárás, a feszített tüzelőhelyzet komoly megpróbáltatást jelentett a fuvarozási igények kielégítésében. Az azt megelőző évekhez hasonlítva tizenkét százalékkal volt több az elszállítandó áruk mennyisége. Az idén — várhatóan a korábbi évek átlagának megfelelően — négy százalék körüli teljesítménynövelést kívánnak a közlekedéstől. És ez nem kevés. A szakemberek szerint a vasút — az őszi csúcsforgalomban úgyszólván elkerülhetetlen zökkenőket kivéve — várhatóan eleget tesz majd feladatainak. Erre enged következtetni az a tény, hogy 1971 első negyedében 900 ezer tonnával több árut szállítottak vasúton, mint egy évvel ezelőtt. Építőanyagokból például kereken egymillió tonnával többet, mint tavaly. A közúti szállítás jóval nagyobb problémákkal küzd. Ha csak a tavalyival azonos termés várható a mezőgazdaságban, máris zavarok adódnának a szál. Irtásban. A fuvarozó vállalatok, a VOLÁN, az ÉPFU, a Belkereskedelmi Szállítási Vállalat, a SZÖVAUT — kapacitását szerződésileg szinte teljesen lekötötték. S bár a VOLÁN a szokásos év végi selejtezéskor alig adott le járművet az idén kevés gépkocsit szerezhet be — járműhiánnyal küzd. Az építőipar máris 713 gépkocsit hiányol — kiemelt építkezésekről, lakás- építkezésről. Annak ellenére, hogy a közúti fuvarozó vállalatok teljesítménye az év elején máris tíz százalékkal magasabb, mint tavaly ilyenkor, a gépkocsival rendelkező vállalatok fuvarhiány miatt álló gépjárműveinek száma még. is több, mint a megelőző években. S míg a 'VOLÁN-nál és a nagy szállítási vállalatoknál a gépkocsikihasználás általában 11 óra, az országos átlag a teherszállító gépjárművek kihasználtságában alig hét óra! A szállítási helyzet alakulása szorosan összefügg a mezőgazdasági terméseredményekkel. — Ezt most még pontosan nem lehet megállapítani. Ebből következően meglehetősen nagy változások adódhatnak, az előirányzathoz képest, változhatnak az export- és az import-szállítások. Növekedhetnek a tranzitszállítások. Mindez azonban növelj a kocsiigényeket is. Ugyanúgy a soron. kívüli mezőgazdaságj üzem* anyag- vagy alkatrész-szállítások, az építési anyagok hiánya is okozhat sürgős szállítási igényt. Nemréa tanácskozott a Központi Szállítási Tanács. A minisztériumok, az egyes ágazatok tárcák képviselői vázolták, hogy máris nagyobb szállítási kapacitásra lenne szükségük. mint amennyi rendelkezésükre áll. Különösen az építőipar a mezőgazdaság és a kereskedelem igényel több szállítóeszközt. A jelenlegi helyzetet mérlegelve megállapították, hogy növelni kell a vasúton a tömegáruk szállítását, addig, míg az őszi csúcsforgalomban a cukorrépaszállításra nem kerül sor. Építési anyagokat, követ, kavicsot, téglát, cserepet, beton, és cementárut szenet szállíthat most nagyobb mértékben a vas. út. De ugyancsak fontos az Is, hogy a fuvaroztatók gyorsítsák a vasúti rakodást, a munkaszüneti napokon is rakodjanak. A szállítások lebonyolításában azzal kívánják jayíjani a helyzetet, hogy szorgalmazzák a saját járművekkel történő szállítást. Különösen a mezőgazdaságban fontos, hogy a tehergépkocsival rendelkező gazdaságok a felvásárlásra kerülő termékeiket a feldolgozó, vagy tranzit raktárakba lehetőleg saját vagy az érdekelt üzem (konzervgyár) gépjárművével szállít, sák. Terjed az ifjú szakemberek versenye a MÁV Szegedi Igazgatóságánál (Szegedi tudósítónktól) A MÁV Szegedi Igazgatóságának területén működő KISZ- szervezetek egyéni és kollektív versenyt hirdettek a Kiváló ifjú mérnök, a Kiváló ifjú technikus és a Kiváló ifjú közgazdász cím elnyeréséért. A kezdeményezést támogatja az igaz-' gatóság pártbizottsága, a szak- szervezet területi bizottsága és az igazgatóság szakmai vezetése. Annál is inkább, mivel ez a sajátos ver-senyforma eredményesen elősegíti a vasutasfiatalok szakmai és politikai műveltségének gyarapítását. Ezenkívül módot nyújt ahhoz, is, hogy a szocialista brigádok ifjú tagjainak egyéni célkitűzése és vállalása lehessen a Kiváló címért folytatott verseny feltételeinek teljesítése. A mozgalom eredményességét és hasznosságát bizonyítja, hogy az igazgatóság területén a múlt esztendőben a Kiváló ifjú mérnök címért folytatott versenyben a részvevők hat szakdolgozatot adtak be. Ennek alapján öten nyerték el a Kiváló ifjú mérnök címet. A Kiváló ifjú technikus címet négyen pályázták meg szakdolgozatukkal s közülük ketten nyerték el a címet. A Kiváló cím birtokosait az igazgatóság 9900 forinttal jutalmazta. Az idei versenyfelhívásnak máris megvan az eredménye. A Kiváló ifjú mérnök, a Kiváló ifjú technikus és a Kiváló ifjú közgazdász cím elnyeréséért indított versenybe tizenkilencen neveztek be. A vállalásokat negyedévenként értékelik, ami jelentősen segíti a mozgalomban részvevőket. Ezen felül sok segítséget ad á fiataloknak a szegedi csomóponton működő fiatal műszakiak és közgazdászok tanácsa is. Nagy a népszerűsége az igazgatóság területén a Szakma ifjú mestere címért elindított versenymozgal om nak is. Ezt igazolja, hogy ebbe 185-en neveztek be. Valamennyien arra törekednék, hogy e verseny- formában gazdagítsák szakmai és politikai ismereteiket, s ezzel eredményesebben láthassák el munkájukat. Sziládi Sándor Szabinunkásíanulók kiállítása Békésen Május 31-én. délelőtt nyitották meg ünnepélyes keretek között Békésen a 636. Ipari Szakmunkásképző Intézet tanulóinak munkáiból összeállított kiállítást. A kitűnően szerkesztett kiállítást a berendezők öt részre osztották. Az első a fémipari kabinet, az intézet földszinti előcsarnokában: szerszámok, szemléltető eszközök, működő modellek, metszetek és műszaki rajzok bemutatója. A második kabinet a fa- és építőipari tanulók műveit tartalmazza, ebben a részben faipari eszközöket. tárgyakat, faipari műszaki rajzokat, szobrokat és intarziákat láthatnak a vendégek. A kiállítás harmadik részében a fotó- és filmklub műveit mutatják be, a negyedik kabinet a természettudományi eszközök kiállítása, míg az ötödik a divatbemutató, ahol a tanulók által tervezett és készített ruhák fogadják a látogatókat. Az érdekes és színvonalas kiállítást június 12-ig tartják nyitva. *5 Oklevél és pénzjutalom a legfőbb baromfitenyésztőknek Kiemelkedő eredménnyel zárult az országos és megyei szervek által kezdeményezett hagyományos baromfi tenyésztési verseny. Megyénk tenyésztői közül 24-en értek el kiemelkedő eredményt. Képünkön Gulyás Mihály, a MÉSZÖV elnöksége és a Körösök Vidéke Tsz- Szövetség nevében átadja Kakas Antalné mezőgyáni baromfitenyésztőnek az I. helyezést bizonyító oklevelet és az 1500 forint pénzjutalmat. (Fotó: Balkut*Imre) Jó munla veit Minden BNV után felteszik a kérdést- sikeres volt-e vagy sem. S a kérdésre áltálában mindig igennel felelnek. Most is csak azt tudjuk mondani: ez az idei, 1971. évi Budapesti Nemzetköz: Vásár igencsak sikeres volt s rögtön meg is mondjuk, miért. Sikeres volt" a vásár legalábbis 4 szempontból. Először azért, mert tovább szélesedtek hazánk kereskedelmi -gazdaság i -üzleti kapcsolatai. A vásáron 36 ország vett részt. Élénk üzleti pezsgés levegőjében szakemberek cserélték ki tapasztalataikat, külhoniak belföldiekkel találkoztak. megnézték, értékelték egymás produktumait, tanultak. látókörüket szélesítették. A lapok, a rádió, a tévé rendszeresen beszámolt a vásári nagy nemzetközi üzletkötésekről, ezeket nem ismételnék meg. De összefoglalóan annyit mondhatunk: jó üzleteket kötöttünk, szakembereink, kereskedőink jó munkát végeztek. Sikerre vitte a vásárt az a nagyon fontos talán legfontosabb tény is, hogy a kiállított hazai és külföldi termékek magas színvonalúak voltak és a gyártó cégek remekül válogatták össze. Csupán egyetlen egy dologra hívnánk fel ezzel kapcsolatban a figyelmet. Negyedik ötéves tervünk kiemelt programot tartalmaz. amelynek megvalósítására az átlagosnál jobban koncentráljuk az ország anyagi erőforrásait. Ilyen kiemelt program például a közúti járműipar, az alumíniumgyártás, a számítógépipar fejlesztése, a textil, és a textilruházati ipar teljes rekonstrukciója s a legkorszerűbb ‘ építkezési eszközök, módszerek gyors ütemű elterjesztése. Nos, ak; látó szemmel nézte a kiállított tárgyakat, könnyen észrevehette, hogy a bemutatott termékek, gépek, berendezések jelentős része pontosan ezekhez a kiemelt tervprogramokhoz kapcsolódott. Rendkívül sok szellemes, korszerű anyagot, gépet eszközt, berendezést, találmányt láthattunk a vásáron, amelyek a jármű-, az alumínium-, a vegyi-, a textil-, a számítógép, és az építőipar gyors fejlődését szolgálja és minden bizonnyal eredményezi is majd. Sikeresnek mondható a vásár azért is mert a külföldi szakemberek, kormányférfiak, üzletemberek és vendégek meggyőződhettek a magyar ipar fejlettségi fokáról. Láthatták mennyit fejlődtünk az elmúlt évek alatt, meddig jutottunk — de ezen túl is, egy kissé megismerhették hazánkat, népünket, vendégszeretetünket és mindezek után — úgy véljük — elégedetten, kellemes élményekkel és jó véleményekkel térhettek vissza hazájukba. És végül: sikeres volt az idei BNV, mert a több mint egymillió belföldi látogató nem hiába kereste fel a ligeti vásárvárost. A nem szakember látogató is felmérhette: sok olyan iparágunk. termékünk van már, amelyek miatt nem leéli szégyenkeznünk külföld előtt. A több mint egymillió hazai látogató emellett igazán jól is érezhette magát a vásáron, hiszen kellemesen és szellemesen rendezett. vonzó pavilonok, udvarias informátorok fogadták s a korábbi éveknél valamivel jobban, gyorsabban és kulturáltabban dolgoztak a vásári éttermek, presszók kiszolgálói és volt is mit kiszolgálniuk. Mindent ösz- szevetve tehát: az idei BNV jó munka volt. Bezárult az 1971. évi Budapesti Nemzetközi Vásár, de ■nem zárult le a munka, hogy a továbbiakban, jövőre és azután még a mostaninál is eredményesebb, hasznosabb, sikeresebb le. gyen a nemzetközileg is rangos, budapesti ipari seregszemle. Jövő évtől két nagy vásárunk lesz: a tavaszi a termelőberendezéseké az őszi a fogyasztási cikkeké. Így még inkább szakosodik majd a budapesti vásár és szakemberek, laikusok valamennyien még inkább tudjuk majd figyelmünket fordítani arra, ami a legjobban érdekel, amihez a legjobban értünk.
