Békés Megyei Népújság, 1970. április (25. évfolyam, 76-100. szám)
1970-04-08 / 81. szám
Televízió BUDAPEST: 15.58 Telesport.: Asztalitenisz Európa-bajnokság. Az egyéni döntők közvetítése Moszkvából. 18.00 Hírek. 18.05 Korszerűbb háztájit! Riportfflm n. rósz. 18.25 Show-hivatal. A könnyüműfaj rivaldája. 15.05 Esti mese. 19.15 Üzenet az új nemzedéknek. Szovjet irodalmi dokumentumfilm Leninről. 20.00 Tv-híradó. 20.20 Mit tenne On az én helyemben? Kérjen tőlünk tanácsot! Kállai István műsora. 21.00 Böbe Afrikában. Biportfilm. 21.30 Telesport: Asztalitenisz Európa-bajnokság. Az egyéni döntök közvetítése Moszkvából, felvételről. Kb. 22.10 Tv-híradó — 2. kiadás. 22.20 A költészet hete. Lírai riport Garai Gáborra] (Ism.). BUKAREST: 17.00 Ifjúsági adás. 17.30 Műsor az mtervlziónafc. 18.30 Mezőgazdaság. 18.30 Könnyűzene. 19.25 „Mandy” fllmarchívum. 21.00 Zenés-táncos összeállítás, a .20 Irodalmi szalon. BELGRAD: 14.00 Moszkva: asztalitenisz Európa-bajnokság. 18.20 Magyar nyelvű tv-krónika. 17.30 Turizmus. 18.08 Jugoszlávia—Ausztria labdarúgó-válogatottjainak találkozója, közvetítés Szarajevóból. 20.35 Kari Vicklinger: Grizelda nővér éjjé** tigyelete. Tv-dráma. 22.50 . Moszkva: asztalitenisz Európa-bajnokság. Rádió KOSSUTH RADIO: 8.20 Operafelvételekből. 9.00 Konyharádió. 9.10 Operettekből. 10.05 Huszonöt év novella- terméséből. 10.25 Zenekari muzsika. 11.30 A Szabó család. 12.20 Ki nyer ma? 12.30 Tánczene. 13.15 Nóták. 14.05 Az Ifjúsági Rádió műsora. 14.30 Nőkről — nőknek. 15.10 Kóruspódium. 15.19 Az Iskolarádio műsora. 16.05 Yehudi Menuhin hegedül. 16.46 Régi magyar dalok. 17.20 Bach: IV. brandenburgi verseny. 17.58 Kedves lemezeim: Pátfy József. 19.30 Gondolat. 20.15 Magnósok, figyelem! 21.03 Külpoi. dokumentumműsor. 21.33 Népdalok. 22.15 A jazz világa. 28.23 Operettrészletek. 0.10 Barokk muzsika. PETŐFI RADIO: 8.05 Népi zene. 9.09 Az Ifjúsági Rádió dokumentumműsora. 10.00 A zene hullámhosszán. 12.00 Zenekari muzsika. 14.00 Kettőtől hatig. A Petőfi rádió zenés délutánja. 10.15 Magyarok a dán ellenállási mozgalomban. 18.45 Magyar népdalfeldolgozások. 19.05 Kapcsoljuk a 22-es stúdiót. 21JB Népdalok. 21.14 Puccini: A Nyugat lánya. Opera. 28.48 Bárdos Lajos kórusműveiből. SZOLNOKI STUDIO a 222,38 m-es hullámhosszon 18—1« óráig: Alföldi krónika. Kedvezőtlen adottság. Mezei szőttes. Vegyesboltok. Beat-íó- rum. Színház Békéscsabán, április 8-án. seer- dén este 7 órakor: SZAKADÉK Szeghalmon, április 8-án% sxerdán este 7 órakor: ÉN ÉS A KIS ÖCSÉM Mozi Békési Bástya: Magányos vadász a szív. Békéscsabai Brigád: A Kalózkapitány. Békéscsabai Szabadság: A hét aranyember. Békéscsabai Terv: Bűbájosok. Gyulai Erkel: Estély habfürdővel. Gyulád Petőfi: A japán feleség. Orosházi Béke: Arkon-bokron á*. Orosházi Partizán: Grisa őrmester. Közöletek munkaerőigénye A Békés megyei Vegyesipari Vállalat azonnali belépéssel felvesz 2 fő lakatos, 1 fő asztalos, 1 tő motorszerelő, 1 fő festő szakmunkást és műköves részlegünkhöz segédmunkásokat. 144397 Kisegítő üzemi munkára női munkaerőt keres a Magyar Hirdető békéscsabai kirendeltsége. x A Békéscsabai Konzervgyár 1970. évi szezonidőszakra munkavállalási előszerződéseket köt. Jelentkezni személyesen vagy levélben — a gyár felvételi irodájánál lehet. 144369 A HÜTOHÁZ női és térti segédmunkásokat. valamint v portást Mvesz. Jelentkezés a munkaügyi vezetőnél. 785 Főtengelyköszörülés, vonal bafúrás. Minden típusú traktor - motor főtengelyköszo- rülését, nyugvócsapágyak köi^xintfúrását rövid határidővel vállaljuk. Hidasháti Állami Gazdaság, Murony. Telefon: 2, 1-44268 A vésztői Aranykalász Mtsz vörös köles vetőmagot kmál eladásra. Érdeklődni lehet a tsz központjában. x GÓLIÁT FÓLIÁK PÉCS-NA G VPOS TA VÖLGVI MŰANVACÜZEMBEN 420 cm-es egybehúzott iöliábói 800 cm-es hosszú csövekből; fűthető, öntözhető, gépi művelésre is alkalmas. Kalauz nélküli közlekedés és a baleseti statisztika A budapesti tömegközlekedési ■ forgalom méreteire jellemző,1 hogy a BKV naponta átlag 3000 járművet üzemeltet 900 kilométernyi vonalhálózaton. Naponta négy és fél millió utas száll fel a vállalat járműveire mintegy 3700 megállóhelyen és állomáson. A baleseti helyzeteket vizsgáival — összevetve a vállalatra és a budapesti közlekedés egészére vonatkozó adatokat — megállapítható, hogy — bár a balesetek számának növekedése mindkét területen egyaránt tapasztalható — a BKV-nál a növekedés üteme mérsékeltebb. Míg Budapesten a káros forgalmi események növekedése 14,5 százalék, a BKV-nál ez 9,7 ' százalékot tesz ki. A halálos közlekedési balese- ' tek több mint 25 százaléka a j villamos- és HÉV-forgalommal ; kapcsolatos; a balesetek többse- I gét a gyalogosok figyelmetlen- ; sége okozza. Érdemes megvizsgálni, milyen következményekkel járt a KN j üzemmód bevezetése a forga- i lombiztonság területén. Megái- j lapítható, hogy az új üzemmód bevezetése nem okozta a biztonság romlását. A balesetek számának növekedését nem a kalauz nélküli üzemmóddal járó változások, hanem a forgalmi szabályok megsértése, a figyelmetlenség és a zsúfoltság idézték elő. Nem növekedett az ajtók kezeléséből, korai indításából bekövetkezett balesetek száma. 1968-ban 9 ilyen eset volt, tavaly is ugyanennyi fordult elő. Az utasok is fegyelmezettebben közlekednek; 1969-ben 124 utast ért baleset, míg 1968-ban 137-et; 9,5 százalékos csökkenés tapasztalható. Viszont sajnálatos módon növekszik a járművekre fel- és leugrálás, a lépcsőn való utazás miatt bekövetkezett balesetek száma. Gyakori jelenség — különösen az autóbuszokon —, hogy egyes utasok, miután a járművezető szabályosan elindította a járművet, megakadályozzák a jármű ajtajának csukódá- sát, illetve a becsukott ajtót felfeszítik, és a fel- és leugrálás. kor balesetet szenvednek. Hol van a határ as ittas vesetésnél ? Cjból felélénkült a vita azzal kapcsolatban, hogy hol van a határ az alkoholos befolyásoltság terén. Erre vonatkozólag ugyanis az egyes országokban eléggé különbözőek az álláspontok. Így például nálunk, Magyarországon1 nincs is úgynevezett küszöbérték és a legcsekélyebb alkoholfogyasztás is büntetendő cselekmény. A legtöbb európai országban 0,7 százaléktól számítják a befolyásoltságot. Dr. Kielholz svájci professzor most közzétett kutatási eredményei szerint csak 0,5 százaléknál jelentkeznek bizonyos negatív jelenségek, 9# százaléknál mutatható ki csak a koncentrálóképesség csökkenése és a teljesítőképesség terén 9,7 százaléknál jelentkeznek zavaró hatások; Dr. Kielholz ezért javasolja, hogy Svájcban 0,5 százalékban állapítsák meg a küszöbértéket és azt ajánlja az autósoknak, hogyha úgy érzik, hogy ezt a határt már elérték, használjanak inkább taxit; ' Arra vonatkozólag sajnos a professzor nem ad tanácsot, hogy ezt az „önbeismerést” hogyan lehetne elérni a gépkocsivezetőknél. — Rendben van, de mégis milyenek? — A delfinek? Hát állatok. — Azt értem, de engem az érdekel, hogy mit esznek, mivel táplálkoznak. — Hát hallal. Csak hallal. Ennek nagyon megörültem. Egy nagy kő esett le a szivemről. Megyek a ketrecek közt, mint aki itt nőtt fel. Nézelődöm. Egyszer csak észreveszek egyet. Egy halat tartott a szájában. Közelebb megyek, nézem. Ejnye, de szép. Az egész állat vörösesbarna, a szőre ezüstös. — Na delfin — mondom neki —, akarsz még egy halat? Kísérőm odaszól nekem: —i Bocsásson meg, ez még nem a delfin. Ez csak egy pézsmapocok. Nemrég vettük konvertibilis valutáért. A maga állatai a szomszéd szobában vannak. Nem kenődtem él, bementem. Ott meg csak bámulok. Hát ez meg mi? Ez képtelenség. — Hogyhogy? — kérdeztem. — Ide mérnem jutott ketrec? Miért áznak ezek itt a vízben? Megmagyarázták nekem, hogy itt minden rendben van, úgy ahogy Mark Zaharov: £ff és a deleinek kell. A delfinek tengeri állatok, mindig vízben vannak, csak nagyon ritkán ugranak Ifi a partra. Mindenesetre megjegyeztem, ezt már előbb is megmondhatták volna nekem. És ha most nem vállalnám ennek a vizes társaságnak az idomítását? Már aláíratták velem a szerződést. Hoztak egy nagy tál halat a dresszurához és különböző kellékeket: labdákat, pálcákat, karikákat. Ledobtam a zakómat, odamentem a medencéhez és füttyentettem egyet. A legkíváncsibb delfin odaúszott hozzám, kidugta az orrát a vízből és rámmeredt. Mondom neki: — Figyelj csak! Ezt a pálcát én most bedobom, neked az a dolgod, hogy visszahozd. Na, mit bámulsz? Nem láttál még idomárt? Sikerült a pálcát pontosan a medence közepére hajítani. Ez meg, az okos, mindent ért. Még csak utána sem pislantott, nem hogy indult volna. Egy picit hunyorított. Fogtam egy másik pálcát, a harmadikat, bedobáltam a labdákat, az összes karikát s mindent, amit találtam. Persze ezt már mérgemben. Egy óra múlva a medencében egy tenyérnyi szabad hely sem volt. Mondanom sem kell, hogy a delfinek közül egy sem mozdult a helyéről. — Amint látom, szemléltető oktatás kell nektek, ördögfattyak. Magatok nem jöttök rá, hogy mit kell csinálni. Idenézzetek! —- mondtam nekik. — Majd én megmutatom. Levetkőztem és beugrottam a medencébe. Erre aztán az egész társaság felélérikük és ment is a dolog. Egy hónap múlva megszólalt a telefon. Az igazgatóságtól hívtak. — Mi újság? — Ha kedvük van, nézzék meg. Nem állítom, hogy kész vagyok, de már haladunk. Egyet-mást már tudnak. Pár perc múlva ott volt az egész társaság meg egy rakás kíváncsiskodó. Annyian voltak, hogy alig tudtam a medencéhez férni. Fekete úszónadrágomban felálltam a szélére és egy „Hopp!” kiáltással beugrottam a vízbe. Az egyik delfin, a legokosabb, mondlyit- nám a legértelmesebb, hasonló mozdulattal elegánsan kiugrott a partra, a kellékekhez. Felkapott egy pálcát és bedobta pontosan a me- dence kellős közepére. A fogaimmal kaptam el és már úsztam is visz- sza. Ekkor egy labdát hajított be. Ezt már fejjel adtam vissza. Ügyesen. Csináltam egy bukfencet a vízben, a delfin ezalatt a halastóihoz mászott. De okos, de értelmes! Egy nagyobbacska halat bedobott. Röptében elkaptam és már le is nyeltem. A parton taps, a delfin hajlong. Én is elégedett vagyok. A bizottság el van ragadtatva. Kiabálnak: „Ilyen még nem volt!” A többi delfinnek fülig ér a szája. Okosak, mindent értenek. Elégedettek, de én mindenkinél elégedettebb vagyok. Hiába, ha az ember valami nagy dolgot visz véghez, a hangulata is jobb. Ekkor érzi, hogy hasznos, szükséges, hogy értelmes lény. Fordította: Butsi Robert Ittasság,, ittasság) ittasság! Ha a közlekedésrendészet j szondás ellenőrzéseket tart közútjainkon, elég tekintélyes számú ittas gépjárművezető kerül „horogra”. Különösen nagy számban vannak olyanok, akik húsvétkor nem törődve a KRESZ előírásaival, motorkerékpáron vagy gépkocsin járnak locsolkodni. S ha valamikor, akkor ilyenkor a legnagyobb a kísértés, hiszen mindenütt szíves szóval kínálják meg borral, pá- j Unkával, sörrel a vendégeket. | Nem is csoda, hogy az ünnepi j ellenőrzéseken színeződik el leg- j többször a szonda tartalma. Kegutóbb ittas vezetés lett a veszte Szabolcs Mihálynak is, aki a Hármas-Köre« gátján száguldott részegen motorkerékpárjával és nyilván emiatt nem vette észre, vagy csak már későn a gátat lezáró sorompót. Súlyos sérüléssel szállították kórházba. Az ünnepek alatt végzett ellenőrzések során megyénk mind a négy városában, de a községekben is nagy számban kellett eljárást indítani a közlekedés- rendészetieknek ittas vezetés miatt. Sajnos, egyre több az ilyen és ehhez hasonló látvány megyénk közútjain. Az ittas vezetés, a szabálytalan előzés, az út- és a látási viszonyoknak nem megfelelő sebességmegválasztás, egyszóval a KRESZ megsértésének qItalában a képen látható eset a vége.
