Békés Megyei Népújság, 1966. szeptember (21. évfolyam, 206-231. szám)

1966-09-15 / 218. szám

t 1966. szeptember 15. 3 Csütörtök Kukorica gépi betakarítási tapasztalatcsere Szarvason A Békés—Csongrád megyei Ál­lami Gazdaságok Igazgatósága kukorica gépi betakarítási ta­pasztalatcserét rendez a Szarvasi Kísérleti Állami Gazdaságban. A tanácskozás részvevői, az álla­mi gazdaságok igazgatói, főagro- nómusai és főmérnökei szeptem­ber 20-án, kedden délelőtt 9 órai kezdettel kezdik meg tanácsko­zásukat és tapasztalatcseréjüket a kísérleti gazdaság kákái kerü­leti központjában. Amit már várnak az építészek . . . Újfajta építőanyag készül Orosházán — Az üveggyárban megkezdődött a próbaüzem Az Orosházi Üveggyárba az elmúlt hónap második felében osztrák szakemberek érkeztek, hogy felszereljék és üzembe he­lyezzék azt az új üvegipari be­rendezést, amelyik hazánkban eddig még nem gyártott üvegfé­leséget készít. A szóban forgó A fiatalok legyenek az új védnökei Vasutas fiatalok tanácskozása Szegeden A Szegedi MÁV Igazgatóság vezetőjének helyettese, Elek György a napokban KlSZ-veze- tők, fiatal vasutasak előtt is­mertette az igazgatóság időszerű tennivalóit. A három megye kü­lönböző munkahelyeiről meghí­vott fiatalok a Vasutas Szakszer­vezet megyebizottságának és az igazgatóság pártszervezete veze­tőinek jelenlétében tanácskoztak a tervteljesítés, valamint a kong­resszusi verseny helyzetéről, a további feladatokról. Az első félévi teljesítmények bizonyítják, hogy a KISZ irányító és szervező munkája nyomán a fiatal vasuta­sok jelentős részt vállaltak az ed­digi eredmények elérésében. Ja­nuár kivételével a MÁV Igazga­tóság dolgozói 100 százalékon fe­lül teljesítették összesített tervfel­adataikat. Az első fél év számvetése után sor került a második fél esztendő feladatainak megbeszélésére. Az őszi forgalom előtti szállítási teljesítmények már olyan foko­zottak voltak, hogy szinte egybe­olvadtak az őszi forgalom csúcs- időszakával. A harmadik és ne­gyedik negyedévben a tervek sze­rint 254 ezer tonna áruval töb­bet szükséges majd elfuvarozni, mint az előző év hasonló idősza­kában. Többek között 900 ezer tonna cukorrépa, 80 ezer tonna gabonaféleség, 30 ezer tonna ken­derküldemény vár elszállításra. Ugyancsak számítani lehet mint­egy 120 ezer tonna zöldség- és gyümölcsféleség szállítási igényé­ire is. Az igazgatóság területén — hogy az előttük álló feladatokat folyamatosan lebonyolíthassák — a napi kocsiberakási kötelezett­ség munkanapokon 1510, munka- szünetes napokon pedig 1050 va­gon. A kirakási feladat pedig na­ponta 1870 kocsi. A fiatalok tevőleges részesei a vasutasok kongresszusi versenyé­nek, idősebb munkatársaikkal együtt törekednek a kongresszusi versenyzászló és a különböző ju­talmak elnyerésére. Fontos cél, hogy gondos munkával biztosít­sák a szállítás gazdaságosabb le­bonyolítását, s megfelelő munka- fegyelemmel elérjék: ne forduljon elő baleset. A fiatal vasutas dol­gozók jó munkáját bizonyítja, hogy az igazgatóság területén az idén eddig 132-en érdemelték ki a Szakma Ifjú Mestere címet. A múlt esztendőben 31 fiatal újító munkájának eredményeként 86 ezer forintot takarítottak meg. Az ifjú vasutasok 10 ezer óra társadalmi munkát végeztek. Ugyanakkor a tanácskozáson több olyan hiányosságról is szó esett, ami gátolj.a a ,további előrehala­dást. Néhány szolgálati helyen a KISZ-szervezet kapcsolata a párt- alapszervvel és a szakszervezettel nem elég bensőséges, inkább csak formális. Ez hátrányosan befolyá­solja a fiataloknak mind a szak­mai, mind a politikai képzését, s gyengíti a KISZ szervezeti éle­tét. Másutt viszont az idősebb vasutas dolgozók nem foglalkoz­nak eleget a KISZ-tagökkal, ma­gukra hagyják a fiatalokat. A tanácskozás az ifjúsági moz­importgép úgynevezett U-profilú üveglemezek gyártására alkalmas. A minlegy 25 cm széles és kü­lönböző hosszú lemezek a hagyo­mányos U-vashoz hasonló for- májúak — felhasználási módjuk is hasonlít. Megfelelően egymás­hoz erősítve válaszfalakat, áttet­sző tetőszerkezeteket lehet 'kiala­kítani belőlük. Felhasználhatók duplán vagy több rétegben is, 'ilyenkor a fónyáteresztés mellett kiváló hő- és hangszigetelő tulaj­donságukkal tűnnek ki. Az U-profilú üveglemezt szé­les körben alkalmazzák újabban az építészek korszerű Tormater- vezésű csarnokok, üzemi épüle­tek tervezésénél, vasúti váróter­mek stb. kiképzésénél. Belső vá­laszfalakra is alkalmas a dekora­tív hatású, praktikus uj építő­anyag. Eddig importból szerez­tük be szükségletünket — nagy­részt tőkés valutáért —, Közép- Európában nem gyártottak efféle üveganyagot, a baráti államok közül pedig csak az NDK-;ban'ké­szítenek. Az Orosházi Üveggyárban meg­kezdték az U-profilt gyártó be­rendezés próbaüzemét, s az első két nap termelése máris kielé­gítő volt. Ebben az évben 45 ezer négyzetmétert készítenék, melyre máris van megrendelés, többek között a Győri Vagon­gyár >re!konstruikc tójához és a H ódm ezővásá rhel y i Porcelángyár építkezéseihez használnak fel majd belőle. A későbbi időszak­ban drótfonattal, illetve drótszö­vettel erősített kivitelben is ké­szítenek U-profilú üveget. A be­rendezés — teljes 'kapacitásának kihasználása esetén — évi 1 mil­lió négyzetméter üveglemez gyár­tására alkalmas. A jelenlegi ter­vek szerint — mivel az orosházi gyár öntött üveg termelésre van elsősorban berendezve — az U- profilgyántó berendezést az idei esztendő üzemi kísérlet befejez­tével a Miskolci Üveggyárban galmi tevékenység további meg­erősítésében és kibővítésében|haszniOsítják majd. foglalt állást, s elhatározták, hogy a kongresszusi munkaverse-nyben az ifjúsági brigádok az eddigiek­nél is’ aktívabban vesznek részt. Azt a célt tűzték maguk elé, hogy a fiatalok, a KISZ-szervezet le­gyen az újnak, a korszerűnek védnöke és gondozója a minden­napi munka összes területén. Sziládi Sándor (v. j.) A IX. pártkongresszus tiszteletére Egy súlyosan sérült vasúti teherkocsit javítottak meg — Csaknem 14 és tél ezer forintot takarítottak meg A békéscsabai MÁV-fűtőház ocsiműhelyének Sallai Imre socialists brigádja a IX. párt- ongresszus tiszteletére vállal- i a részlegvizsga keretében gy súlyosan sérült teherkocsi ivítását. A munkálatokat Kö- esdi Lajos főművezető 'rányí­lttá. A 25 tagú szocialista bri- ád vállalását teljesítette, s a öcsit augusztus végén kijavít- a, átfestve és számozva átad- a a forgalomnak. Kiszámították, hogyha a sá­vosan sérült teherkocsit a fő- lűhelyben javították volna, kkor annak költsége mintegy 17 ezer forintot tett volna ki. Ök részben társadalmi mun­kában, kongresszusi felajánlás­ként javították meg, s így az összes kiadás 2611 formt lett. így végső soron a népgazdaság­nak csaknem 14 és fél ezer fo­rintot takarítottak meg. A brigád azonban nem elég­szik meg eddigi eredményeivel. Pótfelajánlást tett, s ennek ke­retében vállalta két személy- kocsi részlegvizsgáját is terven felül, hogy ezzel is elősegítse a kulturáltabb utazás feltételei­nek segítését. Az utolsó „simítások” a gyakorlatra indulás előtt, Minden rendben, jöhet a parancs: „Vitava”-hadgyakorlaf Befejezték a felkészülést a magyar egységek Mint ismeretes, ebben a hó­napban négy baráti ország, a Szovjetunió, Csehszlovákia, a Né­met Demokratikus Köztársaság és Magyarország egységei közös had­gyakorlatot hajtanak végre Cseh­szlovákia területén. A baráti hadseregek egységei korszerű harci eszközökkel háborút imitáló körülmények között hajtják vég­re a közös hadműveletet, VLTAVA néven. A magyar egységek nagyfokú fegyelemmel és lelkiismeretesség­gel készültek fel e jelentős gya­korlatra. Résztvevő egységeket lá­togattunk meg fényképezőgépünk­kel, hogy képet adjunk a felké­szülésről, ami a napokban már egységeinknél befejeződött. íme, két kép a harckocsizó egy­ségekről : Gyors, biztonságos és erőteljes a harci feladat végrehajtása harckocsin.

Next

/
Thumbnails
Contents