Békés Megyei Népújság, 1966. június (21. évfolyam, 128-153. szám)
1966-06-16 / 141. szám
V Világ proletárjai, egyesüljetek! A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA 1966. JŰNIUS 16., CSÜTÖRTÖK Ara: 60 fillér XXI. ÉVFOLYAM, 111. SZÁM Ösztönzőbb bérezés és premizálás Kongresszusi mimkayersenyben a megye vasutas dolgozói Békéscsabán. Mezőhegyesen, Vésztőn már a vállalások teljesítésén fáradoznak Az űj gazdaságirányítási rendszer egyik célja, hogy a rendelkezésre álló termelőerőket jobban felhasználjuk és ezáltal nagyarányú fejlődés induljon a vállalatok gazdálkodásában. Nyilvánvaló, hogy nem elég csupán a dolgozók lelkesedésére építeni, hanem az is szükséges, hogy az üzemekben a mainál ösztönzőbb bérezéssel és premizálással alátámasszák ezt. Ebben a vonatkozásban az anyagi ösztönzés fokozása és rugalmas, az igényeknek, szükségleteknek megfelelő alkalmazása a gazdasági mechanizmus lényeges része. Hangsúlyozza ezt a párt Központi Bizottságának a gazdasági mechanizmus reformjáról szóló határozata is, hiszen a fő célok közt említi: „Hatékonyabban érvényesüljön a szocialista bérezés elve, fokozottabban ösztönözze a vállalati kollektívákat, az alkalmazottakat és minden dolgozót a szorgos, jó minőségű munkára.” A szocialista bérezés elve azt mondja: „Mindenki a végzett munkája mennyisége és minősége szerint részesedjen.” Az elmúlt években ennek a helyes elvnek az érvényesülését is gátolta a gazdálkodás kötöttsége, a sok bérezési mutató és a jelentősebb feladatok végrehajtására kevésbé ösztönző premizálási rendszer. Ezek is „eredményezték” az egyenlősdi kialakulását, amely természeténél fogva sem a jól, sem a gyengébben dolgozókat nem készteti képességeik kifejtésére. Ha azt akarjuk, hogy jobban érvényre jusson a munkában a mennyiség mellett a minőségi szemlélet, a jövedelmezőség, az exportkötelezettségek jobb teljesítése, s minden jelentős vállalati cél, feltétlenül többet kell törődni az anyagi juttatásokkal, az anyagi ösztönzés hatóerejének fokozásával. Bizonyos, hogy nem lesz ez könnyű, mert le kell térni az eddig kitaposott utakról, kipróbált módszerekről, meggyökeresedett szemléletekről és az új keresésében nagyobb merészséget, több bátorságot kell tanúsítani. Az idén már több olyan rendelkezés látott napvilágot, melyek az anyagi ösztönzés javítását szolgálják és segítik az önállóbb gazdálkodást. Az üzemekben nem számolnak már például ezernyi bérezési mutatóval, beállási szintekkel és a vállalati vezetők szabadabb kezet kaptak a bérek meghatározásában. Mégis azt tapasztaltuk, hogy az év elején végrehajtott bérmódosítások után sok vállalatnál nem tudtak vagy nem mertek élni a lehetőségekkel. Előfordult, hogy a kapott bérkereteket a „szakmán belüli arányok” hamis jelszavával úgy osztották szét, hogy abból szinte mindenki azonos mértékben részesült. Azl egyenlősdi csökkentése helyett változatlanul fenntartották azt. Néhány hónapja jelent meg az alkalmazotti dolgozók új premizálási rendszeréről szóló kormány- rendelet is, amely azáltal, hogy lényegében egyetlen globális feladat teljesítésére, a jövedelmezőségre épül, tulajdonképpen egyszerűsíti és mégis ösztönzőbbé teszi a premizálást. Nyilvánvaló, hogy a vállalatoknak az a feladatuk, hogy keressék a jövedelmezőség növelésének módszereit. A párthatározat is hangsúlyozza, hogy elsősorban azokat indokolt jutalmazni, akik a többletet közvetve vagy közvetlenül biztosítják. A tapasztalatok itt is azt mutatják, hogy még csak részben sikerült élni a lehetőségekkel. Sok üzemben nem határozták meg például pontosabban a célfeladatokat, nem bontották fel üzemrészekre a prémiumfeltételeket, de különösen hiányzik a premizálások perspektívájának népszerűsítése. Még mindig lehet találni műszaki vezetőket vagy más alkalmazotti beosztásban dolgozókat, akik keveset tudnak az új premizálási rendelkezésről, különösen arról, hogy a jövőben mit kell tenniük, ha részesülni akarnak ebből. Csupán két példa arról, hogy üzemeinkben nem élnek kellően a már most is megadott lehetőségekkel, az ösztönzőbb bérezéssel és premizálással. Ügy tűnik, mintha egyes gazdasági vezetők csodaváróknak csaptak volna fel, s mintha még a kizárólag rájuk háruló tennivalókat is valahonnan fent- ről várnák megoldani. A jövőben nagy és szép feladata lesz a pártszervezeteknek, hogy merészebb elhatározásra késztessék a gazdasági vezetőket. A munkásokkal közösen kell keresniük a gátló tényezőket, amelyek adódhatnak ugyan a termelés gyakorlatából is, de legtöbbször egyes emberek bátortalansága rejlik mögötte. A jövő feladatainak ez csak az egyik része. A másik, s ettől elválaszthatatlan, hogy álljanak ki a vezetők mellett a végrehajtás során, az intézkedések megvalósításakor. Számolni lehet azzal, hogy az ösztönzőbb bérezés és premizálás nem nyeri meg mindenkinek a tetszését, s ezek majd „segítséget kérve” a pártszervezeteket is megtalálják. A célt nézzék, s arra gondoljanak, hogy az anyagi juttatások minden módszere szolgálja a termelékenyebb munkát, a gazdaságosabb és jövedelmezőbb termelést, a vállalat előtt álló fő feladatokat. Ezek nem az üzemek érdekei csupán, hanem érdeke az egész társadalmunknak ... Kovács András A Vasutasok Szakszervezetének megyei bizottsága az idén március 30-án az szb- és KISZ-titkárok részvételével tanácskozott a IX. pártkongresszusra kezdeményezett munkaversenyről, valamint arról, hogy ezt hogyan segíthetik *a szakszervezeti bizottságok és a KISZ-szervezetek. Ennek megfelelően az áprilisi termelési tanácskozásokon a beszámolókban is helyet kapott a kongresszusi munkaverseny-kezdeményezés, s már a tanácskozásokon több helyütt vállalásokat is tettek. A szocialista brigádok szinte minden szolgálati helyen kezdeményezői voltak a kongresszusi munkaversenynek. A Vasutasok Szakszervezetének megyei bizottsága legutóbb már összesítette azokat a vállalásokat, amelyeket a nagyobb szolgálati helyfeken tettek. A békéscsabai vasútállomáson dolgozók elhatározták, hogy terveiket az élüzemszint felett teljesítik. A személyvonatok menetrend szerinti indításánál 2 százalékos, a tehervonatoknál 2, a vonatközlekedési tervnél 2, a kocsitartózkodásnál pedig 1 százalékos túlteljesítést vállaltak. Ugyanakkor elhatározták azt, hogy a tehervonatok átlagos terhelésénél és a kocsikihasználásnál is az élüzemszint követelményeinek megfelelően dolgoznak. A békéscsabai MÁV-fűtőház mozdonyjavító műhelyének dolgozói május 15-ig vállalták a 424217-es számú mozdony részlegvizsgáját, javítását — terven felül. Ennek május 13-ig eleget tettek, értéke 5250 forint. Elhatározták továbbá az M 28— 1007-es számú motor javítását és a D—2 vizsgálatát szintén terven felül csinálják, és az első fél éV végéig a két mozdony üzemképes lesz. Ennek pénzbeni értéke 3040 forintot tesz ki. Ezenkívül a kongresszusi verseny időszaka alatt a mozdonyok futójavítáA KGST tudományos és műszaki kutatásokat koordináló állandó bizottságának ülésszaka Pozsony (CTK) Pozsonyban megnyílt a KGST tudományos és műszaki kutatásokat koordináló állandó bizottságának XI. ülésszaka. Az ülésszak munkájában Bulgária, Csehszlovákia, Lengyelország, Magyarország, a Német Demokratikus Köztársaság, Románia és a Szovjetunió, valamint Jugoszlávia küldöttsége vesz részt. Megvitatják a 1964—1965 évben végzett fontosabb tudományos kutatómunka eredményeit. (MTI) sának idejét 5 százalékkal csők- I kentik, aminek értéke megkö- • zelíti a 13 ezer forintot. Az Alföldi Kisvasút békéscsabai fűtőházában az első negyedévben a mozdony- és kocsiműhely lemaradt munkájával. Az adósságot az első fél év végéig pótolják. Elhatározták, hogy a fél évre eső tervet 102 százalékra teljesítik, s ezzel 6400 forintot érnek el terven felül. Vagyis az első fél évben átlag 4 munkás havi teljesítményét takarítják meg. Figyelemre méltó vállalásokat tettek a Békéscsabai Pályafenntartási Főnökségnél is. A téli zord időjárás következtében mintegy 45 ezer órával maradtak el az óratervtől. Az itt dolgozók javaslatának megfelelően . elhatározták, hogy a harmadik negyedév végéig az adósságból 30 ezer órát törlesztenek. Ez 180 ezer forintot tesz ki. s e vállalás teljesítéséből főként a gépesített mozgó pályamesteri szakasz veszi ki a részét. A szakaszos fenntartási éves terv 69,1 kilométer. Elhatározták, hogy november 7-ig ebből 60 kilométer készül el. A gépesített mozgó pályamesteri szakasz 3 kilométerrel teljesíti túl a tervét szeptember 30-ig. A vállalások között szerepel az is, hogy 61,8 kilométer alázú- zalékolás helyett 64,8 kilométert csinálnak meg, s ezzel 10 ezer forinttal túlteljesítik tervüket. A békéscsabai vasútállomás kereskedelménél foglalkoztatott fizikai dolgozók elhatározták, hogy a normán felüli átrakási súlyt mázsánként 0,55 forint helyett 0,53 forint bérköltséggel végzik el. A MÁV-TRANS fizikai dolgozók vállalták, hogy Ebben a hónapban az egész országban, igy Békés megyében is megnyitják kapuikat a KISZ- építőtáborok. Megyénkből összesen 2200 fiatal vesz részt a nyári munkákban. A KISZ központi építőtáborába, Bács-Kiskun megyébe 800 fiatal megy. Jelentős lesz még a mezőhegyesi, a sza- badkígyósi, a csárdaszállási építőtábor is, ahol 550, 320, illetőleg 200 középiskolás dolgozik megyénkből. A békéscsabai közgazdasági technikum tanulói közül Kiskun- halas-Tajópusztán már ebben a hónapban 40 leány dolgozik a gyümölcsösökben június 26-tól július 9-ig. Kiskőrös-Tabdiba tíz fiú utazik, akik a július hónapot töltik ott. Százhuszonheten a mezőhegyesi táborban dolgoznak július 10-től. A békéscsabai Rózsa Ferenc a városból kifuvarozott darabáru küldeményeket nem a raktárba, hanem a raktári fizikai dolgozókkal együtt közvetlenül a gyűjtőkocsikba rakják be. A békéscsabai távközlő szolgálat XIII. blokkmesteri szakaszának dolgozói a fenntartási munkákon felül a vasutasnapig vállalták, hogy a figyelmeztető táblákat, a vágányzáró sorompókat, a csigaoszlopokat és jelzőalapokat, a kifutófejeket, a terelőaknákat, a váltóállító vasvéd terelőszekrényeit teljesen kitisztítják, rendbe • hozzák, kiféstik és forgalombiztos állapotba hozzák. A mezőhegyesi vasútállomáson az első negyedévi rossz időjárás miatt több vonatkozásban lemaradtak az élüzemszint teljesítésétől. Most itt is arra törekszenek! a kongresszusi munkaverseny idején, hogy pótolják az elmaradást, s terveiket az élüzemszint követelményeinek megfelelően teljesítsék. A mezőhegyesi fűtőház kocsi« vizsgáló részlegénél heten vállalták, hogy augusztus 20-ig 200 gőzfűtési tömlőt kijavítanak, ami mintegy 100 órát vesz igénybe. A vésztői fűtőház motor- és mozdonyműhelyének munkásai a javításnál 5 százalékos óramegtakarítást ajánlottak fel, ami mintegy 3 ezer forintot tesz ki. A motorvezetők elhatározták, hogy 3 százalékkal csökkentik a hajtóanyag-felhasználást, a mozdony- vezetők pedig másfél százalékos szénmegtakarítást vállaltak. Ezt a felajánlást a kongresszus időpontjáig szeretnék teljesíteni, s így előreláthatóan 25 ezer forintot takarítanak meg. Kiskunhalason, 50 fiú szintén júliusban Kiskőrösön vesz részt építőtáborokban. Mezőhegyesen 50 leány dolgozik a nyáron a Rózsa Ferenc Gimnáziumiból. A gyulai Erkel Ferenc Gimnázium 100 tanulója a szabadkígyósi építőtáborban dolgozik július 3- tól július 18-ig. A mintegy 60 lány és 40 fiú kertészeti munkát végez, illetőleg a szabadkígyósi konzervgyár feldolgozóüzemében se-' git. Azok a KISZ-fiatalok, akik hosszú éveken keresztül rendszeresen, komolyan dolgoznak a különféle KISZ-építőtáborokban, á megyei KlSZ-bdzottság javaslatára nemzetközi építőtáborokban is részt vehetnek: Jugoszláviában, a Német Demokratikus Köztársaságban, Csehszlovákiában. T. F. Több mint kétezer Békés megyei középiskolás az építőtáborokban Nemzetközi építőtáborok is várják a magyar fiatalokat Gimnáziumból 50 leány júliusban
