Békés Megyei Népújság, 1971. február (26. évfolyam, 27-50. szám)

1971-02-10 / 34. szám

s

1

Televízió

BUDAPEST: 9.00 Barangolás a

Színháztudomány! Intézetben. 9.30 Malgret felügyelő. 10.25 Az Egyenlítőn túl. Szovjet film. íl.io Mária halála. 17.13 Hírek. 17.20 A biológia forradalma, V. 17.45 Függöny nélkül. Rita Pavone. Zenés olasz film. 18.25 Az etruszkok nyomában. Lengyel klsfllm. 18.35 Riportmüsor a Parlamentből. 19.15 Esti mese. 19.30 Tv- híradó. 20.00 Leonard Bernstein a muzsikáról. 21.00 Nagylegények. Tv- íilm. (18 éven felülieknek!) 21.45 Tv- híradó — 2. kiadás.

BUKAREST: 9.00 Mezőgazdasági dolgozóknak. 17.00 Gyermekvetélkedő. 18.20 A legkisebbeknek. 19.00 Románia "fl. 19.30 Fllmarchivum: Michael Curtis filmje. 21.35 A köny- nyűzene szólistái.

BELGRAD: *17.06 Magyar nyelvű tv-krónlka. 17.30 Plxl és Dixl, Ogl és Dogl (rajzfilmek). 17.45 Az ál- í latok titkai. 18.30 Az On slágere az idényben. 19.06 Tudomány — ’71. 20.35 Alija Haflzovlc: Három pont — tv-dráma. 21.35 Csajkovszkij: Hangverseny zongorára és zenekarra (Zágráb: tárca).

Rádió

KOSSUTH RADIO: Kb. 7.48 Orvo- ■i tanácsok. Kb. 7.50 Múzeumok és kiállítások programja. 8.20 Elleen Farrell és Ernest Blanc énekel.

9.00 A kék dosszié. XI. 9.20 Szórakoztató zene öt országból. ' 10.05 Nyitnikék. 10.40 Reggeli bosszúságok. 10.50 Bartók: I. szvit. 11.30 A Szabó család. 12.30 Tánczenei koktél. 13.15 Népzene. 13.50 Nőkről nőknek. 14.20 Ady Endre és a muzsika.' 14.45 Válaszolunk hallgatóinknak. 15.10 vAz élő népdal. 15.20 Iskolarádió. 16.05 A másik Amerika. 10.15 £s ön mit szól hozzá? 16.35 Világhírű zongoraművészek Chopln- felvételeiből, 17.06 Külpolitikai figyelő, 17.20 Az MRT szimfonikus zenekarának új felvételeiből. 17.51 Atlasz. 18.0« Magyar Pantheon. 10.55 Stúdiónk vendége — Nádas Gábor. 20.27 Lemezek közt, válogatva ... 30.57 Nóta- és népdalest, 21.44 Lemezmúzeum. 22.20 A dzsessz világa. 23.19 Zenekari muzsika.

PETŐFI RADIO: 8.05 Ritmusturmix. 8.45 Tallózás a világsajtóban.

9.00 Purcell: Oda szent Cecília napjára. 11.55 Néhány perc tudomány.

12.00 operettrészletek. 12.30 Beethoven- és Schubert-műveiből. 13.03 Házunk tája. 13.23 Operarészletek.

34.00 Fúvóspolkák. 14.16 Falusi percek. 14.20 Ránk!: Népszerű dallamokból. 14.35 Melle György énekel.

14.44 Szymanowski: Noktürn és tarantella. 14.55 Eszperantlsták ötperce. 15.00 Táncdalok 18.10 Orvosi tanácsok. 15.15 Balettzene. 15.33 Kedvelt, régi melódiák 16.15 Kol- tay Valéria énekel. ' 16.33 Orosz basszus áriák. 16.52 Versek. 16.57 Rádióreklám. 17.00 ötórai tea. 18.10 Kis magyar néprajz. 18.15 Hangverseny a stúdióban. 19.00 Az MRT népi zenekara játszik. 19.34 Köz- életlség publikációkban és a mindennapokon 20.28 Donizetti: Az ezred lánya. Kétfelvonásos vígopera. Közben. 21.41 Visszhang. 22.50 A Magyar Néphadsereg Központi Zenei Szakközépiskolájának rézfúvós együttese Játszik. 23.15 Operettrészletek.

SZOLNOKI STÜDIÖ: a 323,38 m hullámhosszon 18—18 óráig: Alföldi krónika. Az V. Szolnoki Kulturális Hetek előtt. Operettrészletek. A

teljesítmény ... Bcat-íórum.

Mozi

Békési Bástya: Egy nő a diplomaták asztalánál. Békéscsabai Brigád: A kardforgatónő. Békéscsabai Szabadság: Éjszakai razzia. Békéscsabai Terv: Lány az országútról. Gyulai Erkel: Mr. Zéró három élete. Gyulai Petőfi: Modem Monte Crlsto. Orosházi Partizán: Helntje.

Színház

Február 10-én, szerdán este 1 órakor Békéscsabán:

MARY, MARY

Apróhirdetések

Kétszobás beköltözhető házrész eladó. Békéscsaba, Deák u. 8. Magyar, _____________________________860

6

01-es Trabant Limousine eladó. Kamut, Petőfi 49. Nagy György. 89« Ajax rúgóskaiapács eladó. Takács- gépműhely, Békéscsaba, Bartók

u. 40.__________________________ 249221

B

udapesti egyszobás, konyhái», gá- >og, földszintes lakásomat elcserélném békéscsabaira. Érdeklődni: este: Békéscsaba, Pőlténberg u, 10. Viczlán. 249225

K 25 Zetor, fűrésszel, ekével eladó, Somogyi bérfflrészes. Vésztő. 249226 Házhely eladó, Gorkij utcában. Érdeklődni lehet: Békéscsaba, Wagner

U. 85/1,____________ 249229

T

űzdelt paprikapalánta (40 000 db) eladó. Sarkad, Szalont®! út, Kreildkertészet. 856

220 Voltos, 10 kalapácsos termény- daráló eladó. Kondoros, Szabadság utca 58 825

A BÉKÉSCSABAI KÖTÖTTÁRUGYÁR

IPARI TANULÓKAT VESZ FEL az alábbi szakmákban:

leányokat: konfekció, kötő, karkötő szakra liíkat: kötő, horkoló ős lakatos szakra

Jelentkezni a vállalat személyzeti osztályán lehet.

«Szüleiek munkaerőigénye

2 darab M—6-os melegvíz kazánfütéséhez fűtöt azonnal felveszünk. Fizetés megegyezés szerint. Jelentkezni reggel 7 órától 16 óráig. Szőrme és Kéz- mfiip. Váll. Békéscsaba, Beré- nyl u. 27. • 141

©e©

Csongrád—Békés megyei MÉH Vállalat gyomai telepe munka- vállalókat keres fizikai mun* kára, 1 fő nyugdíjast is.

*•*

A BVM Budapesti Betonáru- gyára az 1971—72-es tanévre beiskoláz kőműves, lakatos, villanyszerelő, központifűtés- és csőszerelő, víz-gázvezeték- és készülékszerelő, autószerelő, gépi forgácsoló, vasbetonkészí- tő ipari tanulókat. Felvételi korhatár: 14—17 év. A vasbetonkészítő ipari tanulóknak tanulóotthoni elhelyezést biztosítunk. Érdeklődésre szóbeli és

írásbeli felvilágosítást adunk. nVM Budnpesti Betonárugyára. Bp., XXI., Rákóczi F. U. 289. •••

Élelmiszeres női kereskedelmi dolgozókat, targoncavezetői munkakörbe női dolgozókat felveszünk. Szabad szombat biztosítva. FÜSZÉRT, Békéscsaba, Csorvási út. 851

AGROKER Vállalat, Békéscsaba, Szerdahelyi úti telepére fép-gyorsírót, raktári munkást és éjjeliőrt felvesz. 249217 •••

A Békés megyei Vegyesipari Vállalat azonnali hatállyal felvesz kőműves szakmunkásokat és segédmunkásokat. Fizetés megegyezés szerint. Jelentkezni lehet: Békéscsaba,

Tanácsköztársaság útja 58. Munkaügyi csoport. 249215

Miniszatírák

KÖNYVÜJDÖNSÄG

Egy' élelmes New York-i könyvkiadónál „Hogyan rongálhatom eredményesen a

szomszédaim idegeit?’’ címmel jelent meg új könyv. Többek között ezt ajánlja: „Ha késő éjszaké. a szomszéd-lakásból áthallatszó zene zavarja meg álmát, úgy reggel ötkor hívja fel őket, és köszönje meg a nagyszerű hangversenyt."

segelykiältäs

„Itt OK 123 — nincs több benzinem... mit tegyek?” — vette az oslói repülőtéren egyik tanítványának adását tanfolyamvezetője. „őrizze meg nyugalmát és készüljön fel a kényszerleszállásra" — utasította, halálsápadt arccal a tanító a pilótát. „Határozza meg a helyzetét, és közölje, hogy milyen magasságban van?" A válasz: „Még itt vagyok a kifutópályán" — hallatszott a vevőkészülékből.

CSALÁDI BÉKE

A tadzsu néptörzsnél (India, Sikkim-tartomány) legtöbbnyire béke uralkodik a kis házakban. Az ok: a néptörzs férfi- és nő tagjai más-más nyelven beszélnek.

MI VÁLTOZOTT?

A közlekedési szakértők megállapították, hogy a múlt század végén az egylovas bérkocsik mintegy 9 kilométeres óránkénti átlagsebességgel közlekedtek Párizs utcáin. A centrumban az autók átlagsebessége jelenleg óránkénti 7 kilométer. Az újságírók megkérdezték, hogy akkor hát mi változott?

A közlekedési szakértők véleménye szerint: .,Rosszabb lett a levegő".

HATÉKONY RENDSZABÁLY \

Glasgow nyomornegyedeiben rendkívüli módon elharapódzott a patkányveszedelem. Jesephi- ne Oollins lefényképezte a patkányok egy támadását, és a megrázó képet elküldte a közegészségügyi hatóságoknak. Válasz a tiltakozásra: „Kitűnő fényképét a levéltárban való j megőrzés céljából továbbítottuk ■ az országos természettudományi * központba."

a

■

MÉLYREHATÁS

■

A hívők pénzadományaival í elégedetlen Barnou főtiszte- : lendő, Larlne Sur Sabre köz-: ségben (Franciaország) a prédi- i kációját a következő szavakkal! fejezte be: „Ne akadjanak fenn t az én szavaim a ti füleitekben, 5 hanem nyomuljanak mélyebb- 5 re, az agyatokba és onnan szánjanak le a szívetekbe, és nem látom be, miért ne hatolhatnának még mélyebbre, a pénztárcáitokba, ti fösvény zsugoriak'.”

DANTE-POKLA

Tiltakozásul a sok olaszországi kórházban uralkodó viszonyok ellen, több helyen alakultak, nagyrészt orvosok vezetése mellett „Dante-Klub- ok”. Ahogyan az egyik klub szóvivője elmondta, azért választották ezt a nevet, „mert Dante a pokol leírásának hát- borzongató részleteit gyakorlatilag csakis egy olaszországi kórházban való tartózkodásból meríthette".

(E. R.)

Ha nem zár, az ajtózár

Az autók legkevésbé karbantartott szerkezete az ajtózár. Ha elromlik, nem is érdemes javíttatni, legjobb, ha kicseréltetjük. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az ajtózárra nem kedl figyelmet fordítani, és hogy nem kell gondozni, időnként tisztítani. Az is fontos, hogy tudjuk: az ajtó sérülésed a zár megbízhatatlanságára vezetnek. Sokan túl nagy lendülettel nyitják ki a gépkocsi ajtaját, amely könnyen kivágódik és emiatt az ajtópántokat tartó lemezrészek, ha kismértékben is, fokozatosan deformálódhatnak. Az is előfordul, hogy az ajtót nyitás közben szél elkapja és kivágja, s a nyitott ajtóba beleszalad valamilyen jármű. (Ezért hasznos ha az ajtóra olyan jelzőlámpát szerelünk fel, amely nyitáskor piros fényjelzést ad.) Az ajtó kisebb deformációd mellett a zár legtöbbször még működik, és nem is veszünk mást észre, mint azt, hogy rossz úton, kellemetlenül zörög. Nagyobb baj azonban, hogy az ilyen rosszul fekvő zárak könnyen elengednek, s az ajtó, például élesebb kanyarban váratlanul kinyílik. (Emiatt már halálos baleseteik is történtek.) Mi a feltétele a biztonságos zárásnak?

Mindenekelőtt a zárszerkezetet időnként meg kell vizsgálni, mert alkatrészei idővel elkopnak ós kiverődnek. Ilyenkor legjobb új zárat felszereltetni. Meghosszabbíthatjuk azonban a zár élettartamét, ha az állító- csavarokat megóvjuk a korróziótól, a kezdeti zörgéseket a zár pontos beállításával meg-! szüntetve, megakadályozhatjuk j azt, hogy az alkatrészek idő előtt kiverődjenelk. Helyesen

járunk el a zár beállításai!;, ha az állítócsavarokat meglazítva, a nyitott ajtót becsukjuk és megfigyeljük, hogy az ajtókeret gumitömítései pontosan fekszenek-e. Amikor az ajtó így a helyére került, óvatosan kinyitjuk és a csavarokat meghúzzuk.

A csillagkeréknek és a kis vezetőléceknek (vagy kónusz- nak) pontosan fel kell feküdniük, nehogy sérülést vagy be- maródást okozzanak egymáson (Felesleges a zárak külső szerkezeti elemeinek zsírzása vagy kenése, ami csak porfogó és piszkítja az utasok ruháját. A belső szerkezetet azonban időnként nem árt megzsírozni, s a kulcsot óraolajba mártva megjáratni a zárban.) Az ajtózárak ellenőrzésénél többször egymás után próbáljuk ki a biztonságos zárást. Előfordulhat ugyanis, hogy a kocsi álló helyzetében az ajtó biztonságosnak látszik, de menet közben, főleg rossz úton, a deformációi következtében egyszer csak magétól kinyílik és könnyen balesetei okozhat

Valószínűtlen

valószínűség

Egy detroiti üzletember, aki régi autókkal kereskedett, ezzel a reklámmal próbált üzletfeleket szerezni: „Vásárlóimnak minden gyermekük után 10 dollár árengedményt biztosítok."

Az új rendszer igen jól bevált, amíg meg nem jelent az autókereskedő Irodájában egy Robert Brown nevű farmer. Kiválasztott magának egy 120 dolláros autót, majd. amikor a fizetésre került sor, 6 követelt 10 dollárt a kereskedőtől. A farmernek Ugyanis 13 gyermeke volt.

Felelőtlenek

Világszerte — és hazánkban Is —rohamosan nő a közutakon közlekedő gépjárművek és ezzel sajnos, egyenes arányban a közúti balesetek száma is. Tévedés lenne azt hinni, hogy a balesetek Uyen nagymérvű emelkedése csak a közutakon közlekedő járművek vezetői, kalózkodő motorkerékpáros vagy szabálytalanul és kívilágítatlanul haladó kerékpárosok „számlájára” írható. Sajnos vannak és — nem is kis számban — olyanok is, akik bár nem vesznek részt a közúti forgalomban, felelőtlenségükkel

mégis emberéleteket kockáztatnak és jelentős anyagi károkat okoznak.

Ezek az országutak mellett még meglévő tanyák gazdái között akadnak, akik fittyet hányva a rendelkezéseknek, házi állataikat felügyelet nélkül hagyják rövldebb- liosszabb Időre és ezek a jószágok keresztül-kasul rohangálnak az úttesten és nem egy esetben súlyos karambolokat okoznak. Az elmúlt évben is több Ilyen történt megyénk közútjain, de helyhiány miatt csak a legutóbbit említjük.

Az elmúlt vasárnap Kóra László gyulai lakos malacai szaladtak ki az úttestre és a motorkerékpáron arra közlekedő Durst Ferenc elé kérültek, aki felborult járművével és megsérült, utasát pedig súlyos sérülésekkel kellett kórházba szállítani.

Autós-sarok

Biztonsági kormányműi ek

BÉKÉS Mmgg 7

ISII. FEBRUÁR 10.

Az utóbbi Időben néhány egészen

új biztonságtechnikai megoldás született az autóiparban, melyek a gépkocsivezető és az utasok számára biztonságot nyújt karambolok vagy ütközések esetén.

A próbák és a baleseti statisztikai adatok azt mutatják, hogy érdemes ezen az úton tovább haladni. Az autőkonstruktörök feladata, olyan járművek kialakítása, amelyek műszaki paraméterei a legjobbak, mind emellett viszonylag baleseti veszély nélkül vegyenek részt az egyre zsúfoltabb rorga- j lomban. És ha mégis megtörténik a baleset vagy ütközés, a kocsi utasai lehetőleg sérülés nélkül vagy kisebb sérüléssel „ússzák meg” a karambolt.

Nagyon sok balesetet és súlyos j roncsolást képesek okozni a régimódi kormányrudak, kormányoszlo- ; pok. Néhány év óta találkozunk : olyan gépkocsikkal, amelyesnél & 1

kormányszerkezet nem csupán azt az alapvető célt szolgálja, hogy a kerekek tetszés szerinti kormányzását látja el, hanem megfelelően kialakítva a gépkocsik vezetőjének testi épségére Is képes vigyázni. Olyan esetekben például, amikor frontális ütközésről beszélünk, amikor a kormányrúd és a kormány- kerék hajlamos a mögöttte ülő ember mellkasának roncsolására.

A biztonsági kormányművekkel való kísérletek jelenleg széles körben folynak és a jövőben még sú- Iyozottabban szerepelnek az autógyárak programjában. Az első próbálkozások eredményei a párnázott kormánykerekek és a süllyesztett kormányrudak kialakításához vezettek. Később kísérletezték ki az energiaigénylő betétes kormányrudak különböző fajtáit, majd a te- leszkópszerűen összecsúszől és a fémrácsos, szabályosan összegyűrődő kormányelemekeí.