Békés Megyei Népújság, 1971. április (26. évfolyam, 77-101. szám)

1971-04-27 / 98. szám

Testnevelés tagozatos osztály Gynláo Három sportág hírei, eredményei ■■ipI«||||Imit— Gyulán, at.— kkolitu k beIndol • main—- Mi k|—in —Mlgr. As aM M- yMslete m «v— pm,mt meg, ■Mite véste —oab— ejabs )m> InIbrntenkat Is Sbptel, Kö­ttetett ügyességi nnk«M Mm b— —7 upt jsmm, (teél US dm nyomtatványok készítése rövid határidőre ««SöaSSIh: €8 SFOulxx U^UHRSsa Wmyok tömbök pertorúU taa, azámozottaa, cégjelzé­ses levélpapírok, meghívók, szórólapok, plakátok cím­kék, védjegyek, ándsmerto. tik, öntapadói címkék. FényszOv Reklámiroda, Pécs, Sallai n. 31. Tel: 14—79 ia'M «. -2ui » •ann oyma. hnun. oy»­■Ul TKi Tímár, Király, Bogár, Sza*. márt, Bzmolnlkné, Szabó U. Cser«: lappom, Szilágyi. Edzó: Bzmolnlk Lajos. Ojrulal Lendületi Argyelán, Bálint Majoros, Bálint M., Bűn­éig Deák. Cseni Szása, Szatmári. Edzó: Bagó* Dénes. L Játszma: Sze­merkélő csőben kezdődött a Játék. A Gyomai TK azonnal átvette az Irá­nyítást. fa, 1:1 után megtartotta • pontkülönbséget, ■ biztosan nyert, tt, Játszmát A hazaiak lelkes me­zőnyjátékkal hárították a gyomai támadásokat, SÍ után Jó ütéseket láthattunk a Lendülettől. A OYTK akkor elég passzív— Játszott. Első­sorban a támadás-indítások pontos­ságába csúszott hiba, Így egyenlíteni tudott a Lendület, m. Játszmái A Syoma fokozatosan elhúzott, la* ■tán feljött a gyulai csapat. Iliié­nél volt a vendégeknél először Játsz­ani labdája, de ekkor még ezt nem tudták kihasználni. Végül U:lJ-ra nyertek. IV. Játszma s a gyomaiak nagy főlénnyel nyerték a szettet. A lendület 10« után érte el első pont­ját, s már többre nem ki telt ere­jéből. A OYTK fölénye vttathatstlan voM, esek a DL Játszmában engedtek ki, S est viszont a Lendület kihasz­nálta. Jók: Szmolnlkné, Bogár, Ki­rály, Szatmári, HL Bundlfe, Bálint KÉZILABDA Szegedi Kp Hók—Bea. MÁV not enact, Mrfl, MB S, Szeged. Vi Madár, OesaL Bee. MAVi Szdcsányl — Ko­vám (T), Dukát O). Gyulai dr. (1). Komáromi A, Gregor (tt, Scbwert- mm M. Csere: malik. Zoltán (1). fi GM—— Gábor. A Boa felju­tott — elég gyenge kápeeuégfl — Sie. gedl Építők ad— sem alkaron pon­tot asereanlük a T—ritseriirn> l b— a mérkőzés— Is — épp— ágy, mint — előzd ksttfla —, főleg letkesedée- b— maradtak atal— A mérkőzéséé még a narancsa is elpárolgó« a earn pattól, agyanls T kapufát tónak. At vtasont már kevésbé magyarázható balszerencsével, hogy moat M kl- turnntUlUmá maradt M hantától A Aa Alföldi Kőolaj- éa Gázipari Gépgyár, Orosháza, Bajcsy-Zs. M 41. azonnali belépési« egy műszaki rajzolót Jelentkezés: i gy mélyzetl előadónál. »7180 FÖLI A A LA ÜLTETHETŐ M EZER DARAB tápkockás paprika­palánta ELADÖ, SZABADSÁG TSZ-NEL OROSHÁZA, TATÁRSÁNC. »7179 A házhoz száilíiás ingyen van, ha április 15-tól május 15-ig vásárolja meg téli tüzelőjét, A Csanádapácai ÁFÉSZ csanádapácal és pusztaföldvári TÜZÉP-telepen, 20 százalék engedménnyel készpénzes vásárlásra és SZOT-utalványra egyaránt * «meint. Külön Be— Ss«rs«nyl topon hl gyenge napot. A Játékvezetőknek Igen sok téves ítéletük Volk Szarvas 8C—HODIKÖT M:lf (Mg) Térti NB n. Szarvas. V: Jaksa, Tied. Jer. Szarvas: Kugyela J. — Nem— (*), Csert n, Lestyán (B>. Darlda (*), Kugyela B. (S), Csert L Cser«: Dóba, Lltauszkl (3), Kiás (X), Takács, Ope- uszkL Edző: Jan úrik Mihály. A szarvasi csapat 7:7 után fokozatosan elhúzott és biztosan nyerte a mérkő­zést. Jók: Lestyán, Darlda, Utauss- kl, Kiss. Szarvasi Spartae——CJpestt Désm (NB Q fém, MNK mérkőzénre ke­rül sor április teán, szerdáé 14 óra­kor, Szarvason, •yolai Kartetyagyán-B— MÁV »3 031, aöl, NB tt, Gyula, SM nézd. Vt LA- sár. Harisnyagyári Szeredi — Torna ÚJ. Kékeslná (2), Erdődl, CsüUOgb (1), Havrán, Valach. cser«: Orvos, Horváth (1). Edzó: Erdódl Rudolf. MAVj Győrt — Szúró ml (1), válás- tyánné (1), Vaszkó E. (1), Relnholez- né. Szilágyi, Bartylk. Cserz; Varga, Medovarszkl, Baukó. Edzó: Szikom András. Az első vasutas támadás góL ^ál ért végét, de Lázár játékvezető „belefojt** a lövésbe. A — lövésekkel kísérleteztek Három attő lövésük sikerült, míg a MÁV hat—l hibázott és három kapufáé Mit, Its» dulás után kiegyenlített küzdelem folyt. Ekkor a hagytak ki agy T méterest. Bár a második Já­tékrészt a MÁV nyerte, a ángyon lelkesen Játszó gyulai csapol meg­érdemelte a győzelmek A omh»* éá. percét)— Kékednél 1, majd f perers állította ki a Játékvezető, akti közben egy nézőt megsértett. Amíg a szurkolót kivezették, álh a Játék. ■ dinzonáe Jelenségtói «taklntv« — ■Portszerfl vett a ttdálk—ő. Jók: SzeredL Kékesln^ "-""fn tn Győrt. KOSÁRLABDA Szolnoki OUJbányáas—S—ív—| Tőiskola n— GfGff, férfi, NB HL, Bsotnok, ff néstL Vi ▼lgh, Kotláth. Szarva«! Ltpttfe (■), teragő Ott. Bogam (I), Bor— <*>' Bak— O), Gomb— O). Mur*— O), TüBer CL). Dén— O), Megyeit <S) Pataky (*), Tőid— (tt. Edaö: Bárány Hl Ai te Miidő 1A perettg a ■rradak Tenet—k. te cAh—ta te pontozódon a kasdó eaapat négy ma SU játékom: Léptek (mér a A pare- ben). Tragó. Bakos, Borvám. A tö- lakoláaok csere— ezután sónavéóe- kezéero tért át. óa Így nem tadtak védekezni a távoli dobások eltek és á büntetlenül kemény— Tádékat0 hazaiak végig mag tadták tartani ff pontos előnyüket. Jóki Magyart, tar teky. TOldea. Szolnoki MÁV—Szarvast Főiskola n*t (Utt), női, NB Itt. Szolnak. V: VIgh, Kot­láth. Szarvas: Hajdú (26), Lestyán (S), Molnár M.. Kaszanyi, Varga (4). Cser«: Petényi (•), EDca (6). Molnár I, <•). Bakuin (1), Pálos. Bdsó: to­rony Pál. A jól játszó szarvad lá­nyok közül hét (tj kipontozódon éa az utolsó percben a szolnokiak — három lány dl— — egyenlítőnek. A hosszabbítás sz emberelőnnyel játszó vasutasoké volt. Jók: Hajdú, Molnár E-, Lestyán. A KÖTER NYOMDA felves* betanított munkakörbe nőket 25 éves korig, villanyszerelőt, férfi segéd m nnk&sokat és takarítónőket béxés rncmszn ián, Akiuuua 21, 9 tij szabályok a közlekedésben Q Közúti balesetekkel kapcsolatos tudnivalók L A KRESZ 40 fi-áitak (1) be­kezdése helyébe a kővetkező rendelkezés lép: dj Közúti baleset beköveflk®* seáse esetén minden érintett jár­mű vezetőjét Illetve hajtója kö­teles azonnal megállni és a bal­esetnél megsérült vagy veszély­be került személy részére hala­déktalanul segítségeit nyújtani. bt Ha A baleset halált, szemé. D*i sérülést, vagy 15 ezer fo­rintot meghaladó anyagi kárt akozott értesíteni kell a rend­őrhatóságot vagy a legközelebbi rendőrt; a lehetőségekhez képest gondoskodni kell a nyomok megőrzéséről; a helyszínt csak az intézkedő rendőr engedélyé­vel szabad elhagyni. e) Ha a baleget csupán anyagi kárt okozott éa az nem haladja meg a 15 ezer forintot, az érde­keltek kölcsönösen kötelesek személyazonosságukat egymás­nak hitelt érdemlő módon iga­zolni. Ha valamelyik érdekelt tatt kívánja, a rendőrhatóságot, vagy a legközelebbi rendőrt ér­tesíteni kell a a rendőri lntéx- kedéet a helyszínen mindegyi­küknek meg kell várni. Ha a beleset folytán megrongálódott gépjármű vezetője nincs jelen, a károkozó kőteles személyi adatait erre alkalmas módon hátrahagyni és a balesetet a fe­lelősség biztosítási Jogszabályok rendelkezéseinek megfelelően a biztosítónak bejelenteni. S, A KRESZ 4« t-ának (4) bekezdés# helyébe a kővetkező rendelkezés lép: (4) Az üzembentartó szerv és • Javítóműhely vezetője vagy megbízottja köteles a rendőrha­tóságnak haladéktalanul Jelen­teni a tudomására jutott olyan Jármürongálódást, amelyről ala­posan feltehető, hagy aat ab» mély! sérüléssel js járó Mese* okozta.” «. A KRESZ 4«. »-S <SS «I m bekezdésének a számozása 15) és (8) bekezdésre változik. A koccanásos balesetek éSfcRV vetőivel szemben — amennyiben a baleset a rendőr tudomására Jutott, vagy azt Msvettan én» leli — továbbra Is intézkedési kötelezettség áll fenn a rendőf* hatóság részéről. Ilyen esetben figyelmeztethet, helyszín bírsá­golhat, feljelentést Miét, hité», kedésének módját 6 választja meg. Amennyiben a balesettel kapcsolót osan bűncselekmény elkövetésének alapos gyanúja áll fenn (például Ittas vezetés^ cserbenhagy ás, 15 ezer forint­nál nagyobb károkozás stb.), ilyen esetben az érvényben te­vő utasításoknak megfelelően Jár eL Az új jogszabályok kőzűtt kis rom kötelezettséget is találha­tunk: a) A baleset rtmwl kötete­sek kölcsönösen igazolni, szá­méi ^azonosságukat; b) ha a megrongált Jármű te. zetője nincs Jelen, # károkozó — a kár nagyságától független® —- köteles a helyszínen személyi adatait hátrahagyná éa a bizto­sítót értesíteni; e) ha sí egyik M kívánja, rendőrt hívhat, ekkor a másik fél a helyszínen köteles a rend­őri intézkedést bevárni. Az, aki ezen kötelezettségé­nek bármelyikét nem teljesitt, szabálysértést követ el éa egy­ezer forintig büntetéssel sújtható. Emellett a gépjármű­vezetőd engedélyének visszavo­násával Is számolnia kell. A „Promlllor” X gépkocsivezetők jól ismerik I azt ■ ' szondát, amelybe bele \ kell fújni, amikor meg akarják róluk állapítani, hogy ittak-e szesze* holt, vagy sem. A fo­gyasztott alkohol mennyiségi­nek kimutatása ezzel még nem, hanem csak egy rákövetkező — idő (rabló — vérvizsgálattal le­hetséges. Az NDK-ban Promil- lor elnevezéssel olyan vizsgáló Bukásisak­vizsgálat A bécsi Műszaki Kísérleti és Kutatóintézetben a bukósisakok szilárdságának vizsgálatára szol­gáló berendezést létesítettek. A berendezésben egyszerre öt sisa­kot lehet ellenőrizni. Az igazit jávorfából készült £ej pótolja. Először az ütésállóságot vizs­gálják. Kúp alakú, 5 kilogram­mos testet ejtenek 1,5—2,5 méter magasságból a bukósisakra, és megállapítják, hogy milyen mér­tékben gyengíti a sisak az ütést Egy jó gyártmánynak sértetlenül kell a ráháruló test ütését kibír­nia. Egy további vizsgálattal a si­sak áthatolási szilárdságát álla­pítják meg. Egy kúp alakú acél­heggyel ellátott, 3 kilogrammos testet ejtenek a sisakra. A nagy erővel behataló kúpnak legke­vesebb 5 milliméterrel a fej fel­színétől meg kell állnia. A si­sak-vizsgálatokat különböző hő­mérsékleteken végzik. szondát hoztak forgalomba, amelynek segítségével a rendőr­ség már néhány perccel a fú­jáspróba után megállapíthatja az elfogyasztott alkohol pontos mennyiségét is. A Promillort a Lipcsei Őszi Vásáron arany­éremmel tüntették kL A fogyasztott alkoholmennyi ség megállapítása azért fontos, mert ettől függ a vétség nagy­sága. A jugoszláv előírás sze­rint például nem büntetendő, ha a vérben az alkohol meny­nyi lége őt ezrelék. Magyaror­szágon pedig ennek a tizede, 0,05 ezrelék alatt van. Járművezetők figyelmébe ajánljuk

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents