Békés Megyei Népújság, 1970. október (25. évfolyam, 230-256. szám)
1970-10-28 / 253. szám
i Könyvszemle: A házigalamb és tenyésztése TeBevizió BUDAPEST: 9.01 Örsi Ferenc. Legenda a páncélvonatról. Tv-fllm (ism.). 10.25 Könnyűzene (Ism.). 10.55 Delta. 16.50 Irány az egyetem! 17.28 Hírek. 17.35 Kuckó. Fllmriport az ÁUatkorházbóI. 17.55 Beremendi minőség... Helyszíni közvetítés a Beremendi Cementgyárból. 18,25 Képre jt- vény. Képzőművészeti Játék. 18.40 A rajzíilmek kedvelőinek. 19.00 Az Ifjúsági törvény. 19.20 Esti mese. 19.30 Tv-híradó. ao.oo Alfa Rómeó és | Júlia. Magyar film. 21.35 Integrál. 22.20 Tv-híradó — 2 kiadás. BUKAREST: 17.05 Enciklopédia gyermekeknek. 17.30 Gazdasági műsor. 18.20 A legkisebbeknek. 19.15 Don Juan kalandjai (filmarchívum). Errol Flynnel a főszerepben. 21.05 Filozófia és kultúra. 21.30 Román előadóművészek estje. BELGRAD: 16.15 Magyar nyelvű tv-krónlka. 16.30 Gyere, nőjünk. 42. adás. 17.30 Labdarúgás: Szovjetunió—Jugoszlávia. 19.20 A világ, amelyben élünk — film. 20.35 Shakespeare: Minden jó, ha Jó a vége! Tv-dráma. 21.35 Zenei és zenész portrék: Marko Tajcevic. Rádió KOSSUTH RÁDIÖ: 8.20 Népi zene. 9.20 Romantikus zene, 10.05 Iskolarádió. 10.40 A századforduló operáiból. 11.30 A Szabó'család. 12.20 KI nyer ma? 12.30 Tánczenei koktél. 13.15 Népi zene. 14.00 A tenger ördögei. V. rész. 14.11 Saljapin operafelvételeiből. 15.10 Bodrogi Gyula énekel. 15.20 Iskolarádió. 15.55 Bar- | tók: Részletek a Gyermekeknek c. j sorozatból. 16.05 Muzsikáról fiataloknak. 16.30 Kolozsvári Grandpier- ! re Emil szatírája. 17.20 Romantikus muzsika. 18.05 Filmdalok. 18.26 Mo- ; zart: B-dúr zongoraverseny. 19.20 | Esti krónika. 19.30 Esti pihenő, mu- zsikával. 20.44 A Szovjet Kultúra . Napjai. Az áruló 21.59 Nicolai Ged- j da énekel. 22.20 Népdalok. 23.00 Pierre Boulez vezényel. 23.44 Könnyűzene. Köziileíek munkaerőigénye 15 éves fiút és lányt napi 6 órás munkaidőre felveszünk. Békés megyei Nyomdaipari Vállalat Telepe, Békéscsaba, István király tér 18. * ... 25—30 év körüli férfi segédmunkást felveszünk. Békés megyei Nyomdaipari Vállalat Telepe, Békéscsaba, István király tér 18. 1 A biharugrai Felszabadult Föld Mg Tsz pályázatot hirdet főállattenyésztői állás betöltésére. Követelmény egyetemi vagy főiskolai végzettség, legalább 3 éves szakmai gyakorlat. Fizetés megegyezés szerint. Jelentkezés személyesen vagy írásban november 15-ig. Üti- költséget felvétel esetén térítünk. x ••• A Békéscsabai Konzervgyár kőműveseket belső munkára felvesz, valamint 1 fő motorkezelőt. Jelentkezni lehet a munkaügyi osztályon. Fizetés megegyezés szerint. 166119 *** Lányokat, 15 év felett fonó szövő átképzősként, férfiakat festődébe és kikészítőbe betanított munkásként, valamim lakatost, villanyszerelőt, rsó szerelőt, bádogost és tetőfedőt felveszünk. Levélben! telentke- zésre részletes tájékoztatást adunk Üjpestl Gyapjúszövő- gyár, Budapest, IV., Berni út 1. *** A Békéscsabai Faipari szövetkezet azonnali belépéssel felvesz: asztalos szakmunkásokat, férfi segédmunkásokat. Fizetés megegyezés szerint. Vidékiek részére beutazási költséget térítünk. Békéscsaba, Berényi u. 122. 166118 PETŐFI RÁDIÓ: 8.05 Operarészle- tek. 9.00 Operettrészletek. 9.30 A Gyermekrádió műsora. 10.00 A zene hullámhosszán. 12.00 Zenekari muzsika. 13.30 Beethoven-művek. 14.00 Kettőtől-hatig ... A . Petőfi rádiö zenés délutánja. 18.10 Kis magyar néprajz. 18.57 Bemutatjuk új felvételeinket. 19.35 Kapcsoljuk a Zene- akadémia nagytermét. Közben kb. 20.35 A X. pártkongresszus előtt. Kb. 20.55 A hangverseny közv. folyt. Kb. 21.25 Mells; Politikai, hatalom, technokraták. Láng Rózsa könyv- ismertetése. 21.35 Nóták. 22.15 Hangverseny a stúdióban. 23.15 Tánczene. SZOLNOKI STÜDIO a 222,38 m-es hullámhosszon 18—19 . óráig: Alföldi krónika. Mezei szőttes. Közös nevező... Munkapad mellett... A hét témája. Beat-parádé. Színház Október 28-án, szerdán este fél 8- i kor Szeghalmon: SALEMI BOSZORKÁNYOK Október 28-án, szerdán este fél 8- kor Vésztőn: HAZUDJ IGAZAT! Békési Bástya: Mérsékelt égöv. Békéscsabai Brigád: fél 6-kor: Fehér1 robbantás, fél 8-kor: Gramigna sze- | retője. Békéscsabai Szabadság: Erő- j tissimo. Békéscsabai Terv: fél 6-kor:; A nyomorultak. I—H. Gyulai Erkel: : Egy kínai viszontagságai Kínában. | Gyulai Petőfi: Viharos alkonyat, j Orosházi Béke: Az emír kincse, j Orosházi Partizán: Befejezetlenül; (Editke). Apróhirdetések Takarmánytök eladó. Békéscsaba, | V., Ludvig u. 36. __________________487 , F igyelem! Hires termelői olaszriz- ■ ling minden mennyiségben 17,— Ftért. Békéscsaba, Hajnal u. 3.___ 489 [ 4 darab 4 hónapos süldő eladó. Bé- késcsaba. I.. Partizán u. 50. _166122 Alig használt Trabant Limousine 601- es gépkocsi eladó. Újkígyós, Petőfi U. _14._____________________________166124 A ntikvár könyvvásár Gyulán! október 28-, 29-én a Mogyoróssy Könyvtárban könyvek vétele és eladása. Olcsón és jól vásárolhat. Csak két napig 1 Keresse fel! Böngésszen! Nyitva: 28-án 19—19-ig, 29-én 8-16iS:_____________________________x ö sszkomfortos, 2 szobás családi ház eladó. Akantin, Gyoma. Alkotmány 2. (Fürdőnél).____________________30094 F él porta eladó. Akantin Sándor, j Gyoma, Alkotmány út 2. (Fürdő-1 nél) 36093 „A házigalamb és tenyésztése” című könyv egy évtized után lényegesen megváltozott formában és bővített tartalommal jelenik meg. Megőrizte az első kiadás eredeti felépítését és alapanyagát, tartalma azonban nagymértékben módosult. A könyv általános részében megismerkedik az olvasó a galambok szelídítésének éű tenyésztésének történetével, valamint ennek változásaival az em. béri kultúra és civilizáció fejlődésének folyamán. A házigalambra jellemző biológiai sajátosságokat tíz fejezetben tárgyalja a szerző, melyek a galambok tenyésztésével foglalkozók részére nélkülözhetetlen ismereteket öleli fel. Ezek során az olvasó megismeri a galambok testének felépítését, a tollazat kialakulását, a tollak szerkezetét és elhelyezkedését a különböző testrészeken. Külön fejezetele ismertetik a vedlést, a tollazat színét és rajzát, valamint ezek biológiai törvényszerűségeit. A szaporodás és fejlődés című fejezet a tenyésztéssel szorosan összefüggő ismeretek tárgyalására szorítkozik. Kimerítően foglalkozik a szerző, dr. Péterfi István a galambok öröklésének és nemesítésének kérdéseivel. A galambfajták eredetével és csoportosításával foglalkozó fejezet részletesen ismerteti azokat az elveket és rendszereket, melyek alapján a házigalamb fajtáit könnyebb áttekinthetőség érdekében csoportosítják. Bő terjedelmet biztosít a könyv a fajták leírásával foglalkozó résznek, a hazai és külföldi galambfajták ismertetésének. Ez a rész lényegében felöleli az irodalomban eddig ismert és a szerző saját kutátim eredményei alapián azonosított házigalamb, fajtákat. Nagyszámú eredeti fényképfelvétel egészíti ki a fajták ismertetését. A Hűtőház felvesz lakatos szakmunkásokat, elektromos targoncakezelő vizsgával rendelkezőket, rakodómunkásnak. Jelentkezés a munkaügyi vezetőnél. 2683 Sokszínű világ A BÍRÓ KÖZBESZÓL Dühös pillantásokkal méregette a koppenhágai Terben Lindegaard a közlekedési bírót, miután ittas vezetésért hat napi elzárásra ítélték. Eközben izgatottan mormogott a szakállába is valamit. A bíró félbeszakította az ítélethirdetést és kijelentette: „Amit Ön most mondott, azt egész biztosan nem teszem meg!" HIÁNYCIKK Egy párizsi áruház hirdetése: „Mindent tartunk erős hölgyek számára — kivéve erős férfiakat!” REPÜLŐ ORR Európai útja előtt 100 000 dollárra biztosította az orrát George Thomson. Attól tartott, hogy a hosszú repülés ártalmára lehet szaglóérzékének. Thomson „föszaglász” egy nagy amerikai whiskygyárban. kar várni... Felirat az angliai Cranleigh város szülészeti kórházának várószobájában: „Terhesség-meg- szakítási műtétekre a várakozási idő tizenegy hónap". OKOS VÁLASZ Egy postai szétküldéssel foglalkozó stockholmi naayáruház közvéleménykutntást végzett a vevői között. Megköszönte a megrendelést, és eayben megkérdezte, mi volt az a fő ok, amiért a kedves vevő éppen a megrendelt árucikket választotta. Az egyik új vevő válasza: „Megrendelésem feladásának a fő oka a feleségem volt". SZÜRKE EMBER Morton Hilton New York-i színész fegyencet alakított egy tv-játékban. Otthon felöltötte a szerepének megfelelő fegyenc- ruhát. majd elindult a tv-stú- dióba. Ütközben — nem történt semmi. Senki sem vett tudomást az öltözékéről Pedig Hilton fel akarta hívni magára a figyelmet. Több járókelőtől az útirányt kérdezte, beszélgetésbe elegyedett egy rendőrrel, egy ékszerüzletben az árak felöl érdeklődött. Csak hazatérőben tartóztatta fel egy közlekedési járőr, mert sárga jelzésnél behajtott az útkereszteződésbe. UTOLSÓ KÍSÉRLET Nagy üdvrivalgással kísérték egy nápolvi autóbusz utasai az egyik utas versenyfutását, aki kétségbeesett erőfeszítéssel hiába kísérelte meg, hogy elérje az autóbuszt. Vaskos tréfákat faragtak a „Nurmi”-ról, amíg a futó — utolsó erejét össze- szerve nem kiáltotta: „Húzzátok be a kéziféket, és vágyók a vezető!” (F. R.) ITT AZ ŐSZl Itt az ősz, jönnek az esős napok. Kiadós záporok, helyenként pedig felhőszakadások zavarják a közúti forgalmat. A vizes úttest mindig veszélyezteti az autózást, sa veszélyekre előre számítani kell. A szakemberek kimutatták, hogy egy bizonyos se. bességnél a kerekek vízpárnán futnak, azaz nem szorítják ki maguk alól tökéletesen a vizet, és a tapadás nagymértékben csökken. Különösen fékezésnél érezhető, amikor pl. a kocsi kis terheléssel százon felüli sebességgel fut. Arra is gondolni kell, hogy egyes márkák fékjei beáz. nak. Tartós haladásnál, esőben vagy tócsákkal tarkított úton a fékdobokba jutó víz szinte telVj autók A Nissan motor Company ja. pán autógyár bejelentette, hogy \ elektromos meghajtású, gáztur- ! bánás és elektronikusan vezérelt autótípusokat fejlesztett ki. Az új gépkocsitípusok az október 30-án Tokióban megnyíló kiállí- j táson kerülnek bemutatásra. A gyár kétféle elektromos meghajtású autótípust kísérletezett ki. Ezeknek hossza 2,41 méter, súlyuk 660, illetve 600 kilogramm. Áramforrásuk súlya 150 kilogramm. A két gépkocsi óránkénti legnagyobb sebessége 60 kilométer és 40 kilométeres sebességgel 90 kilométert képesek haladni. I A gázturbinás autótípusnál í egy 48 személy szállítására alkalmas autóbuszt használtak fel i és 800 lóerős gázturbinás motorral szerelték fel. E gépkocsi óránkénti legnagyobb sebessége i 120 kilométer.jesen elveszi a fékhatóst, „viz- kenést” okoz, s fékezésnél a kocsi tovább fut. Ezért menet közben időnként ellenőrizzük, fognak-e a fékek. Ha nem, akkor „vasalni” keil a fékeket, azaz jobb lábbal gázt adni, bal lábbal pedig érzéssel, de elég erőteljesen rálépni a fékpedálra. Az esős idők beköszöntésével megnövekednek a kocsi karbantartásának gondjai is. Rendbe kell hozni az ablakmosót, illetve mindig működésre készen tártani, az ablaktörlő gumilapátjaira is nagyobb figyelmet kell fordítani, megvizsgálva a gumiéleket, az egyenletes felfekvést. Meg kell vizsgálni a lámpák gurmtömítéseit is, a behatoló víz, illetve vízpára ugyanis tönkreteszi a tükröket, és zárlatot is okozhat, például a féklámpánál, amely kialszik, s lehet, hogy menet közben ezt észre sem vesszük. Ugyancsak nagyobb figyelmet kell szentelni a korrózióvédelemre, mert nem szükségszerűen rozsdásodnak el a krómozott felületek, s indul meg a korrózió a kocsi egész szerkezetében. Gondoljunk arra is, hogy az útépítés, -javítás miatt a kocsi sok éles kavicsot, zúzalékot ver fel a nvári száraz időben. s ez a védőbevonatok sérülését okozhatta. Üj autórádiók A Székesfehérvári Videoton rádióüzemében hetek óta gyártják a kisméretű, de nagy hangteljesítményű közép-hosszú hullámsávos autórádiókat. Naponta százötven készülék kerül le a szalagról. Az autósok kívánságára rövidesen megkezdik a rövid—közép hullámsávos autórádiók gyártását is. Ez utóbbiak mintasoro- zata már elkészült. Forgalomszámlálás Az első forgalomszámlálást 1876- ban végezték hazánkban. Hiteles fel- i .jegyzések azonban 1927-től maradtak < fenn. Akkor az ország 16 000 kilomé- | teres úthálózatán egy-egy ellenőr- i zési ponton naponta 39 motoros jár- 1 mű haladt át. 1955—1956-ban már j 20 000 kilométer volt az úthálózat hossza és egy-egy ellenőrző állomáson 275 gépjárművet jegyeztek fel. A legutóbbi ilyen adat 1963-ból származik, amikor a 22 400 kilométeres úthálózaton ellenőrzési pontonként 422 motoros jármű vezetői adtak adatokat. Ez idő szerint a közúthálózat hossza 29 000 km. A forgalom adatait 76 tartós számlálást végző állomás megfigyeléseiből, valamint 7050 útszakasz forgalmának 2—5 alkalommal megismételt számlálási adataiból állapítják meg. Idén a forgalomszámlálás során 50 millió adatot jegyeznek fel. Az eredményeket az új utak tervezéséhez, s az úthálózat fejlesztési programjának ösz- szeállításához használják fel. Autós-sarok 0 gépkocsik téli üzemeltetés előtti karbantartása A nyári üzemeltetésről a téli i üzemeltetésre való átállásnak nagy jelentősége van a gépkocsi j egyes fődarabjai, illetve alkata részei élettartamának alakulásában. Az átállás a gépkocsi alkatrészeinek kötelező karbantartását jelenti. A karbantartás tartalmazza a motor, sebesség- váltó és a differenciálmű olajcseréket, a gyújtás utánaálütá- sát, a világítás ellenőrzését, a fényszórók helyes beállítását, ködlámpák felszerelését, a hűtő- folyadék fagyállóval való kicserélését, a gépkocsi fűtésének ellenőrzését, a gumik futófelületének ellenőrzését stb. A négyütemű motorokból a nyári olajat téli olajra kell cserélni, amennyiben az alkalmazott nyári olaj minősége eltér a téli olaj minőségétől. Hasonlóan az egyes fődarabokon, a sebesség- váltóban és a differenciálműben is végre kell hajtani a kötelező olajcseréket. Az olajcsere után az olaj nívószintje előírásos legyen, mert ha az olajszint nagyobb, az káros hatással lehet a tengelyvégeknél levő tömítőgyűrűkre. Az előírásosnál kevesebb olaj esetén az alkatrészek nem kapnak megfelelő kenést és hűtést, így kopásuk meggyorsul. Nagyon fontos a gépkocsi elektromos berendezésének átvizsgálása. Ellenőrizzük az akkumulátor savsűrűségét, töltött- ségi fokát, továbbá a dinamó töltését. A hideg idő beálltával a dinamó töltőfeszültségét a feszültségszabályzó utánállításával egy kicsivel nagyobbra állíthatjuk. Mindenképpen ellenőrizzük és szükség szerint húzzuk szorosra mindegyik vezeték rögzítő csavarják. A kábelsarukat húzzuk meg a jó érintkezés biztosítása érdekében, majd kenjük be savmentes zsírral, mely megakadályozza az akku kivezetéseken a sóképződést. Ellenőrizzük a megszakitóhézag nagyságát és a megszakító felületek tisztaságát is.
