Bácsmegyei Napló, 1927. október (28. évfolyam, 273-303. szám)
1927-10-27 / 299. szám
16 OLDAL » ARA l1/2 PIWAR PoStarfna p!s6ena o g&ovomi BAGSMEGYEI NAPLÓ XXVfiL évfolyam. Szubotica, 1927. CSÜTÖRTÖK, október 27. 299. szám Telefon: Kiadóhivatal 8—88 Szerkesztősé? 5—18. 8—52, 378. _ Szerkesztősé?, kiadóhivatal és könyvosztály, Szubotlca Megjelenik mindennap reggel, ünnep után és hétfőn Is. Előfizetési ár negyedévre 165 din. Zma] Jovln trg, 3. (Minerva palota) Közigazgatás és párturalom Nem nézzük, hogy ki mondja s nem keressük, hogy melyik párt kívánja: a legnagyobb helyesléssel fogadjuk azt a követelést, hogy az állami közigazgatási szervezet ne legyen egyben pártszervezet is. A nyugati és keleti közigazgatási szervezetek rendszerét és szellemét voltaképen ez választja el egymástól. A mi országunk intézményekben, jogalkotásokban, közszellemben igyekszik a nyugati példákat követni. Ez az igyekvés nem is meddő fáradozás. A közszabadságok terén, az állampolgári jogok kiterjesztésében, a választójog terjedelmében s gyakorlásának módjában, a földbirtokreform elvi alapjaiban a nyugati demokrácia, a vallási tiirelmesség, a demokratikus közszellem, a társadalmi egyenlőség tekintetében pedig a tisztult liberálizmus aligha találhat állami, politikai és társadalmi berendezkedéseinkben kivetni valót. Sok olyan jogi intéményünk van, amivel szemben inkább a túlságos előrehaladás, mint az elmaradottság kifogását lehetne felhozni. A pártszervezetté alakított közigazgatási apparátus rendszerét azonban még mindig nem adtuk át az átalakulás történelmi múzeumának. Tagadhatatlan, hogy bizonyos vonatkozásokban enyhült a helyzet s javultak az állapotok, a megtartandó községi választások is remélhetőleg az államigazgatás és községi élet nagy területén fogják orvosolni a mai helyzet patologikus jelenségeit. Lehet-e azonban remélni, hogy az uralmon lévő pártok le tudnak mondani uralmuk megtartásának leghatékonyabb eszközéről? Lehet-e joggal várni, hogy a közérdek oltalma bármikor eredménnyel követelheti meg a párturalomtól ezt az áldozatot? A rendszer eddig ez volt, tekintet nélkül arra, hogy melyik párt volt uralmon és melyik párt szorult az ellenzékbe: amelyik párt uralmon volt, az nem .tagadta meg magától a közigazgatás támogatását s amelyik párt kisebbségben maradt, az a párt csudálatos meggyőződéssel, elszántsággal és eréllyel harcolt a közigazgatásnak a párturalomtól való függetlenitéseért. Ma már nincs olyan ellenzéki pártunk, amelyik ne lett volna kormányon. (Anglia is eljöhetne hozzánk parlamenti váltógazdaságot tanulni.) Mindegyik ellenzéki párt tisztában van hát, mit jelent a hatalom birtoka és mit jelent azoknak a tisztviselőknek függetlensége és politikai meggyőződése, akiket át lehet helyezni, akiket rendelkezési állományba lehet tenni s akiket egyszerűen el is lehet bocsátani a közszolgálatból. A tisztviselő nemcsak dolgozni akar, hanem kenyeret is. A tisztviselői állás nemcsak disz. hanem kenyérkereset is. Minél roszszabbak a gazdasági viszonyok, minél kevesebb elhelyezkedési lehetőséget adnak a szabad pályák, annál kiszolgáltatottabb a tisztviselők osztálya, annál könnyebb támadást intézni a közigazgatási tisztviselők politikai meggyőződése ellen. Ez a rendszer azonban sohasem szolgálta az államérdekét, de nem szolgálta azoknak a kormányoknak uralma alatt se, melyektől a mai kormányzat leltár mellett örökölte. Az a tisztviselő, akit a szolgálati pragmatika nem véd, akit becsületes munkája és puritánsága nem tart meg állásában, aki nemcsak a fegyelmi törvény rendelkezéseinek szankciót érezheti meg, de aki politikai okokból is elveszítheti állását és vele a maga és családja kenyerét, az a tisztviselő nem szolgálhatja munkabírásának és becsiiletsségének száz százalékával a rábízott közérdeket. Ha a tisztviselőnek materiális érdeke fűződik ahhoz, hogy melyi kormány maradjon uralmon, akkor, anélkül, hogy ezt megkövetel-1 Párisból jelentik: A Titanic :Isfilyedéséhez hasonló katasztrófát jelentenek Buenos-Airesből. A buenos-airesi rádióállomás szerdára virradó éjjel S. O. S. jeleket fogott a Bahia felé haladó Principessa Mafalda olasz luxus-gőzösről amelyeket a hajó rádióállomása adott le. A Princlpessa Mafalda luxusgöziis közölte a rádiójelentésben, hogy a hajó 1300 utasával elsülyedöfélben van. A hajó segélykérő rádiógrammjait a közelben tartózkodó gőzösek is felvették és teljes gőzzel siettek a sülyedö hajó. segítségére. A Principessa Mafalda az olasz Navi gazione Qenerale Italiana legnagyobb gőzöse Hajótértartalma 26.000 tonna. A gőzös október 11-íkén induit Genovából és menetrend szerint szerda este kellett volna Rio de Janeiroba megérkeznie. A Principessa Mafalda óránkint tizennyolc tengeri mértföld sebességgel haladt és a Genova—Rio de Janeiro utat tizennégy-tizenöt nap alatt tette volna meg. A hajó százötven méter hosszú, tizenhét méter széles, húsz méter magas és húsz mentőcsónakja van. Borzalmas jelenetek a sülyedö hajón A Principessa Mafalda segélykérő jeleire öt oceánjáró érkezett a szerencsétlenség színhelyére, amely mintegy százharminc tengeri mértföldnyire volt délkeletre Bahiától. A hajó segítségére érkező gőzösök között volt a Formosa nevű francia, az Athéna német, az Ava'un nevű angol gőzös és két brazíliai tehergőzös. A Principessa Mafaldának körülbelül ezerbatszáz utasa volt, akik között igen sok volt az Argentínába Igyekvő kivándorló. A Formosa érkezett elsőnek a sülyedő nék tőle, óhajtatlantil is a kormány kortesévé szegődik. Ha a tisztviselőnek félni kell attól, hogy végezze bár munkáját a legtöbb tudással s ernyedetlen szorgalommal, szolgálja bár a közönség érdekeit önfeláldozó önzetlenséggel, még is el kell hagynia dolgozószobáját, ha a kormány, mely őt kinevezte, lemond, úgy a tisztviselő sem mentesítheti magát a saját magáról való gondoskodás legemberibb kötelességének teljesítése alól. A balkáni példák elég tanúságot szolgáltatnak amellett, hogy milyen veszedelmeket, milyen közkárt okozhat a tisztviselők örökös kicserélésének rendszere.1 Nem lehet puritánságot, önzetlenséget és hozzáférhetetlenséget követelni attól a tisztviselőtől, aki nem lehet abban biztos, hogy ha becsülettel végzi dolgát, öreg korára nyugdija megmenti az éhenhalástól. Csodálatos önfeláldozás példáit mutatják tisztviselőink, hogy meg tudták őrizni a maguk és az ország szeplőtelen hírnevét. Ez a példátlan önfeláldozás azonban jutalmat követel a tisztviselőknek és biztonságot továbbra is államunk jóhirének. De csak a közigazgatásnak a párturalomtól való tökéletes függetlenitése adhatja meg ezt a jutalmat és ezt a biztonságot. Elsülyedt egy oceánjáró és 500 utas a tengerbe fulladt A „PrlracSpessa Mafalda4* borzalmas szerencsétlensége — A hajó Genovából ezerháromszáz utassal Rio de Janeiro felé tartott és Brazília közelében zátonyra futott — A gőzö? segélykérő szikrajelzéseire angol és francia hajók siettek a mentésre — Nyolcszáz utas megmenekült Jugoszláviái kivándorlók is voltak, az elsülyedt hajón hajóhoz és ez vette fel fedélzetére a megmenekült utasok nagy részét. A francia gőzös szikratávirata szerint mindössze hétszázhusz utast sikerült kimenteni a tengerből, a többi hatszáz ember a hullámokba veszett. Különösen sok fedélközi utas sitlyedt cl a hajóval. A hajótöröttek egyrésze mentőcsónakokon és deszkadarabokon igyekezett menekülni, mások uszóöwel ugrottak a vizbe. Leírhatatlan jelenetek játszódtak le menekülés közben. Az utasok egy részét álmából verte fel a vészhir, hogy a hajó sülyedőben van mások a hajó tánctermében szórakoztak Pillanatok alatt mindenki a fedélzeten tolongott és a halálfélelem kétségbeesésével igyekezett menekülni.. A hajó kapitánya és személyzete hiába próbálta a rendet fenntartani, a sülyedö hajó mentöcsónakjai körül élethalálharc fejlődött ki a hajó. töröttek között és több menföcsó-Zátonyrafutás okozta a hajó katasztrófáját A brazíliai tengerészeti minisztérium több, cirkálót küldött ki a katasztrófa szín-1 helyére. A gőzös túlterheltsége hozzájárult a katasztrófához Rio de Janeiróból érkező újabb jelentések hirt adnak arról, hogy az »Empire* Star« angol gőzös jelentése szerint legalább nyolcszáz a megmenekültek száma és közel ötszáz utas veszett a tengerbe. Minthogy azonban a Pricipessa Mafalda segítséget kérő szikraieleit igen sok hajó felfogta és mind a katasztrófa színhelyére sietett remélhető, hpgy más hajókon is vanoak menekültek. A szerencsétlenség amerikai időszámítás szerint kedd este hét órakor, középeurópai időszámítás szerint szerdára virradó éjjel egy órakor történt. A szerencsétleuságet az okozta, hogy a hajó egy tengeralatti sziklára futott és léket kapott. A tengernek ez a része tele van tengeralatti szirtckkel és zátonyokkal. A szerencsétlenség idején a tengeren süni köd volt és valószinüleg e miatt futott zátonyra a Principessa Mafalda. A hatalmas gőzös percek alatt elsülyedt. A gépterembe bezúduló viz kazánrobbanást idézett elő, ami még gyorsabbá tette a szerencséilenség lefolyását és megnehezítette a bajó utasainak menekülését nak felborult; mert százával kapaszkodtak a csónak peremébe. Estélyi ruhás hölgyek és szmokingos urak térden állva könyörögtek szegény kivándorlóknak segítségért. A hajó szegény fedélközi utasai, főképp a kivándorlók között voltak sokan, akik a legnagyobb veszély pillanatában szegényes cókmókjukat és batyujukat is a fedélzetre cipelték és azt is meg akarták menteni Az izgalmak következtében a menekülök közül többen megörültek, néhányan pedig öngyilkosságot követtek el. Anyák, gyermekeiket, gyermekek szülőiket keresték kétségbeesve, amikor azonban a motorcsónakon való menekülés lehetősége felmerült, az emberek egymást legázolva igyekeztek életüket megmenteni és sok asszonyt és gyermeket agyontapostak. A szerencsétlenül járt gőzös utasai között volt, hír szerint, Giggly Benjamin, a világhírű tenorista is, aki világkörüü tournéra utazott.
