Békés Megyei Népújság, 1969. április (24. évfolyam, 75-96. szám)
1969-04-19 / 88 . szám
1969. április 19. 7 Szombat Tfflteaáar — Technika Hibomegállapítós — gamma-sugarakkal Vigyázat! r Hatalmas értekek menthetők m«S a tűz pusztításától a Siemens cég által kidolgozott és forgalomba hozott úgynevezett ionizációs tűzjelző segítségévek A készülék működése hm a megfigyelésen alapszik, hogy az izzó, parázsló, füstölő tűzfészek környezetében jelentősen megnő a levegő iontartalma. A megfelelően kialakított érzékelő-elektródák ezt azonnal észlelik és relészerkezet segítségével bekapcsolják a tűzriasztó rendszert vagy működésbe hozzák a helyiségben felszerelt úgynevezett zápor-berendezést. A tervezők arra is gondoltak, hogy áramkimaradás vagy zárlat esetén se mondjon csődöt a tűzjelző. Ha ugyanis nem kap áramot a készülék, a riasztó rendszef akkor is azonnal működésbe lép. Az ipari üzemekben, ahol napirenden vannak a tűzesetek, a felbecsülhetetlen értékeket őrző múzeumokban, a több ezer személyt befogadó előadótermekben, stúdiókban és filmgyárakban, '-alamint a mindennapi élet sok más területén máris sikerrel alkalmazzák ezt az egyszerű működésű és viszonylag olcsó készüléket. Tűzveszély „Leg”-ek a nyugati világban Az európai közösségek statisztikai hivatala legutóbbi kiadványában közölte az alábbi adatokat: A legnagyobb kalóriafogyasztó Dánia napi 3330-cal, a legnagyobb fehérjefogyasztó Franciaország napi 100 grammal, a legnagyobb zsírfo* gyasztó Dánia napi 158 grammal. Cukorfogyasztásban Anglia vezet havi 4 kg-mal, halban Norvégia évi 40,* kg-mal, borban Franciaország évi 119 literrel. Az amerikai tojásfogyasztás évenként és fejenként eléri a 18,1 kg-ot. Húsfogyasztásban szintén Amerika vezet évi 88,1 Kg-mal, mig Európában a franciáké az elsőbbség 82 kg-mal. A tejfogyasztás fejadagja Norvégiában a legmagasabb: évi 181 liter. Második helyen a svájciak következnek 158 literrel. Svájc vezet a lakások elektromos árammal és folyóvízzel való ellátottsága tekintetében, 98, Illetőleg 100 százalékos eredménnyel. Balzsam a gumitermékek számára A gumiból készült alkatrészek általában rövid életűek. A légköri viszonyok és a fény hatására gyorsan „öregszenek“ és használhatatlanná válnak. A gumiáruk tartósságát biztosító eddigi szerek kissé meg- hoaszabítják élettartamukat. Nemrég a Szovjetunió GuÖtmillióval több leprás — 2000-ben Az évszázad végére a leprabetegek száma előreláthatóan a jelenlegi 15 millióról 26 millióra emelkedik. Röviddel ezelőtt a Nemzetközi Lepra Napon, felhívták a figyelmet arra, hogy bár ma már hatásos gyógyszerek állnak rendelkezésre, e szörnyű betegség gyógyítására, csak igen kevesen jutnak kezeléshez — ami — a világ lakosságának robbanásszerű növekedésével együtt — szaporítani fogja a betegek számát m. A 15 millió beteg közül jelenleg kb. 5 millió részesül állandó gyógykezelésben. A betegség végső leküzdésére egy út kínálkozik: oltóanyag kísérletezése a lepra ellen. miipari Tudományos Kutató Intézetében új tartósító szert fedeztek fel, amely növeli a gumiáruk élettartamát. Ez — a külsőre jelentéktelennek látszó szürkészöld por, melyet egyik alkotórésze után „Ko- balt“-nak neveznek, a gumi tartósságát harmincszorosára fokozza. A szovjet Kobalt túlszárnyal minden eddig ismert tartósító szert. Hátbőrükkel „látnak" a vakok A San Francisco-^ Medical Center kísérleti termében meztelen felsőtestű vak páciens ül egy fogorvosi székben, é6 diktálja, hogy mit észlel a tv előtt fel s alá járó vonalzó mozgásából: „lefelé megy, megint le, most fel, le, fel, feL..“ A kísérleti módszer, amely technikai részleteiben még kidolgozásra vár, lehetővé teszi a vakoknak, hogy a hátbőrükkel lássanak. Nem köznapi értelemben vett látásról van szó, de a látást pótló eljárások közül ez mutatkozik a legjobbnak. A páciens hátára {»arányi tv-kamerát szerelnek, amely a képeket elektromos impulzusokká változtatja. A szék támlájára erősített elektronikus készülék egy berendezésre vezeti az impulzusokat, s ezek adnak világosan megkülönböztethető doboló jeleket a hátbőrön. Az inger pontosan követi a tárgy vagy a készülék mozgását. A vak kísérleti személyek aránylag rövid idő alatt meg tudták különböztetni a nyomtatott betűket úgy, hogy rövid szöveget el is olvashattak. öntvények, hegesztési varratok, épületelemek stb. hibáinak kimutatására szovjet kutatók a képen látható hordozható vizsgálóeszközt szerkesztették. A gömb alakú részben a gammasugarakat kibocsátó sugárforrás foglal helyet, a hajlékony kábel végén pedig érzékelőfej van, melyet vizsgálandó tárgy alatt mozgatnak. A belső hibák helyét hangjelzés adja tudtukra a műszer kezelőinek. Természetes múmiák Halaink étlapja Ha berendeztük az akváriumunkat, betelepítettük növényekkel és halakkal, gondoskodnunk kell arról, hogy kielégítsük halaink igényeit. Elsősorban táplálni kell őket, mégpedig vigyázva, hogy az élelem megfeleljen halaink természetének. Az akváriumi halak jó közérzete, egészsége — és ezzel kapcsolatban élénksége, színpompája, szaporodási hajlama — nem utolsósorban a helyes etetéstől függ. Ha például túl sok kalóriát tartalmaz a táplálék, az a hal testszöveteinek, ivarmirigyeinek elzsíro- 9odásához vezet. Bemutatjuk a TU—154-et A szovjet Aeroflot a világ legnagyobb légitársasága, amely a föld légiszállításainak csaknem egynegyedét bonyolítja. Gépei sok tucatnyi európai, ázsiai, afrikai és amerikai ország repülőterén szállnak le. Az utóbbi két és fél év alatt például 130 millió utast szállítottak. A polgári légiforgalom több mint 2500 járata több mint 3500 várost és nagy települést köt össze. Több mint 250 tudományos intézmény veszi igénybe a polgári légiforgalom szolgálatait, a 198 egészségügyi mentőállomás gépei évente több mint százezer esetben nyújtanak segítséget a lakosságnak. Az Aeroflot vonalain első osztályú, biztonságos utasszállító gépek repülnek. Ma már jórészt az újabb típusok, az IL—62-es és a TU—134-esek viszik az utasokat és a nem távoli jövőben rendszeres járatként indul majd a TU—144-es szuperszonikus utasgép. A jól ismert IL—18, a TU— 104, az AN—10 típusokat új távolsági utasgépek váltják fel, a TU—154-esek, amelyet a Tupol- jev akadémikus vezette tervező- iroda fejlesztett ki. Andrej Tupoljev akadémikus, j a Szocialista Munka kétszeres hőse, Lenin-díjas repülőgépkonstruktőr tavaly töltötte be 30. életévét Ö a szovjet fémrepülő- gép-építés atyja, a nagy befogadóképességű utasgépek megalkotója, A TU—154-es utasgép első változatán a három hőlégsugaras hajtóművet a géptest farokrészén helyezték el. A repülőgép 160 utast vesz fel, de módosított változata tervek szerint már 220 férőhelyes lesz. A TU—154 bármilyen időjárási viszonyok között is repülhet, gyors és gazdaságos. A farok részen levő hajtóművekkel csökkentik az utastérben a zajt és a vibrációt. A gép legnagyobb repülési magassága 11 ezer méter, óránkénti sebessége 850—920 km. Leszállás előtt az automatikus robotpilóta berendezéssel 30—40 méter magasságig ereszkedhet le. A természetes módon mimifi- kálódott élőlények legősibb képviselői borostyánkőbe zárva maradtak az utókorra. Ezek között j csak kisebb rovarokat találka- \ tunk, amelyeket rabul ejtett, be-\ burkolt a kezdetben ragadós, majd később megkövesedett fenyőgyanta. Természetes úton konzerválódott emberi tetemre 1573-ban bukkantak először, az ausztriai Hallein sóbányájában. Ugyanott 1616-ban még egy tetemet találtak, majd 1734-ben Hallstattban egy harmadik is napvilágra került. Két és fél évezreddel ezelőtt bányászat közben lepte meg őket a nagy sótartalmú vízbetörés, mely mu- mifikálódásukat is biztosította. Csaknem azonos korú természetes múmiákat Egyiptomban is felfedeztek, amelyek konzerválódását klimatikus tényezők, a kivételesen száraz, meleg és egyenletesen cirkuláló levegő tették lehetővé. Több példa van rá, hogy mocsárba süllyedt holttestek is viszonylag épségben megmaradtak 1—2 évezreden keresztül. Só helyett cukor is biztosítja a konzerválódást. Jó példa erre Nagy Sándor makedóniai király mézben konzervált teteme. Fontos szabály, hogy egyszerre csak annyi táplálékot tegyünk az akváriumba. amennyit a halak nyomban el is fogyasztanak. A halak természetes táplálkozásmódjának többszöri, kisebb adagú etetés felel meg a legjobban. Az eleség megfelelő mennyiségét pedig tapasztalataink, megfigyeléseink alapján állapíthatjuk meg. Ha eleinte előfordul, hogy a beszórt eleség egy részét a halak otthagyják, a maradékot iszap- lopóval távolítsuk el. Az élő haltáplálékféleségelt közül legnagyobb jelentőségű a csövájó féreg vagy Tubifex, amelyet egészben vagy összevágva adunk a halaknak. Ha' egészben etetjük, csipesszel kihúzunk a féreggomolyag- ból egy keveset, úgy visszük az akváriumba és megvárjuk, amíg a halak odasereglenek, akkor engedjük el. Használható élőeleség-etető Is: ez átlyuggatott műanyag vagy üveg kosárka, amelyet a medence oldalához rögzítünk. A halak gyorsan megszokják és a lyukakon kimászó férgeket hamar felfalják. Kitűnő haleleséget gyűjthetünk planktonhálóval városszéli kisebb tavacskákból, árkokból. Leggyakoribb közöttük a kis és nagy vlzibolha (Daphnia), különféle evezőlábú rákok, kerekesférgek. Ilyen táplálékot azonban csak olyan vízből gyűjt- sünk, ahol nincsenek halak, nehogy megfertőzzük az akváriumunkat. A száraz haleleség csak az élő táplálék kiegészítésére alkalmas — főleg télen. Ezek lehetnek kiszárított élő haltáplálékok (vízibolha) vagy mesterségesen összeállított tápszerek. Ne feledjük: ezek csak rövl- debb-hosszabb kiegészítésre alkalmasak. Ha huzamosabb ideig kizárólag száraz haltáplálékkal etetjük halainkat, elveszítik étvágyukat, fejlődésükben visszamaradnak. A száraz haltáplálékot a víz színére szórjuk, lehetőleg etetőgyűrűbe, ami megakadályozza az eleség szétterjedését. A fenéken élő halak részére újabban a fenékre süllyedő, ott lassan szét- máló műeleséget gyártanak, tabletta formájában, t
