Békés Megyei Népújság, 1964. július (19. évfolyam, 152-178. szám)
1964-07-16 / 165. szám
július 16. 6 Csütörtök TUDOMÁNY — TECHNIKA Készülnek az első egysínű vasutak Metró — a levegőben szovjet tervei A Szovjetunióban rövidesen nagyszabású egysínű vasútépítés indul. Az előzetes tervek szerint M a gni togorszkban, Miasszában, Cserepovecben és a Kamcsatkán épül ilyen vonal. Nagy-Szocsi kiépítésével kapcsolatban is javasolták, hogy a Fekete-tenger partvidékén is legyen egy 145 kilométeres, egysínű vasútvonal, mélynek egyes szakaszai a tenger fölött haladnának. Moszkvában a tervék szerint öt egysínű vonal épül, mégpedig: a Rigai pályaudvar és a kljaz- mai víztároló, a központi légi pályaudvar és a vnukovói, sereme- tyevoi repülőtér között, a kasirsz- ki országút és a domogyedovoi repülőtér között, egy további javaslat szerint Moszkva körül egysínű gyűrűt kellene építeni. Az egysínű a szakemberek számításai szerint olcsóbb a hagyományos közlekedési eszközöknél, nincs szükség töltésre, sínfektetésre, alagútépítésre. Az egyik típus kocsijának még kereke sincs: a pályatesten képzett légpárnán siklik majd. Az egysínű sikerrel helyettesítheti a vasutat, de még a helyi légi közlekedést is pótolhatja a hegyekben, a tajgában, a tundrában, ahol gyakori a hóvihar, sok a hótorlasz. Üj tavak az ország térképén Aki sokfélé jár az országban, nemegyszer meglepődik, mert ahol a néhány évvel ezelőtt készült térkép enyhe völgyeket vagy szikes laposokat jelez, szélesen csillogó víztükör tárul szeme élé. Az új tavakat nem a természet, hanem az emberi alkotóerő hozta létre. Eleinte csak az Alföld szikes, másra nem hasznosítható tájain létesítettek ilyen tavakat, főként halitenyésztésre. Ma már a Hortobágyi Állami Halgazdaság az ország hal termelésének fon tos bázisa, annál is inkább, mert élővizeinkből az iparosodás hatására fokozatosan pusztul a halállomány. Miskolctól 50 kilométernyire északra, egy kies völgyben épített karcsú gát mögött duzzadt fel az ország legnagyobb mesterséges tava, a Rakacai tárolótó. Vize a tavaszi áradások során gyűlik össze. Nyáron aztán a Rakacán és a Bód- ván át helyi vízművekhez vezetik a borsodi iparvidék „szórójának” enyhítésére. A Dunántúlon az Atal-ór mentén is hasonló nagyságú, 5 millió köbméteres tó vizét fodrozza a szél — az Oroszlányi Hőerőmű turbináinak hűtésére szolgál. Egy-egy ilyen mesterséges tó nemcsak egyféle vízgazdálkodási igényt elégít ki, hatásuk .komplex”, azaz több szempontból is kedvező. Tavasszal visszatartják a gátak mögött a kárt okozó árvizeket. A nagy felületű tavak mentén nagyszerű lehetőség kínálkozik a táborozásra, vízisportolásra, üdülésre. Másutt a horgászok vetélkednék egy-egy mesterséges tó menti helyért. A termelőszövetkezetek, az állami gazdaságok haltenyésztésre, öntözésre, víziszár- n yas-nevelésre rendezkednék be a mesterséges tavak partjain. Az évente több száz millió forintos állami költséggel épülő nagy víztárolók mellett újabban — főként a dombvidékek völgyeiben — mind több mezőgazdasági üzem kap kedvet kis víztárolók, mesterséges tavak építésére. Ilyen célra 40—50 milliót fordít évente az állam, mert a víztároló-lehetőség minden köbmétere után 3 forintos támogatást ad, azaz a költségnek kereken a félét fedezi. 1963-ig 4 és fél millió köbméternyi kis tároló épült az országban. Az építési kedv azonban olyan nagy, hogy 1963—65 között 70 helyen már összesen 53 millió köbméter víz befogadására alkalmas, kis mesterséges tó épül az ország különböző részein. A következő ötéves terv (1966—70) időszakában további 100—120 kis tárolótó létesítését tervezik. De ezzel még távolról sem értünk a lehetőségeink végére. A felmérések szerint ugyanis mintegy 700 millió köbméternyi befogadóképességű kis tárolók építésére van országunkban gazdaságos lehetőség. A kis tárolótavakat gondos helykijelölés után aránylag kis költséggel lehet megépítem úgy, hogy a patakok völgyét keresztben élgátalják. A gátak építéséhez a kő vagy föld rendszerint kitermelhető a környező domboldalakból, így nem kerül sokba a szállítási költség. Természetesen gondoskodni kell arról, hogy a gátak szilárdan állják az árvizek rohamát, s a rajtuk átbukó víz se okozzon kárt a gát alatti területékenj A vízügyi szervek tanáccsal, tervkészítéssel, típusszerkezetek szállításával segítik a mezőgazda- sági üzemeket, hogy a jövőben még több új mesterséges tó csillogjon a dombvidékeken. Sz. J. Közületek munkaerőigénye Az CM 44. sz. All. Építőipari Vállalat azonnal felvesz budapesti munkahelyekre — Jő kereseti lehetőséggel — kőműves szakmunkásokat, férfi segédmunkásokat, EM-vizsgával rendelkező könnyűgépkezelőket, női segédmunkásokat kőművesek mellé (18 éven felül) és kubikosokat. Munkás- szállást, napi kétszeri étkezést és munkaruhát biztosítunk. Vidékieknek tanácsigazolás, szakmunkásoknak szerszám szükséges. Jelentkezés: Bpest, V. Kossuth Lajos tér 13—15, földszint. 1,2 Boltkezelőt és eladöt alkalmaz a Békéscsabai Földmüvesszövetkezet. Szakképzettség és erkölcsi bizonyítvány szükséges. Jelentkezni: Békéscsaba, Szabadság tér 23. 99123 Az ÉM Békés megyei Állami Építőipari Vállalat kőműves, festő-mázoló szakmunkásokat, kubikosokat és segédmunkásokat, szobafestő-mázoló szakmunkás átképzésre 20—30 év közötti férfi vagy női dolgozókat is felvesz békéscsabai és Békés megye területén lévő munkahelyekre, vidéken lakó dolgozóknak munkásszállást, napi egyszeri étkezést biztosítunk. Kereseti lehetőség teljesítménybérezés alapján. Érdeklődni: írásban vagy személyesen a vállalat munkaügyi osztályán, Békéscsaba, Kazinczy U. 4. 99086 Kéményseprő ipari tanulókat vesz fel a Békés megyei Kéményseprő Vállalat Békéscsabán és vidéken. Tanuló idő: 2 év. Korhatár 16—18 életévig. Jelentkezés személyesen vagy írásban, Békéscsaba, Jókai utca 2. szám alatt. 18121 A távlatok biztatóak, most már csak az a kérdés, mikor jelennek meg a Szovjetunióban az első egysínű vasutak? — Az első lépések már megtörténtek, — felelt kérdésünkre Ana- tolij Lugovcev, a közlekedésügyi és tervező intézet főmérnöke. Tervrajzokat is mutatott. Az első szovjet személyszállító egysínű vasútállomása csupa üveg lesz, s emeleti peronjára mozgólépcső szállítja majd az utasokat. A Domogyedovoba vivő vonalon óránként negyven vonat haladhat majd át 150 kilométeres sebességgel. Hogy a sebességet és a menetrend előírásait tartani tudják, az állomásokat egymástól négy-öt kilométernyire tervezik. Hozzáláttak a klajzmai víztárolóhoz kiépítendő egysínű vonal terveinek elkészítéséhez. A víztároló Moszkva környékének egyik legfestőibb kirándulóhelyén fekszik. A. Szkorobogatov Elkészült az első „Hold-óra“ A Holdra érkező első embereknek már nem kell aggódniuk a pontos idő miatt. Dr. I. M. Levitt, a philadelphiai Felsplanetárium igazgatója különleges Hold-órát szerkesztett, amely mutatja a Holdon uralkodó időt és egyúttal a földi időt is. A kettő természetesen a legkevésbé sem egyezik. Dr. Levittnek, a különleges óra megkonstruálásánál a következő szempontokra kellett figyelemmel lennie: 1. A Holdon 4,75 földi napig tart a nappal és ugyanennyi ideig az éjszaka. 2. Ha a Holdon keleti vagy nyugati irányban haladunk, a Hold-órán megfelelő kiigazítást kell elvégezni, de észak—dél irányban ilyen igazításra nincsen szükség. 3. A Holdról nézve a Föld álló helyzetben lévőnek tűnik az égbolton, kivéve egészen csekély kelet—nyugati és függőleges irányú ingadozásokat. Levitt Hold-órájának egyik számlapja a Hreenwichi, másik a „helyi időt” mutatja a Hold bármely pontján. fiE/mHvR4P& Láng az utcákon Angol film, a faji egyenjogúság problémáit boncolgatja, néha meglepő erővel és állásfoglalással. (Bemutatja a füzesgyarmati November 7 mozi, július 16-tól 17-ig.) 9 4 5 4JJ 6.I * 9 * V * * * 9 » 99 99 99Irodalmi műsor az ifjúsági táborokban Benépesültek a nyári önkéntes ifjúsági mumkatáborok megyénkben is. A mezőhegyesi, hidasháti és Felsőnyomási Állami Gazdaságban kukoricát címereznek a diákok és ipari tanulók. Szabad idejüket vidám szórakozással, sportolással, olvasással töltik él a délutáni, esti órákban. A kultúrműsort vagy ők állítják össze saját szórakoztatásukra, vagy vendég művészeti csoportok keresik fel őket. Több alkalommal kerül sor író—olvasó-találkozóra, irodalmi műsorra is. A Kossuth Könyvkiadó megyei kirendeltsége a megyei KISZ-bizottsággal közösen szerdán a mezőhegyesi táborban szervezett író—olvasó-találkozót. Dr. Szentes Tamás, a Kélet- Afrika a szabadság útján című könyv szerzője látogatott él a fiatalok közé. Ma a telekgerendása H Gyulai Egészségügyi Szakiskola 1964 szeptemberében 2 éves bentlakásos általános ápolónői tanfolyamot indít• A jelentkezési korhatár 17—32 év. 1964. augusztus 1-ig az alább felsorolt iratokat kell az iskola címére (Gyula, Megyei Kórház) megküldeni: 1. kérvény, 2. születési anyakönyvi kivonat, 3. érettségi vagy 8. ált. iskolai bizonyítvány, 4. szülők kereseti igazolása, 5. orvosi bizonyítvány, 6. 2 db igazolványfénykép. Igazgatóság 3836 tábor lakóit keresi fél. Tegnap a pusztaszőlősd táborban filmvetítéssel egybekötött politikai fejtörőt rendeztek. Ma a csárdaszállási táborban rendeznek hasonló műsort. A vetélkedők legjobbjai értékes könyveket nyerhetnek. mus óra Július 16-án, 20.00 órakor Hidasháton: A VÁNDORDIÁK Gyulai Várszínház műsora Július 16-án, este fél 9 órakor, Victor Hugo: HERNANI JÜLIUS 16. Békési Bástya: Majdnem baleset. Békéscsabai Brigád: Az aranytej. Békéscsabai Szabadság: A hazudós Billy. Békéscsabai Terv: Egy taxisofőr halála. Gyomai Szabadság: Nápoly négy napja. Gyulai Petőfi: A szórakozott professzor. Mezőkovácsházi Vörös Október: Férjek. Orosházi Partizán: A hazudós Billy. Sar- kadi Petőfi: A kandúr és a sisak. Szarvasi Táncsics: Szédülés. Szeghalmi Ady: A rendőrielügyelő. A tv műsora július 16-án, csütörtökön 17.53 Hírek. 18.00 Zenekedvelő gyerekek klubja. 18.45 Tapasztalatok—tanulságok. A nyári aratási körúton Szolnok megyében. 18.55 Telesport. 19.20 Esti mese. 19.30 Tv-Híradó. 19.45 Napi jegyzetünk. 19.50 A jövő hét műsora. 20.00 Dél keresztje alatt. A Csendesóceán partján. Boldizsár Iván útijegyzete. 20.15 Express szerelem. Magyarul beszélő szovjet film. (Tíz éven felülieknek!) 21.40 Mi a véleménye? Kerek- asztal-beszélgetés az Olcsó Könyvtár 500. kötetének megjelenése alkalmából. 22.10 Tv-Híradó 2. kiadás. (MTI)
