Békés Megyei Népújság, 1970. szeptember (25. évfolyam, 204-229. szám)

1970-09-15 / 216. szám

I-J kőolajfinoiiiító épül a Tisza partjáé Tótkomlóstól japánig Magyarországon 1976-tól any- nyi kőolajtermékre lesz szükség, amennyit a jelenleg működő és építés alatt levő finomítók nem tudnak előállítani. Ezért a Gaz­dasági Bizottság úgy döntött, hogy a Tisza mellett, Leninvá- rosban Tiszai Kőolajipari Vál­lalat (TKV) néven új finomítót kell építem. Miéri nem a Drávánál? Az elhatározást széles körű vizsgálat előzte meg. Hosszabb ideig kérdéses volt az új létesít­mény helye A tervező-vállala­tok készítették telepítési tanul­mányokat, vázlatokat, többek között a Dunára ás a Drávára vonatkozóan is. Annak, hogy mégis a Tisza mellett döntöt­tek, mindenekelőtt az az oka, hogy a finomító működéséhez Leninvárcs körzetében lehet megteremteni a legkedvezőbb feltételeket. Ebben a térségben halad a Barátság II. kőolaj távve­zeték, amely 1980-ban már 10 millió tonna kőolajat szállít ha­zánknak a Szovjetunióból. Ez látja el alapanyaggal a Tiszai Kőolajipari Vállalatot is. A fi­nomító vízigényét a Tisza tel­jesen ki tudja elégíteni. Számí­tott az is, hogy Leninváros kör­nyékén helyezkedik el két olyan üzem — a Tiszai Vegyi Kombinát és a hőerőmű —, amellyel a TKV-nak szoros kapcsolata lesz. Az erőmű gőz­energiát ad a finomítónak, cse­rében a kedvező gazdasági fel­tételek mellett szállított fűtő­anyagért. A Tiszai Vegyi Kom­binát olefinkémiai üzemét ugyancsak a TKV fogja ellátni petrolkémiai alapanyaggal. A telepítési problémák vizs­gálata közben a szakemberek nem feledkezhettek meg a kész­rületek időben és gazdaságosan kapják a benzint és más motorhajtó' anyagokat. Leninvá. ros ebből a szempontból is leg­alkalmasabbnak bizonyult, az új létesítmény helyeként. Nvolcmilíiő ionná évenként A finomítók világszerte a mo­torbenzin minőségének számot, tevő javítására törekszenek. Amikor a Tiszai Kőolajipari Vállalat megkezdi a termelést már a szocialista államokban gyártott gépkocsik is minimum 92 oktánszámú benzint igényelnek. Emelkednek a Diesel-motorhaj­tó anyaggal a gázolajjal és a la­kásokban használt fűtőanyaggal szemben támasztott minőségi követelmények is. A tiszai olaj- finomítónak az említett két ter­mékkel elő kell mozdítani a köz­lekedési (Dieselesítési) program megvalósítását, a lakások meg­felelő fűtését, a levegő szeny- nyezettségének csökkentését. Mindez igen korszerű finomító felépítését kívánja meg A jelek szerint az évenként — kezdet­ben 1, később 8 millió tonna kő_ olajat feldolgozó TKV ( a Barát­ság Il-n érkező olaj menyisé^e is fokozatosan nő), mindenben megfelel a magas mércének. Tulajdonképpen a feldolgozó három fő részből áll: az igaz­gatási blokkból, a technológiai üzemből, és a vasúti töltő lefej­tő tárolótelepből. Az elsőben lesz az igazgatási épület, a mo­dem konyha, a tűzoltóság, itt kapnak helyet a laboratóriu­mok, a szociális helyiségek, rak­tárak, garázsok. A technológiai részben négy kombinált-üzem, több mint tíz egymással össze­függő üzemegység működik. A tárolótelepen fogadják a Szov­jetunióból éhkező alapot, keve- i jutottak, hogy a TKV irányítá­sa már nem képzelhető él az in­formáció számítógépes feldolgo­zása nélkül. A komputerek be­vonását többek között megkí­vánja az anyagforgalom mérete, a percenként milliós értékű anyag- és termékáramlás, vala­mint a munkaerőgazdálkodás. Az ilyen módszerek alkalmazása lehetővé teszi az optimális dön­tést biztosító integrált irányítási és adatfeldolgozási rendszer be­vezetését Beillik terveinkbe A tiszai finomító 6 ütemben épül fel. A most elkészült be­ruházási javaslat szerint a több mint tízmilliárd forintba kerülő feldolgozóüzem először 1977-ben szolgáltat kőolajipari terméket, Teljesen 1982-re készül el. A TKV építésével olyan beru­házás valósul meg amely bele­illik a népgazdaság fejlesztésé­nek távlati tervébe, összhang­ban van a vegyipar petrolkémiai alapanyagellátási koncepciójá­val. Láncszeme annak a prog­ramnak, amelyet a 4. ötéves terv irányelveiben pártunk így sommázott: „...Az iparfejlesz­tésben koncentrálni kell az esz­közöket az előző időszakban megkezdett és a távlati gazda­ságfejlesztési céljainkkal össz­hangban levő következő fő strukturális célok megvalósítá­sára: az energetikai struktúra korszerűsítésének folytatására, a földgázprogram, megvalósítá­sára, a szénhidrogének felhasz­nálásának gyorsütemű elterjesz­tésére”. Szegedi Nándor ■aauBaaaaBBaBBaBBaBBaaaBaaaaaaiaaaaaBaBaBSaa Gyivicsán Pálné, a Tótkomlő- si Háziipari Szövetkezet elnök­helyettese, a varrórészleg veze­tője figyelemre méltó tényeket említ, miközben a műhelyeket bemutatja. Tőle tudtuk meg, hogy a szövetkezetnek 360 tagja j van. Közülük azonban csak 110- j en dogoznak a közös műhelyek­ben, a többiek odahaza varrnak,! kötnek, vagy éppen szőnek.1 A szarvasi Táncsics Tsz együk üzemegységének irodáinál va­gyunk. Benn fehér köpenyes gárda szorgoskodik az ágyon fekvők körül, kinn bográcsban fő a birkapaprikás. Az egyik helyiségben dr. Nyokita Sándor vizsgálja a véradásra jelentke­zőket. Az útról egy mentőkocsi kanyarodik az épület felé. Az ablakon kitekintő orvos megle- 1 pődik, hiszen semmi bajt nem tapasztalt és nem is jelentettek neki. Tóth István, a fez párttitkára ülést tart a MTESZ Elnöksége A Műszaki én Természettudo­mányi Egyesületek Szövetsége megyei szervezetének elnöksége szeptember 17-én, csütörtökön délután ülést tart Békéscsabán, a Technika Házában. A tanács­kozáson először a Magyar Ké­mikusok Egyesülete megyei szer­vezetének tevékenységét értéke­lik, majd a Magyar Agrártudo­mányi Egyesület megyei szerve­zetének munkáját vitatják meg. Ezután arról tanácskozik az el­nökség, hogyan lehetne a fiatal műszakiakat jobban bevonni a társadalmi munkába. » na Majd azzal folytatja, hogy 1939- ben a szövetkezet 9,5 millió fo­rint értékű árut állított elő. Er­re az évre 10 millió forint ér­tékben határozták meg a szö­vetkezet termelési értékét. Ter­mékük egészének 45 százalékát exportálják: túlsúlyban Kuba, Csehszlovákia, Jugoszlávia, Ke­let és Nyugat-Németország, va­lamint Japán megrendelésére. — Á, semmi! Csak hallottuk a városban, hogy itt van a Vér- adóállomás, gondoltuk, mi is kiszaladunk, vért adni. Egy óra múlva már együtt eszik az ízletes pörköltet, a ter­melőszövetkezet tagjaival. — Azért ez szép volt maguk­tól — fordul az egyik növény­ápoló a mellette ülő ápolókhoz. — Ha maga is annyi szenve­dést látott volna, mint én, ak­kor nem csodálkozna, hogy én is segítek, ha tudok. Lehet, hogy az én véremmel annak a beteg­nek az életét fogják megmente­ni, akit egy óra múlva valahol félholtan, összetörve szedek fel az út kövéről. Búcsúzásnál, araikor a nevük felől érdeklődöm, azt mondják: — Ugyan, ennek nincs értel­me, hiszen akkor leírhatná kü- lön-külön annak a két talmink­nak a nevét is, akik tegnap vol­tak a szarvasi lakossági véradá­son a többi nyolcvan véradóval együtt, vagy az itt levő hatvan tsz-tag nevét, vagy azt a 61 mű­anyag ktsz-est, akik tegnapelőtt adták vérüket. Nincs erre szük­ség. Ezzel el is köszönnek, mert mint mondják, hátha hamaro­san máshol és másképpen kell emberek életét megmenteniük. —SL— Szarvasi pillanatkép a véradásról mp?v mentőkocsiból kiszálló termékek értékesítésének szem- pontjairól se. Figyelemmel vol­tak arra, hogy a meglevő és az épülő finomítók a Dunántúlon helyezkedtek él. Az ország ke­leti és főként északkeleti részé­nek kőolajtermékkel való ellá­tása nem a legjobb. Részben a százhalombattai és a szőnyi fi­nomítóktól, részben pedig a már elavult és kis kapacitású nyír- bogdányi finomítóktól kapja a kőolajtermékeket. A józan mér­legelés tehát azt diktálta, hogy az új üzemet olyan helyen épít­sék fel, ahonnan az említett té­rik a késztermékeket. Az i OLAJTERV tervezői figyelembe ■ vették a külföldön bevált gya- 5 korlatot. Főként a biztonság, a 1 tartályok ellenállóképessége, * tűzvédelme állította őket nagy ! feladat elé. Persze bőven öko- ■ zott fejtörést más is. Így például | a városnagyságú üzem irányítás, i technikai rendszerének kialakí- ! tása. Azt kellett megvizsgálni, 2 hogy az optimális döntésekhez * hogyan biztosítható kellő időben • és színvonalon a szükséges adat és információ. A szakemberek végül is arra a megállapításra Pályázat! gépészeti csoportvezető munkakör betöltésére Feltételek: Általános gépészeti diploma 5 éves gyakorlattal, vagy általános gépészeti technikum 10 éves gyakorlattal. • m Fizetés: megegyezés szerint Jelentkezés: írásban, „Termelő vállalat” jeligére, Gyula, Postafiók 27 címre. Építőipari gyakorlattal rendelkezők előnyben. Útiköltséget felvétel esetén térítünk. Pályázat! munkaügyi vezetői munkakör betöltésére Feltételek: Felsőfokú vagy főiskolai végzettség 5 éves gyakorlattal; középszintű vagy szakvizsgával rendelkező 10 éves gyakorlattal. Fizetés: megegyezés szerint. Jelentkezés: írásban, „Termelő vállalat” jeligére, Gyula, Postafiók 27 címre. Építőipari gyakorlattal rendelkezők előnyben. Felvétel esetén útiköltséget térítünk. ____________ j I rányi Dezső: Bolyongások vén Itáliában Utimozaikok, életképek 10. R „csipkeváros'* Torcello régi város — a tör­ténelem Velence évezred-előtti vetélytársaként tartja nyilván. Ma már falunak is kicsike, ha­lálra ítélt, zárt, ismeretlen vi­lág- Egyszerű dómja 639. évi alapítású! — mai formájában is 1008-ból való. E korból való a Ms Santa Fosca is, melynek ár­kádjait a velencei Canale Gran­de palotáinak építői is utánoz­ták (bizánci stílus). Lakói — miközben a múlton merenghet­nek — halásznak és harcolnak a nyomor elleni Burano — ahol friss lábakkal Új körútra indulok — négy kis szigeten épült- A „csipkevá­ros” tengeri „bejárata” helyes, tágasabb kis ligetecske. Fasora alatt lépek keletnek tartó utcá­jára, azaz „kanális”-partjára— Halászok lakják főképpen a ha­lászélet festői tarkasága minde­nütt körülvesz: fejem felett és lábam alatt. Festői is, meg le­hangolóan szennyes is az „utca”. Furcsa ellentmondás: ha fény­képezel és képed mutogatod vagy ha jársz itt... mese-illúziók mögött csúf a realitás. Főutcája balra nyílik: végig piros, zöld, kék, lila házak dőlnek, csárabo- roknak ebben szabály és rend nélkül; itt Is kanális, itt is so­kaság... de még milyen tarka, érdekes tömeg! Előbb a tenger­partra tartok, a kikötővel ellen­tétes oldalra. Egy kutya majd­nem lábikrámba ragad. (Nadrá­gom nem tépheti le, mert az nincs rajtam, csak igen rövid- bőröm viszont féltem^ mi taga­dás? s az asszony, akitől a ku­tya elszabadult, hanyag nemtö­rődömséggel „sziesztázik” a padkán s nézi, ahogy elhaladok, mint viaskodok a vérebbel... Hát sietek is ellépni... Már me­gint megbocsásson az olvasó, hogy csak utólag adok műkrití- kát a buránói csipkéről úgy tű­nik: rokon-remek a kalocsaival, csak öregebb ezer évvel) — bíz’ azt nem sikerült elég alapos­sággal megfigyelni az asszony ölében; nem szólva arról, hogy tapintására nem is gondoltaim.: No, az északi partról nincs sok költői mondanivalóm. A gödrök, homoklyukak, kiterített hálók, és kamaszvirtussal játszó ifjúság közt csak a mindent el­lepő lábos- és bilitemető deko­ratív panorámája... Ami vígasz­tal: innen messze látok észak lagúnáira... Tovább, arra, már nem megy a hajó. „Palude Maggiore” — a Nagy Mocsár. Mintegy 10—15 kilométer távol­ságra innen aztán levezető, ásott vizesárkok s azok mentén kör­ben út, zárják le az alig járható mocsarakat... Azon is túl pedig a Piávé deltavidéke van... né­hány szép, de Velence mellett mégis elhalványuló fényű, el- dugottabb fürdőteleppel: Piave Vecchia, Mesoló, Iesolo, Didó, Cortellazzo, Torre di Fine, Ma­ria di Ereclea... itt közelebb a Cavallino-i lidó... Felteszem magamnak a kér­dést, a Palude Maggiore felé te­kintve: miért nem mocsaraso- dik el teljesen a laguna-táj? S miért nem válnak teljesen lak­hatatlan bűzlő fertővé az óriás- pocsolyák? Ha a Balaton így feltöltődne, nem lehetne mel­lette megmaradni., hát ha még ennyi hulladékot hordanának partjain bele, mint itt látom* Velence-táj-szerte ? Velence ezer évet túlélő sor­sának magyarázatát földrajzilag mindenesetre abban. lelem, hogy a tenger vize sós, s az minden bűzös szerves hulladékot konzervál, elemészt A lagúnák­ba tartó folyóvizek útját pedig évszázados, hatalmas emberi szabályzó munka terelte el: nem engedik az édesvizet bele­folyni a lagúnák mocsarába. Északon a Piavét hatalmas csa­tornarendszer vezeti „körül” s a Nagy Mocsár — úgy vélem — csak annyiban táplálkozik édesi- vízböl, amennyire szükség van arra, hogy teljesen zárt sótáro­lóvá ne váljék. Iszapot se rak le!... Délen a Brentával ugyan­így „bántak el”, amely ChioggL ánál torkollik az Adriába s a Bacchiglioneval, Addige-vel, a a nagy Póval alkot hatalmas deltarendszert. (A sűrűn lakott Itáliában e tájakon még bőven akadnak búvóterületek... Mos­tanában olvasom a hírt, hogy húsz év után most találtak meg egy bujkáló remetét — vagy bűnözőt? — aki itt húzódott meg és élt a Piave mocsárvidé­kének útvesztőiben...) „Laguna viva”: „élő” laguna* amely a tengerrel közvetlen összeköttetésben áll, a vize sós.

Next

/
Thumbnails
Contents