Viharsarok népe, 1955. november (11. évfolyam, 257-281. szám)
1955-11-05 / 261. szám
Vésztőn is megdőlt „passzivitás“ hamis elmélete A Gyaraki- éi a Gsirik-brigád küzdelme az országos elsőségért XI. ÉVFOLYAM, 261. SZÁM 1955. NOVEMBER 5., SZOMBAT Ara 50 fillér Világ proletárjai egyesüljetek! Vasutasok, készüljünk a télre ! A Viharsarok legnagyobb forgalmú állomása Békéscsaba, ahol a felszabadulás óta évről-évre nagyobb szállítási feladatokkal birkóznak meg a vasutasok. Nem csoda, hiszen Békéscsabán és környékén ötéves tervünk idején új ipari üzemek, nagy állami gazdaságok létesültek, a dolgozó parasztok jelentős része a nagyüzemi gazdálkodás útját választotta. Az ország legnagyobb téglagyára és második legnagyobb malma, az István Malom, a megyei elosztó szervek naponta két-háromszáz kocsileadást és még ennél több feladási kocsiforgalmat adnak az állomásnak. Alapos szaktudást és lelkes odaadást, helytállást követel az állomás minden dolgozójától a nemzetközi szállítást lebonyolító fővonal átmenő forgalma is. A nagy „futószalag“ dolgozói, akik az 'időjárás minden viszontagsága között; éjjel és nappal hősiesen küzdenek a szállítások sikeres lebonyolításáért, most újabb csaták megvívására indulnak: a téli forgalom lebonyolítására. Ehhez erőt ad, hogy az állomás dolgozói most elnyerték a büszke élüzem címet. Ez újabb erőforrást ád a feladatok megvalósításához. Eközben többen elnyerték a „Szakma kiváló dolgozója“ cimet, mint Varsányi János vonatvezető,/ az ifjúsági brigád vezetője és elnyerte az „Érdemes vasutas“ jelvényt is. Kiszely András tolatásvezető, a „Kiváló vasutas“ jelvényt. Az évről-évre megismétlődő őszi nagy szállítások idején a vasutas hősök százai adják tanúbizonyságát a párt, a haza és a dolgozó nép iránti szeretetüknek. Az őszi forgalom évenként jelentkező és egyre növekvő feladatait még be sem fejeztük, amikor új küzdelmekre kell indulnunk és le kell küzdenünk a téli forgalomban jelentkező nehézségeket. Az egyre keményebbé, hidegebbé váló idő arra figyelmeztet bennünket: készüljünk a télre. A felkészülésnél nem nélkülözhető az egyes szolgálati ágak legteljesebb összhangja. Időben be kell szerezni a szükséges nyersanyagokat és fokozottabban kell karbantartani a rendelkezésre álló gépeket. A téli forgalom hármas, de egységes feladat elé állítja a vasút dolgozóit. Ennek megoldása csakis úgy lehetséges, ha a pártszervezetekre támaszkodva érvényesül a szakszervezeti szervek nevelőmunkája és ha párttagjaink mindenkit mozgósítanak a tervek végrehajtására. E hármas feladat kapcsán valóra kell váltani:1. a várható hideg és hófúvások okozta nehézségek technikai leküzdését, a vonatforgalom zavartalanságát; 2. a biztonságos munkafeltételek megteremtését, dolgozóink egészségének megvédését a zord időjárással szemben; 3. az utazás feltételeit javítani, a fejlett utazási módszereket alkalmazni. A biztonságos állomási kocsimozgatás pedig csak úgy lehetséges, ha előre gondoskodunk a váltók és biztosítási berendezések állandó tisztogatásáról, ha az ehhez szükséges személyeket előre kijelöljük, időben elkészítjük a tisztogatáshoz szükséges anyagokat, eszközöket. Erre időben felhívta a figyelmet Molnár Gábor állomásfőnök elvtárs. És arra is, hogy a forgalmi szolgálat valameny- nyi dolgozója előtt a túlsúlyos vonatok továbbítása "ne legyen öncél, mert ez fontos népgazdasági érdek is. Emődi István forgalmi szolgálattevő brigádjával máris rendszeresen gondoskodik arról, hogy a vonatok pontos összeállításával segítse a menetrendszerinti közlekedést, a túlsúlyos vonatok továbbítását. A vasutasok feladata az is, hogy a téli zord időjárás ideje alatt megfelelően gondoskodjanak fűtött kocsikról, várótermekről, különösen a meleg • gyermek- és tanuló-várótermekről. A kereskedelmi szakszolgálat dolgozóitól pedig azt várjuk, hogy a lakosság részére szállított közszükségleti cikkeket időben, a téli fagytól megvédve szállítsák tovább. Ennek előkészületeit már megtették, hiszen a raktárakat, az épületeket időben rendbehozták. Megbeszélték, hogy a rakodóhelyeket tisztán tartják, a rakterületeket megfelelően kivilágítják, hogy éjszaka is gyorsan ki tudják rakni a kocsikból az árut. Mindemellett még szorosabb kapcsolatot kell teremteni a szállítófelekkel, meg kell értetni velük, hogy még az ősz folyamán elszállítható áruikat ne hagyják a télre, Továbbá, hogy a szállítófelek elismerjék, hogy a vasúti kocsi nem raktár, aminek legbiztosabb módja a gyors kirakás. Ezzel a kiürített kocsikat a forgalom részére gyorsan át tudják adni és a várható kocsihiányt jelentős mértékben csökkenteni tudjuk. Nagy feladatok várnak a távközlő szolgálat dolgozóira is a télre való felkészülésnél. A biztosító berendezések és a jelző eszközök állandó, jó karbantartásával hozzájárulnak a menetrendszerinti közlekedtetéshez. Gáspár István és Huszár András elvtársak elkészítették a beosztási tervezetet, liogy a téli hideg időben melyik dolgozó milyen berendezéseket vizsgál és ha szükséges, naponta többször is kenjék a berendezésket, különösen hóeséskor. Pártszervezeteink, üzemi szakszervezeti szerveink legfontosabb feladata a szakmai vezetők ezirányú tevékenységének segítése, ellenőrzése, a dolgozók mozgósítása. Mert a téli forgalom sikeres megvalósítása csak akkor lehetséges, ha gondot fordítunk a jó előkészítésre és nem feledkezünk meg kézben a vasutas dolgozókról. Ezt szolgálja, hogy a tél beállta előtt öt szolgálati helyet rendbehoztak és mintegy ötszáz védőruhát — esőköpenyt, vattaruhát, írhasubát — kiadtak a dolgozóknak. A télre való ilyen felkészülés teszi lehetővé, hogy a forgalom zavartalansága mellett terveinket teljesítsük. Vadász János, a békéscsabai MÁV állomás pártszervezetének titkára. Fokozzuk tovább a kenyérgabonavetés lendületét A mezőgazdasági igazgatóság értékelése alapján, október ‘ 31-ig megyénk 35,4 százalékra teljesítette búzavetési előirányzatát. Ezen belül a termelőszövetkezetek 54,4, a termelőszövetkezeti csoportok 34,8, az egyéni parasztok pedig mindössze 29,2 százalékra. A járások közül: 1. A gyomai 63,4; 2. Az orosházi 46,1, 3. A sar- kadi 38,2; 4. A szeghalmi 31,1; 5. A szarvasi 30,7; 6. A gyulai 29,9; 7. A mezőkovácsházi 27,2; 8. A békési 22,6 százalékos teljesítéssel. A városok sorrendjében: 1. Békéscsaba 38,8; 2. Orosháza 32,1; 3. Gyula 21,1 százalékkal. A gabonavetést legjobban elősegítő gépállomások: A vésztői 148,8, a nagyszénási 122,4, a dé- vaványai 121,9 százalékra teljesítette vetési előirányzatát. Kevés segítséget adó gépállomások: A gyulavári 33,6, a batto- nyai 49,9, a tótkomlósi 53,1 százalékra teljesítette vetési tervét. A' mezőgazdasági igazgatóság értékelése egyáltalán nem világít rá, hogy a községek közül viszonylag melyekben halad gyengén, vagy jól a kenyérgabona vetése. Az illetékes megyei szervnél arról sem tudnak, hogy a termelőszövetkezetek közül melyek a legjobbak, illetve a legelmaradottabbak. Úgy véljük, ez is egyik magyarázata annak, hogy nem adják meg a kellő segítséget a vetés meggyorsításához. Mert ha akarnák is, a szükséges tájékozottság nélkül, erre akkor is képtelenek lennének. A vetési előirányzat teljesítés százalékának vontatott növekedése (október 20-tól 31-ig mindössze 16,1 százalékkal) arra int bennünket: minden erőnkkel fokozzuk tovább a kenyérgabonave- tés_ lendületét. Halló, Viharsarok Népe ! Munkával ünnepelnek a mezőhegyes! Törekvő TSZ tagjai A mezőhegyesi Törekvő TSZ kommunistái taggyűlésükön vitatták meg pz őszi betakarítás, szántás-vetés tennivalóit. Mivel a feznek még 30 kát. hold búzát kell elvetnie és nyolc hold cukorrépát felszedni, a párttaggyűlésen elhatározták, hogy munkával ünnepük november 7-ét. Negyvenhárom tsz-tag dolgozik szombaton délután, vasárnap és hétfőn egész nap, hogy mielőbb elvessenek, s felszedjék cukorrépájukat. i A Törekvő TSZ tagsági^ felhívja a megye valamennyi termelőszövetkezet és termelőszövetkezeti csoport tagságát, hogy kövessék példájukat: munkával ünnepeljék november 7-ét. Győré Pál Mezőhegyes, Törekvő TSZ elnöke. Bállá elvlárs példamutatása A gerendási Viharsarok TSZ- ben kedden este fejezték be a búza vetést; 100 holdon került földbe a vetőmag. Bállá Ferenc elvtárs, a Csor- vási Gépállomás kihelyezett mezőgazdásza a legutóbbi időben csaknem-éj jel-nappal a tsz- ben tartózkodott, szervezte, irányította a munkát. A tsz-tagok Is derekasan dolgoztak, napközben ugyancsak iparkodtak a kukoricatöréssel, éjjel pedig a szárat hordták le a földről. Bállá elvtárs szintén ott szorgoskodott a tsz-tagokkal, hordta a szárat. | lelkesítette őket a munkában. I Személyes példamutatása nyo- mán szaporán haladt a munka, a traktorosok hozzákezdhettek a ! szántáshoz, majd pedig a vetéshez. S hogy a mezőgazdász példa- J mutatása eredményes volt, azt ékesen bizonyítja, hogy a gépállomás körzetében a Viharsarok TSZ fejezte be elsőnek a búza vetését. Az eredmények köteleznek! Csütörtökön este ünnepelni jöttek össze a Békéscsabai Fűtőház dolgozói a vasutas ku.ltúrotthonban, hogy átvegyék az élüzem címet és a minisztérium, valamint a szak- szervezet vándorzászlaját III. negyedévi jó munkájuk Jutalmául. A Szolnoki Járműjavító dolgozóitól nyerték el, amit azzal adtak át: az eredmények köteleznek és ezért jól kell dolgozniok, hogy egy negyedév múlva nehogy elvigyék tőlük. Az ünnepségen részt vett Varga Jenő elvtárs, a KözlekedésT^Minisztérlum VII./a) j I Főosztályának igazgatója, aki Bebrits j ; közlekedési miniszter elvtárs üdvözletét j j is tolmácsolta. — Igazi vasutas kötelességteljesítést j mutattak a harmadik negyedévben a j fütoház dolgozói — mondta üdvözlő be- j szédében Varga elvtárs. — Hősies mun- ! j kát végeztek a járműjavítók is, akikről az I (elismerés hangján kell szólni, mert min-( den órában rendelkezésre bocsátották a kocsikat, a mozdonyokat a forgalomnak, közben nem egyszer megkiizdöttek az anyaghiánnyal is. Az ünnepség végén mintegy ötven dolgozót jutalmaztak meg kiváló teljesítményeikért, köztük Hankó Pált, aki 25 éves jubileumát ünnepelte; egy havi fizetést kapott. Öten^ a „Szakma kiváló dolgozója" kitüntetést nyerték el és vele egyhavi fizetésüket kapták jutalmul. Az ünnepeiteket, á Békéscsabai Fűtő- ház dolgozóit, ajéndékműsorral köszöntötte a békéscsabai zeneiskola. Az ünnepség befejezése után közös vacsorán és táncmulatságon vettek részt a megjelentek és hajnalig szórakoztak. Jövedelmező mellékfoglalkozás Megyénkben az idén mintegy kétszázan foglalkoztak selyemgu- bótenyésztéssel. E mellékfoglalkozás igen jól jövedelmezett. A termelők több mint 20 000 kg gubát szállítottak be, amiért 600 000 forintot fizetett az átvevő vállalat. Szín János békésszentandrási lakos már régóta foglalkozik vele. 1953-ban 82 kg, 1954-ben 94,30 kg, az idén pedig 106,70 kg gubái szállított a begyűjtőtelepre. Papp Károly békési lakos az idén próbálkozott először selyemgubóte- nyésztéssel. Ötvennyolc kiló 70 deka gubáért 1830 forintot kapott. Varga Péter mezőkovácsházi tenyésztő más elfoglaltsága mellett 2928 forinthoz jutott az átadott 93,90 kg gubáért. Nagy János, Békéscsaba, Bessenyei u. 19. sz. alatti lakos 129,40 kg gubáért 3845 forintot kapott. Megyeszerte megkezdődött már a szerződéskötés. Amint a példák bizonyítják, érdemes a szabadidőt selyemgubótenyésztéssel eltölteni^ Jól jövedeirríez, s ezenkívül fontos nyersanyaghoz jut a textilipar.
