Békés Megyei Népújság, 1968. május (23. évfolyam, 101-126. szám)
1968-05-12 / 110. szám
1968. május 12. 12 Vasárnap s A Vörös Csillag Traktorgyár legújabb termékei A 80 esztendővel ezelőtt alapított Vörös Csillag Traktorgyár erőgépei, dömperei mindig nagy sikert arattak a hazai és külföldi kiállításokon. Ezúttal csak rövid ismertetést adunk azokról az új típusú traktorokról és dömperekről, melyek joggal számíthatnak a külföldi és hazai szakemberek érdeklődésére. Gyors talajművelést biztosít az egész éven át gazdaságosan kihasználható D4K—B típusú 90 LE-s összkerékmeghajtású Diesel-traktor. Elsősorban a nagy vontatási teljesítményt igénylő talaj- és földmunkagépek vontatására több éve eredményesen alkalra, gödörfúróval faültetésnél szinte nélkülözhetetlen. A DUTRA—4000 típusú összkerékhajtású univerzális traktor a talajművelésre, növényápolásra és terepen történő szállításra jól bevált UE— 28 továbbfejlesztett típusváltozata. A mezőgazdaság megnövekedett igényeinek kielégítésére 35 LE-s motorral szerelték fel a traktort. A korábbi 28 LE-s kivitelhez képest lényeges változást jelent az emelt teherbírású mellső kerékabroncs, a 4,33— 22,48 km/óra sebességhatárok között mozgó növelt sebességfokozatok, a fokozottabb igényeknek megfelelően átdolgozott fékszerkezet, a teleszkóp rugózású D4KB traktor erdőgazdasági csőrlővel és vonólappal. mázzák a mezőgazdaságban, mivel magas vontatási sebesség mellett is képes a szükséges vonóerő kifejtésére. A gép univerzális jellegét tovább szélesítve a DUTRA Traktorgyár kifejlesztette az alapgépre egyszerűen és gyorsan szerelhető frontális tolólapot. A munka jellegétől függően a tolólap dőlésszöge változtatható. Földmozgatás, útépítés, tereprendezés, földkitermelés egyszerű, könnyen kezelhető, gazdaságos és univerzális erőgépe. A helyi talajoknak cementtel, bitumennel való stabilizálására és így teherbíró, az év minden időszakában járható utak építésére kiválóan alkalmas a 3 db D4K—B traktorból és rászerelt munkagépekből álló géplánc. A géplánc első tagja a tolólapos D4K—B, a munkafolyamatban ezt követi a cementterítővei és talajmaróval felszerelt, majd az elöl-hátul vibrálólappal ellátott D4K—B. A vibrólappal felszerelt D4K— B ezen túlmenően kiválóan alkalmas a mezőgazdaságban silótömörítésre. Vibrólapos D4K—B-vel a tömörítési idő lényegesen lecsökkenthető, a tömörítés hatásfoka növekszik, ezzel a költséges lánctalpas traktorok ilyen célra való alkalmazását feleslegessé teszi. A D4K—B traktor különböző rendszerű árokmarókkal, többek között a BAAS típusú árokmaróval csatornázási munkáknál kiválóan alkalmazható. A traktor univerzális jellegét bizonyítja az erdőgazdasági fel- használás is. Csőrlővel felszerelve fakitermelésre, rönkszállításülés és a korszerűsített 3 pont felfüggesztésű hidraulikus emelőberendezés. A DUTRA—4000 tip. összkerékhajtású típusváltozatait is kialakítottuk, az UB—35 és az UC— 35 típusú traktorokat, melyeket kétkerékhajtású univerzális középnehéz traktor. Felhasználás szempontjából a 35 LE-s kétkerékhajtású traktorokhoz kapcsolódva alkotják az új kétkerékhajtású DUTRA traktorsort. A DUTRA—4650 motorja négyhengeres, melynek teljesítménye 2000 ford./perc mellett 70 LE. A DUTRA—4652 motorja hathengeres, melynek teljesítménye 1850 ford./perc mellett 90 LE. Mindkét traktor fel van szerelve előtétszorzóváltó- val, terhelés alatt kapcsolható nyomatékfokozóval, mely széles körű vontatási rugalmasságot biztosít, továbbá mellsőtengelykapcsolóval kétfokozatú erőleadó tengellyel és mászósebességgel. Sebességváltója 20 kapcsolási lehetőséggel 0,98 —30 km/óra sebességhatárok közötti minden célra megfelelő sebességfokozatot biztosít az alaptípusú gépnél, ahol a hátsókerék 15—30” méretű. A különböző sortávolságú művelésre a nyomtáv elöl-hátul nyolc különböző fokozatba állítható. Többféle munkanemre használható, mint a kisebb típusok, így éves viszonylatban jobban ki lehet használni és amortizációs hányada is kedvező. A konstrukció kialakításánál sikerült a D4K—B típusú összkerékhajtású traktor alapján a célul tűzött nagyfokú alkatrész- és törzsegység közösséget megvalósítani. Ez az érték több mint 75 százalék, míg a két változatnál lényegében csak motor és az alvázkeret eltérő. A traktorok a mezőgazdaság szállítási igényének kielégítésére is tervezve vannak, mivel terepen és földutakon akár hosszabb távolságra is gazdaságos szállítást biztosítanak. A legnehezebb talaj- és terep- viszonyok mellett is biztonságosan szállít mindennemű ömlesztett anyagot. Gyors mozgású, könnyen kezelhető, kis helyen képes megfordulni, önürítős rendszerű mechanikus kioldószerkezete segítségével billenőtartálya a kijelölt helyre ömlesz- ti az anyagot, majd ürítés után önsúlyánál fogva visszabillen. A dömper 7 tonna teherbírású. Motorteljesítménye 75 LE 2000 ford./perc mellett. Az alaptípushoz képest újszerű megoldást jelent az egy lamellás tengelykapcsoló, a pneuhidraulikus fék, az 5200 kp teherbírású gumiabroncs, valamint külön rendelésre a servo kormány alkalmazása. Ságban szervestrágya- és terményrakodásra szinte nélkülöz- hetetlen. I A különböző igények kielégítésére 11 klf. gyorsan átszerelhető munkaeszközökkel láttuk el. A mezőgazdaság számára különösen ajánljuk, ahol a felhasználási terület szélesítése érdekében további munkaeszközök ki- fejlesztése van folyamatban. A gép stabilitásának növelésére hidraulikusan működtetett kitámasztóval szereltük fel. Vagonrakodásnál a jobb rálátás biztosítására a hidraulikus berendezés működtetése távirányítóval történik. Az ÖDA típusú önrakodó egyesíti magában a rakodó-és szálA DUTRA forgórakodó és dömper célszerűen alkalmazható a mezőgazdaságban is. Szerkezeti főegységei alkotják a DUTRA rakodógépek (önrakodó és forgórakodó) alapját. A Vörös Csillag Traktorgyár legújabb terméke, a DUTRA—4652 tip. kétkerékmeghajtású traktor. előzetes megrendelés esetén 1969-től szállítunk. Első ízben szerepel nemzetközi kiállításon a DUTRA— 4650 és a DUTRA—4652 típusú A DUTRA—3000 típusú dömper a jól bevált, közkedvelt szállítógép, a DR—50—D dömper továbbfejlesztett típusváltozata. A DUTRA—3500 típusú forgórakodó jó terepjáró képessége miatt, nehéi útviszonyok mellett építkezéseknél, külszíni bányafejtésnél, továbbá a mezőgazdalítógépek előnyös tulajdonságait. Az alapdömper hidraulikusan működtetett rakodókanállal van felszerelve, mely a legnehezebb terepen, nehéz útviszonyok mellett is biztonságosan üzemel. Mostoha terepviszonyok mellett is kiválóan működik a G—116 típusú összkerékhajtású dömper. 6 köbméteres és 10 tonna teherbírású puttonyával speciális célt szolgál. Terepen és országúton történő szállításra egyaránt gazdaságos. Összkerékhajtásánál fogva különösen alkalmas építkezéseknél, kő- és sóderbányákban, erőműveknél, külszíni bá- nyafejtésnél. A dömper vezetőfülkével van ellátva, mely külön kívánságra klimatizáló berendezéssel is felszerelhető. Hidraüli- : kusan működtetett puttonya téli j viszonyok között is könnyű űri- ■ tést biztosít befagyás veszélye : nélkül. A 120 LE teljesítményű ■ motorja hosszú élettartam mel- : lett a legmagasabb igények ki- l elégítésére is alkalmas. A vezető ■ kényelmét és a biztonságos ve- • zetést szolgálja a teleszkóp rugó- : zású ülés, a szervokormány és ! a kétkörös légfékberendezés. ■ Traktorainkat forgalomba hoz- ■ za: AGROTRÖSZT. Dömpereinket forgalomba hoz- : za: AUTÓKER. j Keresse fel kiállítási terüle- ! tünket az Autó- és Traktoripari ■ pavilon előtti szabad területen. • a Budapesti Nemzetközi Vásáron
