Békés Megyei Népújság, 1967. szeptember (22. évfolyam, 206-231. szám)
1967-09-21 / 223. szám
1 Ml. szeptember 21, 5 Csütörtök Este hétkor, zuhogó esőben Színhely: Békéscsabán, a Szent István tér. Idő: Hétfő este. A toronyóra mély kondulással éppen vert a hetet. Az öt óra után kezdődött hatalmas zápor ereje kezd alábbhagyni, de azért még most is jócskán hull az égi áldás. A téren szinte senkit sem lehet látni. Egykedvűen mosatják magukat a parkolóhelyen a gépkocsik, közülük néha egy- egynek felrántja az ajtaját a gazdája s a biztos fedél alá menekülve indít. Hja... a gépkocsival utazóknak nem számít az eső. A Gyulai útról hirtelen befordul a csendes, nép télén térre az autóbusz. No, ennek sem lesz utasa — gondolhatná valaki. Pedig mennyire téved. Mintegy vezényszóra, megelevenednek a kirakat és kapualjak, sőt még a presszóból is kiugrónak néhányon. Egy pillanat alatt legalább húszán sietnek, a tócsákat nem is nagyon kerülgetve, a megállóba érkező buszhoz. Hangosan vagy hangtalanul siettetik egymást a felszállásnál, hiszen egyikőjüknek sem kellemes a nyakába csurgó hűvös eső. Vajon miért kellett mindezt megírni? A békéscsabaiak nem élnek át ilyet valahányszor esik az eső? — Akitől függ a segítség, valószínű, nem busszal utazik haza, itt lakik a környéken valahol... — mormogta valaki találóan a felszállók közül. Hát igen. Ez a megálló igen forgalmas. Buszok jönnek, buszok mennek és a várakozóknak csak egy-két kapualj nyújt úgy, ahogy menedéket. Vajon nem lenne érdemes elgondolkodni azon, hogy nagyon sokan hálásak lennének azért, ha ennél a megállónál valami kis fedelet létesítenének? Nem kellene pályaudvart építeni drága költségen, hiszen itt csak percekről van szó. (De néhány perc alatt is bőrig lehet ázni.) Szóval, valami hullámos, akár színes, műanyagból létesíteni kellene ide valami tetőt, — olyat, ami nem rontja a városképet, hanem abba illeszkedve megvédi az utazókat az elázástól. —O— tott a villamosmegálló felé, mégis tíz perccel múlt hét óra, mire beért. A Gigant kapujában Suberle jött szembe vele. — Szép! — jegyezte meg a műszaki vezető. — Te egyre jobban rászolgálsz a bizalmunkra! Hivatali szobája előtt meg Ho- dinka támasztotta hanyagul a falat. Behemót ember, durcás csecsemőarccal. Az a gépkocsi- vezető, aki egymaga több borsot tört az orra alá, mint a többiek együttvéve. — Jó reggelt, nagyfőnök! — nézett le Sovákra. — Hallom, tegnap kicsit elkapták a grabam- cát. Rá se rántson, ilyen az élet, ma nekem, holnap neked. Beszélgettem a fiúkkal a dologról, nem hagyjuk magát a pácban. Ráhajtunk, a jövő hét végére el- boronáljuk az egészet. Persze, gzért magának is be kell dobnia valamit, Krisztus koporsóját sem őrizték ingyen. Na? Sovák nem válaszolt, mert a szobájában felcsengett a telefon, füléhez kapta a kagylót. — Halló, itt a Gigant, szállítócsoport. — Mondja, varázsló maga, vagy mi a fene? — Micsoda?! Halló, ki vél beszélek? — Itt Vadaskerti Óbudáról. — Tiszteletem, főépítésvezető kartárs, legyen türelemmel, most egy kis torlódás van nálunk, de azonnal intézkedem... Kötelességek — jogok Interjú dr. Takács Lőrinccel, a TMDB elnökével a kollektív sxersödes előkészítéséről Ezerötszáz UEFll-teherautó dolgozik a mezőgazdaságnak Az autóközlekedés jelenleg A kiadásra kerülő új Munka Törvénykönyve határozza majd meg a dolgozóknak a munkaviszonyukkal kapcsolatos kötelességeit és jogait, amely már szerves egységet képez a gazdasági életünkben bevezetésre kerülő reformmal. A törvénykönyv szabályai azonban csak keretszabályok lesznek, amelyeket konkrét tartalommal vállalati szinten kell megtölteni, mégpedig az igényeknek, adottságoknak, követelményeknek megfelelően. Ezt foglalja magába a kollektív szerződés, amelyet a szakszervezeti szerv köt a vállalattal. * A kollektív szerződés tervezetét a vállalatnak kell előkészítenie, de abban kezdettől fogva részt vesz a szakszervezeti bizottság is. Alapos elő tanulmányozást igénylő munkát követel, melyhez ki kell kérni a dolgozók véleményét, javaslatát is. Ha a kollektív szerződés szabályai nem jók, ha nem számolnak kellően a dolgozók érdekével, az a légkörre és a termelésre egyaránt káros lesz. Ha szabályozásra szoruló kérdések kimaradnak belőle, akkor pedig felesleges viták keletkeznek, vagy bizonytalanság támad a dolgozók körében. * A kollektív szerződés előkészítéséről dr. Takács Lőrinctöl, a Területi Munkaügyi Döntőbizottság elnökétől kérünk tájékoztatást, hogy a szakszervezeti bizottságok munkájához ezzel is segit- séget adjunk. Dr. Takács Lőrinc bevezetésképpen azzal kezdi, hogy a kollektív szerződés előkészítése során nem arról van szó, hogy 'a szakszervezeteknek különböző előnyöket kell kiharcolniuk a dolgozók javára, hanem az egész társadalom érdekében megfelelően kell vizsgálniuk a kérdést. Hogyan lehet jövedelmezőbbé, gazdaságosabbá, eredményesebbé tenni a termelést, mik azoknak a — Az isten szerelmére, mit akar még intézkedni?! Magának nem elég, hogy egyetlen éjszaka a nyakamba zúdított háromszázhúsz középpanelt? Meg se tudunk tőle mozdulni! — Mi?!... Mi törént? feltételei. A vállalat érdekeit is figyelembe kell venni tehát, ami nemcsakhogy nem ellentétes a dolgozók érdekével, hanem szorosan összefügg azzal. — Mire terjedjen ki a kollektív szerződés? — Röviden összefoglalva az alábbiakra: a jogszabály keretein belül munkakörönként a próba- és a felmondási idő hosszára, a munkaidő-beosztásra, a túlmunkavégzés mértékére és feltételeire, a heti pihenőnapok igénybevételének rendjére és a munkaközi szünetek időtartamára, kiadásának rendjére, a jutalom-pótszabadság mértékére, feltételeire, a részesedési alap felosztására és felhasználására, a vállalatnál alkalmazott bérrendszerek, bérpótlékok, selejt- elszámolások rendszerére. — Kérjük, ismertessen ezekből néhány olyan részletet, amely a Munka Törvénykönyve tervezete szerint tartalmában eltér az eddigiektől! — Ilyen többek között a felmondási idő, ami jelenleg még 15 nap, a következőkben azonban 6 hónapig terjedhet. Ez természetesen nem jelent munka alóli felmentést is. A kollektív szerződés határozza majd meg, hogy egyes munkakörökre vagy kategóriákra vonatkozóan (a 6 hónapon belül) hány hónap lesz a felmondási, ezen belül pedig a munka alóli felmentési idő. Ha például a főművezetőre vonatkozó 4 hónapos felmondási időt határoznak meg — bármelyik fél is mond fel — 4 hónapig még köteles annál a vállalatnál tovább dolgozni. Ugyancsak a kollektív szerződésben kell meghatározni a munka alóli felmentés időtartamát, ami 15-től 30 napig terjedhet. Ezt a jelen példában említett főművezető a 4 hónap alatt tetszés szerinti napokon, vagyis akkor veheti ki. amikor az elhelyezkedése szempontjából szüksége van rá. Az eddigiektől eltérően a kollektív szerződésben kell meghatározni a túlmunka mértékét és a bérezést. Pénzben vagy szabadidőben akarják-e megváltani? (Azoknál a vállalatoknál, ahol szezonmunka van, helyesebb például a pénzben való megváltás.) Azt is célszerű kimondani, hogy melyik munkakörben és kik részére (terhes nők, kiskorúak) tilos a túlóráztatás. zeti mozgalom Munka című folyóiratának 1967 augusztusi számában a Nagy feladat előtt, A kollektív szerződések előkészítése cím alatt, amely számos kérdésre magyarázatot ad. több mint 1500 teherautót bocsát a mezőgazdaság rendelkezésére. Elsősorban a Kis-Alföidön, Békés és Somogy megyében már több, mint 200 TEFU-autó kapcsoló— Mi most a teendő? — Jelenleg a felmérés, az anyaggyűjtés van soron, vagyis annak a megállapítása és összegezése, hogy a különböző kérdésekben miképpen foglalnak állást a dolgozók. Ez pedig nem történhet zárt ajtók mögött. A szak- szervezeti szervek csak így tudnak az ő nevükben és képviseletükben eljárni. A kollektív szerződés mindenki szerződése lesz, tehát a megalkotásában mindenkinek részt kell vennie. Megjegyzem még, hogy az elkészült szerződést legkésőbb 15 nappal az életbe lépése (1968. január 1.) előtt ki kell hirdetni, hogy azt mindenki megismerje. Az érvényességnek ez is az egyik feltétele — fejezi be nyilatkozatát dr. Takács Lőrincz, a TMDB elnöke. dott be a cukorrépaszállításba. Bekapcsolódtak a TEFU-kocsdk a felvásárolt gabona raktárakba juttatásába is, és sok teherautó zöldséggel, gyümölccsel megrakodva jár a falvak, a MÉK-felvá- sárlótelepek és Budapest, illetve a nagy vidéki ipari városok között. A KPM Autóközlekedési Vezér- igazgatóságán kifejtették, a mező- gazdaság igényeit minden más szállítást megelőzően kielégítik. Amennyiben a helyzet megkívánja, a megyei szállítási bizottságok intézkednek, hogy a tsz-ek és az állami gazdaságok nyújtott műszakokban, illetve késő este, sőt, éjjel is adják át, illetve fogadják Pásztor Béla J az árut.» 4 diákbérletek szervezésében Békéscsabán a vízművesek vezetnek Mint már lapunkban közöltük, az idei színházi évadban KISZ- bérlelet is hirdetett a Jókai Színház. Békéscsabán összesen 250 KISZ-bérlet talált már eddig gazdára. Hasonló eredményeket érnek el az idén a diákbérlelek :zervezéséoen is. Ebben különösen kiemelkedik Békéscsabán az út-, híd- és vízműépítési technikum Lékai János kollégiuma, itt 212-en váltottak diákbérletet a színház előadásaira és ez a kollégisták 98 százalékát jelenti. A szervezésben aktívan működött közre dr. Szekeres Béla, a kollégium igazgatója és Mázán Mátyás tanár. A Szlovák Kollégiumból Thury Judit tanár szervezésével összesen 122-en váltottak Bérletet. Kiemel- j kedő eredményeket ért el még a Kulich Gyula leánykollégiumban | Igaz Jusztina tanár, itt a lányok 80 százaléka lesz rendszeres színházlátogatóvá az idei évadban. • A Jókai Színház két esti és egy vasárnap délutáni ifjúsági bérletet iktatott be az idei évad programjába. A vasárnap délutáni előadásokra az általános iskolásokat várják, akik tavaly igen szép számmal látogatták a színházat. Az általános iskolák felső tagozatain is már folyik a szervezés. Bizonyára az idei évadra j szintén sok bérletest köszönthet- ; nek majd közülük is a Jókai Szín- I házban. ŐSZI REJTVÉNYPÁLYÁZAT — Tulajdonképpen á legjobbkor jött a panel, de a jövőben tartsa magát az ütemtervhez és szállítson folyamatosan. — Hogyan? — Kisebb tételeket, gyakrabban. De ha nem tud másként, csak angróban, legalább értesítsen előre, hogy a rakodási területet én jelöljem ki, most is elzárták nekem az utat a daruhoz! És küldje aláírásra a bizonylatot, így akár le is tagadhatnám az egész fuvart. — Kérem... én... — Ugyan, csak tréfáltam, nem is mernék kikezdeni egy ilyen varázslóval. Mondja, hogy csinálták? Még az éjjeliőr sem ébredt fel! — Hát... nyilván csendben... — Gratulálok, belevaló fickók az emberei! Minden jót! — Minden jót! A vonal túlsó végén Vadaskerti főépítésvezető már rég letette a kagylót, de Sovák még mindig szorította a füléhez a magáét. Aztán oldódott a görcs, gyorsan leütötte a telefon billentyűjét és egy másik nagy építkezés számát tárcsázta. (Folytatjuk) Fontos a részesedési alap pontos felosztása. Százalékban meg kell határozni, mennyit fordít a vállalat kulturális, jóléti, egészségügyi, sport stb. célra. A fel- használásra vonatkozóan: milyen lesz a közvetlen és a közvetett személyi juttatás aránya és módja. A közvetlen személyi juttatás a premizálás, az év közi jutalom, az év végi nyereségrészesedés. A közvetett juttatás csoportjába tartozik az üzemi étkeztetés, az üdülés, a munkaruha, a gyermekintézmények fenntartása. A munkaruhával kapcsolatban például kimondható, hogy azt milyen munkakörökben köteles adni a vállalat. — A nagyvállalatokhoz tartozó gyáregységek is készítenek1 kollektív szerződést? — Nem, ez a nagyvállalatok feladata. Lehetséges, hogy ezen belül — függelékként — meghatározzák az eltéréseket, amit a gyáregységek vezetői a helyi szakszervezeti bizottságokkal dolgoznak ki és kötnek meg. — Hol találnak támpontot a vállalatok és a szakszervezetek a kollektív szerződés kidolgozásához? — Többek között a szakszerveA Békés megyei Népújság őszi rejtvénypályázata — Első dij: 1 db 2000 forintos vásárlási utalvány 10. rejtvényünk A Karakum sivatag homoktengerében játszódik Mihail Romra szovjet rendező filmjének izgalmas cselekménye. Kérdés: má a film címe? 1967. 10. REJTVÉNYSZELVÉNY szeptember 21.
