Békés Megyei Népújság, 1969. november (24. évfolyam, 254-278. szám)
1969-11-26 / 274. szám
196#. november Vi. 11 Szerda TALAJMÜVELESRE, NŐVÉN YÁPOLÁSRA, NEHEZ TEREPEN TÖRTÉNŐ SZÁLLÍTÁSRA EGYARÁNT BEVÁLT A JÖL ISMERT UE—28 TÍPUSÚ NÉGYKERÉKHAJTASÚ UNIVERZÁLIS DIESEL-TRAKTOR UE—28 Ssszkerékhajt ásű traktor. A Vörös Csillag Traktorgyár nehezein megművelhető, laza, nedves és homoktalajon folyó mezőgazdasági termelés munkáinak elvégzésére alakította ki e kiváló tulajdonságokkal rendelkező erőgépét. Orrnehéz traktor. A célszerű tengelynyomás-elosztás eredményeképpen teljes terhelésnél a tengelynyomás kiegyenlítődik, mind a négy hajtott kerék egyenlő terhelést kap, és ezáltal optimális keréktapadás érhető el. Felépítésénél fogva talajművelési és növényápolási munkák elvégzése mellett messzemenően alkalmas mindazon gépi munkák elvégzésére, amit a korszerű agrotechnika a hasonló nagyságrendű erőgépektől megkíván. Előnyösen alkalmazható gyümölcsösökben lombkor ona alatti, szőlészetben sorközi művelésre, növényvédelmi munkákra, nehéz terepen történő szállításra. A mászó-sebességfokozat alkalmassá teszi palántázógép vontatására, répaegyelésre stb Kardánnal hajtott, vontatott, függesztett és félig függesztett munkagépek üzemeltethetők vele. A traktor keréktapadása, maximális vonóereje a kerekek pótsúlyozásával, a gumiabroncsok vízfeltoltésévei növelhető. A fokozott igényeknek megfelelően a Vörös Csillag Traktorgyár az UE—28-as típust továbbfejlesztette, 35 LE-s motorral szerelték fel a traktort és ezzel kialakították a DUT- RA—4000 típust. A korábbi 28 LE-s kivitelhez képest lényeges változtatást jelent az emelt teherbírású mellső kerékabroncs, a 4,33—22,48 km/óra sebességhatárok között mozgó növelt sebességfokozatok, a fokozottabb igényeknek megfelelően átdolgozott fékszerkezet, a teleszkóprugózású ülés. A megrendelők kívánságának megfelelően mind a 28 LE-s, mind a 35 LE-s változatot szállítja a Vörös Csillag Traktorgyár. SEGÍTŐTÁRS A MEZÖGAZDASAGBAN, ERDÖGAZDASAGBAN, IPARBAN, TEREP- SZÁLLlTÁSÓKNÁL A DUTRA—4400 TÍPUSÚ NÉGYKEREKHAJTÁSÜ UNIVERZÁLIS DIESEL-TRAKTOR DUTRA—4400 összkerékhajtásű traktor. Részletes információval, készséggel áll rendelkezésre a Vörös Csillag Traktorgyár Gépértékesítési Osztálya, Budapest XIV., Népstadion út 61. Telefon: 637-429. Az 55 LE-s traktor nagyságrendileg a legkedveltebb és legelterjedtebb középkategóriát képviseli. A mezőgazdaságban tért hódító gyorsművelés jó hatásfokkal, gazdaságosan végezhető vele. Kis fajlagos ta- lajnyomású járószerkezete lehetővé teszi. előnyös alkalmazását sorművelési munkákra. Mezőgazdasági felhasználása túlnyomórészt megegyezik az UE—28-as traktoréval, természetesen figyelembe véve a nagyobb LE-teljesítményt. Az erdőgazdaságban favonszolás, közelítés, szállítás és rakodás végezhető vele csörlő, daru, rakodógép stb. felszerelésével. Csemetültetővel telepítésnél, gödörfúróval faátültetésnél szinte nélkülözhetetlen. Vezetőfülkéje, mely fűthető, a DUTKA-fcraktorokon alkalmazott vezetőfülkék közül a legkorszerűbb. Erősített kivitelű, mely borulás esetén fokozott biztonságot nyújt. GYORS TALAJMÜVELÉST BIZTOSIT AZ EGESZ EVEN AT GAZDASÁGOSÁN KIHASZNÁLHATÓ D4K—B TÍPUSÚ 90 LE-S NEGYKEREKHAJTASŰ UNIVERZÁLIS DIESEL-TRAKTOR. D4K—B összkerékhajtásű traktor. Háttérben a mezőgazdaságban is gazdaságosan üzemeltethető DUTRA FRAK —B1 forgórakodó. A traktor konstrukciós kialakítása, korszerű felépítése, súlyelosztása, nagy teljesítménye lehetővé teszi sokoldalú felhasználását a mező- és erdőgazdaságban, az iparban, az építőiparban egyaránt. A traktor kormányzása a legnehezebb terepviszonyok mellett is könnyű és biztonságos a beépített szervókormány- mü következtében. A D4K—B traktor erőleadó tengelyének két fokozata, a percenkénti 540-es és 1000-res fordulatszámmal biztosítja a különböző munkaeszközök hajtását. A külön beépíthető melléktengelykapcsoló lehetővé teszi az erőleadó tengely függetleníté- set a traktor haladásától, ezáltal olyan munkaeszközök üzemeltetésére is alkalmas, melyeknél követelmény a traktor álló helyzete. A D4K—B traktor egyesíti magában a kerekes és lánctalpas traktorok előnyeit Ha az egy műszakra jutó üzemi szintű költségeket vizsgáljuk, megállapítható, hogy ez a D4K—B traktornál általános használat esetén 350 Ft, míg a hasonló nagyságrendű lánctalpas traktornál 881 Ft, ugyanakkor a lánctalpas traktor közúti szállításra egyáltalán nem alkalmas. Mindehhez hozzájárul a lánctalp igen gyors kopása, különösen homoktalajon, a gumikerekekhez viszonyítva. A D4K—B traktor universalis jellegét szélesítve a Vörös Csillag Traktorgyár kifejlesa- rette az alapgépre egyszerűen és gyorsan szerelhető frontális tolólapot. A tolólapos D4K—B a földmozgatás, útépítés, tereprendezés, földkitermelés egyszerű és könnyen kezelhető, gazdaságos erőgépe. Különböző rendszerű árokmarókkal és árokásókkal, többek között a norvég MUNCK árokásóval csatornázási munkáknál kiválóan alkalmazható. a MUNCK árokásó berendezés jelentős mennyiségű kiegészítő munkaeszközzel rendelkezik: különböző méretű és profilú ásókanalak, markolók, gödörfúró, oszlopállító, rönk- markoló és tuskófeltépő. Egyre szélesebb körben terjed a D4K—B erdőgazdasági felhasználása is. Csőrlővel és rönkszállító pótkocsival fakitermelésnél, rön leszállításnál, gödörfúróval faültetésnél szinte nélkülözhetetlen. A D4K—B traktor mind külföldön, mind belföldön egyre inkább kiszorítja a nehéz földmunkák végzésénél a lánctalpas traktorokat
