Békés Megyei Népújság, 1967. november (22. évfolyam, 258-283. szám)

1967-11-29 / 282. szám

1H7. november 29. ( 3 Szerda A HMM OB AM HMllOirm Válaszolunk hallgatóinknak Ä cím felettébb szerény és mint I tend rajta, visszakérte tőle a for- ilyen, a műsorfüzetben is így hú- | galmi könyvet, vagyis kitette zódik meg, szürkén, egymagában; munkaköréből. Kivizsgálás után Felkészültek a télre a MÁV Szegedi Igazgatóságának szolgálati helyein Az áru- és személyszállítás legnehezebb időszaka következik nevek, adatok, kommentár nélkül. In médiás rés, azaz a dolgok kö­zepében! találja magát a hallgató és így annak sincs ideje nem oda figyelni, aki talán tovább skáláz­na az állomások sorján. Egy kecskeméti özvegyasszony keresi igazát és a vele járó anya­gi járandóságát. A rádióhoz for­dult, talán ott majd hozzásegí­tik. Földje után várja a haszná­lati díjait. A Válaszolunk hallga­tóinknak adás munkatársai alapos emberek. Minden szükséges he­lyen és fórumon érdeklődnek, hogy megadhassák a választ, jo­gilag is megalapozottan. Közben az utánjárásnak olyan közérdekű „mellékterméke” is felszínre jut, mely nem is olyan mellékes. Akadnak gazdaságok, melyek ilyen és hasonló ügyeiket, ahe- I lyett, hogy a lehető legegyszerűbb ; módon, igazságosan, röviden el- ! rendeznék, kényelemszeretet-; ből(!?) peres útra terelik, nem j törődve azzal, hogy több perkölt­séget fizetnek, mint amennyibe az ügy rendes úton-módon való el­rendezése került volna. Az új gazdálkodás időszaka bizonyára ráneveli majd az efféle ráfizetéses módszerek kedvelőit az átgondol­tabb ügyvitelre. Bajai szállítómunkások pana­szolják, hogy átképezték ugyan targoncavezetőkké őket, s ezzel megszűnt nehéz fizikai munkájuk, viszont magasabb munkabért vár­tak, hiszen géppel bánnak, mégis maradt minden a régiben. Pedig úgy érzik, többet érnek. Első hal­lásra a rádióhallgató is nekik ad igazat. De aztán elhangzik a lel­kiismeretes utánjárással szerzett válasz: — A targonca vezetés nem szakma, nem kíván szakképesítést. Munkakönnyítő eszköz, mint bár­mely egyszerű szerszám. Ilyen értelemben használta, illetve ke­zelésének elsajátítása nem jár munkabéremeléssel. De máért nem figyelmeztette a rakodóvállalat er­re idejében a dolgozókat? — fűzi a válasz mellé, helyénvaló meg­jegyzésként a rádió. Az egyik bácsalmási termelő- szövetkezet traktorosa nyitott traktorára és kicserélésre váró, rossz munkaruhájára hivatkozva, nem volt hajlandó zuhogó esőben nekiindulni dohányrakományával a 45 kilométeres útnak, csak fül­kés traktoron. Brigád vezetője, persze nyomban lett új munka­ruha és minden. A forgalmi könyv is visszakerült tulajdonosá­hoz. A Válaszolunk hallgatóinknak című „szürke műsor” valójában a gyors, igazságos ügyintézésre és az emberségre nevelés hatásos esz­köze is. H. R. (Tudósítónktól) A tél mindig nagy erőpróba elé állítja a vasút dolgozóit A köd, az ónos eső, a fagy és a hó nemcsak sok-sok veszéllyel, ha­nem kettőzött munkával is fuvarozás, idejében szükséges az intézkedéseket megtenni. S ezek a fenntartási, a forgalmi, a keres­kedelmi, a távközlő és az anyag­ellátási szolgálat dolgozóitól fo­kozottabb helytállást, együtt jár. Ahhoz, hogy a mos- j megelőzését követelik. Azért is toha időjárás közepette is zavar- j fontosak az intézkedések, vala- talan legyen a személy- és teher-1 mint természetesen, végrehajtá­suk is, mivel a vasútnak év vé­géig összesen 118 millió tonna árut kell elszállítania. Ennek ed­dig mintegy 90 százalékát telje­sítette. A MÄV Szegedi Igazga- a balesetek I tóság novemberi árumozgatási terve 950 ezer tonna, amiben ed­dig lemaradás tapasztalható. Nagyobb megbecsülésbe! részesülnek a vállalathoz híí és a munkában kiemelkedő dolgozók Hogyan készül a kollektív szerződés? A feladatok neheze ezután kö­vetkezik. Azért is, mivel az egyes vállalatok az idei export-, import­terveiket vasúti szállítással tud­ják megoldani. Az árufuvarozás J jelentékeny része az év utolsó | hónapjára, heteire, sőt napjaira ! marad, ami igen megnöveli a MÁV feladatát. Az igazgatóság területén sok személyvonat köz­lekedik naponta, s a több száz kocsiból álló kocsipark felülvizs­gálása, ellenőrzése, a szerelvé­nyek fűtése gondos munkát igé- megyei Vegyesipari (keket összhangba hozni. Hangsú- ugyanakkor a munkavégzés alóli nyel. Nagy gondot szükséges for­A Békés Vállalatnál a kollektív szerződés elkészítésére kilenctagú bizottsá­got alakítottak. Különböző mun­katerületekről kértek fel dolgozókat a „több szem többet lát” elve alapján. Köztük találjuk a fő­könyvelőt, a szakszervezeti bi­zottság titkárát, a műszaki cso­portvezetőt (főmérnök-helyettest), a munkaügyi előadót, a szakszer­vezeti bizottság munkavédelmi felügyelőjét, a szakszervezeti ta­nács egyik tagját, egy többgyer­mekes munkásasszonyt és a KISZ-alapszervezet szervező tit­kárát Az utóbbi kettő képviseli a nődolgozókat, akiknek a lyozott megbecsülésben részesül- , felmentésük időtartama 10 nap, neik a vállalathoz hű és a munká­ban kiemelkedő eredményt elérő dolgozók. Nézzünk meg egy-két részlet- kérdést is! A változó munkahelyű mun­kaköröknél külön megjelölik, amelyre természetesen munkabér jár. Más kitüntetés is — értéké­nek arányában — kedvezményt biztosít a dolgozóknak, sőt az aranyjelvényes szocialista brigá­dok minden tagjának. Felmondásra nem kerül sor. A hogy a segédmunkásokon kívül : védettség azonban erkölcsi meg­látnál mintegy 10 százalék az j arányuk. A műszaki csoportveze­tő és a szakszervezeti tanács tag­ija a pártvezetőségi tag. Albizott- I Ságokat nem alakítottak, amit a vállalat létszáma nem is tesz irv- | dokolttá. A munkajogi szabályozás terve- J zete már elkészült, s azt — több példányban legépelve — a dolgo­zók közötti vitára bocsátották. Az észrevételeiket, javaslataikat fel­jegyzik és átadják majd a bizott­ságnak, amely a kollektív szerző­dés végső megfogalmazásánál még figyelembe veszi azokat A tervezetről megállapítható, hogy jól átgondolt, és könnyen ide tartoznak a szennyvíz- és csa­tornatisztító, valamint az építő­ipari részlegek is. Akik tehát ezekben a részlegekben vállalnak munkát, eleve tudják, hogy a me­gye különböző helyeire kirendel- hetők. Nem származik felesleges vita abból, hogy az ilyen kihelye­zés alkalmával milyen költség- válla- I 'Megtérítés jár részükre. A próbaidőt — felvételnél — 15 napban állapítja meg a tervezet, amit azonban egyes munkakörök­áttekinthető. Szemléletében igyek- ahelyett, hogy próbált volna segí- szik a vállalati és az egyéni éröe­Mind többen kötnek biztosítást Tótkomlóson becsülést, biztonságot jelent a kitüntetett dolgozók számára, aminek viszonzásaként jobban a vállalathoz kötik a sorsukat, na­gyobb kedvvel hajtják végre a rájuk bízott feladatokat. Valóban törzsgárdává forrnak össze, mely­hez szívesen csatlakoznak majd a kívülállók legjobbjai is. Ugyanakkor — differenciáltan — jutalomszabadságot is kapnak a kitüntetett dolgozók, köztük az arany-, ezüst- és bronzjelvényes re vonatkozóan három, kettő, il- j szocialista brigádok tagjai. Érdé­léivé egy hónapra megnyújt. Fel- nies / megemlíteni, hogy a terve- merült ugyan olyan aggály, hogy ' zetben ennél' a résznél van még vállalja-e például középvezető ! e?T Pont> amely kimondja: „Há- beosztású dolgozó (műszaki eso- I rom napig terjedő jutalomszabad- portvezető, művezető, anyagcso- ság adható azoknak a dolgotok- portvezető stb.) a három hónapi nak- akiknek gazdasági és társa- bizonytalanságot? Végül is arra a dalmi tevékenységük a vállalat j megállapításra jutottak, így reáli- eredményét jelentősen növeli. 1 sabban lemérhető, hogy az illető Ezekről az esetekről a vállalat valóban el tudja-e látni a rábízott , igazgatója a szakszervezeti bi- feladatot vagy sem. A bizonyta- zottsággal egyetértésben dönt.” lanság egyébként is kétoldalú. j Vitát képez még: hogyan old- A tervezetben olvashatjuk: iák meg a bérezést? Október 1-től „Azokat a dolgozókat, akik több az anyagmentes termelési érték éven keresztül bebizonyították a alapján határozzák meg az óra­vállalatukhoz való hűségüket, ra- tervet, ami ösztönzőbb. Túltelje- gaszkodásukat, a törzsgárda tag- -diós esetén így teljes (nem deg- jainak kell tekinteni.” Nem fe- resszív) bér illeti meg a dolgozó- lejtkeznek meg azonban • arról, kát- A bérezés szabályainak ki- hogy a jogelőd vasipari vállalat- dolgozása mostt van folyamatban tói 1962-ben és a bányaipari egye- i és majd — mellékletként — a kol­Évről évre mind többen kötnek biztosítási ügyletet a Tótkomlósi Takarékszövetkezettel. Legtöbben épületük és háztartásuk, illetve Hosszatrt) gyafeörtafctai rendiöHcező lakatos szakmunkást keresünk lehetőleg hegesztővizsgi&vai aiz eleki téglagyárunkba üzemgépésznek. Fizetés megegyezés szerint. Jelent­kezés a vállalatunk központjában a személyzeti osztályon, Békéscsa­ba, Szigligeti utca 6 síz. alatt. Fel­vétel esetén útiköltséget térítünk. EVM BÉKÉS MEGYEI TÉGL.A- ES CSERÉP1PAM VAIXALAT. 134479 ::k:: :::::::::::: :::::: :::::::::::: !:::!: ni:::::::::::::::::-: háztáji gazdaságuk biztosítására »üléstől 1963-ban szervezetten át­helyezett dolgozók is ebbe a cso­portba tartoznak. Helyes, hogy a törzsgárdájel- vény fokozatának elnyeréséhez szükséges időt differenciálják. A törekednek. Csak ebben az évben | dronzjelvényt a dolgozók öt év 117-en kötöttek biztosítást a pénz- í utan kapják meg, az ezüstöt és intézettel. A lakosság biztosítási az aranyat már kategóriába soröl­ügyletkötése iránti érdeklődését számtalan kártérítés kifizetése kelltette fel. Most november 14 tan. A csökkent foglalkoztatottak, a szerves rész­legnél dolgozók és gépjárműveze. óta 232 termelőszövetkezeti gazdá- | tők az .ezüstöt 10, az aranyat pe­dig 15 év után nyerik el, míg az alkalmazotti állománycsoportba tartótoknak ehhez 15, illetve 25 év szükséges. A felmondási idő tartamát álta­lában 15 napban állapítják meg, .. ... , a törzsgárda tagjai (a jelvény fo­ugyfeleinek kulonbozo kártérítés kozotától íüggően)> valamint a tó­nak fizettek ki kártérítést a nyári hónapokban történt jégkár miatt. Ezen túlmenően további 110 eset­ben fizetett ki kártérítést. Amint megtudtuk, az idén 208 ezer forint kártérítést fizetett ki címén a Tótkomlósi ^ Takarékszö- | tüntetett dolgozókra vonatkozóan vetkezet. A kártérítések között azonban más szabályt ír elő a több 15—17 és 30 ezer forintos (tervezet. A kormánykitüntetéssel is szerepei, amelyeket halálos rendelkezőknek például (ha nem vagy súlyos baleset nyomín kap- j 3 évnél korábban kapták) hat hó- tak kézhez a tótkomlósiak. | napi felmondási időre van joguk, lektív szerződésbe kerül. Egyesek vitatják az étkezési hozzájárulás meghagyásának helyességét. A kollektív szerző­dést előkészítő bizottság vélemé­nye, hogy ez továbbra is marad­jon meg. Talán érdemes megemlíteni még, hogy készül a vezetők jog­munkaidőben körének a kidolgozása. Az igazga­tó a főmérnököt és a főkönyvelőt olyan jogokkal ruházza fel, ame­lyeket eddig magának tartott fenn, hogy ezzel is jobban, előre- látóbban szervezhessék, irányít­hassák a munkájukat. Mindezekből megállapítható, hogy a Békés megyei Vegyesipari Vállalat nagy gonddal, körülte­kintéssel készül 1968-ra, hogy kellő megalapozottsággal térjen át a gazdasági mechanizmus re­formjára. Ennek során sok olyan „tartalékot” tár fel, amely a vál­lalat további gazdasági megerősö- tesét szolgálhatja. Pásztor Béla dítani erre, mivel ismert dolog, hogy esetenként nem a műszaki hiányosságok az okai az előadódó zavaroknak, hanem egy-egy fe­lületes, nemtörődő ember, aki ha- .nyagságával sok utasnak okoz bosszúságot. Országos intézkedést I hoztak, hogy az olyan nagy sze­relvények közlekedtetésénél, ahol a vonat gép nem tudja felfűteni a szerelvényt, ott fűtőkazánkocsi- kad adnak a vonatokhoz. Rövidesen itt a tél, s így számolni kell azzal, hogy a szál­lításokat jóval kedvezőtlenebb időjárásban: ködben, síkos pá­lyákon, hófúvások közepette kell lebonyolítani. Éppen ezért nagy munka hárul télen a pályafenn­tartási dolgozókra. Az ő felada­tuk ugyanis, hogy az állomáso­kon, a nyílt vasútvonalakon meg­szüntessék a keletkező hóakadá­lyokat, s biztosítsák a zavartalan vonatközlekedést. Az igazgatóság területén kijelölték azokat a te­rületeket, ahová a hóvédműveket, valamint az ideiglenes védműve- I két szükséges elhelyezni. Sok I múlik természetesen azon is, hogy a téli szolgálat ellátására miként készítik fel és oktatják a különböző szolgálati helyek dol­gozóit. Fontos az is, hogy idejé­ben megszervezzék a figyelő-ői-i szolgálatot, valamint elkészítsék azt a beosztást, melynek felhasz­nálásával hófúvás esetén hala­déktalanul munkába lehet állíta­ni az akadályokat elhárító dolgo­tokat. A pályafenntartási szolgá­latnál nélkülözhetetlen a jól meg­szervezett értesítési szolgálat. Kü­lönös gondot igényel a téli készülő­dés azokon az állomásokon, ahol integra-dominó rendszerű biztosí­tó berendezés van, hogy azt za­vartalanul üzemeltethessék. Az intézkedések sorában fontos helyet foglal el a bizton­ságos munkakörülmények megte­remtése, a balesetek megelőzése. Tapasztalataink szerint az állo­másokon felkészültek a rakodási technológia fenntartására, s a fu­varoztató felekkel közösen a bal­esetmentes rakodásra, kocsikeze­lésre. Az intézkedéseknek termé­szetesen nemcsak a fuvarozás zavartalan biztosítása a célja, ha­nem az emberekről való fokozot­tabb gondoskodás is. Sziládi Sándor Szeged

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents