Békés Megyei Népújság, 1969. október (24. évfolyam, 227-253. szám)
1969-10-31 / 253. szám
1969. október 31. 8 Péntek Országszerte rendszeresen tar- is részt vesznek, és a gépesí- tanak megyei, járási vagy tsz- tésben érdekelt helyi vezetők- szövetségi szinten a mezőgazda- kel arról tanácskoznak, miként ság gépesítésének jövőjét meg- oldható meg egy-egy mezőgaz- határozó tanácskozásokat. Ezé- dasági üzemben az erőgépek tiken a megbeszéléseken a Vö- pizálása, megvitatják, mi a je- rös Csillag Traktorgyár vezetői lentősége, melyek az előnyei. A sok DUTRAtípus nagy előnye Miért foglalkoztatja régóta a szakemberekké válhatnak. Ez- szakembereket az erőgépek ti- által biztonságosan, jobb minő- pizálása? Miért jó az, ha egy ségben javíthatják a gépeket, típuscsaládhoz tartozik az egész növekszik a munka termelégéppark? Mely típuscsaládhoz tartozó erőgépek felelnek meg legjobban a tipizálás követelményeinek? A sokféle gépből álló géppark hátránya közismert. Minden típus a szerelőktől külön szak- képzettséget igényel. Minden egyes géphez külön-külön nagy értékű és darabszámú alkatrészt kell tárolni. A gépek különböző mértékű üzemanyag-felhasználása, alkatrészcseréje, a raktári készlet sokfélesége bonyolulttá teszi az anyagkönyvelést. Ha egy gép meghibásodik és történetesen a saját alkatrész- raktárában nincs a megfelelő alkatrész tartalékban, kénytelenek hosszabb ideig üzemen kívül helyezni, mivel a hiányzó alkatrész más gépek készletéből nem pótolható. És így tovább, még sorolhatnánk a hátrányokat. Az egy típuscsaládhoz tartozó gépekből kialakított géppark a kenysége, csökken a javításra fordítható munkabérköltség, de csökken az anyagköltség is. Hiszen kisebb raktárkészlettel egyszerre több gép alkatrészellátását biztonságosan meg lehet oldani. Ugyanis a DUTRA össz- kerékhajtású traktorcsalád jellemzője a nagyfokú alkatrészcsere-szabatosság, vagyis az alkatrészek nagy része megegyezik azzal, ami a 28, 35, 55, 90 és 110 LE-s traktorokban a forgórakodóban és a dumperekben található. Csökken a raktári készlet, ezáltal forgóeszköz szabadul fel, csökken a javítási idő, ezzel a gépek használhatósága és az általuk végzett munkamennyiség növekszik. Az előnyök mellett szól még az is, hogy a DUTRA gépcsalád az országon belül a Vörös Csillag Traktorgyárban készül, ezáltal az alkatrész-ellátással kevesebb gond adódhat, a kereskedelemben nem kapható alkatrészekből a gyár az igényeket közvetlenül is kielégíti. Az erőgépek tipizálása, a tipizálásra való törekvés nem új keletű. Hogy sok helyen nem valósították meg eddig, annak objektív akadálya volt. Részben, hogy a DUTRA gépcsalád nem volt ennyire népes, részben pedig az erőgépek központi elosztása. A DUTRA típusok szaporodtak, beszerezhetők, a központi elosztás rendszere megszűnt, minden gazdaság maga dönti el, hogy igényeit mely gépek elégítik ki legjobban. Itt az alkalom a szakosításra! A mezőgazdasági üzemek ezzel a lehetőséggel élve, nagy összeget takaríthatnak meg. Kéhány jellemző teljesítményadat: Rapidtox—Super növényvédő gépcsaláddal: 3—5 kh/óra, FFK—183 függesztett fűkaszával: 1—1,3 kh/óra, TFB traktoros forgóboronával: 5—5,5 kh/óra, MR talajmaróval: 1,2—1,3 kh/óra, ZK—H. kultivatorral: 3,5—3,8 kh/óra. A fokozott igényeknek megfelelően továbbfejlesztették az UE—28 típust, 35 LE-s motorral szerelték fel és kialakították a DUTRA—4000 típust. A korábbi 28 LE-s kivitelhez képest lényeges változtatást jelent az emelt teherbírású mellső kerék- abroncs, a 4,33—22,48 km/óra sebességhatárok között mozgó növelt sebességfokozatok, a fokozottabb igényeknek megfelelően átdolgozott fékszerkezet, a teleszkóp rugózású ülés és a korszerűsített három pont felfüggesztésű hidraulikus emelőberendezés. A megrendelők kívánságának megfelelően mind a 28, mind a 35 LE-s változatot szállítja a Vörös Csillag Traktorgyár. Segítőtárs a mezőgazdaságban, erdőgazdaságban, iparban, terepszálíüásokná! a DUTRA—4400 összkerékhajiású univerzális Diesel-traktor Taiajmővelésre, növényápolásra, nehéz terepen történő számlásra egyaránt bevált a jól ismert UE—28 összkerékhajiású univerzális Diesel-traktor A Vörös Csillag Traktorgyár nehezen megművelhető, laza, nedves és homoktalajon folyó mezőgazdasági termelés munhátrányokkal szemben csak elő- káinak elvégzésére alakította ki nyéket biztosít Ez az előny még jobban kidomborodik, ha olyan típuscsalád áll rendelkezésre, melyben kisebb, közepes és nagy teljesítményű erőgépek vannak, melyek a nagyüzemi mezőgazdasági művelés valamennyi erőgép-problémáját megoldják. A gépeket javító gépkezelők és szerelők speciális e kiváló tulajdonságokkal rendelkező erőgépét, mivel az összkerékhajtás által biztosított nagyfokú kapaszkodóképességét ilyen területen lehet a legjobban kihasználni. Ormehéz traktor. A célszerű tengelynyomás-elosztás eredményeképpen teljes terhelésnél a UE—28 összkerékhajiású traktor. tengelynyomás kiegyenlítődik, mind a négy hajtott kerék egyenlő terhelést kap, és ezáltal a legoptimálisabb keréktapadás érhető el. Felépítésénél fogva talajművelési és növényápolási munkák elvégzése mellett mesz- szemenően alkalmas mindazon gépi munkák elvégzésére, amit a korszerű agrotechnika a hasonló nagyságrendű erőgépektől megkíván. Kedvező vonóereje, sokoldalú felhasználhatósága és nem utolsósorban gazdaságos üzemanyag-, valamint alkatrész-felhasználása révén mind a mezőgazdaság mind az ipar eredményesen hasznosítható erőgépe. Előnyösen alkalmazható gyümölcsösökben lombkorona alatti, szőlészetben sorközi művelésre, növényvédelmi munkákra, nehéz terepen történő szállításra. A mászósebességfokozat alkalmassá teszi palán- tázógép vontatására, répaegye- lésre stb. Kardánnal hajtott, vontatott, függesztett és félig- függesztett munkagépek üzemeltethetők vele. Az időjárás viszontagságaitól a vezetőt zárt vezetőfülke védi. A traktor keréktapadása, maximális vonóereje a kerekek pótsúlyozásával, a gumiabroncsok víziéitől lésével növelhető. DUTRA—4400 összkerékhajiású traktor. Az 55 LE-s traktor nagyságrendileg a legkedveltebb és legelterjedtebb középkategóriát képviseli. A mezőgazdaságban tért hódító gyorsművelés jó hatásfokkal, gazdaságosan végezhető vele. Teljesítményével mintegy hidat képez a már régebben jól bevált 28 LE-s UE—28-as és a 90 LE-s D4K—B traktorok között, kiegészítve és teljesebbé téve az összkerékhaj- tású gyártmánycsaládot. A hajtómű és járószerkezeti részeket figyelembe véve az alkatrészeknek csupán 47%-a új konstrukció, és az UE—28-as traktorral való alkatrészközösség a továbbiakban típusegyeztetés útján még lényegesen növelhető. Ez a típusközösség nemcsak a gyártómű szempontjából jelent előnyt, hanem a pótalkatrész-ellátásnál a felhasználóknak is. Kis fajlagos talajnyomású járószerkezete lehetővé teszi előnyös alkalmazását sorművelési munkákra. Mezőgazdasági felhasználása túlnyomórészt megegyezik az UE—28-as traktoréval, természetesen figyelembe véve a nagyobb LE-teljesítményt. Az erdőgazdaságban favonszolás, közelítés, szállítás és rakodás végezhető vele csörlő, daru, rakodógép stb. felszerelésével. Csemeteültetővel telepítésnél, gödörfúróval faátültetésnél szinte nélkülözhetetlen. Vezetőfülkéje, mely fűthető, a DUTRA traktorokon alkalmazott vezetőfülkék közül a legkorszerűbb. Erősített kivitelű, mely borulás esetén fokozott biztonságot nyújt Néhány jellemző teljesítményadat: Tarlóhántás, ugarművelés, vetőágykészítés terülctteljesít- ménye ETB—18 tárcsás boronával: 1,9—2,7 kh/óra, szántással egy munkamenetben végzett boronálás, 25—26 cm mélyen, középkötött talajon: 0,9—1,1 kh/óra, Mélyszántás középkötött talajon: 7,5 kh/műszak.
